https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Titan_Spezialfahrzeuge Titan Spezialfahrzeuge - Muutoshistoria 2026-04-21T04:51:54Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Titan_Spezialfahrzeuge&diff=188022&oldid=prev Vaux (10. heinäkuuta 2019 kello 13.03) 2019-07-10T13:03:43Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. heinäkuuta 2019 kello 13.03</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Rivi 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>konserni = [[Titan Spezialfahrzeuge GmbH]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>konserni = [[Titan Spezialfahrzeuge GmbH]]|</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = [[Mercedes-Benz]] [[Actros]] SLT}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = [[Mercedes-Benz]] [[Actros]] SLT}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan Spezialfahrzeuge (erikoisajoneuvot) GmbH valmistaa raskaita erikoiskuorma-autoja (mm. lavetinveturit ja lentokenttäpaloautot). Yritys, jolla on 30 työntekijää on ollut vuodesta 1994 alkaen Backnangissa, jossa Kälble on perustettu, ja syyskuusta 2011 alkaen on ollut myös myyntikonttoreita tuotantopaikalla Sulzbach der Murrissa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>Titan Spezialfahrzeuge<ins class="diffchange diffchange-inline">''' </ins>(erikoisajoneuvot) GmbH valmistaa raskaita erikoiskuorma-autoja (mm. lavetinveturit ja lentokenttäpaloautot). Yritys, jolla on 30 työntekijää on ollut vuodesta 1994 alkaen Backnangissa, jossa Kälble on perustettu, ja syyskuusta 2011 alkaen on ollut myös myyntikonttoreita tuotantopaikalla Sulzbach der Murrissa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan valmisti aiemmin Daimler AG:n Mercedes-Benz CTT (Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks)-kuorma-autot (Mercedes-Benz räätälöidyt kuorma-autot), jotka perustuivat [[NG]]- ja [[SK]]- malleihin sekä [[Actroksen]] 3 ensimmäisen sukupolven versioihin. Nykyisin [[Daimler Trucks]]illa on oma tehdas [[Molsheimissa]], [[Ranskassa]], jossa raskaat erikoismallit vamistetaan.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan valmisti aiemmin Daimler AG:n Mercedes-Benz CTT (Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks)-kuorma-autot (Mercedes-Benz räätälöidyt kuorma-autot), jotka perustuivat [[NG]]- ja [[SK]]- malleihin sekä [[Actroksen]] 3 ensimmäisen sukupolven versioihin. Nykyisin [[Daimler Trucks]]illa on oma tehdas [[Molsheimissa]], [[Ranskassa]], jossa raskaat erikoismallit vamistetaan.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table> Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Titan_Spezialfahrzeuge&diff=167467&oldid=prev Christian Valley (20. joulukuuta 2017 kello 08.28) 2017-12-20T08:28:36Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 20. joulukuuta 2017 kello 08.28</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l19" >Rivi 19:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 19:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [https://scontent.fqlf1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/25508105_10213898101274011_5624060373495393857_n.jpg?oh=171a75e7e7524a8c711695f8afe30281&amp;oe=5AC03D4F Kuva Silvastin Mercedes-Benz Actros Titan 4165:sta]</ins></div></td></tr> </table> Christian Valley https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Titan_Spezialfahrzeuge&diff=126903&oldid=prev Christian Valley (1. kesäkuuta 2014 kello 13.23) 2014-06-01T13:23:53Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 1. kesäkuuta 2014 kello 13.23</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l13" >Rivi 13:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 13:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Raskaiden lavetinveturien muunnos SLT on 3. sukupolven (MP3) [[Mercedes-Benz]] [[Actros]] kuorma-autosta kehitetty ja käyttää merkin 15,9-litraista (15928 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) OM 502 LA V8:a moottorinaan. Tyyppimerkinnät kuten 4860 tai 4165 sisältävät kahden ensimmäisen numeron osalta tiedon suurimmasta sallitusta massasta (esim. 48XX = 48 tonnia ja 41XX on 41 tonnia) sekä kahden viimeisen osalta moottorin tehosta (esim. XX60 = 600 hv ja XX65 = 650 hv).  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Raskaiden lavetinveturien muunnos SLT on 3. sukupolven (MP3) [[Mercedes-Benz]] [[Actros]] kuorma-autosta kehitetty ja käyttää merkin 15,9-litraista (15928 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) OM 502 LA V8:a moottorinaan. Tyyppimerkinnät kuten 4860 tai 4165 sisältävät kahden ensimmäisen numeron osalta tiedon suurimmasta sallitusta massasta (esim. 48XX = 48 tonnia ja 41XX on 41 tonnia) sekä kahden viimeisen osalta moottorin tehosta (esim. XX60 = 600 hv ja XX65 = 650 hv).  