Toyota Prius - Muutoshistoria

Vaux: /* Rekisteröinti */

2024-07-30T10:28:15Z

‎Rekisteröinti

Kustu (20. tammikuuta 2024 kello 23.31)

2024-01-20T23:31:23Z

Vaux (15. lokakuuta 2023 kello 14.35)

2023-10-15T14:35:07Z

Fuller (30. maaliskuuta 2018 kello 11.18)

2018-03-30T11:18:04Z

Fuller (11. lokakuuta 2017 kello 18.07)

2017-10-11T18:07:04Z

Fuller (11. lokakuuta 2017 kello 17.38)

2017-10-11T17:38:55Z

Fuller (11. lokakuuta 2017 kello 16.42)

2017-10-11T16:42:34Z

Fuller (8. lokakuuta 2017 kello 18.42)

2017-10-08T18:42:19Z

Fuller (16. kesäkuuta 2014 kello 08.49)

2014-06-16T08:49:21Z

91.65.122.200: päästöt merkitty 89-104g

2011-02-09T20:34:47Z

päästöt merkitty 89-104g

@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 == Muuta ==
 Brittiläinen Clean Green Cars vertaili kesällä [[2008]] Euroopassa myytäviä henkilöautomalleja, ja valitsi Priuksen Euroopan puhtaimmaksi autoksi. Priuksen 104 gramman hiilidioksidipäästöt kilometriä kohden olivat alhaisemmat, kuin sen lähimmillä kilpailijoilla (muun muassa [[Toyota Aygo]], [[Citroën C1]] ja [[Peugeot 107]])
 == Ensimmäinen sukupolvi, NWH10 / NWH11 (1997 &ndash; 2003) ==

@@ Rivi 71: / Rivi 71: @@
 {{clear|left}}
-== Neljäs sukupolvi, ZVW50 (2016 &ndash;) ==
+== Neljäs sukupolvi, ZVW50 (2016 &ndash; 2022) ==
 [[Tiedosto:Toyota Prius (IV) – Frontansicht.jpg|left|200px]]
 {{Pääartikkeli|Toyota Prius ZVW50}}
@@ Rivi 78: / Rivi 78: @@
 Plug-in Hybridin aiempaa isompi litium-ioniakku, joka on kapasiteetiltaan kaksinkertainen edelliseen verrattuna, parantaa kiihtyvyysarvoja ja lisää sähköajomatkaa. Plug-in Hybrid pystyy optimiolosuhteissa 135 km/h huippunopeuteen tai 50 kilometrin ajomatkaan pelkällä sähköllä.<ref>[https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/uusi-prius-plug-in-hybrid.json Täysin uusi Toyota Prius Plug-in | Toyota Uutiset]</ref>
 {{clear|left}}

@@ Rivi 53: / Rivi 53: @@
 Vuonna 2000 markkinoille tuotiin uudistettu versio NWH11, joka tuli myyntiin myös Japanin ulkopuolella.
 == Toinen sukupolvi, NWH20 (2004 &ndash; 2009) ==
@@ Rivi 59: / Rivi 60: @@
 Vuoden 2003 lopulla esiteltiin toisen sukupolven Prius, joka oli muuttunut tekniikaltaan edeltäjästään yhtä huomattavasti, kuin ulkonäöltään. Auton keula on laakean tuulilasin kanssa huomiotaherättävän pitkä ja peräosa on leikattu terävästi, lähes pystysuoralla muodolla. Uusi THS-II-järjestelmä oli saanut nimen ''Hybrid Synergy Drive (HSD)''. Syksyllä 2005 malli sai kevyen kasvojenkohotuksen.
-{{clear}}
+{{clear|left}}
 == Kolmas sukupolvi, ZVW30 (2009 &ndash; 2016) ==
@@ Rivi 68: / Rivi 69: @@
 Syyskuussa 2009 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin pistokehybridi ''Prius Plug-in Hybrid''.
 == Neljäs sukupolvi, ZVW50 (2016 &ndash;) ==
@@ Rivi 76: / Rivi 78: @@
 Plug-in Hybridin aiempaa isompi litium-ioniakku, joka on kapasiteetiltaan kaksinkertainen edelliseen verrattuna, parantaa kiihtyvyysarvoja ja lisää sähköajomatkaa. Plug-in Hybrid pystyy optimiolosuhteissa 135 km/h huippunopeuteen tai 50 kilometrin ajomatkaan pelkällä sähköllä.<ref>[https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/uusi-prius-plug-in-hybrid.json Täysin uusi Toyota Prius Plug-in | Toyota Uutiset]</ref>
 == Prius+ (2011 &ndash;) ==
@@ Rivi 82: / Rivi 85: @@
 Toukokuussa 2011 Toyota toi Japanin markkinoille seitsemän hengen tila-auton, markkinanimellä ''Prius+''. Malli on varustettu ''Hybrid Synergy Drive'' -teknologialla ja litiumioniakustolla. Malli tuli myyntiin Yhdysvalloissa loppukesällä 2011, nimellä "Prius V" (V = Versatility). Euroopan markkinoille malli saapui kesällä 2012 ja täällä sen markkinanimenä on "Prius+".
 == Aiheesta muualla ==

