<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Toyota_Tercel_4WD</id>
	<title>Toyota Tercel 4WD - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Toyota_Tercel_4WD"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-16T14:46:42Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=244438&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu 1985 */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=244438&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-05-10T12:11:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu 1985&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 10. toukokuuta 2026 kello 12.11&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l62&quot; &gt;Rivi 62:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 62:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 1.5 DX 4WD''' jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Tercel maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 85 490 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100 S Weekend]], 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]] ja 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 1.5 DX 4WD''' jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Tercel maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 85 490 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100 S Weekend]], 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]] ja 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tercelin sisätilat ovat vertailun pienimmät (6/10). Tercelin tavaratila on suhteellisen pieni farmarikoriseksi autoksi ja takaistuin alaslaskettuna vertailun selvästi pienin (5/10). Melutaso on korkea (6/10). Varustetaso on niukka (6/10): keskuslukitusta ei ole eikä sähkökäyttöisiä ikkunannostimia. Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä. Takaistuimella ei ole pääntukia. Kierroslukumittari puuttuu, lämpömittari on. Molempia ulkopeilejä säädetään sisältä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tercelin sisätilat ovat vertailun pienimmät (6/10). Tercelin tavaratila on suhteellisen pieni farmarikoriseksi autoksi ja takaistuin alaslaskettuna vertailun selvästi pienin (5/10). Melutaso on korkea (6/10). Varustetaso on niukka (6/10): keskuslukitusta ei ole eikä sähkökäyttöisiä ikkunannostimia. Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä. Takaistuimella ei ole pääntukia. Kierroslukumittari puuttuu, lämpömittari on. Molempia ulkopeilejä säädetään sisältä&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;. Tavaratilassa on kate, mutta taakkateline puuttuu&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Täysi kuorma heikentää huomattavasti ajo-ominaisuuksia (5/10, vertailun muut autot saivat tästä 7-10 eli Toyota on selvästi vertailun huonoin kuormattuna). Kuormattuna auton perä painuu liikaa. Jousitus on myös kova ja epämukava (6/10). Ääritilanteissa ja kaarreajossa Tercelin ajettavuus on tyydyttävää (8/10) ja soratiellä (ilman kuormaa) Tercel kulkee hyvin. Ohjaus toimii hyvin (9/10). Vaihteistoa (9/10) ja jarruja (10/10) on helppo käyttää. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1985&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Täysi kuorma heikentää huomattavasti ajo-ominaisuuksia (5/10, vertailun muut autot saivat tästä 7-10 eli Toyota on selvästi vertailun huonoin kuormattuna). Kuormattuna auton perä painuu liikaa. Jousitus on myös kova ja epämukava (6/10). Ääritilanteissa ja kaarreajossa Tercelin ajettavuus on tyydyttävää (8/10) ja soratiellä (ilman kuormaa) Tercel kulkee hyvin. Ohjaus toimii hyvin (9/10). Vaihteistoa (9/10) ja jarruja (10/10) on helppo käyttää. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1985&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=242431&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu 1985 */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=242431&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-01-04T19:16:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu 1985&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 4. tammikuuta 2026 kello 19.16&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l62&quot; &gt;Rivi 62:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 62:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 1.5 DX 4WD''' jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Tercel maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 85 490 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100 S Weekend]], 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]] ja 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 1.5 DX 4WD''' jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Tercel maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 85 490 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100 S Weekend]], 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]] ja 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tercelin sisätilat ovat vertailun pienimmät (6/10). Tercelin tavaratila on suhteellisen pieni farmarikoriseksi autoksi ja takaistuin alaslaskettuna vertailun selvästi pienin (5/10). Melutaso on korkea (6/10). Varustetaso on niukka (6/10): keskuslukitusta ei ole eikä sähkökäyttöisiä ikkunannostimia. Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä. Takaistuimella ei ole pääntukia. Kierroslukumittari puuttuu, lämpömittari on.