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>650 hv-versio on edelleen tehokkain [[Mercedes-Benz]]-merkkinen tehdasviritteinen kuorma-auto. Momentinmuunninkytkin (WSK 440 ZF Friedrichshafen max. 2700 Nm momentti) asennettuna korvaa normaalin kytkimen, joka raskailla kuormilla ylikuormittuu mm. rakennustyömailla jne., jossa edetään ryömimällä. Momentinmuunnin mahdollistaa liikkeellelähdön suurilla perävaunupainoilla (jopa 250 tonnia / yhdistelmä), tuottaen kitkalämpöä, joka poistetaan suurella vaihteistoöljyn lauduttimella ohjaamon takana. Uudemmissa malleissa, kuten Actros 4165 SLT sen sijaan on WSK turbiinikytkimen kanssa häviöttömästi integroitu liikkeellelähtö-ja jarrutusosa VIAB (Verschleißfreien Integrierten Anfahr- und Bremselement), malliltaan Voith Turbo joka toimii tehokkaammin ja kestää myös 653 hv Euro 5 - moottoriversiosta suunnitellun 3000 Nm väännön. Mercedes-Benz PowerShift G280-16:n 16 vaihdetta ovat käytössä ja hidastin tukee jarrujärjestelmää. Tarjolla kolme tai neljä akselia, joista kaksi, kolme tai neljä (8x8) vetävät. Nelivetoisen neliakselisen huippumallin 4165 SLT 8x8 omapainon ollessa 14 tonnia ohjaavalla akselilla on oltava akselipaino 7,5 tonnia kaksoisjousitetulla taka-akselilla 13 t, jolloin kokonaispaino 41 tonnia on mahdollinen. Neljännen akselin asennus edellyttää myös polttoainesäiliön ja muiden tavallisesti runkoon asennettujen laitteiden kuten ilmansuodatin, pakoputki, hydrauliöljysäiliöt, ilmajarrusäiliöt sekä AdBlue-säiliön siirtämisen tyypillisesti &quot;raskaslastitorniin&quot; ohjaamon taakse.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>650 hv-versio on edelleen tehokkain [[Mercedes-Benz]]-merkkinen tehdasviritteinen kuorma-auto. Momentinmuunninkytkin (WSK 440 ZF Friedrichshafen max. 2700 Nm momentti) asennettuna korvaa normaalin kytkimen, joka raskailla kuormilla ylikuormittuu mm. rakennustyömailla jne., jossa edetään ryömimällä. Momentinmuunnin mahdollistaa liikkeellelähdön suurilla perävaunupainoilla (jopa 250 tonnia / yhdistelmä), tuottaen kitkalämpöä, joka poistetaan suurella vaihteistoöljyn lauduttimella ohjaamon takana. Uudemmissa malleissa, kuten Actros 4165 SLT sen sijaan on WSK turbiinikytkimen kanssa häviöttömästi integroitu liikkeellelähtö-ja jarrutusosa VIAB (Verschleißfreien Integrierten Anfahr- und Bremselement), malliltaan Voith Turbo joka toimii tehokkaammin ja kestää myös 653 hv Euro 5 - moottoriversiosta suunnitellun 3000 Nm väännön. Mercedes-Benz PowerShift G280-16:n 16 vaihdetta ovat käytössä ja hidastin tukee jarrujärjestelmää. Tarjolla kolme tai neljä akselia, joista kaksi, kolme tai neljä (8x8) vetävät. Nelivetoisen neliakselisen huippumallin 4165 SLT 8x8 omapainon ollessa 14 tonnia ohjaavalla akselilla on oltava akselipaino 7,5 tonnia kaksoisjousitetulla taka-akselilla 13 t, jolloin kokonaispaino 41 tonnia on mahdollinen. Neljännen akselin asennus edellyttää myös polttoainesäiliön ja muiden tavallisesti runkoon asennettujen laitteiden kuten ilmansuodatin, pakoputki, hydrauliöljysäiliöt, ilmajarrusäiliöt sekä AdBlue-säiliön siirtämisen tyypillisesti &quot;raskaslastitorniin&quot; ohjaamon taakse.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{korjattava/kuvitus}}</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkoiset linkit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkoiset linkit ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td></tr> </table> Christian Valley https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Titan_Spezialfahrzeuge&diff=125614&oldid=prev Christian Valley (27. huhtikuuta 2014 kello 20.53) 2014-04-27T20:53:05Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 27. huhtikuuta 2014 kello 20.53</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l11" >Rivi 11:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 11:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mercedes-Benz Actros SLT ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mercedes-Benz Actros SLT ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Raskaiden lavetinveturien muunnos SLT on 3. sukupolven (MP3) [[Mercedes-Benz]] [[Actros]] kuorma-autosta kehitetty ja käyttää merkin 15,9-litraista (15928 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) OM 502 LA V8:a moottorinaan. Tyyppimerkinnät kuten 4860 tai 4165 sisältävät kahden ensimmäisen numeron osalta tiedon suurimmasta sallitusta massasta (esim. 48XX = 48 tonnia ja 41XX on 41 tonnia) sekä kahden viimeisen osalta moottorin tehosta (esim. XX60 = 600 hv ja XX65 = 650 hv). 650 hv-versio on edelleen tehokkain [[Mercedes-Benz]]-merkkinen tehdasviritteinen kuorma-auto. Momentinmuunninkytkin (WSK 440 ZF Friedrichshafen max. 2700 Nm momentti) asennettuna korvaa normaalin kytkimen, joka raskailla kuormilla ylikuormittuu mm. rakennustyömailla jne., jossa edetään ryömimällä. Momentinmuunnin mahdollistaa liikkeellelähdön suurilla perävaunupainoilla (jopa 250 tonnia / yhdistelmä), tuottaen kitkalämpöä, joka poistetaan suurella vaihteistoöljyn lauduttimella ohjaamon takana. Uudemmissa malleissa, kuten Actros 4165 SLT sen sijaan on WSK turbiinikytkimen kanssa häviöttömästi integroitu liikkeellelähtö-ja jarrutusosa VIAB (Verschleißfreien Integrierten Anfahr- und Bremselement), malliltaan Voith Turbo joka toimii tehokkaammin ja kestää myös 653 hv Euro 5 - moottoriversiosta suunnitellun 3000 Nm väännön. Mercedes-Benz PowerShift G280-16:n 16 vaihdetta ovat käytössä ja hidastin tukee jarrujärjestelmää. Tarjolla kolme tai neljä akselia, joista kaksi, kolme tai neljä (8x8) vetävät. Nelivetoisen neliakselisen huippumallin 4165 SLT 8x8 omapainon ollessa 14 tonnia ohjaavalla akselilla on oltava akselipaino 7,5 tonnia kaksoisjousitetulla taka-akselilla 13 t, jolloin kokonaispaino 41 tonnia on mahdollinen. Neljännen akselin asennus edellyttää myös polttoainesäiliön ja muiden tavallisesti runkoon asennettujen laitteiden kuten ilmansuodatin, pakoputki, hydrauliöljysäiliöt, ilmajarrusäiliöt sekä AdBlue-säiliön siirtämisen tyypillisesti &quot;raskaslastitorniin&quot; ohjaamon taakse.