<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Vapaavirtausilmansuodatin</id>
	<title>Vapaavirtausilmansuodatin - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Vapaavirtausilmansuodatin"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Vapaavirtausilmansuodatin&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-02T11:37:40Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Vapaavirtausilmansuodatin&amp;diff=80874&amp;oldid=prev</id>
		<title>81.175.204.11 (27. lokakuuta 2009 kello 11.57)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Vapaavirtausilmansuodatin&amp;diff=80874&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2009-10-27T11:57:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 27. lokakuuta 2009 kello 11.57&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l4&quot; &gt;Rivi 4:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 4:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vapaavirtausilmansuodattimen keksivät 1960-luvulla motocrossammattilaiset Ken Johnson ja Norm MacDonald, jotka halusivat löytää vaihtoehdon nopeasti tukkeutuville paperisille ilmansuodattimille. He kehittivät puuvillaa suodatinmateriaalinaan käyttävän ilmansuodattimen, joka ei kärsinyt nopeasta tukkeutumisesta pölyisissäkään olosuhteissa. Lisäksi puuvillan virtausominaisuudet paperiin nähden havaittiin ylivertaisiksi. Kun suodattimet herättivät myös kilpakumppaneiden mielenkiinnon, Johnson ja MacDonald perustivat vuonna 1969 ilmansuodattimia valmistavan yhtiön, K&amp;amp;N Engineering, Inc. Vaikka vapaavirtausilmansuodattimia valmistettiin aluksi pääasiassa kilpakäyttöön, voi yhtiön valikoimista tänä päivänä löytää vapaavirtausilmansuodattimen käytännössä kaikkiin [[polttomoottori]]sovelluksiin. Muita tunnettuja vapaavirtausilmansuodatinvalmistajia ovat muun muassa BMC (puuvilla), Pipercross (vaahtomuovi) ja ITG (vaahtomuovi).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vapaavirtausilmansuodattimen keksivät 1960-luvulla motocrossammattilaiset Ken Johnson ja Norm MacDonald, jotka halusivat löytää vaihtoehdon nopeasti tukkeutuville paperisille ilmansuodattimille. He kehittivät puuvillaa suodatinmateriaalinaan käyttävän ilmansuodattimen, joka ei kärsinyt nopeasta tukkeutumisesta pölyisissäkään olosuhteissa. Lisäksi puuvillan virtausominaisuudet paperiin nähden havaittiin ylivertaisiksi. Kun suodattimet herättivät myös kilpakumppaneiden mielenkiinnon, Johnson ja MacDonald perustivat vuonna 1969 ilmansuodattimia valmistavan yhtiön, K&amp;amp;N Engineering, Inc. Vaikka vapaavirtausilmansuodattimia valmistettiin aluksi pääasiassa kilpakäyttöön, voi yhtiön valikoimista tänä päivänä löytää vapaavirtausilmansuodattimen käytännössä kaikkiin [[polttomoottori]]sovelluksiin. Muita tunnettuja vapaavirtausilmansuodatinvalmistajia ovat muun muassa BMC (puuvilla), Pipercross (vaahtomuovi) ja ITG (vaahtomuovi).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;{{Korjattava/kuvitus}}&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Moottorit]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Moottorit]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>81.175.204.11</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Vapaavirtausilmansuodatin&amp;diff=66207&amp;oldid=prev</id>
		<title>DJHasis: nimen lihavointi</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Vapaavirtausilmansuodatin&amp;diff=66207&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2008-10-21T15:48:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;nimen lihavointi&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 21. lokakuuta 2008 kello 15.48&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vapaavirtausilmansuodatin on suunniteltu helpottamaan [[moottori]]n hengitystä ja näin kasvattamaan moottorin [[teho]]a. Vapaavirtausilmansuodattimella varustettu moottori saa enemmän ilmaa sisäänsä, joten se tuottaa enemmän tehoa. Helpompi ilmanvirtaus tarkoittaa myös sitä, että moottorin ei tarvitse työskennellä yhtä kovasti tietyn ilmamäärän imeäkseen. Tämä näkyy sekä tehon kasvamisena että [[polttoaine]]en kulutuksen pienenemisenä. Lähes kaikki vapaavirtausilmansuodattimet ovat pestäviä. Niiden suodatinmateriaali on tyypillisesti öljytty puuvilla tai vaahtomuovi. Nykyaikaiset, laadukkaat vapaavirtausilmansuodattimet tarjoavat täysin paperia suodatinmateriaalinaan käyttäviin [[ilmansuodatin|ilmansuodattimiin]] verrattavan suodatuskyvyn.