Volvo PV544 - Muutoshistoria

Vaux: /* Kori */

2019-09-30T19:11:48Z

‎Kori

Vaux: /* Vaihteisto */

2019-09-30T19:01:55Z

‎Vaihteisto

Vaux: /* Moottorit */

2019-09-30T19:01:03Z

‎Moottorit

Vaux: /* Suomessa */

2019-09-30T18:58:36Z

‎Suomessa

Vaux: /* Kori */

2019-09-30T18:54:39Z

‎Kori

Vaux (29. syyskuuta 2019 kello 18.56)

2019-09-29T18:56:53Z

Vaux: /* Vaihteisto */

2019-09-29T18:23:48Z

‎Vaihteisto

Vaux (29. syyskuuta 2019 kello 18.22)

2019-09-29T18:22:59Z

Vaux: /* Mitat */

2019-09-29T18:12:15Z

‎Mitat

Vaux (29. syyskuuta 2019 kello 17.54)

2019-09-29T17:54:49Z

@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 == Kori ==
-Kori on tukeva ja hyvin kasattu, mutta vanhanaikainen. Ajajan istuin on sopivan tukeva, mutta sen sivuttaistuki on riittämätön. Etuistuimissa ei ole pääntukia eikä selkänojaa voi säätää. Istuinten ja selkänojien keskiosat ovat kangasta. Etuistuinten turvavyöt ovat vakiovarusteena. Ohjauspyörä on iso, 42 cm. Jousitus on kova ja epämukava. Hallintalaitteet ovat raskastoimiset. Tavaratila on pienehkö.
+Kori on tukeva ja hyvin kasattu, mutta vanhanaikainen. Ajajan istuin on sopivan tukeva, mutta sen sivuttaistuki on riittämätön. Etuistuimissa ei ole pääntukia eikä selkänojaa voi säätää. Istuinten ja selkänojien keskiosat ovat kangasta. Etuistuinten turvavyöt ovat vakiovarusteena. Ohjauspyörä on iso, 42 cm. Jousitus on kova ja epämukava. Hallintalaitteet ovat raskastoimiset. Takaistuimen polvitila on keinotekoinen, sillä se on saatu vähentämällä takaistuimen syvyyttä. Tavaratila on pienehkö.
 Melutaso on 94,7 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 90 fonia edessä ja 88 fonia takana. Näkyvyys autosta on niin huono, että se haittaa kaupunkiajoa: tuulilasin sivupylväät ovat liian leveät. Erityisen huono näkyvyys on taakse, takana olevaa matalaa (urheilu)autoa kuljettaja ei näe.

@@ Rivi 53: / Rivi 53: @@
 == Vaihteisto ==
-Vaihteita on 3, jotka kaikki ovat synkronoituja. Special-mallissa on 4 vaihdetta.
+Vaihteita on 3, jotka kaikki ovat synkronoituja (Favorit-perusmalli). Special-mallissa on 4 vaihdetta.
 == Mitat ==

@@ Rivi 47: / Rivi 47: @@
 |'''1.8'''||[[R4]]||1780 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ 4500 r/min||132 Nm @ 2600 r/min||1961&ndash;1969
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.8 Sport'''||[[R4]]||1778 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5000 r/min||145 Nm @ 3500 r/min||1961&ndash;1969
+|'''1.8 Sport'''||[[R4]]||1780 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5000 r/min||145 Nm @ 3500 r/min||1961&ndash;1969
 |}

@@ Rivi 76: / Rivi 76: @@
 == Suomessa ==
-Volvo PV544 Favorit maksoi Suomessa vuonna [[1963]] 9950 markkaa eli 21 180 euroa (v. 2018 kerroin 2,1286). Special-malli maksoi 1400 markkaa enemmän, siinä oli 4. vaihde, toinen häikäisysuoja, etuistuinten selkänojien säätömahdollisuus, avattavat takaikkunat sekä lasinpyyhkimen toinen nopeus, jotka puuttuivat halvemmasta perusmallista.
+Volvo PV544 Favorit maksoi Suomessa vuonna [[1963]] 9950 markkaa eli 21 180 euroa (v. 2018 kerroin 2,1286). PV544 Special-malli maksoi 1400 markkaa enemmän ja siinä oli 4. vaihde, toinen häikäisysuoja, etuistuinten selkänojien säätömahdollisuus, avattavat takaikkunat sekä lasinpyyhkimen toinen nopeus, jotka puuttuivat halvemmasta Favorit-perusmallista.
 == Lähteet ==

