https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Voisin 2026-04-19T07:46:52Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Voisin&diff=234935&oldid=prev 2024-12-22T12:53:48Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 22. joulukuuta 2024 kello 12.53</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >Rivi 8:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 8:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = |</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = |</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Voisin''' on vuosina [[1919]]&amp;ndash;[[1939]] valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti <del class="diffchange diffchange-inline">noin 10 </del>000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin suunnitteli kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa [[Biscúter]]-merkkisenä.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Voisin''' on vuosina [[1919]]&amp;ndash;[[1939]] valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti <ins class="diffchange diffchange-inline">runsaat 27 </ins>000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin suunnitteli kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa [[Biscúter]]-merkkisenä.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Voisin-C1.jpg|thumb|right|250px|Voisin C1]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Voisin-C1.jpg|thumb|right|250px|Voisin C1]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l22" >Rivi 22:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 22:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Maailman Moottoriajoneuvot, 1988</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Maailman Moottoriajoneuvot, 1988</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Tekniikan Maailma 13/1971</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{FiWikipedia|Avions_Voisin}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{FiWikipedia|Avions_Voisin}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;references/&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;references/&gt;</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Voisin&diff=214062&oldid=prev 2022-07-19T08:21:42Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. heinäkuuta 2022 kello 08.21</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >Rivi 8:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 8:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = |</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = |</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Voisin''' on vuosina [[1919]]&amp;ndash;[[1939]] valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti noin 10 000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja <del class="diffchange diffchange-inline">se </del>liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin suunnitteli kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa [[Biscúter]]-merkkisenä.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Voisin''' on vuosina [[1919]]&amp;ndash;[[1939]] valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti noin 10 000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin suunnitteli kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa [[Biscúter]]-merkkisenä.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Voisin-C1.jpg|thumb|right|250px|Voisin C1]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Voisin-C1.jpg|thumb|right|250px|Voisin C1]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l14" >Rivi 14:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 14:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Voisin-C20-V12-vm1930.jpg|thumb|left|250px|Voisin C20, V12]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Voisin-C20-V12-vm1930.jpg|thumb|left|250px|Voisin C20, V12]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen C2-mallin jo 1921 (vain 2 kpl valmistettu). Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta. Diane oli myynnissä 1933 saakka. Myös Voisin C20-mallissa (1930-33) oli V12-moottori (30 kpl valmistettu). Muut 1930-luvun Voisinit olivat 6-sylinterisiä malleja. Vuosina 1931-34 Voisin valmisti lisenssillä joitakin [[Imperia]]-autoja.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>1925<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen C2-mallin jo 1921 (vain 2 kpl valmistettu). Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta. Diane oli myynnissä 1933 saakka. Myös Voisin C20-mallissa (1930-33) oli V12-moottori (30 kpl valmistettu). Muut 1930-luvun Voisinit olivat 6-sylinterisiä malleja. Vuosina 1931-34 Voisin valmisti lisenssillä joitakin [[Imperia]]-autoja.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikki Voisinit eivät olleet loistoautoja. Kevyeksi suunniteltu (omapaino 1150 kg) 2-ovinen 10CV-malli valmistettiin puusta ja alumiinista, mutta epäonnistuneen ulkonäkönsä vuoksi sitä myytiin vain vähän. 1936 Voisin valmisti 2-moottorisen prototyypin, joka ei päässyt tuotantoon. Siinä oli kaksi 3 litran [[R6]]-moottoria peräkkäin yhdistettynä, eräänlainen [[Rivi-12|R12]]-moottori.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikki Voisinit eivät olleet loistoautoja. Kevyeksi suunniteltu (omapaino 1150 kg) 2-ovinen 10CV-malli valmistettiin puusta ja alumiinista, mutta epäonnistuneen ulkonäkönsä vuoksi sitä myytiin vain vähän. 1936 Voisin valmisti 2-moottorisen prototyypin, joka ei päässyt tuotantoon. Siinä oli kaksi 3 litran [[R6]]-moottoria peräkkäin yhdistettynä, eräänlainen [[Rivi-12|R12]]-moottori.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Viimeiseksi Voisin-malliksi jäi 1937 esitelty C30, jossa oli Grahamin 3,5-litran [[R6]]-moottori.