VAZ-2107 - Muutoshistoria

Vaux: /* Mitat */

2025-01-04T12:56:59Z

‎Mitat

Tapi0 (28. syyskuuta 2020 kello 21.20)

2020-09-28T21:20:30Z

Tapi0: Tapi0 siirsi sivun Lada 2107 uudelle nimelle VAZ-2107

2020-09-28T21:05:02Z

Tapi0 siirsi sivun Lada 2107 uudelle nimelle VAZ-2107

Tapi0: /* Ottomoottorit */

2020-09-28T21:01:47Z

‎Ottomoottorit

Fuller: Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Lada 2107| kuva = 250px| valmistaja = AvtoVAZ| valmistusmaa =
RosLada [http://sovietauto.over-blog.com/2006/01/appel-au-clas...

2017-12-27T16:33:34Z

Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Lada 2107| kuva = 250px| valmistaja = AvtoVAZ| valmistusmaa = RosLada <ref>[http://sovietauto.over-blog.com/2006/01/appel-au-clas...

Uusi sivu

{{Malli|
nimi = Lada 2107|
kuva = [[Tiedosto:Lada 2107.jpg|250px]]|
valmistaja = AvtoVAZ|
valmistusmaa = [[RosLada]] <ref>[http://sovietauto.over-blog.com/2006/01/appel-au-classicisme-les-jigoulis-en-2006.html Appel au classicisme : les Jigoulis en 2006 ! 28.1.2006]</ref> [[IzhAvto]] <ref name="IzhAvto gears up for VAZ output">[http://www.just-auto.com/news/izhavto-gears-up-for-vaz-output_id109291.aspx IzhAvto gears up for VAZ output]</ref> [[LuAZ]] <ref>[http://bogdan.ua/en/press-center/id/105.html LuAZ increased passenger cars production by 42,7% in January 6.2.2006]</ref> [[ZAZ]] <ref>[http://rusnewsjournal.com/4/92025/ ZAZ has begun manufacture of cars VAZ-2107 - Rus News Journal]</ref> [[KrAZ]] <ref>[http://sovietauto.over-blog.com/2014/11/vaz-2106-quelques-exemplaires-assembles-en-ukraine.html VAZ-2106 : quelques exemplaires assemblés en Ukraine. 23.11.2014]</ref> [[Chechenavto]] <ref>[http://go.renault.ru/automotive_news/files/20121205_en.html Chechenavto enterprise conducts negotiations with AvtoVAZ about staff increase and production expansion - renault.ru]</ref> Lada-Egypt <ref>[http://rostec.ru/en/investors/partnership/238 Lada cars assembling venture in Egypt, Lada-Egypt - Rostec]</ref>{{Lippu|Neuvostoliitto}} Neuvostoliitto {{Lippu|Venäjä}} Venäjä {{Lippu|Ukraina}} Ukraina {{Lippu|Egypti}} Egypti|
valmistusaika = [[1982]] – [[2012]] Venäjä [[2006]] – [[2014]] Egypti|
luokka = [[C-segmentti|Kompaktiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 1300 – 1700 cm3|
teho = 48 – 63 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
[[Tiedosto:Lada 2107 taka.jpg|right|250px]]

'''Lada 2107''' (VAZ-2107, Žiguli) oli venäläinen, maaliskuusta 1982 huhtikuuhun 2012 valmistettu sedan-koristen henkilöautojen mallisarja<ref>[http://vmotore.info/cat/vaz/248-lada-2107.html LADA 2107 Online Vmotore.info (venäjänkielinen)]</ref>. Malli perustuu [[Lada 2105]]:een, jonka juuret taasen juontavat vuonna 1966 markkinoille tulleeseen italialaiseen perhe-sedaniin, [[Fiat 124]]:ään. Länsimarkkinoilla VAZ-2107 oli myynnissä mm. nimillä ''Lada Nova'' ja ''Lada Riva''.

== Yleistä ==
Vuodesta 2002 vuoteen 2012 ''VAZ-21070'' varianttia valmistettiin Ukrainassa, [[LuAZ]]-, [[ZAZ]]- ja [[KrAZ]]-autotehtailla. Toukokuussa 2008 Lada 2107:n valmistus aloitettiin Tšetšenian Orgassa sijaitsevalla Pishchemash-yhtiön tehtaalla<ref>[http://top.rbc.ru/economics/08/05/2008/164313.shtml In Chechnya, began to produce Zhiguli (venäjänkielinen)]</ref>. [[AvtoVAZ]] siirsi 2107:n valmistuksen tytäryhtiölleen [[IzhAvto]]:lle maaliskuussa 2011.<ref name="IzhAvto gears up for VAZ output"/>