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;Vapaavirtausilmansuodatin&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''' &lt;/ins&gt;on suunniteltu helpottamaan [[moottori]]n hengitystä ja näin kasvattamaan moottorin [[teho]]a. Vapaavirtausilmansuodattimella varustettu moottori saa enemmän ilmaa sisäänsä, joten se tuottaa enemmän tehoa. Helpompi ilmanvirtaus tarkoittaa myös sitä, että moottorin ei tarvitse työskennellä yhtä kovasti tietyn ilmamäärän imeäkseen. Tämä näkyy sekä tehon kasvamisena että [[polttoaine]]en kulutuksen pienenemisenä. Lähes kaikki vapaavirtausilmansuodattimet ovat pestäviä. Niiden suodatinmateriaali on tyypillisesti öljytty puuvilla tai vaahtomuovi. Nykyaikaiset, laadukkaat vapaavirtausilmansuodattimet tarjoavat täysin paperia suodatinmateriaalinaan käyttäviin [[ilmansuodatin|ilmansuodattimiin]] verrattavan suodatuskyvyn.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Historia ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Historia ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>DJHasis</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Vapaavirtausilmansuodatin&amp;diff=52965&amp;oldid=prev</id>
		<title>Okkim (20. lokakuuta 2008 kello 12.41)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Vapaavirtausilmansuodatin&amp;diff=52965&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2008-10-20T12:41:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 20. lokakuuta 2008 kello 12.41&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Vapaavirtausilmansuodattimet &lt;/del&gt;on suunniteltu helpottamaan [[moottori&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;|moottorin&lt;/del&gt;]] hengitystä ja näin kasvattamaan moottorin [[teho&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;|tehoa&lt;/del&gt;]]. Vapaavirtausilmansuodattimella varustettu moottori saa enemmän ilmaa sisäänsä, joten se tuottaa enemmän tehoa. Helpompi ilmanvirtaus tarkoittaa myös sitä, että moottorin ei tarvitse työskennellä yhtä kovasti tietyn ilmamäärän imeäkseen. Tämä näkyy sekä tehon kasvamisena että [[polttoaine&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;|polttoaineen&lt;/del&gt;]] kulutuksen pienenemisenä. Lähes kaikki vapaavirtausilmansuodattimet ovat pestäviä. Niiden suodatinmateriaali on tyypillisesti öljytty puuvilla tai vaahtomuovi. Nykyaikaiset, laadukkaat vapaavirtausilmansuodattimet tarjoavat täysin paperia suodatinmateriaalinaan käyttäviin [[ilmansuodatin|ilmansuodattimiin]] verrattavan suodatuskyvyn.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Vapaavirtausilmansuodatin &lt;/ins&gt;on suunniteltu helpottamaan [[moottori]]&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;n &lt;/ins&gt;hengitystä ja näin kasvattamaan moottorin [[teho]]&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;a&lt;/ins&gt;. Vapaavirtausilmansuodattimella varustettu moottori saa enemmän ilmaa sisäänsä, joten se tuottaa enemmän tehoa. Helpompi ilmanvirtaus tarkoittaa myös sitä, että moottorin ei tarvitse työskennellä yhtä kovasti tietyn ilmamäärän imeäkseen. Tämä näkyy sekä tehon kasvamisena että [[polttoaine]]&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;en &lt;/ins&gt;kulutuksen pienenemisenä. Lähes kaikki vapaavirtausilmansuodattimet ovat pestäviä. Niiden suodatinmateriaali on tyypillisesti öljytty puuvilla tai vaahtomuovi. Nykyaikaiset, laadukkaat vapaavirtausilmansuodattimet tarjoavat täysin paperia suodatinmateriaalinaan käyttäviin [[ilmansuodatin|ilmansuodattimiin]] verrattavan suodatuskyvyn.