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Viimeiseksi Voisin-malliksi jäi <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>1937<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>esitelty C30, jossa oli Grahamin 3,5-litran [[R6]]-moottori.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Voisin&diff=214057&oldid=prev 2022-07-19T07:56:08Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. heinäkuuta 2022 kello 07.56</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l13" >Rivi 13:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 13:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäinen automalli oli Voisin Type C1, jonka oli suunnitellut [[Citroën]] (18CV vm 1918). Siinä oli 4 litran rivinelonen, huippunopeus 130 km/h. Sitä valmistettiin 1926 saakka.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäinen automalli oli Voisin Type C1, jonka oli suunnitellut [[Citroën]] (18CV vm 1918). Siinä oli 4 litran rivinelonen, huippunopeus 130 km/h. Sitä valmistettiin 1926 saakka.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Voisin-C20-V12-vm1930.jpg|thumb|left|250px|Voisin C20, V12]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen C2-mallin jo 1921 (vain 2 kpl valmistettu). Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta. Diane oli myynnissä 1933 saakka. Myös Voisin C20-mallissa (1930-33) oli V12-moottori (30 kpl valmistettu). Muut 1930-luvun Voisinit olivat 6-sylinterisiä malleja. Vuosina 1931-34 Voisin valmisti lisenssillä joitakin [[Imperia]]-autoja.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen C2-mallin jo 1921 (vain 2 kpl valmistettu). Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta. Diane oli myynnissä 1933 saakka. Myös Voisin C20-mallissa (1930-33) oli V12-moottori (30 kpl valmistettu). Muut 1930-luvun Voisinit olivat 6-sylinterisiä malleja. Vuosina 1931-34 Voisin valmisti lisenssillä joitakin [[Imperia]]-autoja.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Voisin&diff=214055&oldid=prev 2022-07-19T07:49:02Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. heinäkuuta 2022 kello 07.49</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l13" >Rivi 13:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 13:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäinen automalli oli Voisin Type C1, jonka oli suunnitellut [[Citroën]] (18CV vm 1918). Siinä oli 4 litran rivinelonen, huippunopeus 130 km/h. Sitä valmistettiin 1926 saakka.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäinen automalli oli Voisin Type C1, jonka oli suunnitellut [[Citroën]] (18CV vm 1918). Siinä oli 4 litran rivinelonen, huippunopeus 130 km/h. Sitä valmistettiin 1926 saakka.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen mallin jo 1921. Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta. Diane oli myynnissä 1933 saakka. Muut 1930-luvun Voisinit olivat 6-sylinterisiä malleja. Vuosina 1931-34 Voisin valmisti lisenssillä joitakin [[Imperia]]-autoja.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen <ins class="diffchange diffchange-inline">C2-</ins>mallin jo 1921 <ins class="diffchange diffchange-inline">(vain 2 kpl valmistettu)</ins>. Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta. Diane oli myynnissä 1933 saakka<ins class="diffchange diffchange-inline">. Myös Voisin C20-mallissa (1930-33) oli V12-moottori (30 kpl valmistettu)</ins>. Muut 1930-luvun Voisinit olivat 6-sylinterisiä malleja. Vuosina 1931-34 Voisin valmisti lisenssillä joitakin [[Imperia]]-autoja.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikki Voisinit eivät olleet loistoautoja. Kevyeksi suunniteltu (omapaino 1150 kg) 2-ovinen 10CV-malli valmistettiin puusta ja alumiinista, mutta epäonnistuneen ulkonäkönsä vuoksi sitä myytiin vain vähän. 1936 Voisin valmisti 2-moottorisen prototyypin, joka ei päässyt tuotantoon. Siinä oli kaksi 3 litran [[R6]]-moottoria peräkkäin yhdistettynä, eräänlainen [[Rivi-12|R12]]-moottori.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikki Voisinit eivät olleet loistoautoja. Kevyeksi suunniteltu (omapaino 1150 kg) 2-ovinen 10CV-malli valmistettiin puusta ja alumiinista, mutta epäonnistuneen ulkonäkönsä vuoksi sitä myytiin vain vähän. 1936 Voisin valmisti 2-moottorisen prototyypin, joka ei päässyt tuotantoon. Siinä oli kaksi 3 litran [[R6]]-moottoria peräkkäin yhdistettynä, eräänlainen [[Rivi-12|R12]]-moottori.</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Voisin&diff=214054&oldid=prev 2022-07-19T07:39:06Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. heinäkuuta 2022 kello 07.39</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10" >Rivi 10:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 10:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Voisin''' on vuosina [[1919]]&amp;ndash;[[1939]] valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti noin 10 000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja se liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin suunnitteli kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa [[Biscúter]]-merkkisenä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Voisin''' on vuosina [[1919]]&amp;ndash;[[1939]] valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti noin 10 000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja se liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin suunnitteli kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa [[Biscúter]]-merkkisenä.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäinen automalli oli Voisin Type <del class="diffchange diffchange-inline">1C</del>, jonka oli suunnitellut [[Citroën]] (18CV vm 1918). Siinä oli 4 litran rivinelonen, huippunopeus 130 km/h. Sitä valmistettiin 1926 saakka.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Kuva:Voisin-C1.jpg|thumb|right|250px|Voisin C1]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäinen automalli oli Voisin Type <ins class="diffchange diffchange-inline">C1</ins>, jonka oli suunnitellut [[Citroën]] (18CV vm 1918). Siinä oli 4 litran rivinelonen, huippunopeus 130 km/h. Sitä valmistettiin 1926 saakka.