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Raskaiden lavetinveturien muunnos SLT on 3. sukupolven (MP3) [[Mercedes-Benz]] [[Actros]] kuorma-autosta kehitetty ja käyttää merkin 15,9-litraista (15928 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) OM 502 LA V8:a moottorinaan. Tyyppimerkinnät kuten 4860 tai 4165 sisältävät kahden ensimmäisen numeron osalta tiedon suurimmasta sallitusta massasta (esim. 48XX = 48 tonnia ja 41XX on 41 tonnia) sekä kahden viimeisen osalta moottorin tehosta (esim. XX60 = 600 hv ja XX65 = 650 hv).  </div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>650 hv-versio on edelleen tehokkain [[Mercedes-Benz]]-merkkinen tehdasviritteinen kuorma-auto. Momentinmuunninkytkin (WSK 440 ZF Friedrichshafen max. 2700 Nm momentti) asennettuna korvaa normaalin kytkimen, joka raskailla kuormilla ylikuormittuu mm. rakennustyömailla jne., jossa edetään ryömimällä. Momentinmuunnin mahdollistaa liikkeellelähdön suurilla perävaunupainoilla (jopa 250 tonnia / yhdistelmä), tuottaen kitkalämpöä, joka poistetaan suurella vaihteistoöljyn lauduttimella ohjaamon takana. Uudemmissa malleissa, kuten Actros 4165 SLT sen sijaan on WSK turbiinikytkimen kanssa häviöttömästi integroitu liikkeellelähtö-ja jarrutusosa VIAB (Verschleißfreien Integrierten Anfahr- und Bremselement), malliltaan Voith Turbo joka toimii tehokkaammin ja kestää myös 653 hv Euro 5 - moottoriversiosta suunnitellun 3000 Nm väännön. Mercedes-Benz PowerShift G280-16:n 16 vaihdetta ovat käytössä ja hidastin tukee jarrujärjestelmää. Tarjolla kolme tai neljä akselia, joista kaksi, kolme tai neljä (8x8) vetävät. Nelivetoisen neliakselisen huippumallin 4165 SLT 8x8 omapainon ollessa 14 tonnia ohjaavalla akselilla on oltava akselipaino 7,5 tonnia kaksoisjousitetulla taka-akselilla 13 t, jolloin kokonaispaino 41 tonnia on mahdollinen. Neljännen akselin asennus edellyttää myös polttoainesäiliön ja muiden tavallisesti runkoon asennettujen laitteiden kuten ilmansuodatin, pakoputki, hydrauliöljysäiliöt, ilmajarrusäiliöt sekä AdBlue-säiliön siirtämisen tyypillisesti &quot;raskaslastitorniin&quot; ohjaamon taakse.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkoiset linkit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkoiset linkit ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td></tr> </table> Christian Valley https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Titan_Spezialfahrzeuge&diff=125613&oldid=prev Christian Valley (27. huhtikuuta 2014 kello 20.51) 2014-04-27T20:51:40Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 27. huhtikuuta 2014 kello 20.51</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7" >Rivi 7:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 7:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = [[Mercedes-Benz]] [[Actros]] SLT}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = [[Mercedes-Benz]] [[Actros]] SLT}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan Spezialfahrzeuge (erikoisajoneuvot) GmbH valmistaa raskaita erikoiskuorma-autoja (mm. lavetinveturit ja lentokenttäpaloautot). Yritys, jolla on 30 työntekijää on ollut vuodesta 1994 alkaen Backnangissa, jossa Kälble on perustettu, ja syyskuusta 2011 alkaen on ollut myös myyntikonttoreita tuotantopaikalla Sulzbach der Murrissa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan Spezialfahrzeuge (erikoisajoneuvot) GmbH valmistaa raskaita erikoiskuorma-autoja (mm. lavetinveturit ja lentokenttäpaloautot). Yritys, jolla on 30 työntekijää on ollut vuodesta 1994 alkaen Backnangissa, jossa Kälble on perustettu, ja syyskuusta 2011 alkaen on ollut myös myyntikonttoreita tuotantopaikalla Sulzbach der Murrissa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan valmisti aiemmin Daimler AG:n Mercedes-Benz CTT (Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks)-kuorma-autot (Mercedes-Benz räätälöidyt kuorma-autot).  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan valmisti aiemmin Daimler AG:n Mercedes-Benz CTT (Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks)-kuorma-autot (Mercedes-Benz räätälöidyt kuorma-autot)<ins class="diffchange diffchange-inline">, jotka perustuivat [[NG]]- ja [[SK]]- malleihin sekä [[Actroksen]] 3 ensimmäisen sukupolven versioihin. Nykyisin [[Daimler Trucks]]illa on oma tehdas [[Molsheimissa]], [[Ranskassa]], jossa raskaat erikoismallit vamistetaan</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mercedes-Benz Actros SLT ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mercedes-Benz Actros SLT ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Raskaiden lavetinveturien muunnos SLT on 3. sukupolven (MP3) [[Mercedes-Benz]] [[Actros]] kuorma-autosta kehitetty ja käyttää merkin 15,9-litraista (15928 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) OM 502 LA V8:a moottorinaan. Tyyppimerkinnät kuten 4860 tai 4165 sisältävät kahden ensimmäisen numeron osalta tiedon suurimmasta sallitusta massasta (esim. 48XX = 48 tonnia ja 41XX on 41 tonnia) sekä kahden viimeisen osalta moottorin tehosta (esim. XX60 = 600 hv ja XX65 = 650 hv). Momentinmuunninkytkin (WSK 440 ZF Friedrichshafen max. 2700 Nm momentti) asennettuna korvaa normaalin kytkimen, joka raskailla kuormilla ylikuormittuu mm. rakennustyömailla jne., jossa edetään ryömimällä. Momentinmuunnin mahdollistaa liikkeellelähdön suurilla perävaunupainoilla (jopa 250 tonnia / yhdistelmä), tuottaen kitkalämpöä, joka poistetaan suurella vaihteistoöljyn lauduttimella ohjaamon takana. Uudemmissa malleissa, kuten Actros 4165 SLT sen sijaan on WSK turbiinikytkimen kanssa häviöttömästi integroitu liikkeellelähtö-ja jarrutusosa VIAB (Verschleißfreien Integrierten Anfahr- und Bremselement), malliltaan Voith Turbo joka toimii tehokkaammin ja kestää myös 653 hv Euro 5 - moottoriversiosta suunnitellun 3000 Nm väännön. Mercedes-Benz PowerShift G280-16:n 16 vaihdetta ovat käytössä ja hidastin tukee jarrujärjestelmää. Tarjolla kolme tai neljä akselia, joista kaksi, kolme tai neljä (8x8) vetävät. Nelivetoisen neliakselisen huippumallin 4165 SLT 8x8 omapainon ollessa 14 tonnia ohjaavalla akselilla on oltava akselipaino 7,5 tonnia kaksoisjousitetulla taka-akselilla 13 t, jolloin kokonaispaino 41 tonnia on mahdollinen. Neljännen akselin asennus edellyttää myös polttoainesäiliön ja muiden tavallisesti runkoon asennettujen laitteiden kuten ilmansuodatin, pakoputki, hydrauliöljysäiliöt, ilmajarrusäiliöt sekä AdBlue-säiliön siirtämisen tyypillisesti &quot;raskaslastitorniin&quot; ohjaamon taakse.