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tercelin sisätilat ovat vertailun pienimmät (6/10). Tercelin tavaratila on suhteellisen pieni farmarikoriseksi autoksi ja takaistuin alaslaskettuna vertailun selvästi pienin (5/10). Melutaso on korkea (6/10). Varustetaso on niukka (6/10): keskuslukitusta ei ole eikä sähkökäyttöisiä ikkunannostimia. Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä. Takaistuimella ei ole pääntukia. Kierroslukumittari puuttuu, lämpömittari on&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;. Molempia ulkopeilejä säädetään sisältä&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Täysi kuorma heikentää huomattavasti ajo-ominaisuuksia (5/10, vertailun muut autot saivat tästä 7-10 eli Toyota on selvästi vertailun huonoin kuormattuna). Kuormattuna auton perä painuu liikaa. Jousitus on myös kova ja epämukava (6/10). Ääritilanteissa ja kaarreajossa Tercelin ajettavuus on tyydyttävää (8/10) ja soratiellä (ilman kuormaa) Tercel kulkee hyvin. Ohjaus toimii hyvin (9/10). Vaihteistoa (9/10) ja jarruja (10/10) on helppo käyttää. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1985&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Täysi kuorma heikentää huomattavasti ajo-ominaisuuksia (5/10, vertailun muut autot saivat tästä 7-10 eli Toyota on selvästi vertailun huonoin kuormattuna). Kuormattuna auton perä painuu liikaa. Jousitus on myös kova ja epämukava (6/10). Ääritilanteissa ja kaarreajossa Tercelin ajettavuus on tyydyttävää (8/10) ja soratiellä (ilman kuormaa) Tercel kulkee hyvin. Ohjaus toimii hyvin (9/10). Vaihteistoa (9/10) ja jarruja (10/10) on helppo käyttää. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1985&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=234449&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux (15. joulukuuta 2024 kello 19.14)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=234449&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-12-15T19:14:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 15. joulukuuta 2024 kello 19.14&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l22&quot; &gt;Rivi 22:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 22:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;samaaluokkaa = [[Nissan Sunny SLX 4x4]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Subaru Leone 3]]}}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;samaaluokkaa = [[Nissan Sunny SLX 4x4]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Subaru Leone 3]]}}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 4WD''' on [[Toyota Tercel AL2x|Tercelin]] toisen sukupolven nelivetoinen erikoismalli. Ainoa korimalli on 5-ovinen farmari, jonka kattoa on korotettu ja perä muotoiltu uudelleen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 4WD''' on [[Toyota Tercel AL2x|Tercelin]] toisen sukupolven nelivetoinen erikoismalli. Ainoa korimalli on 5-ovinen farmari, jonka kattoa on korotettu ja perä muotoiltu uudelleen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Kuva:Tercel AL2x.jpg|thumb|right|250px|Toyota Tercel 4WD]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Toyota Tercel 4WD on tärkeä nelivetoauto, joka tuli Suomen markkinoille vuodenvaihteessa 1982/1983. Nelivetomallin tuotanto jatkui vuoteen 1988, vaikka Tercel-mallisto muuten sai uuden korimallin 1986.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Toyota Tercel 4WD on tärkeä nelivetoauto, joka tuli Suomen markkinoille vuodenvaihteessa 1982/1983. Nelivetomallin tuotanto jatkui vuoteen 1988, vaikka Tercel-mallisto muuten sai uuden korimallin 1986.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=221740&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu 1985 */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=221740&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-11-12T17:19:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu 1985&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 12. marraskuuta 2023 kello 17.19&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l62&quot; &gt;Rivi 62:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 62:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 1.5 DX 4WD''' jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Tercel maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 85 490 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100 S Weekend]], 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]] ja 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 1.5 DX 4WD''' jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Tercel maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 85 490 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100 S Weekend]], 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]] ja 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tercelin sisätilat ovat vertailun pienimmät (6/10). Tercelin tavaratila on suhteellisen pieni farmarikoriseksi autoksi ja takaistuin alaslaskettuna vertailun selvästi pienin (5/10). Melutaso on korkea (6/10). Varustetaso on niukka (6/10): ei ole &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;keskuslukitusta &lt;/del&gt;eikä sähkökäyttöisiä ikkunannostimia. Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä. Takaistuimella ei ole pääntukia. Kierroslukumittari puuttuu, lämpömittari on.