@@ Rivi 2: / Rivi 2: @@
 nimi = Toyota Prius|
 kuva = [[Tiedosto:Toyota Prius logo.svg.png|250px]]|
-valmistaja = Toyota Motor Company|
+valmistaja = Toyota Motor Corporation|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}}Japani<br>{{Lippu|CHN}} Kiina<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa|
 valmistusaika = [[1997]] &ndash;|

@@ Rivi 76: / Rivi 76: @@
 Plug-in Hybridin aiempaa isompi litium-ioniakku, joka on kapasiteetiltaan kaksinkertainen edelliseen verrattuna, parantaa kiihtyvyysarvoja ja lisää sähköajomatkaa. Plug-in Hybrid pystyy optimiolosuhteissa 135 km/h huippunopeuteen tai 50 kilometrin ajomatkaan pelkällä sähköllä.<ref>[https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/uusi-prius-plug-in-hybrid.json Täysin uusi Toyota Prius Plug-in | Toyota Uutiset]</ref>
 == Aiheesta muualla ==
@@ Rivi 88: / Rivi 94: @@
 * [http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/07/13234&ext=rss Kauppalehti 17.7.2008 - Hybridien myynti jopa nelinkertaistunut]
 <references/>
 [[luokka:Toyota|Prius]]
 [[luokka:Mallit|Prius]]

@@ Rivi 50: / Rivi 50: @@
 {{Pääartikkeli|Toyota Prius NWH10}}
-Ensimmäisen sukupolven Priuksien myynti alkoi Japanissa joulukuussa 1997. Malli bensiinimoottori tuotti tehoa 43 kW (58 hv) ja sähkömoottori 30 kW (40 hv). Akku muodostui konventionaalisista pyöreistä soluista ja oli koko auton levyinen. Toyota Prius NWH10 oli ensimmäinen massatuotettu hybridiauto. Käyttöjärjestelmän ja voimansiirron muodostamalle kokonaisuudelle oli annettu markkinanimi ''THS (Toyota Hybrid System)''
+Ensimmäisen sukupolven Priusien myynti alkoi Japanissa joulukuussa 1997. Malli bensiinimoottori tuotti tehoa 43 kW (58 hv) ja sähkömoottori 30 kW (40 hv). Akku muodostui konventionaalisista pyöreistä soluista ja oli koko auton levyinen. Toyota Prius NWH10 oli ensimmäinen massatuotettu hybridiauto. Käyttöjärjestelmän ja voimansiirron muodostamalle kokonaisuudelle oli annettu markkinanimi ''THS (Toyota Hybrid System)''
 Vuonna 2000 markkinoille tuotiin uudistettu versio NWH11, joka tuli myyntiin myös Japanin ulkopuolella.
@@ Rivi 65: / Rivi 65: @@
 {{Pääartikkeli|Toyota Prius ZVW30}}
-Priuksen kolmas sukupolvi tuli myyntiin [[2009]]. Moottorin iskutilavuus kasvoi 1,5-litraisesta 1,8 litraan, samalla moottorin teholukemat ja polttoainetalous paranivat. Lisävarusteena kattoon saa aurinkopanelin, mutta sitä käytetään lähinnä auton tuuletukseen, jotta auringossa lämpeävät sisätilat voidaan viilentää ennen ajoon lähtöä. Tätä toimintaa voidaan ohjata kaukosäädöllä. Uudessa Priuksessa on ilmanvastusta edelleen pienennetty, ja se oli nyt markkinoiden alhaisin: 0,25. Polttoaineen keskikulutus on 3,9 L/100 km, joka on alhaisin lukema bensiinimoottoristen autojen markkinoilla.
+Priusin kolmas sukupolvi tuli myyntiin [[2009]]. Moottorin iskutilavuus kasvoi 1,5-litraisesta 1,8 litraan, samalla moottorin teholukemat ja polttoainetalous paranivat. Lisävarusteena kattoon saa aurinkopanelin, mutta sitä käytetään lähinnä auton tuuletukseen, jotta auringossa lämpeävät sisätilat voidaan viilentää ennen ajoon lähtöä. Tätä toimintaa voidaan ohjata kaukosäädöllä. Uudessa Priusissa on ilmanvastusta edelleen pienennetty, ja se oli nyt markkinoiden alhaisin: 0,25. Polttoaineen keskikulutus on 3,9 L/100 km, joka on alhaisin lukema bensiinimoottoristen autojen markkinoilla.
 Syyskuussa 2009 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin pistokehybridi ''Prius Plug-in Hybrid''.
@@ Rivi 72: / Rivi 72: @@
 [[Tiedosto:Toyota Prius (IV) – Frontansicht.jpg|left|200px]]
 {{Pääartikkeli|Toyota Prius ZVW50}}
-{{clear}}
 == Aiheesta muualla ==
@@ Rivi 84: / Rivi 87: @@
 * [http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article115739.ece?s=r&wtm=-11072008 Tekniikka & Talous 11.7.2008: Hybridi-Prius syrjäytti katumaasturin Toyotan uudella tehtaalla]
 * [http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/07/13234&ext=rss Kauppalehti 17.7.2008 - Hybridien myynti jopa nelinkertaistunut]
 [[luokka:Toyota|Prius]]
 [[luokka:Mallit|Prius]]