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Historia ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Historia ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Vapaavirtausilmansuodattimen keksivät 1960-luvulla motocrossammattilaiset Ken Johnson ja Norm MacDonald, jotka halusivat löytää vaihtoehdon nopeasti tukkeutuville paperisille ilmansuodattimille. He kehittivät puuvillaa suodatinmateriaalinaan käyttävän ilmansuodattimen, joka ei kärsinyt nopeasta tukkeutumisesta pölyisissäkään olosuhteissa. Lisäksi puuvillan virtausominaisuudet paperiin nähden havaittiin ylivertaisiksi. Kun suodattimet herättivät myös kilpakumppaneiden mielenkiinnon, Johnson ja MacDonald perustivat vuonna 1969 ilmansuodattimia valmistavan yhtiön, K&amp;amp;N Engineering, Inc. Vaikka vapaavirtausilmansuodattimia valmistettiin aluksi pääasiassa kilpakäyttöön, voi yhtiön valikoimista tänä päivänä löytää vapaavirtausilmansuodattimen käytännössä kaikkiin [[polttomoottori]]sovelluksiin. Muita tunnettuja vapaavirtausilmansuodatinvalmistajia ovat muun muassa BMC (puuvilla), Pipercross (vaahtomuovi) ja ITG (vaahtomuovi).&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Vapaavirtausilmansuodattimen keksivät 1960-luvulla motocrossammattilaiset Ken Johnson ja Norm MacDonald, jotka halusivat löytää vaihtoehdon nopeasti tukkeutuville paperisille ilmansuodattimille. He kehittivät puuvillaa suodatinmateriaalinaan käyttävän ilmansuodattimen, joka ei kärsinyt nopeasta tukkeutumisesta pölyisissäkään olosuhteissa. Lisäksi puuvillan virtausominaisuudet paperiin nähden havaittiin ylivertaisiksi. Kun suodattimet herättivät myös kilpakumppaneiden mielenkiinnon, Johnson ja MacDonald perustivat vuonna 1969 ilmansuodattimia valmistavan yhtiön, K&amp;amp;N Engineering, Inc. Vaikka vapaavirtausilmansuodattimia valmistettiin aluksi pääasiassa kilpakäyttöön, voi yhtiön valikoimista tänä päivänä löytää vapaavirtausilmansuodattimen käytännössä kaikkiin &lt;/del&gt;[[&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;polttomoottori|polttomoottori&lt;/del&gt;]]&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;sovelluksiin. Muita tunnettuja vapaavirtausilmansuodatinvalmistajia ovat muun muassa BMC (puuvilla), Pipercross (vaahtomuovi) ja ITG (vaahtomuovi).&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Luokka:Moottorit&lt;/ins&gt;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Okkim</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Vapaavirtausilmansuodatin&amp;diff=52945&amp;oldid=prev</id>
		<title>Mopomies: /* Historia */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Vapaavirtausilmansuodatin&amp;diff=52945&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2008-10-20T11:41:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Historia&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 20. lokakuuta 2008 kello 11.41&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l5&quot; &gt;Rivi 5:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 5:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vapaavirtausilmansuodattimen keksivät 1960-luvulla motocrossammattilaiset Ken Johnson ja Norm MacDonald, jotka halusivat löytää vaihtoehdon nopeasti tukkeutuville paperisille ilmansuodattimille. He kehittivät puuvillaa suodatinmateriaalinaan käyttävän ilmansuodattimen, joka ei kärsinyt nopeasta tukkeutumisesta pölyisissäkään olosuhteissa. Lisäksi puuvillan virtausominaisuudet paperiin nähden havaittiin ylivertaisiksi. Kun suodattimet herättivät myös kilpakumppaneiden mielenkiinnon, Johnson ja MacDonald perustivat vuonna 1969 ilmansuodattimia valmistavan yhtiön, K&amp;amp;N Engineering, Inc. Vaikka &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ilmansuodattimia &lt;/del&gt;valmistettiin aluksi pääasiassa kilpakäyttöön, voi yhtiön valikoimista tänä päivänä löytää vapaavirtausilmansuodattimen käytännössä kaikkiin [[polttomoottori|polttomoottori]]sovelluksiin. Muita tunnettuja vapaavirtausilmansuodatinvalmistajia ovat muun muassa BMC (puuvilla), Pipercross (vaahtomuovi) ja ITG (vaahtomuovi).