Ainoastaan vuotta myöhemmin, huhtikuussa 2012, AvtoVAZ-konserni päätti lopettaa takavetoisen ''Lada 2107:n'' tuotannon IzhAvto:n tehtaalla ja siirtyä myös siellä etuvetoisen [[Lada Granta|Lada Grantan]] valmistukseen. Viimeinen Lada 2107 rullasi IzhAvto:n linjalta huhtikuun 17. päivänä vuonna 2012<ref>[http://www.autoreview.ru/news/158/122569/ Igor Vladimir, 30 years and one month - autoreview.ru, 18.4.2012(venäjänkielinen)]</ref><ref>[http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1727644/ IzhAvto assembly line went last "seven" (venäjänkielinen)]</ref> Egyptissä Lada 2107:ää valmistettiin vuoden 2014 elokuuhun asti<ref>[http://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2014/09/16/lada-sobiraetsya-v-egipet1 - vedomosti.ru - Vladimir Pants, Lada is going to Egypt 16.09.2014 (venäjänkielinen)]</ref><ref>[http://tass.ru/proisshestviya/1359575 In Egypt, burning car factory "Lada" (venäjänkielinen)]</ref>

== Näkyvät erot verrattuna 2105-malliin ==
* Kromikehyksellä varustettu korkeampi maski
* Takavalojen erilainen struktuuri
* Korkeaselkänojaiset etuistuimet
* Kattoverhoiluna muotovalettu elementti
* Uusittu kojetaulu, jossa kierrosluku- ja öljynpainemittarit, uusi ohjauspyörä ja raitisilmasuulakkeet mittarikonsolissa
* Kromilistoilla varustetut sirommat muovipuskurit
* Tavaratilan kannen erilainen muotoilu (kannessa ei ole pituussuuntaisia muotopokkauksia)

== Lada 2107 Suomessa (1983 – 1996)<ref>[http://www.ladakerho.fi/info/takaveto/yleista.htm Ladan takavetomalliston vaiheita Suomessa 1971-1997]</ref> ==
Vuosiluvut tarkoittavat mallin myyntiaikaa Suomessa, eivät mallin valmistusvuosia.

* Vuonna 1983 uusi ''2107'' korvasi markkinoilla mallin [[Lada 2105|1500 S]] (VAZ-21053 / 1983 – 1984). Tekniikkana edelleen aiemmassa [[Lada 1500|Lada 1500 S]] (VAZ-2103) -mallissa esitelty moottori ja vaihteisto. Tämän mallin taas korvasi uudelleen vuonna 1990 markkinoille tullut 2105-korinen ''1500 S''.
* Vuonna 1984 markkinoille tuotiin 2107 varustettuna 2105:n moottorilla, mallinimenä ''Lada 1300 S'' (VAZ-21072 / 1984 – 1990). Tämä korvasi markkinoilla 1,3-litraisen 2105-mallin.
* Vuonna 1985 vanhan [[Lada 1600]] (VAZ-2106) -mallin korvasi ''Lada 1600 SL'' (VAZ-21074 / 1985 – 1996), jossa suomalainen verhoilu, alumiinivanteet, lämmitettävät etuistuimet sekä vaihtoehtoisesti 5-vaihteinen vaihteisto. Vuodesta -85 lähtien myös malli 2107 oli mahdollista saada viisiportaisella vaihteistolla.
* Vuonna 1986 kaikkien takavetoisten mallien vakiovaihteistoksi tuli Lada 2105:n välityssuhteilla varustettu neliportainen vaihteisto.
* Vuonna 1990 kaikkien takavetoisten mallien vakiovaihteistoksi tuli viisiportainen vaihteisto.
* Vuonna 1992, pienen toimituskatkoksen jälkeen, ''1600 SL'' -mallista tuli myyntiin vähäpäästöinen versio, katalysaattorilla ja sähköisesti ohjatulla [[Axtec|Axtec-kaasuttimella]] varustettuna.
* Vuonna 1994 tuli myyntiin polttoaineen yksipistesuihkutuksella varustettu ''Lada 1700i'' (VAZ-21073-40 / 1994 – 1997). Mallistoa palasi täydentämään myös vanha 2107-malli, nyt myyntinimellä ''Lada 1500 SL'' (2107 / 1994 - 1996).
* Vuonna 1996 kaasutinmallien myynti Suomessa loppui.
* Vuonna 1997 Suomessa myytiin viimeiset takavetoiset Ladat.