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 samaaluokkaa = [[Honda Insight]]}}
-'''Toyota Prius''' on [[Toyota]]n [[hybridi]]malli, jonka pääasiallinen funktio oli aluksi joidenkin arvoiden mukaan edistyksellisen kuvan luominen Toyotasta.
+'''Prius''' on japanilaisen [[Toyota]]n valmistama, maailman ensimmäinen massatuotettu [[hybridiauto]].
 == Yleistä ==
-Ensimmäinen malli tuli markkinoille Japanissa vuonna [[1997]], Euroopassa ja Yhdysvalloissa se tuli markkinoille vuonna [[2000]]. Nykyinen, vuonna [[2004]] esitelty HSD-malli edustaa Priuksen toista sukupolvea. Japanin lisäksi Priusta valmistetaan myös Kiinassa. Toyota aikoo aloittaa mallin valmistuksen myös Yhdysvalloissa, Mississipin tehtaalla todennäköisesti vuonna [[2011]].
+Ensimmäinen malli tuli markkinoille Japanissa vuonna [[1997]], Euroopassa ja Yhdysvalloissa se tuli markkinoille vuonna [[2000]].
 Prius-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
@@ Rivi 32: / Rivi 46: @@
 |}
-== Sukupolvet ==
+== Ensimmäinen sukupolvi, NWH10 / NWH11 (1997 &ndash; 2003) ==
-[[Kuva:Toyota-Prius-Hybrid-2008-bl.jpg|thumb|200px|Toyota Prius Hybrid]]
+[[Tiedosto:Toyota Prius EcoMission Europe 2000.JPG|left|200px]]
-* [[Toyota Prius NWH10]] ([[1997]]&ndash;[[2001]])
+Ensimmäisen sukupolven Priuksien myynti alkoi Japanissa joulukuussa 1997. Malli bensiinimoottori tuotti tehoa 43 kW (58 hv) ja sähkömoottori 30 kW (40 hv). Akku muodostui konventionaalisista pyöreistä soluista ja oli koko auton levyinen. Toyota Prius NWH10 oli ensimmäinen massatuotettu hybridiauto. Käyttöjärjestelmän ja voimansiirron muodostamalle kokonaisuudelle oli annettu markkinanimi ''THS (Toyota Hybrid System)''
-Priuksen kolmas sukupolvi tuli myyntiin [[2009]]. Korimuotoilu tulee olemaan aikaisempaa futuristisempi. Moottorin iskutilavuus kasvoi 1,5-litraisesta 1,8 litraan, samalla moottorin teholukemat ja polttoainetalous paranivat. Siinä lisävarusteena kattoon saa aurinkopanelin, mutta sitä käytetään lähinnä auton tuuletukseen, jotta auringossa lämpeävät sisätilat voidaan viilentää ennen ajoon lähtöä. Tätä toimintaa voidaan ohjata kaukosäädöllä. Uudessa Priuksessa on ilmanvastusta edelleen pienennetty, ollen nyt markkinoiden alhaisin: 0,25 ja polttoaineen keskikulutus on 3,9 L/100 km, alhaisin bensiinimoottoriautoista markkinoilla.
+== Toinen sukupolvi, NWH20 (2004 &ndash; 2009) ==
-Toyota on julkistanut seuraavan sukupolven Priuksen. Siinä on uudet akut ovat Li-Ion-tekniikkaa. Niitä voidaan ladata tavallisella sähkövirralla. Täysillä akuilla voi ajaa koko keskimmääräisen käyttäjän kilometrimäärän päivän aikana. Akkujen loputtua taas polttomoottori käynnistyy. Näitä autoja on toimitettu 600 kappaletta testikäyttäjille Japanissa, USA:ssa ja Euroopassa. Tämä uusi malli odotetaan tulevaan myyntiin vuonna [[2011]].