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vapaavirtausilmansuodattimen keksivät 1960-luvulla motocrossammattilaiset Ken Johnson ja Norm MacDonald, jotka halusivat löytää vaihtoehdon nopeasti tukkeutuville paperisille ilmansuodattimille. He kehittivät puuvillaa suodatinmateriaalinaan käyttävän ilmansuodattimen, joka ei kärsinyt nopeasta tukkeutumisesta pölyisissäkään olosuhteissa. Lisäksi puuvillan virtausominaisuudet paperiin nähden havaittiin ylivertaisiksi. Kun suodattimet herättivät myös kilpakumppaneiden mielenkiinnon, Johnson ja MacDonald perustivat vuonna 1969 ilmansuodattimia valmistavan yhtiön, K&amp;amp;N Engineering, Inc. Vaikka &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;vapaavirtausilmansuodattimia &lt;/ins&gt;valmistettiin aluksi pääasiassa kilpakäyttöön, voi yhtiön valikoimista tänä päivänä löytää vapaavirtausilmansuodattimen käytännössä kaikkiin [[polttomoottori|polttomoottori]]sovelluksiin. Muita tunnettuja vapaavirtausilmansuodatinvalmistajia ovat muun muassa BMC (puuvilla), Pipercross (vaahtomuovi) ja ITG (vaahtomuovi).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Mopomies</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Vapaavirtausilmansuodatin&amp;diff=52944&amp;oldid=prev</id>
		<title>Mopomies (20. lokakuuta 2008 kello 11.40)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Vapaavirtausilmansuodatin&amp;diff=52944&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2008-10-20T11:40:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 20. lokakuuta 2008 kello 11.40&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vapaavirtausilmansuodattimet on suunniteltu helpottamaan moottorin hengitystä ja näin kasvattamaan moottorin tehoa. Vapaavirtausilmansuodattimella varustettu moottori saa enemmän ilmaa sisäänsä, joten se tuottaa enemmän tehoa. Helpompi ilmanvirtaus tarkoittaa myös sitä, että moottorin ei tarvitse työskennellä yhtä kovasti tietyn ilmamäärän imeäkseen. Tämä näkyy sekä tehon että &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;polttoainetalouden paranemisena&lt;/del&gt;. Lähes kaikki vapaavirtausilmansuodattimet ovat pestäviä. Niiden suodatinmateriaali on tyypillisesti öljytty puuvilla tai vaahtomuovi. Nykyaikaiset, laadukkaat vapaavirtausilmansuodattimet tarjoavat täysin &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;paperisuodattimiin &lt;/del&gt;verrattavan suodatuskyvyn.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vapaavirtausilmansuodattimet on suunniteltu helpottamaan &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[moottori|&lt;/ins&gt;moottorin&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;]] &lt;/ins&gt;hengitystä ja näin kasvattamaan moottorin &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[teho|&lt;/ins&gt;tehoa&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;]]&lt;/ins&gt;. Vapaavirtausilmansuodattimella varustettu moottori saa enemmän ilmaa sisäänsä, joten se tuottaa enemmän tehoa. Helpompi ilmanvirtaus tarkoittaa myös sitä, että moottorin ei tarvitse työskennellä yhtä kovasti tietyn ilmamäärän imeäkseen. Tämä näkyy sekä tehon &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;kasvamisena &lt;/ins&gt;että &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[polttoaine|polttoaineen]] kulutuksen pienenemisenä&lt;/ins&gt;. Lähes kaikki vapaavirtausilmansuodattimet ovat pestäviä. Niiden suodatinmateriaali on tyypillisesti öljytty puuvilla tai vaahtomuovi. Nykyaikaiset, laadukkaat vapaavirtausilmansuodattimet tarjoavat täysin &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;paperia suodatinmateriaalinaan käyttäviin [[ilmansuodatin|ilmansuodattimiin]] &lt;/ins&gt;verrattavan suodatuskyvyn.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l5&quot; &gt;Rivi 5:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 5:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vapaavirtausilmansuodattimen keksivät 1960-luvulla motocrossammattilaiset Ken Johnson ja Norm MacDonald, jotka halusivat löytää vaihtoehdon nopeasti &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;tukkiutuville &lt;/del&gt;paperisille ilmansuodattimille. He kehittivät puuvillaa suodatinmateriaalinaan käyttävän ilmansuodattimen, joka ei kärsinyt nopeasta &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;tukkiutumisesta &lt;/del&gt;pölyisissäkään olosuhteissa. Lisäksi