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen mallin jo 1921. Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta. Diane oli myynnissä 1933 saakka. Muut 1930-luvun Voisinit olivat 6-sylinterisiä malleja. Vuosina 1931-34 Voisin valmisti lisenssillä joitakin [[Imperia]]-autoja.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen mallin jo 1921. Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta. Diane oli myynnissä 1933 saakka. Muut 1930-luvun Voisinit olivat 6-sylinterisiä malleja. Vuosina 1931-34 Voisin valmisti lisenssillä joitakin [[Imperia]]-autoja.</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Voisin&diff=214052&oldid=prev 2022-07-19T07:31:52Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. heinäkuuta 2022 kello 07.31</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l14" >Rivi 14:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 14:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen mallin jo 1921. Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta. Diane oli myynnissä 1933 saakka. Muut 1930-luvun Voisinit olivat 6-sylinterisiä malleja. Vuosina 1931-34 Voisin valmisti lisenssillä joitakin [[Imperia]]-autoja.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen mallin jo 1921. Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta. Diane oli myynnissä 1933 saakka. Muut 1930-luvun Voisinit olivat 6-sylinterisiä malleja. Vuosina 1931-34 Voisin valmisti lisenssillä joitakin [[Imperia]]-autoja.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikki Voisinit eivät olleet loistoautoja. Kevyeksi suunniteltu (omapaino 1150 kg) 2-ovinen 10CV-malli valmistettiin puusta ja alumiinista, mutta epäonnistuneen ulkonäkönsä vuoksi sitä myytiin vain vähän. 1936 Voisin valmisti 2-moottorisen prototyypin, joka ei päässyt tuotantoon. Siinä oli <del class="diffchange diffchange-inline">2 </del>[[R6]]-moottoria peräkkäin yhdistettynä, eräänlainen [[Rivi-12|R12]]-moottori.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikki Voisinit eivät olleet loistoautoja. Kevyeksi suunniteltu (omapaino 1150 kg) 2-ovinen 10CV-malli valmistettiin puusta ja alumiinista, mutta epäonnistuneen ulkonäkönsä vuoksi sitä myytiin vain vähän. 1936 Voisin valmisti 2-moottorisen prototyypin, joka ei päässyt tuotantoon. Siinä oli <ins class="diffchange diffchange-inline">kaksi 3 litran </ins>[[R6]]-moottoria peräkkäin yhdistettynä, eräänlainen [[Rivi-12|R12]]-moottori.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Viimeiseksi Voisin-malliksi jäi 1937 esitelty C30, jossa oli Grahamin 3,5-litran [[R6]]-moottori.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Viimeiseksi Voisin-malliksi jäi 1937 esitelty C30, jossa oli Grahamin 3,5-litran [[R6]]-moottori.</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Voisin&diff=214051&oldid=prev 2022-07-19T07:30:20Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. heinäkuuta 2022 kello 07.30</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >Rivi 8:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 8:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = |</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = |</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Voisin''' on vuosina [[1919]]&amp;ndash;[[1939]] valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti noin 10 000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja se liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin <del class="diffchange diffchange-inline">uunnitteli </del>kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa [[Biscúter]]-merkkisenä.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Voisin''' on vuosina [[1919]]&amp;ndash;[[1939]] valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti noin 10 000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja se liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin <ins class="diffchange diffchange-inline">suunnitteli </ins>kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa [[Biscúter]]-merkkisenä.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäinen automalli oli Voisin Type 1C, jonka oli suunnitellut [[Citroën]] (18CV vm 1918). Siinä oli 4 litran rivinelonen, huippunopeus 130 km/h. Sitä valmistettiin 1926 saakka.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäinen automalli oli Voisin Type 1C, jonka oli suunnitellut [[Citroën]] (18CV vm 1918). Siinä oli 4 litran rivinelonen, huippunopeus 130 km/h. Sitä valmistettiin 1926 saakka.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen mallin jo 1921. Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta. Diane oli myynnissä 1933 saakka. Muut 1930-luvun Voisinit olivat 6-sylinterisiä malleja. Vuosina 1931-34 Voisin valmisti lisenssillä joitakin [[Imperia]]-autoja.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen mallin jo 1921. Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta. Diane oli myynnissä 1933 saakka. Muut 1930-luvun Voisinit olivat 6-sylinterisiä malleja. Vuosina 1931-34 Voisin valmisti lisenssillä joitakin [[Imperia]]-autoja.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kaikki Voisinit eivät olleet loistoautoja. Kevyeksi suunniteltu (omapaino 1150 kg) 2-ovinen 10CV-malli valmistettiin puusta ja alumiinista, mutta epäonnistuneen ulkonäkönsä vuoksi sitä myytiin vain vähän. 1936 Voisin valmisti 2-moottorisen prototyypin, joka ei päässyt tuotantoon. Siinä oli 2 [[R6]]-moottoria peräkkäin yhdistettynä, eräänlainen [[Rivi-12|R12]]-moottori.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Viimeiseksi Voisin-malliksi jäi 1937 esitelty C30, jossa oli Grahamin 3,5-litran [[R6]]-moottori.