== Tekniset tiedot ==
Lada 2107:n, ja sen muunnosten, Suomessa tarjolla olleet vaihtoehdot:

=== Ottomoottorit<ref name="LADA 2107 (VAZ-2107) ja sen muunnokset"/> ===
{| class="wikitable"
|- align=center class="hintergrundfarbe5"
! Malli
| '''2107, 1500 SL'''
| '''1300 S'''
| '''1600 SL'''
| '''1700i'''
|- align=center
! Tyyppi
| VAZ-2107
| VAZ-21072
| VAZ-21074
| VAZ-21073-40
|- align=center
! Myyntiaika Suomessa
| 1983-1990, 1994-1996
| 1984-1990
| 1985-1996
| 1994-1997
|- align=center
! Rakenne
|colspan=3| [[Rivi-4|R4]]-[[Ottomoottori|ottomoottori]], 8V-[[SOHC]], [[Kaasutin|kaasutin]]
| [[Rivi-4|R4]]-[[Ottomoottori|ottomoottori]], 8V-[[SOHC]], [[Polttoaineen ruiskutus|yksipisteruisku]]
|- align=center
! [[Iskutilavuus]]
| 1452 cm³
| 1294 cm³
| 1570 cm³
| 1690 cm³
|- align=center
! [[Teho]]
| 55 kW (75 hv) @ 5600 r/min
| 48 kW (65 hv) @ 5600 r/min
| 58 kW (75 hv) @ 5600 r/min
| 63 kW (84 hv) @ 5400 r/min
|- align=center
! [[Vääntö]]
| 106 Nm @ 3400 r/min
| 94 Nm @ 3400 r/min
| 132 Nm @ 3400 r/min
| 137 Nm @ 3200 r/min
|- align=center
! Huippunopeus
| 150 km/h
| 145 km/h
| 152 km/h
| 155 km/h
|- align=center
! [[Kiihtyvyys|Kiihtyvyys 0–100 km/h]]
| 17 s
| 18 s
| 17 s
| 13 s
|- align=center
! Vetotapa
| colspan=4| [[Takaveto]]
|- align=center
! [[Vaihteisto|Vaihteisto]]
|colspan=4| 4 / 5-portainen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]
|- align=center
! Polttoaineenkulutus (yhdistetty)
|
|
|
|
|}

== Mitat ==
* Pituus 4136 mm <ref name="LADA 2107 (VAZ-2107) ja sen muunnokset">[http://www.ladakerho.fi/info/takaveto/2107.htm LADA 2107 (VAZ-2107) ja sen muunnokset]</ref>
* Leveys = 1620 mm <ref name="LADA 2107 (VAZ-2107) ja sen muunnokset"/>
* Korkeus = 1446 mm <ref name="LADA 2107 (VAZ-2107) ja sen muunnokset"/>
* Akseliväli 2424 mm <ref name="LADA 2107 (VAZ-2107) ja sen muunnokset"/>

== Lähteet ==
<references/>

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=VxgK4vm7Epw 2008 LADA VAZ 2107. In depth tour, Test Drive. -video]

[[Luokka:Lada|2107]]
[[Luokka:Mallit|2107]]

