<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Venttiilien_ajoitus</id>
	<title>Venttiilien ajoitus - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Venttiilien_ajoitus"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Venttiilien_ajoitus&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-02T04:55:06Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Venttiilien_ajoitus&amp;diff=213210&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller (5. kesäkuuta 2022 kello 16.54)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Venttiilien_ajoitus&amp;diff=213210&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2022-06-05T16:54:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 5. kesäkuuta 2022 kello 16.54&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Venttiilien ajoitus kuvana.png|right|thumb|250px|Nelitahtimoottorin venttiilien ajoituskaavio]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Venttiilien ajoitus kuvana.png|right|thumb|250px|Nelitahtimoottorin venttiilien ajoituskaavio]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Venttiilien ajoitus''' tarkoittaa [[mäntämoottori]]ssa venttiilien avaamisen ja sulkemisen tarkkaa ajoitusta. [[&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Polttomoottori&lt;/del&gt;|&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Polttomoottoreissa&lt;/del&gt;]] &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;käytettävät &lt;/del&gt;[[&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;venttiili&lt;/del&gt;]]t ovat &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;yleensä lautasventtiilejä &lt;/del&gt;ja [[&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;höyrykone&lt;/del&gt;]]&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;issa luisti&lt;/del&gt;- tai &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;mäntäventtiilejä&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Venttiilien ajoitus''' tarkoittaa [[mäntämoottori]]ssa venttiilien avaamisen ja sulkemisen tarkkaa ajoitusta &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;suhteessa [[kampiakseli]]n liikkeeseen. &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;== Yleistä ==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;=== Nokka-akseli ===&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Nelitahtimoottori|Nelitahtimoottoreissa]] ja joissain [[Kaksitahtimoottori|kaksitahtimoottoreissa]] venttiilien ajoitusta ohjataan [[nokka-akseli]]lla, tosin poikkeuksiakin on. Venttiilien ajoitukseen voidaan vaikuttaa nokka-akselin nokkien profiilia muuttamalla. Kiinteiden säätöarvojen kokoonpanoissa tämä on mahdollista ainoastaan vaihtamalla nokka-akeli(t) toisenlaisiin&lt;/ins&gt;. [[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Muuttuva venttiilien ajoitus&lt;/ins&gt;|&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Muuttuvien säätöarvojen&lt;/ins&gt;]] &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;kokoonpanoissa venttiilien ajoitusta voidaan muuttaa moottorin käydessä, nokka-akselin ajoitusta muuttamalla.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;=== Overlap, lead ja lag ===&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Perinteisessä kiinteässä venttiilien ajoituksessa pakotahdin lopussa on jakso, jolloin sekä imu- että pakoventtiilit ovat yhtaikaa auki. Tällöin puhutaan ''overlappingista'' eli venttiilien limittämisestä. Imuventtiili avataan ennen kuin &lt;/ins&gt;[[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;pakokaasu&lt;/ins&gt;]]t ovat &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;kokonaan poistuneet sylinteristä, ja niiden huomattava nopeus edesauttaa uuden täytöksen imemistä. Pakoventtiilin tulee sulketua juuri oikealla hetkellä, jotta estetään tuoreen täytöksen häviäminen tai liiallinen palamattomien hiilivetyjen määrä. Kaaviossa venttiilien avoinnaoloajan päällekkäisyydet ilmaistaan ​​punaisen &lt;/ins&gt;ja &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;sinisen kaaren limityksellä, limitys mustalla.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://help.summitracing.com/app/answers/detail/a_id/4703/~/what-is-valve-overlap%3F| Nimeke = What is valve overlap?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Summit Racing| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.6.2022}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Jompikumpi venttiileistä avautuu ennen kuin mäntä saavuttaa [[Yläkuolokohta|ylä-]] tai &lt;/ins&gt;[[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Alakuolokohta|alakuolokohdan&lt;/ins&gt;]]&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;. Se lukema kampiakselin asteina, jolloin venttiilit avautuvat ennen kuin ylä&lt;/ins&gt;- tai &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;alakuolokohta saavutetaan, on terminä &amp;quot;lead&amp;quot;. Kampiakselin astelukema, jolloin venttiilit sulkeutuvat ylä- tai alakuolokohdan saavuttamisen jälkeen, kutsutaan termillä &amp;quot;lag&amp;quot;.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mecholic.com/2018/12/lead-lag-and-overlap-in-valve-timing.html| Nimeke = Lead, Lag, and Overlap In the Valve Timing Diagram and Their Advantages| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Mecholic| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.6.2022}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt; &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;* TDC = Yläkuolokohta&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;* BDC = Alakuolokohta&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;* IO = Imuventtiili avautuu&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;* IC = Imuventtiili sulkeutuu&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;* EO = Pakoventtiili avautuu&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;* EC = Pakoventtiili sulkeutuu&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;=== Muuttuva ajoitus ===&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;{{Pääartikkeli|Muuttuva venttiilien ajoitus}}&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Moottoreilla, jotka käyvät aina suhteellisen korkeilla kierrosluvuilla, kuten kilpa-autojen moottorit, on maksimaalisen tilavuushyötysuhteen saavuttamiseksi venttiilien ajoituksessa huomattava limitys. Maantieautojen moottorit ovat erilaisia, koska niiden vaaditaan käyvän tyhjäkäynnillä alle 1000 r/min, ja liiallinen venttiilien limitys tekisi tasaisen joutokäynnin mahdottomaksi tuoreiden ja pakokaasujen sekoittumisen vuoksi. Säädettävä venttiilin ajoitus voi antaa sekä maksimaalisen tehon korkeilla kierrosluvuilla että tasaisen joutokäynnin matalilla kierroksilla tekemällä pieniä muutoksia nokka-akselien suhteelliseen kulma-asentoon ja siten muuttamalla venttiilien plimitystä.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;=== Huolto ===&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Moottorin komponenttien kuluneisuudella on vaikutus venttiilien ajoitukseen, samoin oikein suoritetulla huollolla, mikäli järjestelmä edellyttää manuaalista välysten säätöä&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Lähteet ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Lähteet ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Venttiilien_ajoitus&amp;diff=213209&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller: Ak: Uusi sivu: Nelitahtimoottorin venttiilien ajoituskaavio '''Venttiilien ajoitus''' tarkoittaa mäntämoottorissa venttiilien a...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Venttiilien_ajoitus&amp;diff=213209&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2022-06-05T13:40:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ak: Uusi sivu: &lt;a href=&quot;/index.php/Tiedosto:Venttiilien_ajoitus_kuvana.png&quot; title=&quot;Tiedosto:Venttiilien ajoitus kuvana.png&quot;&gt;right|thumb|250px|Nelitahtimoottorin venttiilien ajoituskaavio&lt;/a&gt; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Venttiilien ajoitus&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; tarkoittaa &lt;a href=&quot;/index.php?title=M%C3%A4nt%C3%A4moottori&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Mäntämoottori (sivua ei ole)&quot;&gt;mäntämoottorissa&lt;/a&gt; venttiilien a...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Venttiilien ajoitus kuvana.png|right|thumb|250px|Nelitahtimoottorin venttiilien ajoituskaavio]]&lt;br /&gt;
'''Venttiilien ajoitus''' tarkoittaa [[mäntämoottori]]ssa venttiilien avaamisen ja sulkemisen tarkkaa ajoitusta. [[Polttomoottori|Polttomoottoreissa]] käytettävät [[venttiili]]t ovat yleensä lautasventtiilejä ja [[höyrykone]]issa luisti- tai mäntäventtiilejä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lähteet ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Tekniikka]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Käsitteet]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
</feed>