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tercelin sisätilat ovat vertailun pienimmät (6/10). Tercelin tavaratila on suhteellisen pieni farmarikoriseksi autoksi ja takaistuin alaslaskettuna vertailun selvästi pienin (5/10). Melutaso on korkea (6/10). Varustetaso on niukka (6/10): &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;keskuslukitusta &lt;/ins&gt;ei ole eikä sähkökäyttöisiä ikkunannostimia. Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä. Takaistuimella ei ole pääntukia. Kierroslukumittari puuttuu, lämpömittari on.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Täysi kuorma heikentää huomattavasti ajo-ominaisuuksia (5/10, vertailun muut autot saivat tästä 7-10 eli Toyota on selvästi vertailun huonoin kuormattuna). Kuormattuna auton perä painuu liikaa. Jousitus on myös kova ja epämukava (6/10). Ääritilanteissa ja kaarreajossa Tercelin ajettavuus on tyydyttävää (8/10) ja soratiellä (ilman kuormaa) Tercel kulkee hyvin. Ohjaus toimii hyvin (9/10). Vaihteistoa (9/10) ja jarruja (10/10) on helppo käyttää. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1985&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Täysi kuorma heikentää huomattavasti ajo-ominaisuuksia (5/10, vertailun muut autot saivat tästä 7-10 eli Toyota on selvästi vertailun huonoin kuormattuna). Kuormattuna auton perä painuu liikaa. Jousitus on myös kova ja epämukava (6/10). Ääritilanteissa ja kaarreajossa Tercelin ajettavuus on tyydyttävää (8/10) ja soratiellä (ilman kuormaa) Tercel kulkee hyvin. Ohjaus toimii hyvin (9/10). Vaihteistoa (9/10) ja jarruja (10/10) on helppo käyttää. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1985&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=221671&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu 1985 */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=221671&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-11-12T11:32:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu 1985&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 12. marraskuuta 2023 kello 11.32&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l62&quot; &gt;Rivi 62:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 62:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 1.5 DX 4WD''' jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Tercel maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 85 490 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100 S Weekend]], 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]] ja 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 1.5 DX 4WD''' jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Tercel maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 85 490 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100 S Weekend]], 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]] ja 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tercelin sisätilat ovat vertailun pienimmät (6/10). Tercelin tavaratila on suhteellisen pieni farmarikoriseksi autoksi ja takaistuin alaslaskettuna vertailun selvästi pienin (5/10). Melutaso on korkea (6/10). Varustetaso on niukka (6/10)&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;.  keskuslukitusta &lt;/del&gt;ei ole&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;, &lt;/del&gt;eikä sähkökäyttöisiä ikkunannostimia. Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä. Takaistuimella ei ole pääntukia. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Kierroslukumittaria ei ole&lt;/del&gt;, lämpömittari on.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tercelin sisätilat ovat vertailun pienimmät (6/10). Tercelin tavaratila on suhteellisen pieni farmarikoriseksi autoksi ja takaistuin alaslaskettuna vertailun selvästi pienin (5/10). Melutaso on korkea (6/10). Varustetaso on niukka (6/10)&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;: &lt;/ins&gt;ei ole &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;keskuslukitusta &lt;/ins&gt;eikä sähkökäyttöisiä ikkunannostimia. Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä. Takaistuimella ei ole pääntukia. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Kierroslukumittari puuttuu&lt;/ins&gt;, lämpömittari on.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Täysi kuorma heikentää huomattavasti ajo-ominaisuuksia (5/10, vertailun muut autot saivat tästä 7-10 eli Toyota on selvästi vertailun huonoin kuormattuna). Kuormattuna auton perä painuu liikaa. Jousitus on myös kova ja epämukava (6/10). Ääritilanteissa ja kaarreajossa Tercelin ajettavuus on tyydyttävää (8/10) ja soratiellä (ilman kuormaa) Tercel kulkee hyvin. Ohjaus toimii hyvin (9/10). Vaihteistoa (9/10) ja jarruja (10/10) on helppo käyttää. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1985&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Täysi kuorma heikentää huomattavasti ajo-ominaisuuksia (5/10, vertailun muut autot saivat tästä 7-10 eli Toyota on selvästi vertailun huonoin kuormattuna). Kuormattuna auton perä painuu liikaa. Jousitus on myös kova ja epämukava (6/10). Ääritilanteissa ja kaarreajossa Tercelin ajettavuus on tyydyttävää (8/10) ja soratiellä (ilman kuormaa) Tercel kulkee hyvin. Ohjaus toimii hyvin (9/10). Vaihteistoa (9/10) ja jarruja (10/10) on helppo käyttää. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1985&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=221669&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=221669&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-11-12T11:30:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 12. marraskuuta 2023 kello 11.30&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l59&quot; &gt;Rivi 59:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 59:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tyypillinen kulutus on noin 7-9 litraa /100 km. Oktaanivaatimus on alhainen ja autolle käy 92-oktaaninen bensiini.