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Raskaiden lavetinveturien muunnos SLT on 3. sukupolven (MP3) [[Mercedes-Benz]] [[Actros]] kuorma-autosta kehitetty ja käyttää merkin 15,9-litraista (15928 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) OM 502 LA V8:a moottorinaan. Tyyppimerkinnät kuten 4860 tai 4165 sisältävät kahden ensimmäisen numeron osalta tiedon suurimmasta sallitusta massasta (esim. 48XX = 48 tonnia ja 41XX on 41 tonnia) sekä kahden viimeisen osalta moottorin tehosta (esim. XX60 = 600 hv ja XX65 = 650 hv)<ins class="diffchange diffchange-inline">. 650 hv-versio on edelleen tehokkain [[Mercedes-Benz]]-merkkinen tehdasviritteinen kuorma-auto</ins>. Momentinmuunninkytkin (WSK 440 ZF Friedrichshafen max. 2700 Nm momentti) asennettuna korvaa normaalin kytkimen, joka raskailla kuormilla ylikuormittuu mm. rakennustyömailla jne., jossa edetään ryömimällä. Momentinmuunnin mahdollistaa liikkeellelähdön suurilla perävaunupainoilla (jopa 250 tonnia / yhdistelmä), tuottaen kitkalämpöä, joka poistetaan suurella vaihteistoöljyn lauduttimella ohjaamon takana. Uudemmissa malleissa, kuten Actros 4165 SLT sen sijaan on WSK turbiinikytkimen kanssa häviöttömästi integroitu liikkeellelähtö-ja jarrutusosa VIAB (Verschleißfreien Integrierten Anfahr- und Bremselement), malliltaan Voith Turbo joka toimii tehokkaammin ja kestää myös 653 hv Euro 5 - moottoriversiosta suunnitellun 3000 Nm väännön. Mercedes-Benz PowerShift G280-16:n 16 vaihdetta ovat käytössä ja hidastin tukee jarrujärjestelmää. Tarjolla kolme tai neljä akselia, joista kaksi, kolme tai neljä (8x8) vetävät. Nelivetoisen neliakselisen huippumallin 4165 SLT 8x8 omapainon ollessa 14 tonnia ohjaavalla akselilla on oltava akselipaino 7,5 tonnia kaksoisjousitetulla taka-akselilla 13 t, jolloin kokonaispaino 41 tonnia on mahdollinen. Neljännen akselin asennus edellyttää myös polttoainesäiliön ja muiden tavallisesti runkoon asennettujen laitteiden kuten ilmansuodatin, pakoputki, hydrauliöljysäiliöt, ilmajarrusäiliöt sekä AdBlue-säiliön siirtämisen tyypillisesti &quot;raskaslastitorniin&quot; ohjaamon taakse.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkoiset linkit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkoiset linkit ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td></tr> </table> Christian Valley https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Titan_Spezialfahrzeuge&diff=125612&oldid=prev Christian Valley (27. huhtikuuta 2014 kello 20.43) 2014-04-27T20:43:23Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 27. huhtikuuta 2014 kello 20.43</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l11" >Rivi 11:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 11:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mercedes-Benz Actros SLT ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mercedes-Benz Actros SLT ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Raskaiden lavetinveturien muunnos SLT on 3. sukupolven (MP3) [[Mercedes-Benz]] [[Actros]] kuorma-autosta kehitetty ja käyttää merkin 15,9-litraista (15928 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) OM 502 LA V8:a moottorinaan. Tyyppimerkinnät kuten 4860 tai 4165 sisältävät kahden ensimmäisen numeron osalta tiedon suurimmasta sallitusta massasta (esim. 48XX = 48 tonnia ja 41XX on 41 tonnia) sekä kahden viimeisen osalta moottorin tehosta (esim. XX60 = 600 hv ja XX65 = 650 hv. Momentinmuunninkytkin (WSK 440 ZF Friedrichshafen max. 2700 Nm momentti) asennettuna korvaa normaalin kytkimen, joka raskailla kuormilla ylikuormittuu mm. rakennustyömailla jne., jossa edetään ryömimällä. Momentinmuunnin mahdollistaa liikkeellelähdön suurilla perävaunupainoilla (jopa 250 tonnia / yhdistelmä), tuottaen kitkalämpöä, joka poistetaan suurella vaihteistoöljyn lauduttimella ohjaamon takana. Uudemmissa malleissa, kuten Actros 4165 SLT sen sijaan on WSK turbiinikytkimen kanssa häviöttömästi integroitu liikkeellelähtö-ja jarrutusosa VIAB (Verschleißfreien Integrierten Anfahr- und Bremselement), malliltaan Voith Turbo joka toimii tehokkaammin ja kestää myös 653 hv Euro 5 - moottoriversiosta suunnitellun 3000 Nm väännön. Mercedes-Benz PowerShift G280-16:n 16 vaihdetta ovat käytössä ja hidastin tukee jarrujärjestelmää. Tarjolla kolme tai neljä akselia, joista kaksi, kolme tai neljä (8x8) vetävät. Nelivetoisen neliakselisen huippumallin 4165 SLT 8x8 omapainon ollessa 14 tonnia ohjaavalla akselilla on oltava akselipaino 7,5 tonnia kaksoisjousitetulla taka-akselilla 13 t, jolloin kokonaispaino 41 tonnia on mahdollinen. Neljännen akselin asennus edellyttää myös polttoainesäiliön ja muiden tavallisesti runkoon asennettujen laitteiden kuten ilmansuodatin, pakoputki, hydrauliöljysäiliöt, ilmajarrusäiliöt sekä AdBlue-säiliön siirtämisen tyypillisesti &quot;raskaslastitorniin&quot; ohjaamon taakse.