Volkswagen BlueSport - Muutoshistoria

Vaux (29. toukokuuta 2017 kello 18.43)

2017-05-29T18:43:48Z

Tapi0: /* Yleistä */

2009-01-18T20:49:26Z

‎Yleistä

Tapi0 (18. tammikuuta 2009 kello 20.28)

2009-01-18T20:28:27Z

Uusi sivu

{{malli|
nimi = Volkswagen BlueSport|
kuva = [[Kuva:Volkswagen BlueSport Concept.jpg|250px|Volkswagen BlueSport]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2009]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Avoauto]]|
moottori = [[R4]] [[DOHC]]|
huippunopeus = 226 km/h|
kiihtyvyys = 6,6 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1968 cm3|
teho = 132 kW|
päästöt = 113|
kulutus = 4,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Lotus Elise]] [[BMW Z4]] [[Audi TT Roadster|Audi TT]] [[Porsche Boxster]] [[Mercedes-Benz SLK]] [[Honda S2000]] [[Mazda MX-5]]}}

'''Volkswagen BlueSport''' on tammikuussa [[2009]] [[Detroitin autonäyttely]]ssä esitelty keskimoottorinen [[takaveto]]inen avoauto-[[konsepti]].

== Yleistä ==
BlueSportin ovat suunnitelleet Klaus Bischoff (Volkswagenin pääsuunnittelija) sekä Thomas Ingenlath (Potsdamin suunnittelukeskuksen johtaja). Kahden sport-istuimen takana on yksinomaan tätä autoa varten viritetty joko [[TDI]]- tai [[TSI]]-moottori. Vaihteistona on 6-vaihteinen [[DSG]]-automaatti, ratin takana on vaihdeläpyskät. Auton painosuhde on 45:55. Jousitus edessä [[McPherson]] ja takana Multi-link -monivarsituenta. Renkaat edessä 235/35 ZR19 ja takana 245/35 ZR19, erikoisvalmisteiset 19" alumiinivanteet. Autossa on kangaskatto, joka painaa 27 kg ja sitä käytetään käsin. Kiitos klassisen Z-taiton ja pienen painon käyttö onnistuu muutamassa sekunnissa. Auton valoissa käytetään hyväksi LED-tekniikkaa. Autossa on automaattinen ilmastointi ja nahkaverhoilu. Käyttäen Stop-Start -toimintoa (moottori sammuu ja käynnistyy automaattisesti) autolla pääsee jopa yli 1150 km. Autossa käytetään myös jarrutusenergia hyväksi, joka sekin osaltaan pudottaa kulutusta.

== Moottori ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Commonrail|CR]]|| ||1968 cm3||132 kW (180 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1750 r/min
|}

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys s (0–100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)!!Päästöt CO2 (g/km)
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||226||6,6||4,3||113
|}

== Mitat ==
[[Kuva:Volkswagen BlueSport Concept-back.jpg|thumb|250px|Volkswagen BlueSport]]

* '''Pituus''': 3990 mm
* '''Leveys''': 1745 mm
* '''Korkeus''': 1260 mm
* '''Raideväli''' (e / t): 1490 mm / 1520 mm
* '''Omamassa''': n. 1200 kg
* '''Tavaratila''': 112 l + 70 l
* '''Polttoainetankki''': 50 l

{{Tynkä/Henkilöauto}}

[[Luokka:VW|BlueSport]]
[[Luokka:Mallit|BlueSport]]
[[Luokka:Konseptiautot]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Volkswagen BlueSport Concept.jpg|250px|Volkswagen BlueSport]]|
 valmistaja = Volkswagen|
-valmistusmaa = <br>Saksa|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
 valmistusaika = [[2009]]|
 luokka = [[Urheiluauto]]|
 kori = 2-ovinen [[Avoauto]]|
 moottori = [[R4]] [[DOHC]]|
 huippunopeus = 226 km/h|
@@ Rivi 19: / Rivi 21: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = [[Lotus Elise]]<br>[[BMW Z4]]<br>[[Audi TT Roadster|Audi TT]]<br>[[Porsche Boxster]]<br>[[Mercedes-Benz SLK]]<br>[[Honda S2000]]<br>[[Mazda MX-5]]}}
 '''Volkswagen BlueSport''' on tammikuussa [[2009]] [[Detroitin autonäyttely]]ssä esitelty keskimoottorinen [[takaveto]]inen avoauto-[[konsepti]].

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 == Yleistä ==
-BlueSportin ovat suunnitelleet Klaus Bischoff (Volkswagenin pääsuunnittelija) sekä Thomas Ingenlath (Potsdamin suunnittelukeskuksen johtaja). Kahden sport-istuimen takana on yksinomaan tätä autoa varten viritetty joko [[TDI]]- tai [[TSI]]-moottori. Vaihteistona on 6-vaihteinen [[DSG]]-automaatti, ratin takana on vaihdeläpyskät. Auton painosuhde on 45:55. Jousitus edessä [[McPherson]] ja takana Multi-link -monivarsituenta. Renkaat edessä 235/35 ZR19 ja takana 245/35 ZR19, erikoisvalmisteiset 19" alumiinivanteet. Autossa on kangaskatto, joka painaa 27 kg ja sitä käytetään käsin. Kiitos klassisen Z-taiton ja pienen painon käyttö onnistuu muutamassa sekunnissa. Auton valoissa käytetään hyväksi LED-tekniikkaa. Autossa on automaattinen ilmastointi ja nahkaverhoilu. Käyttäen Stop-Start -toimintoa (moottori sammuu ja käynnistyy automaattisesti) autolla pääsee jopa yli 1150 km. Autossa käytetään myös jarrutusenergia hyväksi, joka sekin osaltaan pudottaa kulutusta.
+BlueSportin ovat suunnitelleet Klaus Bischoff (Volkswagenin pääsuunnittelija) sekä Thomas Ingenlath (Potsdamin suunnittelukeskuksen johtaja). Kahden sport-istuimen takana on yksinomaan tätä autoa varten viritetty joko [[TDI]]- tai [[TSI]]-moottori. Vaihteistona on 6-vaihteinen [[DSG]]-automaatti, ratin takana on vaihdeläpyskät. Auton painosuhde on 45:55. Jousitus edessä [[McPherson]] ja takana Multi-link -monivarsituenta. Renkaat edessä 235/35 ZR19 ja takana 245/35 ZR19, erikoisvalmisteiset 19" alumiinivanteet. Autossa on kangaskatto, joka painaa 27 kg ja sitä käytetään käsin. Kiitos klassisen Z-taiton ja pienen painon käyttö onnistuu muutamassa sekunnissa. Auton valoissa käytetään hyväksi LED-tekniikkaa. Autossa on automaattinen ilmastointi ja nahkaverhoilu. Käyttäen Stop-Start -toimintoa (moottori sammuu ja käynnistyy automaattisesti) autolla pääsee tankillisella jopa yli 1150 km. Autossa käytetään myös jarrutusenergia hyväksi, joka sekin osaltaan pudottaa kulutusta.
 == Moottori ==