+Vuoden 2003 lopulla esiteltiin toisen sukupolven Prius, joka oli muuttunut tekniikaltaan edeltäjästään yhtä huomattavasti, kuin ulkonäöltään. Auton keula on laakean tuulilasin kanssa huomiotaherättävän pitkä ja peräosa on leikattu terävästi, lähes pystysuoralla muodolla. Uusi THS-II-järjestelmä oli saanut nimen ''Hybrid Synergy Drive (HSD)''. Syksyllä 2005 malli sai kevyen kasvojenkohotuksen.
-== Myynti ==
+== Kolmas sukupolvi, ZVW30 (2009 &ndash; 2016) ==
-Lokakuun lopulla [[2006]] rikottiin Euroopassa 50&nbsp;000 myydyn Priuksen raja. Tällöin autoa oli maailmanlaajuisesti yli 550&nbsp;000 kappaletta. Toukokuussa 2008 Toyota ilmoitti, että maailmanlaajuinen myyntilukema on yli 1&nbsp;000&nbsp;000 kappaletta. Valmistetuista autoista vain 10 prosenttia on myyty Euroopassa. Vuonna 2010 Toyota ilmoitti valmistaneensa yli 2&nbsp;000&nbsp;000 hybridiautoa, ja niistä yli miljoona Prius-malleja, näin ollen Toyota on maailman suurin hybridiautojen valmistaja.
+[[Tiedosto:Toyota Prius Life (ZVW30) front.jpg|left|200px]]
-Mallin suurin markkina-alue on Yhdysvallat. Myynti siellä alkoi vuoden 2000 elokuussa ja myyntiluvut kasvoivat aina vuoteen [[2005]] asti. Vuonna 2006 lukema oli 107&nbsp;000 kappaletta, joka on hieman vähemmän kuin edellisenä vuonna. Suomen ajoneuvorekisteriin oli vuoden 2006 lopulla rekisteröity noin 150 autoa. Toukokuussa [[2008]] lukema oli noin 500 kappaletta. Suomessa Priuksen myynti on ollut varsin vähäistä. Yksi syy on varmasti sen kohtuullisen korkea myyntihinta verrattuna vastaavankokoisiin perinteisellä voimanlähteellä toimiviin malleihin. Vuonna 2009 uusi kolmas sukupolvi tuli Suomessa myyntiin, ja vuonna 2009 rekisteröitiin yhteensä 544 Priusta.
+Priuksen kolmas sukupolvi tuli myyntiin [[2009]]. Moottorin iskutilavuus kasvoi 1,5-litraisesta 1,8 litraan, samalla moottorin teholukemat ja polttoainetalous paranivat. Lisävarusteena kattoon saa aurinkopanelin, mutta sitä käytetään lähinnä auton tuuletukseen, jotta auringossa lämpeävät sisätilat voidaan viilentää ennen ajoon lähtöä. Tätä toimintaa voidaan ohjata kaukosäädöllä. Uudessa Priuksessa on ilmanvastusta edelleen pienennetty, ja se oli nyt markkinoiden alhaisin: 0,25. Polttoaineen keskikulutus on 3,9 L/100 km, joka on alhaisin lukema bensiinimoottoristen autojen markkinoilla.
-Muiden hybridiautojen rinnalla myös Priuksen myynti moninkertaistui Suomessa vuoden 2008 alkupuoliskolla. Vuoden 2008 alussa voimaan tullut autoverouudistus pudotti Priuksen hintaa yli 5&nbsp;000 euroa, mikä herätti ostajien kiinnostuksen. Prius oli edelleen hybridiautojen markkinajohtaja 402 kappaleen ensirekisteröintimäärällään (tammi&ndash;kesäkuu 2008). Priuksia myytiin siis Suomessa puolen vuoden aikana enemmän, kuin sen koko aikaisemman markkinoillaolon aikana vuodesta [[2004]] lähtien.