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Raskaiden lavetinveturien muunnos SLT on 3. sukupolven (MP3) [[Mercedes-Benz]] [[Actros]] kuorma-autosta kehitetty ja käyttää merkin 15,9-litraista (15928 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) OM 502 LA V8:a moottorinaan. Tyyppimerkinnät kuten 4860 tai 4165 sisältävät kahden ensimmäisen numeron osalta tiedon suurimmasta sallitusta massasta (esim. 48XX = 48 tonnia ja 41XX on 41 tonnia) sekä kahden viimeisen osalta moottorin tehosta (esim. XX60 = 600 hv ja XX65 = 650 hv<ins class="diffchange diffchange-inline">)</ins>. Momentinmuunninkytkin (WSK 440 ZF Friedrichshafen max. 2700 Nm momentti) asennettuna korvaa normaalin kytkimen, joka raskailla kuormilla ylikuormittuu mm. rakennustyömailla jne., jossa edetään ryömimällä. Momentinmuunnin mahdollistaa liikkeellelähdön suurilla perävaunupainoilla (jopa 250 tonnia / yhdistelmä), tuottaen kitkalämpöä, joka poistetaan suurella vaihteistoöljyn lauduttimella ohjaamon takana. Uudemmissa malleissa, kuten Actros 4165 SLT sen sijaan on WSK turbiinikytkimen kanssa häviöttömästi integroitu liikkeellelähtö-ja jarrutusosa VIAB (Verschleißfreien Integrierten Anfahr- und Bremselement), malliltaan Voith Turbo joka toimii tehokkaammin ja kestää myös 653 hv Euro 5 - moottoriversiosta suunnitellun 3000 Nm väännön. Mercedes-Benz PowerShift G280-16:n 16 vaihdetta ovat käytössä ja hidastin tukee jarrujärjestelmää. Tarjolla kolme tai neljä akselia, joista kaksi, kolme tai neljä (8x8) vetävät. Nelivetoisen neliakselisen huippumallin 4165 SLT 8x8 omapainon ollessa 14 tonnia ohjaavalla akselilla on oltava akselipaino 7,5 tonnia kaksoisjousitetulla taka-akselilla 13 t, jolloin kokonaispaino 41 tonnia on mahdollinen. Neljännen akselin asennus edellyttää myös polttoainesäiliön ja muiden tavallisesti runkoon asennettujen laitteiden kuten ilmansuodatin, pakoputki, hydrauliöljysäiliöt, ilmajarrusäiliöt sekä AdBlue-säiliön siirtämisen tyypillisesti &quot;raskaslastitorniin&quot; ohjaamon taakse.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkoiset linkit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkoiset linkit ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td></tr> </table> Christian Valley https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Titan_Spezialfahrzeuge&diff=125611&oldid=prev Christian Valley (27. huhtikuuta 2014 kello 20.42) 2014-04-27T20:42:29Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 27. huhtikuuta 2014 kello 20.42</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Rivi 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 5:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>aloitus = |</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>aloitus = |</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>konserni = [[Titan Spezialfahrzeuge GmbH]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>konserni = [[Titan Spezialfahrzeuge GmbH]]|</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = [[Mercedes-Benz Actros <del class="diffchange diffchange-inline">SLT</del>]]}}</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = [[Mercedes-Benz<ins class="diffchange diffchange-inline">]] [[</ins>Actros]] <ins class="diffchange diffchange-inline">SLT</ins>}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan <del class="diffchange diffchange-inline">Special Vehicles </del>GmbH valmistaa raskaita <del class="diffchange diffchange-inline">erikoisajoneuvoja </del>(mm. lavetinveturit ja lentokenttäpaloautot). Yritys, jolla on 30 työntekijää on ollut vuodesta 1994 alkaen Backnangissa, jossa Kälble on perustettu, ja syyskuusta 2011 alkaen on ollut myös myyntikonttoreita tuotantopaikalla Sulzbach der Murrissa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan <ins class="diffchange diffchange-inline">Spezialfahrzeuge (erikoisajoneuvot) </ins>GmbH valmistaa raskaita <ins class="diffchange diffchange-inline">erikoiskuorma-autoja </ins>(mm. lavetinveturit ja lentokenttäpaloautot). Yritys, jolla on 30 työntekijää on ollut vuodesta 1994 alkaen Backnangissa, jossa Kälble on perustettu, ja syyskuusta 2011 alkaen on ollut myös myyntikonttoreita tuotantopaikalla Sulzbach der Murrissa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan valmisti aiemmin Daimler AG:n Mercedes-Benz CTT (Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks)-kuorma-autot (Mercedes-Benz räätälöidyt kuorma-autot).  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan valmisti aiemmin Daimler AG:n Mercedes-Benz CTT (Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks)-kuorma-autot (Mercedes-Benz räätälöidyt kuorma-autot).  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mercedes-Benz Actros SLT ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mercedes-Benz Actros SLT ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Raskaiden lavetinveturien muunnos SLT on 3. sukupolven (MP3) Mercedes-Benz <del class="diffchange diffchange-inline">Actroksesta </del>kehitetty ja käyttää merkin 15,9-litraista (15928 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) OM 502 LA V8:a moottorinaan. Tyyppimerkinnät kuten 4860 tai 4165 sisältävät kahden ensimmäisen numeron osalta tiedon suurimmasta sallitusta massasta (esim. 48XX = 48 tonnia ja 41XX on 41 tonnia) sekä kahden viimeisen osalta moottorin tehosta (esim. XX60 = 600 hv ja XX65 = <del class="diffchange diffchange-inline">650 hv) ylös ja moottorin teho 600 tai alas </del>650 hv. Momentinmuunninkytkin (WSK 440 ZF Friedrichshafen