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tyypillinen kulutus on noin 7-9 litraa /100 km. Oktaanivaatimus on alhainen ja autolle käy 92-oktaaninen bensiini.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;1985 &lt;/ins&gt;==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 1.5 DX 4WD''' jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Tercel maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 85 490 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100 S Weekend]], 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]] ja 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 1.5 DX 4WD''' jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Tercel maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 85 490 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100 S Weekend]], 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]] ja 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tercelin sisätilat ovat vertailun pienimmät (6/10). Tercelin tavaratila on suhteellisen pieni farmarikoriseksi autoksi ja takaistuin alaslaskettuna vertailun selvästi pienin (5/10). Melutaso on korkea (6/10). Varustetaso on niukka (6/10).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tercelin sisätilat ovat vertailun pienimmät (6/10). Tercelin tavaratila on suhteellisen pieni farmarikoriseksi autoksi ja takaistuin alaslaskettuna vertailun selvästi pienin (5/10). Melutaso on korkea (6/10). Varustetaso on niukka (6/10)&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;.  keskuslukitusta ei ole, eikä sähkökäyttöisiä ikkunannostimia. Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä. Takaistuimella ei ole pääntukia. Kierroslukumittaria ei ole, lämpömittari on&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Täysi kuorma heikentää huomattavasti ajo-ominaisuuksia (5/10, vertailun muut autot saivat tästä 7-10 eli Toyota on selvästi vertailun huonoin kuormattuna). Kuormattuna auton perä painuu liikaa. Jousitus on myös kova ja epämukava (6/10). Ääritilanteissa ja kaarreajossa Tercelin ajettavuus on tyydyttävää (8/10) ja soratiellä (ilman kuormaa) Tercel kulkee hyvin. Ohjaus toimii hyvin (9/10). Vaihteistoa (9/10) ja jarruja (10/10) on helppo käyttää. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1985&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Täysi kuorma heikentää huomattavasti ajo-ominaisuuksia (5/10, vertailun muut autot saivat tästä 7-10 eli Toyota on selvästi vertailun huonoin kuormattuna). Kuormattuna auton perä painuu liikaa. Jousitus on myös kova ja epämukava (6/10). Ääritilanteissa ja kaarreajossa Tercelin ajettavuus on tyydyttävää (8/10) ja soratiellä (ilman kuormaa) Tercel kulkee hyvin. Ohjaus toimii hyvin (9/10). Vaihteistoa (9/10) ja jarruja (10/10) on helppo käyttää. &amp;lt;ref&amp;gt;Tuulilasi 12/1985&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=218549&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=218549&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-03-26T13:31:37Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 26. maaliskuuta 2023 kello 13.31&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l60&quot; &gt;Rivi 60:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 60:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Toyota Tercel 1.5 DX 4WD jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Tercel maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 85 490 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100 S Weekend]], 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]] ja 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''&lt;/ins&gt;Toyota Tercel 1.5 DX 4WD&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''' &lt;/ins&gt;jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Tercel maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 85 490 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100 S Weekend]], 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]] ja 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tercelin sisätilat ovat vertailun pienimmät (6/10). Tercelin tavaratila on suhteellisen pieni farmarikoriseksi autoksi ja takaistuin alaslaskettuna vertailun selvästi pienin (5/10). Melutaso on korkea (6/10). Varustetaso on niukka (6/10).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tercelin sisätilat ovat vertailun pienimmät (6/10). Tercelin tavaratila on suhteellisen pieni farmarikoriseksi autoksi ja takaistuin alaslaskettuna vertailun selvästi pienin (5/10). Melutaso on korkea (6/10). Varustetaso on niukka (6/10).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=218548&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Vertailu */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=218548&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-03-26T13:30:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Vertailu&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 26. maaliskuuta 2023 kello 13.30&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l60&quot; &gt;Rivi 60:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 60:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Vertailu ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Toyota Tercel 1.5 DX 4WD jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100 S Weekend]], 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]] ja 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Toyota Tercel 1.5 DX 4WD jäi Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa viimeiseksi (7./7)&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;. Tercel maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 85 490 markkaa&lt;/ins&gt;. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. [[Fiat Regata|Fiat Regata 100 S Weekend]], 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]] ja 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tercelin sisätilat ovat vertailun pienimmät (6/10). Tercelin tavaratila on suhteellisen pieni farmarikoriseksi autoksi ja takaistuin alaslaskettuna vertailun selvästi pienin (5/10). Melutaso on korkea (6/10). Varustetaso on niukka (6/10).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tercelin sisätilat ovat vertailun pienimmät (6/10). Tercelin tavaratila on suhteellisen pieni farmarikoriseksi autoksi ja takaistuin alaslaskettuna vertailun selvästi pienin (5/10). Melutaso on korkea (6/10). Varustetaso on niukka (6/10).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=217406&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Talviautovertailu 1986 */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=217406&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2022-11-27T11:25:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Talviautovertailu 1986&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 27. marraskuuta 2022 kello 11.25&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l67&quot; &gt;Rivi 67:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 67:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Talviautovertailu 1986 ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Talviautovertailu 1986 ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 4WD''' voitti Tekniikan Maailman 3/1984 20 auton talviautovertailun (1./20), se oli ryhmän ainoa nelivetoauto. Tercel 4WD:n ajo-ominaisuudet ovat talviajossa erinomaiset (20/20), samoin etenemiskyky on erinomainen. Jarrut ovat ryhmän jaetusti parhaat (9/10), jarrutusmatka jäisellä pinnalla on ryhmän lyhyin, 80&amp;amp;ndash;0 km/h noin 75 metriä. Käynnistyvyys on mainio (10/10). Lämmityslaite toimii tehokkaasti, mutta epätasaisesti (15/20). Talvivarusteita on kovin vähän (6/10). &amp;lt;ref&amp;gt;Tekniikan Maailma 3/1984&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 4WD''' voitti Tekniikan Maailman 3/1984 20 auton talviautovertailun (1./20), se oli ryhmän ainoa nelivetoauto. Tercel 4WD:n ajo-ominaisuudet ovat talviajossa erinomaiset (20/20), samoin etenemiskyky on erinomainen. Jarrut ovat ryhmän jaetusti parhaat (9/10), jarrutusmatka jäisellä pinnalla on ryhmän lyhyin, 80&amp;amp;ndash;0 km/h noin 75 metriä. Käynnistyvyys on mainio (10/10). Lämmityslaite toimii tehokkaasti, mutta epätasaisesti (15/20). Talvivarusteita on kovin vähän (6/10)&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;, etuistuimissa ei ole lämmitystä&lt;/ins&gt;. &amp;lt;ref&amp;gt;Tekniikan Maailma 3/1984&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Suomessa ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Suomessa ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=217380&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Talviautovertailu 1986 */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Tercel_4WD&amp;diff=217380&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2022-11-27T08:29:04Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Talviautovertailu 1986&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 27. marraskuuta 2022 kello 08.29&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l67&quot; &gt;Rivi 67:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 67:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Talviautovertailu 1986 ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Talviautovertailu 1986 ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 4WD''' voitti Tekniikan Maailman 3/1984 20 auton talviautovertailun (1./20), se oli ryhmän ainoa nelivetoauto. Tercel 4WD:n ajo-ominaisuudet ovat talviajossa erinomaiset (20/20), samoin etenemiskyky on erinomainen. Käynnistyvyys on mainio (10/10). Lämmityslaite toimii tehokkaasti, mutta epätasaisesti (15/20). Talvivarusteita on kovin vähän (6/10). &amp;lt;ref&amp;gt;Tekniikan Maailma 3/1984&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Toyota Tercel 4WD''' voitti Tekniikan Maailman 3/1984 20 auton talviautovertailun (1./20), se oli ryhmän ainoa nelivetoauto. Tercel 4WD:n ajo-ominaisuudet ovat talviajossa erinomaiset (20/20), samoin etenemiskyky on erinomainen&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;. Jarrut ovat ryhmän jaetusti parhaat (9/10), jarrutusmatka jäisellä pinnalla on ryhmän lyhyin, 80&amp;amp;ndash;0 km/h noin 75 metriä&lt;/ins&gt;. Käynnistyvyys on mainio (10/10). Lämmityslaite toimii tehokkaasti, mutta epätasaisesti (15/20). Talvivarusteita on kovin vähän (6/10). &amp;lt;ref&amp;gt;Tekniikan Maailma 3/1984&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Suomessa ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Suomessa ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
</feed>