@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 == Kori ==
-Kori on tukeva, mutta vanhanaikainen. Näkyvyys autosta on niin huono, että se haittaa kaupunkiajoa: tuulilasin sivupylväät ovat liian leveät. Erityisen huono näkyvyys on taakse, takana olevaa matalaa (urheilu)autoa kuljettaja ei näe. Ajajan istuin on sopivan tukeva, mutta sen sivuttaistuki on riittämätön. Etuistuimissa ei ole pääntukia eikä selkänojaa voi säätää. Istuinten ja selkänojien keskiosat ovat kangasta. Ohjauspyörä on iso, 42 cm. Jousitus on kova ja epämukava. Hallintalaitteet ovat raskastoimiset. Tavaratila on pienehkö.
+Kori on tukeva ja hyvin kasattu, mutta vanhanaikainen. Ajajan istuin on sopivan tukeva, mutta sen sivuttaistuki on riittämätön. Etuistuimissa ei ole pääntukia eikä selkänojaa voi säätää. Istuinten ja selkänojien keskiosat ovat kangasta. Etuistuinten turvavyöt ovat vakiovarusteena. Ohjauspyörä on iso, 42 cm. Jousitus on kova ja epämukava. Hallintalaitteet ovat raskastoimiset. Tavaratila on pienehkö.
-Melutaso on 94,7 km/h nopeudessa (mittarissa 100 km/h) 90 fonia edessä ja 88 fonia takana. Ruosteensuojaus on perusteellinen. Takajousitus on jäykkä taka-akseli kierrejousin. Kaasuläpän kiertotangon takaosa irtoaa turhan herkästi kovassa kiihdytyksessä, sillä moottori kallistuu kumityynyjensä varassa aiheuttaen ongelman (TM:llä näin kävi kahdesti), jolloin moottori palaa joutokäynnille.
+Melutaso on 94,7 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 90 fonia edessä ja 88 fonia takana. Näkyvyys autosta on niin huono, että se haittaa kaupunkiajoa: tuulilasin sivupylväät ovat liian leveät. Erityisen huono näkyvyys on taakse, takana olevaa matalaa (urheilu)autoa kuljettaja ei näe.
 == Ajo-ominaisuudet ==

@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 == Kori ==
-Kori on tukeva, mutta vanhanaikainen. Näkyvyys autosta on niin huono, että se haittaa kaupunkiajoa: tuulilasin sivupylväät ovat liian leveät. Erityisen huono näkyvyys on taakse, takana olevaa matalaa (urheilu)autoa kuljettaja ei näe. Ajajan istuin on sopivan tukeva, mutta sen sivuttaistuki on riittämätön. Etuistuimissa ei ole pääntukia eikä selkänojaa voi säätää. Ohjauspyörä on iso, 42 cm. Jousitus on kova ja epämukava. Hallintalaitteet ovat raskastoimiset. Tavaratila on pienehkö.
+Kori on tukeva, mutta vanhanaikainen. Näkyvyys autosta on niin huono, että se haittaa kaupunkiajoa: tuulilasin sivupylväät ovat liian leveät. Erityisen huono näkyvyys on taakse, takana olevaa matalaa (urheilu)autoa kuljettaja ei näe. Ajajan istuin on sopivan tukeva, mutta sen sivuttaistuki on riittämätön. Etuistuimissa ei ole pääntukia eikä selkänojaa voi säätää. Istuinten ja selkänojien keskiosat ovat kangasta. Ohjauspyörä on iso, 42 cm. Jousitus on kova ja epämukava. Hallintalaitteet ovat raskastoimiset. Tavaratila on pienehkö.
-Melutaso on 94,7 km/h nopeudessa (mittarissa 100 km/h) 90 fonia edessä ja 88 fonia takana.
+Melutaso on 94,7 km/h nopeudessa (mittarissa 100 km/h) 90 fonia edessä ja 88 fonia takana. Ruosteensuojaus on perusteellinen. Takajousitus on jäykkä taka-akseli kierrejousin. Kaasuläpän kiertotangon takaosa irtoaa turhan herkästi kovassa kiihdytyksessä, sillä moottori kallistuu kumityynyjensä varassa aiheuttaen ongelman (TM:llä näin kävi kahdesti), jolloin moottori palaa joutokäynnille.
 == Ajo-ominaisuudet ==
@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 [[Tekniikan Maailma]] 12/1963 mittasi Volvo PV544 Favoritin (50 kW, 1030 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 11,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 18,3 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 29,9 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 141,2 km/h, valmistaja ei ilmoittanut huippunopeutta.
-Kulutus on noin 9&ndash;11,5 superbensiiniä l/100 km.
+Kulutus on noin 9&ndash;11,5 superbensiiniä l/100 km. Korin ilmanvastus on iso, joten kulutus kasvaa jyrkästi isoilla nopeuksilla.
 == Moottorit ==
@@ Rivi 48: / Rivi 48: @@
 |}
-Nelisylinterisen 1780 cm³ rivimoottorin suurin teho on 50 kW /4500 r/min (DIN, 68 hv, liioitteleva SAE-bruttoteho 75 hv) ja suurin vääntömomentti 132 Nm /2600 r/min DIN (13,5 kpm, SAE-luku 14,0 kpm/2800). Sylinterin mitat ovat 84,14 × 80 mm. Puristussuhde on 8,5.
+Nelisylinterisen 1780 cm³ rivimoottorin (B18) suurin teho on 50 kW /4500 r/min (DIN, 68 hv, liioitteleva SAE-bruttoteho 75 hv) ja suurin vääntömomentti 132 Nm /2600 r/min DIN (13,5 kpm, SAE-luku 14,0 kpm/2800). Sylinterin mitat ovat 84,14 × 80 mm. Puristussuhde on 8,5.
 == Vaihteisto ==

@@ Rivi 72: / Rivi 72: @@
 |'''Omapaino'''||1030 kg
 |}
 == Lähteet ==

@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 seuraaja = [[Volvo 14x]]|
 samaaluokkaa = }}
 == Kori ==