max. 2700 Nm momentti) asennettuna korvaa normaalin kytkimen, joka raskailla kuormilla ylikuormittuu mm. rakennustyömailla jne., jossa edetään ryömimällä. Momentinmuunnin mahdollistaa liikkeellelähdön suurilla perävaunupainoilla (jopa 250 tonnia / yhdistelmä), tuottaen kitkalämpöä, joka poistetaan suurella vaihteistoöljyn lauduttimella ohjaamon takana. Uudemmissa malleissa, kuten Actros 4165 SLT sen sijaan on WSK turbiinikytkimen kanssa häviöttömästi integroitu liikkeellelähtö-ja jarrutusosa VIAB (Verschleißfreien Integrierten Anfahr- und Bremselement), malliltaan Voith Turbo joka toimii tehokkaammin ja kestää myös 653 hv Euro 5 - moottoriversiosta suunnitellun 3000 Nm väännön. Mercedes-Benz PowerShift G280-16:n 16 vaihdetta ovat käytössä ja hidastin tukee jarrujärjestelmää. Tarjolla kolme tai neljä akselia, joista kaksi, kolme tai neljä (8x8) vetävät. Nelivetoisen neliakselisen huippumallin 4165 SLT 8x8 omapainon ollessa 14 tonnia ohjaavalla akselilla on oltava akselipaino 7,5 tonnia kaksoisjousitetulla taka-akselilla 13 t, jolloin kokonaispaino 41 tonnia on mahdollinen. Neljännen akselin asennus edellyttää myös polttoainesäiliön ja muiden tavallisesti runkoon asennettujen laitteiden kuten ilmansuodatin, pakoputki, hydrauliöljysäiliöt, ilmajarrusäiliöt sekä AdBlue-säiliön siirtämisen tyypillisesti &quot;raskaslastitorniin&quot; ohjaamon taakse.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Raskaiden lavetinveturien muunnos SLT on 3. sukupolven (MP3) <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Mercedes-Benz<ins class="diffchange diffchange-inline">]] [[Actros]] kuorma-autosta </ins>kehitetty ja käyttää merkin 15,9-litraista (15928 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) OM 502 LA V8:a moottorinaan. Tyyppimerkinnät kuten 4860 tai 4165 sisältävät kahden ensimmäisen numeron osalta tiedon suurimmasta sallitusta massasta (esim. 48XX = 48 tonnia ja 41XX on 41 tonnia) sekä kahden viimeisen osalta moottorin tehosta (esim. XX60 = 600 hv ja XX65 = 650 hv. Momentinmuunninkytkin (WSK 440 ZF Friedrichshafen max. 2700 Nm momentti) asennettuna korvaa normaalin kytkimen, joka raskailla kuormilla ylikuormittuu mm. rakennustyömailla jne., jossa edetään ryömimällä. Momentinmuunnin mahdollistaa liikkeellelähdön suurilla perävaunupainoilla (jopa 250 tonnia / yhdistelmä), tuottaen kitkalämpöä, joka poistetaan suurella vaihteistoöljyn lauduttimella ohjaamon takana. Uudemmissa malleissa, kuten Actros 4165 SLT sen sijaan on WSK turbiinikytkimen kanssa häviöttömästi integroitu liikkeellelähtö-ja jarrutusosa VIAB (Verschleißfreien Integrierten Anfahr- und Bremselement), malliltaan Voith Turbo joka toimii tehokkaammin ja kestää myös 653 hv Euro 5 - moottoriversiosta suunnitellun 3000 Nm väännön. Mercedes-Benz PowerShift G280-16:n 16 vaihdetta ovat käytössä ja hidastin tukee jarrujärjestelmää. Tarjolla kolme tai neljä akselia, joista kaksi, kolme tai neljä (8x8) vetävät. Nelivetoisen neliakselisen huippumallin 4165 SLT 8x8 omapainon ollessa 14 tonnia ohjaavalla akselilla on oltava akselipaino 7,5 tonnia kaksoisjousitetulla taka-akselilla 13 t, jolloin kokonaispaino 41 tonnia on mahdollinen. Neljännen akselin asennus edellyttää myös polttoainesäiliön ja muiden tavallisesti runkoon asennettujen laitteiden kuten ilmansuodatin, pakoputki, hydrauliöljysäiliöt, ilmajarrusäiliöt sekä AdBlue-säiliön siirtämisen tyypillisesti &quot;raskaslastitorniin&quot; ohjaamon taakse.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkoiset linkit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkoiset linkit ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td></tr> </table> Christian Valley https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Titan_Spezialfahrzeuge&diff=125610&oldid=prev Christian Valley (27. huhtikuuta 2014 kello 20.35) 2014-04-27T20:35:30Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 27. huhtikuuta 2014 kello 20.35</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l11" >Rivi 11:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 11:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mercedes-Benz Actros SLT ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mercedes-Benz Actros SLT ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Raskaiden lavetinveturien muunnos SLT on Mercedes-Benz Actroksesta kehitetty ja käyttää merkin 15,9-litraista (15928 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) OM 502 LA V8:a moottorinaan. Tyyppimerkinnät kuten 4860 tai 4165 sisältävät kahden ensimmäisen numeron osalta tiedon suurimmasta sallitusta massasta (esim. 48XX = 48 tonnia ja 41XX on 41 tonnia) sekä kahden viimeisen osalta moottorin tehosta (esim. XX60 = 600 hv ja XX65 = 650 hv) ylös ja moottorin teho 600 tai alas 650 hv. Momentinmuunninkytkin (WSK 440 ZF Friedrichshafen max. 2700 Nm momentti) asennettuna korvaa normaalin kytkimen, joka raskailla kuormilla ylikuormittuu mm. rakennustyömailla jne., jossa edetään ryömimällä. Momentinmuunnin mahdollistaa liikkeellelähdön suurilla perävaunupainoilla (jopa 250 tonnia / yhdistelmä), tuottaen kitkalämpöä, joka poistetaan suurella vaihteistoöljyn lauduttimella ohjaamon takana. Uudemmissa malleissa, kuten Actros 4165 SLT sen sijaan on WSK turbiinikytkimen kanssa häviöttömästi integroitu liikkeellelähtö-ja jarrutusosa VIAB (Verschleißfreien Integrierten Anfahr- und Bremselement), malliltaan Voith Turbo joka toimii tehokkaammin ja kestää myös 653 hv Euro 5 - moottoriversiosta suunnitellun 3000 Nm väännön. Mercedes-Benz PowerShift G280-16:n 16 vaihdetta ovat käytössä ja hidastin tukee jarrujärjestelmää. Tarjolla kolme tai neljä akselia, joista kaksi, kolme tai neljä (8x8) vetävät. Nelivetoisen neliakselisen huippumallin 4165 SLT 8x8 omapainon ollessa 14 tonnia ohjaavalla akselilla on oltava akselipaino 7,5 tonnia kaksoisjousitetulla taka-akselilla 13 t, jolloin kokonaispaino 41 tonnia on mahdollinen. Neljännen akselin asennus edellyttää myös polttoainesäiliön ja muiden tavallisesti runkoon asennettujen laitteiden kuten ilmansuodatin, pakoputki, hydrauliöljysäiliöt, ilmajarrusäiliöt sekä AdBlue-säiliön siirtämisen tyypillisesti &quot;raskaslastitorniin&quot; ohjaamon taakse.