puuvillan virtausominaisuudet paperiin nähden havaittiin ylivertaisiksi. Kun suodattimet herättivät myös kilpakumppaneiden mielenkiinnon, Johnson ja MacDonald perustivat vuonna 1969 ilmansuodattimia valmistavan yhtiön, K&amp;amp;N Engineering, Inc. Vaikka ilmansuodattimia valmistettiin aluksi pääasiassa kilpakäyttöön, voi yhtiön valikoimista tänä päivänä löytää vapaavirtausilmansuodattimen käytännössä kaikkiin &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;polttomoottorisovelluksiin&lt;/del&gt;. Muita tunnettuja vapaavirtausilmansuodatinvalmistajia ovat muun muassa BMC (puuvilla), Pipercross (vaahtomuovi) ja ITG (vaahtomuovi).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vapaavirtausilmansuodattimen keksivät 1960-luvulla motocrossammattilaiset Ken Johnson ja Norm MacDonald, jotka halusivat löytää vaihtoehdon nopeasti &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;tukkeutuville &lt;/ins&gt;paperisille ilmansuodattimille. He kehittivät puuvillaa suodatinmateriaalinaan käyttävän ilmansuodattimen, joka ei kärsinyt nopeasta &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;tukkeutumisesta &lt;/ins&gt;pölyisissäkään olosuhteissa. Lisäksi puuvillan virtausominaisuudet paperiin nähden havaittiin ylivertaisiksi. Kun suodattimet herättivät myös kilpakumppaneiden mielenkiinnon, Johnson ja MacDonald perustivat vuonna 1969 ilmansuodattimia valmistavan yhtiön, K&amp;amp;N Engineering, Inc. Vaikka ilmansuodattimia valmistettiin aluksi pääasiassa kilpakäyttöön, voi yhtiön valikoimista tänä päivänä löytää vapaavirtausilmansuodattimen käytännössä kaikkiin &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[polttomoottori|polttomoottori]]sovelluksiin&lt;/ins&gt;. Muita tunnettuja vapaavirtausilmansuodatinvalmistajia ovat muun muassa BMC (puuvilla), Pipercross (vaahtomuovi) ja ITG (vaahtomuovi).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Mopomies</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Vapaavirtausilmansuodatin&amp;diff=52943&amp;oldid=prev</id>
		<title>Mopomies (20. lokakuuta 2008 kello 10.58)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Vapaavirtausilmansuodatin&amp;diff=52943&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2008-10-20T10:58:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Vapaavirtausilmansuodattimet on suunniteltu helpottamaan moottorin hengitystä ja näin kasvattamaan moottorin tehoa. Vapaavirtausilmansuodattimella varustettu moottori saa enemmän ilmaa sisäänsä, joten se tuottaa enemmän tehoa. Helpompi ilmanvirtaus tarkoittaa myös sitä, että moottorin ei tarvitse työskennellä yhtä kovasti tietyn ilmamäärän imeäkseen. Tämä näkyy sekä tehon että polttoainetalouden paranemisena. Lähes kaikki vapaavirtausilmansuodattimet ovat pestäviä. Niiden suodatinmateriaali on tyypillisesti öljytty puuvilla tai vaahtomuovi. Nykyaikaiset, laadukkaat vapaavirtausilmansuodattimet tarjoavat täysin paperisuodattimiin verrattavan suodatuskyvyn. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Historia ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vapaavirtausilmansuodattimen keksivät 1960-luvulla motocrossammattilaiset Ken Johnson ja Norm MacDonald, jotka halusivat löytää vaihtoehdon nopeasti tukkiutuville paperisille ilmansuodattimille. He kehittivät puuvillaa suodatinmateriaalinaan käyttävän ilmansuodattimen, joka ei kärsinyt nopeasta tukkiutumisesta pölyisissäkään olosuhteissa. Lisäksi puuvillan virtausominaisuudet paperiin nähden havaittiin ylivertaisiksi. Kun suodattimet herättivät myös kilpakumppaneiden mielenkiinnon, Johnson ja MacDonald perustivat vuonna 1969 ilmansuodattimia valmistavan yhtiön, K&amp;amp;N Engineering, Inc. Vaikka ilmansuodattimia valmistettiin aluksi pääasiassa kilpakäyttöön, voi yhtiön valikoimista tänä päivänä löytää vapaavirtausilmansuodattimen käytännössä kaikkiin polttomoottorisovelluksiin. Muita tunnettuja vapaavirtausilmansuodatinvalmistajia ovat muun muassa BMC (puuvilla), Pipercross (vaahtomuovi) ja ITG (vaahtomuovi).&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mopomies</name></author>
		
	</entry>
</feed>