@@ Rivi 99: / Rivi 99: @@
 * Korkeus        = 1446 mm <ref name="LADA 2107 (VAZ-2107) ja sen muunnokset"/>
 * Akseliväli 2424 mm <ref name="LADA 2107 (VAZ-2107) ja sen muunnokset"/>
 == Lähteet ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{Malli|
-nimi = Lada 2107|
+nimi = VAZ-2107 (Lada 2107)<br>VAZ-2107 (Lada 1500 SL)<br>VAZ-21072 (Lada 1300 S)<br>VAZ-21074 (Lada 1600 SL)<br>VAZ-21073-40 (Lada 1700i)|
 kuva = [[Tiedosto:Lada 2107.jpg|250px]]|
 valmistaja = AvtoVAZ|
@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 pohjalevy = |
 moottori = [[R4]]|
-iskutilavuus = 1300 – 1700 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 1294&ndash;1690 cm<sup>3</sup>|
-teho = 48 – 63 kW|
+teho = 48&ndash;63 kW|
 voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 huippunopeus = |
 kulutus = |
 päästöt = |
@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 [[Tiedosto:Lada 2107 taka.jpg|right|250px]]
-'''Lada 2107''' (VAZ-2107, Žiguli) oli venäläinen, maaliskuusta 1982 huhtikuuhun 2012 valmistettu sedan-koristen henkilöautojen mallisarja<ref>[http://vmotore.info/cat/vaz/248-lada-2107.html LADA 2107 Online Vmotore.info (venäjänkielinen)]</ref>. Malli perustuu [[Lada 2105]]:een, jonka juuret taasen juontavat vuonna 1966 markkinoille tulleeseen italialaiseen perhe-sedaniin, [[Fiat 124]]:ään. Länsimarkkinoilla VAZ-2107 oli myynnissä mm. nimillä ''Lada Nova'' ja ''Lada Riva''.
+'''VAZ-2107''' (Lada 2107, Žiguli) oli venäläinen, maaliskuusta [[1982]] huhtikuuhun [[2012]] valmistettu sedan-koristen henkilöautojen mallisarja <ref>[http://vmotore.info/cat/vaz/248-lada-2107.html LADA 2107 Online Vmotore.info (venäjänkielinen)]</ref>. Malli perustuu [[Lada 2105]]:een, jonka juuret taasen juontavat vuonna [[1966]] markkinoille tulleeseen italialaiseen perhe-sedaniin, [[Fiat 124]]:ään. Länsimarkkinoilla VAZ-2107 oli myynnissä mm. nimillä ''Lada Nova'' ja ''Lada Riva''.
 == Yleistä ==
-Vuodesta 2002 vuoteen 2012 ''VAZ-21070'' varianttia valmistettiin Ukrainassa, [[LuAZ]]-, [[ZAZ]]- ja [[KrAZ]]-autotehtailla. Toukokuussa 2008 Lada 2107:n valmistus aloitettiin Tšetšenian Orgassa sijaitsevalla Pishchemash-yhtiön tehtaalla<ref>[http://top.rbc.ru/economics/08/05/2008/164313.shtml In Chechnya, began to produce Zhiguli (venäjänkielinen)]</ref>. [[AvtoVAZ]] siirsi 2107:n valmistuksen tytäryhtiölleen [[IzhAvto]]:lle maaliskuussa 2011.<ref name="IzhAvto gears up for VAZ output"/>
+Vuodesta [[2002]] vuoteen [[2012]] ''VAZ-21070'' varianttia valmistettiin Ukrainassa, [[LuAZ]]-, [[ZAZ]]- ja [[KrAZ]]-autotehtailla. Toukokuussa [[2008]] Lada 2107:n valmistus aloitettiin Tšetšenian Orgassa sijaitsevalla Pishchemash-yhtiön tehtaalla <ref>[http://top.rbc.ru/economics/08/05/2008/164313.shtml In Chechnya, began to produce Zhiguli (venäjänkielinen)]</ref>. [[AvtoVAZ]] siirsi 2107:n valmistuksen tytäryhtiölleen [[IzhAvto]]:lle maaliskuussa [[2011]] <ref name="IzhAvto gears up for VAZ output"/>.
-Ainoastaan vuotta myöhemmin, huhtikuussa 2012, AvtoVAZ-konserni päätti lopettaa takavetoisen ''Lada 2107:n'' tuotannon IzhAvto:n tehtaalla ja siirtyä myös siellä etuvetoisen [[Lada Granta|Lada Grantan]] valmistukseen. Viimeinen Lada 2107 rullasi IzhAvto:n linjalta huhtikuun 17. päivänä vuonna 2012<ref>[http://www.autoreview.ru/news/158/122569/ Igor Vladimir, 30 years and one month - autoreview.ru, 18.4.2012(venäjänkielinen)]</ref><ref>[http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1727644/ IzhAvto assembly line went last "seven" (venäjänkielinen)]</ref> Egyptissä Lada 2107:ää valmistettiin vuoden 2014 elokuuhun asti<ref>[http://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2014/09/16/lada-sobiraetsya-v-egipet1 - vedomosti.ru - Vladimir Pants, Lada is going to Egypt 16.09.2014 (venäjänkielinen)]</ref><ref>[http://tass.ru/proisshestviya/1359575 In Egypt, burning car factory "Lada" (venäjänkielinen)]</ref>
+Ainoastaan vuotta myöhemmin, huhtikuussa [[2012]], AvtoVAZ-konserni päätti lopettaa takavetoisen ''Lada 2107:n'' tuotannon IzhAvto:n tehtaalla ja siirtyä myös siellä etuvetoisen [[Lada Granta|Lada Grantan]] valmistukseen. Viimeinen Lada 2107 rullasi IzhAvto:n linjalta 17. huhtikuuta [[2012]] <ref>[http://www.autoreview.ru/news/158/122569/ Igor Vladimir, 30 years and one month - autoreview.ru, 18.4.2012(venäjänkielinen)]</ref> <ref>[http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1727644/ IzhAvto assembly line went last "seven" (venäjänkielinen)]</ref>. Egyptissä Lada 2107:ää valmistettiin vuoden 2014 elokuuhun asti <ref>[http://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2014/09/16/lada-sobiraetsya-v-egipet1 - vedomosti.ru - Vladimir Pants, Lada is going to Egypt 16.09.2014 (venäjänkielinen)]</ref> <ref>[http://tass.ru/proisshestviya/1359575 In Egypt, burning car factory "Lada" (venäjänkielinen)]</ref>.
 == Näkyvät erot verrattuna 2105-malliin ==

← Vanhempi versio	Versio 28. syyskuuta 2020 kello 21.05
(ei mitään eroa)