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Raskaiden lavetinveturien muunnos SLT on <ins class="diffchange diffchange-inline">3. sukupolven (MP3) </ins>Mercedes-Benz Actroksesta kehitetty ja käyttää merkin 15,9-litraista (15928 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) OM 502 LA V8:a moottorinaan. Tyyppimerkinnät kuten 4860 tai 4165 sisältävät kahden ensimmäisen numeron osalta tiedon suurimmasta sallitusta massasta (esim. 48XX = 48 tonnia ja 41XX on 41 tonnia) sekä kahden viimeisen osalta moottorin tehosta (esim. XX60 = 600 hv ja XX65 = 650 hv) ylös ja moottorin teho 600 tai alas 650 hv. Momentinmuunninkytkin (WSK 440 ZF Friedrichshafen max. 2700 Nm momentti) asennettuna korvaa normaalin kytkimen, joka raskailla kuormilla ylikuormittuu mm. rakennustyömailla jne., jossa edetään ryömimällä. Momentinmuunnin mahdollistaa liikkeellelähdön suurilla perävaunupainoilla (jopa 250 tonnia / yhdistelmä), tuottaen kitkalämpöä, joka poistetaan suurella vaihteistoöljyn lauduttimella ohjaamon takana. Uudemmissa malleissa, kuten Actros 4165 SLT sen sijaan on WSK turbiinikytkimen kanssa häviöttömästi integroitu liikkeellelähtö-ja jarrutusosa VIAB (Verschleißfreien Integrierten Anfahr- und Bremselement), malliltaan Voith Turbo joka toimii tehokkaammin ja kestää myös 653 hv Euro 5 - moottoriversiosta suunnitellun 3000 Nm väännön. Mercedes-Benz PowerShift G280-16:n 16 vaihdetta ovat käytössä ja hidastin tukee jarrujärjestelmää. Tarjolla kolme tai neljä akselia, joista kaksi, kolme tai neljä (8x8) vetävät. Nelivetoisen neliakselisen huippumallin 4165 SLT 8x8 omapainon ollessa 14 tonnia ohjaavalla akselilla on oltava akselipaino 7,5 tonnia kaksoisjousitetulla taka-akselilla 13 t, jolloin kokonaispaino 41 tonnia on mahdollinen. Neljännen akselin asennus edellyttää myös polttoainesäiliön ja muiden tavallisesti runkoon asennettujen laitteiden kuten ilmansuodatin, pakoputki, hydrauliöljysäiliöt, ilmajarrusäiliöt sekä AdBlue-säiliön siirtämisen tyypillisesti &quot;raskaslastitorniin&quot; ohjaamon taakse.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkoiset linkit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkoiset linkit ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td></tr> </table> Christian Valley https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Titan_Spezialfahrzeuge&diff=125609&oldid=prev Christian Valley (27. huhtikuuta 2014 kello 20.33) 2014-04-27T20:33:22Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 27. huhtikuuta 2014 kello 20.33</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7" >Rivi 7:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 7:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = [[Mercedes-Benz Actros SLT]]}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = [[Mercedes-Benz Actros SLT]]}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan Special Vehicles GmbH valmistaa raskaita erikoisajoneuvoja (mm. lavetinveturit ja lentokenttäpaloautot). Yritys, jolla on 30 työntekijää on ollut vuodesta 1994 alkaen Backnangissa, jossa Kälble on perustettu, ja syyskuusta 2011 alkaen on ollut myös myyntikonttoreita tuotantopaikalla Sulzbach der Murrissa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan Special Vehicles GmbH valmistaa raskaita erikoisajoneuvoja (mm. lavetinveturit ja lentokenttäpaloautot). Yritys, jolla on 30 työntekijää on ollut vuodesta 1994 alkaen Backnangissa, jossa Kälble on perustettu, ja syyskuusta 2011 alkaen on ollut myös myyntikonttoreita tuotantopaikalla Sulzbach der Murrissa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan valmisti Daimler AG:n Mercedes-Benz CTT (Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks)-kuorma-autot (Mercedes-Benz räätälöidyt kuorma-autot).  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan valmisti <ins class="diffchange diffchange-inline">aiemmin </ins>Daimler AG:n Mercedes-Benz CTT (Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks)-kuorma-autot (Mercedes-Benz räätälöidyt kuorma-autot).  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mercedes-Benz Actros SLT ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mercedes-Benz Actros SLT ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Raskaiden lavetinveturien muunnos SLT on Mercedes-Benz Actroksesta kehitetty ja käyttää merkin OM 502 LA V8:a moottorinaan. Tyyppimerkinnät kuten 4860 tai 4165 sisältävät kahden ensimmäisen numeron osalta tiedon suurimmasta sallitusta massasta (esim. 48XX = 48 tonnia ja 41XX on 41 tonnia) sekä kahden viimeisen osalta moottorin tehosta (esim. XX60 = 600 hv ja XX65 = 650 hv) ylös ja moottorin teho 600 tai alas 650 hv. Momentinmuunninkytkin (WSK 440 ZF Friedrichshafen max. 2700 Nm momentti) asennettuna korvaa normaalin kytkimen, joka raskailla kuormilla ylikuormittuu mm. rakennustyömailla jne., jossa edetään ryömimällä. Momentinmuunnin mahdollistaa liikkeellelähdön