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Voisin&diff=214050&oldid=prev 2022-07-19T07:17:14Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. heinäkuuta 2022 kello 07.17</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10" >Rivi 10:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 10:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Voisin''' on vuosina [[1919]]&amp;ndash;[[1939]] valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti noin 10 000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja se liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin uunnitteli kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa [[Biscúter]]-merkkisenä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Voisin''' on vuosina [[1919]]&amp;ndash;[[1939]] valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti noin 10 000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja se liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin uunnitteli kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa [[Biscúter]]-merkkisenä.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäinen automalli oli Voisin Type 1C, jonka oli suunnitellut Citroën (18CV vm 1918). Siinä oli 4 litran rivinelonen, huippunopeus 130 km/h. Sitä valmistettiin 1926 saakka.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäinen automalli oli Voisin Type 1C, jonka oli suunnitellut <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Citroën<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>(18CV vm 1918). Siinä oli 4 litran rivinelonen, huippunopeus 130 km/h. Sitä valmistettiin 1926 saakka.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen mallin jo 1921. Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen mallin jo 1921. Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta<ins class="diffchange diffchange-inline">. Diane oli myynnissä 1933 saakka. Muut 1930-luvun Voisinit olivat 6-sylinterisiä malleja. Vuosina 1931-34 Voisin valmisti lisenssillä joitakin [[Imperia]]-autoja</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Voisin&diff=214049&oldid=prev 2022-07-19T07:09:16Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. heinäkuuta 2022 kello 07.09</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9" >Rivi 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 9:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Voisin''' on vuosina [[1919]]&amp;ndash;[[1939]] valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti noin 10 000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja se liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin uunnitteli kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa [[Biscúter]]-merkkisenä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Voisin''' on vuosina [[1919]]&amp;ndash;[[1939]] valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti noin 10 000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja se liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin uunnitteli kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa [[Biscúter]]-merkkisenä.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ensimmäinen automalli oli Voisin Type 1C, jonka oli suunnitellut Citroën (18CV vm 1918). Siinä oli 4 litran rivinelonen, huippunopeus 130 km/h. Sitä valmistettiin 1926 saakka.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti [[V12]]-moottorisen mallin jo 1921. Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran [[V12]]-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Voisin&diff=214048&oldid=prev 2022-07-19T06:45:18Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. heinäkuuta 2022 kello 06.45</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Merkki B|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Merkki B|</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>nimi = Voisin|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>nimi = Voisin|</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>kuva = [[Tiedosto:|250px|]]|</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>kuva = [[Tiedosto:<ins class="diffchange diffchange-inline">Voisin-vm1926.jpg</ins>|250px|]]|</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>perustuspaikka = Issy-les-Moulineaux&lt;br&gt;{{Lippu|Ranska}} [[:Luokka:Ranska|Ranska]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>perustuspaikka = Issy-les-Moulineaux&lt;br&gt;{{Lippu|Ranska}} [[:Luokka:Ranska|Ranska]]|</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>toiminnassa = [[1919]]&amp;ndash;[[1939]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>toiminnassa = [[1919]]&amp;ndash;[[1939]]|</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >Rivi 8:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 8:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = |</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = |</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Voisin''' on vuosina [[1919]]&amp;ndash;[[1939]] valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti noin 10 000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja se liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin <del class="diffchange diffchange-inline">Biscúter suunnitteli </del>kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa Biscúter-merkkisenä.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Voisin''' on vuosina [[1919]]&amp;ndash;[[1939]] valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti noin 10 000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja se liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin <ins class="diffchange diffchange-inline">uunnitteli </ins>kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Biscúter<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>-merkkisenä.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> </table>

Vaux