+Syyskuussa 2009 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin pistokehybridi ''Prius Plug-in Hybrid''.
-Uuden kolmannen sukupolven Priuksen myynti alkoi Japanissa toukokuussa 2009. Se nousi heti toukokuussa eniten myydyksi automalliksi Japanissa. Kun tammikuussa [[2010]] julkistettiin vuoden 2009 kokonaismyynti, niin Prius oli koko vuoden 2009 eniten rekisteröity automalli Japanissa yli 200&nbsp;000 myydyllä autolla. Suomessa uuden Priuksen hinta laski edelleen huolimatta isommasta koosta, johtuen siitä, että autoverotus määräytyy CO<sub>2</sub>-päästön mukaan ja uudella Priuksella se on markkinoiden pienin: 89 g/km.
+== Neljäs sukupolvi, ZVW50 (2016 &ndash;) ==
+[[Tiedosto:Toyota Prius (IV) – Frontansicht.jpg|left|200px]]
-Suomessa tulee voimaan vuonna [[2011]] uusi auton käyttövero. Se perustuu jatkossa [[Hiilidioksidi|CO<sub>2</sub>]]-päästön. Uuden Priuksen vuosittainen käyttövero putoaa noin 30 euroon vuodessa. Tällä hetkellä keskimääräinen auton käyttövero on 127 euroa vuodessa.
+{{Pääartikkeli|Toyota Prius ZVW50}}
+{{clear}}
 == Aiheesta muualla ==
@@ Rivi 69: / Rivi 84: @@
 * [http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article115739.ece?s=r&wtm=-11072008 Tekniikka & Talous 11.7.2008: Hybridi-Prius syrjäytti katumaasturin Toyotan uudella tehtaalla]
 * [http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/07/13234&ext=rss Kauppalehti 17.7.2008 - Hybridien myynti jopa nelinkertaistunut]
 [[luokka:Toyota|Prius]]
 [[luokka:Mallit|Prius]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{Mallisarja|
 nimi = Toyota Prius|
-kuva = |
+kuva = [[Tiedosto:Toyota Prius logo.svg.png|250px]]|
-valmistaja = Toyota|
+valmistaja = Toyota Motor Company|
-valmistusmaa = <br>Japani, Kiina|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}}Japani<br>{{Lippu|CHN}} Kiina<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa|
-valmistusaika = [[1997]]&ndash;|
+valmistusaika = [[1997]] &ndash;|
-luokka = [[C-segmentti]]|
+luokka = [[C-segmentti|Kompaktiluokka]] <small>(1997-2003)</small><br>[[Keskiluokka]] <small>(2003-)</small>|
-kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|
+kori = 4-ovinen [[sedan]] <small>(1997-2003)</small><br>5-ovinen [[hatchback]] <small>(2003-)</small>|
-moottori = [[R4]] ([[Hybridi]])|
+moottori = [[R4]]-[[ottomoottori]] + sähkömoottori|
 huippunopeus = |
 kiihtyvyys = |
-iskutilavuus = 1496&ndash;1798 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = |
-teho = 30/43&ndash;60/73 kW|
+teho = |
-päästöt = 89&ndash;104|
+päästöt = |
 kulutus = |
 voimanvälitys = [[Etuveto]]|
-hintaluokka = 30&nbsp;550&ndash;36&nbsp;150 € (2008)|
+hintaluokka = |
 edeltäjä = |
 seuraaja = |