suurilla perävaunupainoilla (jopa 250 tonnia / yhdistelmä), tuottaen kitkalämpöä, joka poistetaan suurella vaihteistoöljyn lauduttimella ohjaamon takana. Uudemmissa malleissa, kuten Actros 4165 SLT sen sijaan on WSK turbiinikytkimen kanssa häviöttömästi integroitu liikkeellelähtö-ja jarrutusosa VIAB (Verschleißfreien Integrierten Anfahr- und Bremselement), malliltaan Voith Turbo joka toimii tehokkaammin ja kestää myös 653 hv Euro 5 - moottoriversiosta suunnitellun 3000 Nm väännön. Mercedes-Benz PowerShift G280-16:n 16 vaihdetta ovat käytössä ja hidastin tukee jarrujärjestelmää. Tarjolla kolme tai neljä akselia, joista kaksi, kolme tai neljä (8x8) vetävät. Nelivetoisen neliakselisen huippumallin 4165 SLT 8x8 omapainon ollessa 14 tonnia ohjaavalla akselilla on oltava akselipaino 7,5 tonnia kaksoisjousitetulla taka-akselilla 13 t, jolloin kokonaispaino 41 tonnia on mahdollinen. Neljännen akselin asennus edellyttää myös polttoainesäiliön ja muiden tavallisesti runkoon asennettujen laitteiden kuten ilmansuodatin, pakoputki, hydrauliöljysäiliöt, ilmajarrusäiliöt sekä AdBlue-säiliön siirtämisen tyypillisesti &quot;raskaslastitorniin&quot; ohjaamon taakse.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Raskaiden lavetinveturien muunnos SLT on Mercedes-Benz Actroksesta kehitetty ja käyttää merkin <ins class="diffchange diffchange-inline">15,9-litraista (15928 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) </ins>OM 502 LA V8:a moottorinaan. Tyyppimerkinnät kuten 4860 tai 4165 sisältävät kahden ensimmäisen numeron osalta tiedon suurimmasta sallitusta massasta (esim. 48XX = 48 tonnia ja 41XX on 41 tonnia) sekä kahden viimeisen osalta moottorin tehosta (esim. XX60 = 600 hv ja XX65 = 650 hv) ylös ja moottorin teho 600 tai alas 650 hv. Momentinmuunninkytkin (WSK 440 ZF Friedrichshafen max. 2700 Nm momentti) asennettuna korvaa normaalin kytkimen, joka raskailla kuormilla ylikuormittuu mm. rakennustyömailla jne., jossa edetään ryömimällä. Momentinmuunnin mahdollistaa liikkeellelähdön suurilla perävaunupainoilla (jopa 250 tonnia / yhdistelmä), tuottaen kitkalämpöä, joka poistetaan suurella vaihteistoöljyn lauduttimella ohjaamon takana. Uudemmissa malleissa, kuten Actros 4165 SLT sen sijaan on WSK turbiinikytkimen kanssa häviöttömästi integroitu liikkeellelähtö-ja jarrutusosa VIAB (Verschleißfreien Integrierten Anfahr- und Bremselement), malliltaan Voith Turbo joka toimii tehokkaammin ja kestää myös 653 hv Euro 5 - moottoriversiosta suunnitellun 3000 Nm väännön. Mercedes-Benz PowerShift G280-16:n 16 vaihdetta ovat käytössä ja hidastin tukee jarrujärjestelmää. Tarjolla kolme tai neljä akselia, joista kaksi, kolme tai neljä (8x8) vetävät. Nelivetoisen neliakselisen huippumallin 4165 SLT 8x8 omapainon ollessa 14 tonnia ohjaavalla akselilla on oltava akselipaino 7,5 tonnia kaksoisjousitetulla taka-akselilla 13 t, jolloin kokonaispaino 41 tonnia on mahdollinen. Neljännen akselin asennus edellyttää myös polttoainesäiliön ja muiden tavallisesti runkoon asennettujen laitteiden kuten ilmansuodatin, pakoputki, hydrauliöljysäiliöt, ilmajarrusäiliöt sekä AdBlue-säiliön siirtämisen tyypillisesti &quot;raskaslastitorniin&quot; ohjaamon taakse.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkoiset linkit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkoiset linkit ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://de.wikipedia.org/wiki/Titan_Spezialfahrzeuge saksan kielinen Wikipedia-artikkeli]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [http://www.titan-sf.com/index.php/de/ valmistajan sivut]</div></td></tr> </table> Christian Valley https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Titan_Spezialfahrzeuge&diff=125608&oldid=prev Christian Valley (27. huhtikuuta 2014 kello 20.28) 2014-04-27T20:28:06Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 27. huhtikuuta 2014 kello 20.28</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Rivi 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>konserni = [[Titan Spezialfahrzeuge GmbH]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>konserni = [[Titan Spezialfahrzeuge GmbH]]|</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = [[Mercedes-Benz Actros SLT]]}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = [[Mercedes-Benz Actros SLT]]}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan Special Vehicles GmbH valmistaa raskaita erikoisajoneuvoja. Yritys, jolla on 30 työntekijää on ollut vuodesta 1994 alkaen Backnangissa , jossa Kälble on perustettu, ja syyskuusta 2011 alkaen on ollut myös myyntikonttoreita tuotantopaikalla Sulzbach der Murrissa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan Special Vehicles GmbH valmistaa raskaita erikoisajoneuvoja <ins class="diffchange diffchange-inline">(mm. lavetinveturit ja lentokenttäpaloautot)</ins>. Yritys, jolla on 30 työntekijää on ollut vuodesta 1994 alkaen Backnangissa, jossa Kälble on perustettu, ja syyskuusta 2011 alkaen on ollut myös myyntikonttoreita tuotantopaikalla Sulzbach der Murrissa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan valmisti Daimler AG:n Mercedes-Benz CTT (Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks)-kuorma-autot (Mercedes-Benz räätälöidyt kuorma-autot).  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Titan valmisti Daimler AG:n Mercedes-Benz CTT (Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks)-kuorma-autot (Mercedes-Benz räätälöidyt kuorma-autot).  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table> Christian Valley