<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Springuel</id>
	<title>Springuel - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Springuel"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Springuel&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-19T19:00:54Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Springuel&amp;diff=233678&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux (1. joulukuuta 2024 kello 12.54)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Springuel&amp;diff=233678&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-12-01T12:54:04Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 1. joulukuuta 2024 kello 12.54&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l27&quot; &gt;Rivi 27:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 27:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vuonna 1920 valmistettiin varastossa olleista osista vielä yksi ''18/24 CV''-malli.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vuonna 1920 valmistettiin varastossa olleista osista vielä yksi ''18/24 CV''-malli.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{{clear}}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{{clear&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;|left&lt;/ins&gt;}}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Lähteet ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Lähteet ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l33&quot; &gt;Rivi 33:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 33:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours'', Courtille, Pariisi 1975&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours'', Courtille, Pariisi 1975&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{{Belgialaisia automerkkejä}}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{{Belgialaisia automerkkejä}}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Springuel&amp;diff=163430&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller: Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Société des Automobiles Springuel | kuva = | perustuspaikka = {{Lippu|BEL}} Belgia, Huy| toiminnassa = 1907 &amp;ndash; 1912 | kohtalo = Fuusio Imperia|I...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Springuel&amp;diff=163430&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-08-30T17:54:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Société des Automobiles Springuel | kuva = | perustuspaikka = {{Lippu|BEL}} Belgia, Huy| toiminnassa = &lt;a href=&quot;/index.php/1907&quot; title=&quot;1907&quot;&gt;1907&lt;/a&gt; – &lt;a href=&quot;/index.php/1912&quot; title=&quot;1912&quot;&gt;1912&lt;/a&gt; | kohtalo = Fuusio Imperia|I...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Merkki B|&lt;br /&gt;
nimi = Société des Automobiles Springuel |&lt;br /&gt;
kuva = |&lt;br /&gt;
perustuspaikka = {{Lippu|BEL}} Belgia, Huy|&lt;br /&gt;
toiminnassa = [[1907]] &amp;amp;ndash; [[1912]] |&lt;br /&gt;
kohtalo = Fuusio [[Imperia|Imperia Automobiles SA:n]] kanssa|&lt;br /&gt;
valmistusmäärä = |&lt;br /&gt;
suosituinmalli = |&lt;br /&gt;
seuraaja = }}&lt;br /&gt;
[[Tiedosto:Springuel 16hp.jpg|right|thumb|250px|Springuel 16 hp, valmistusvuosi tuntematon]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Société Anonyme des Automobiles Springuel''' oli belgialainen, vuosina 1907 &amp;amp;ndash; 1912 toiminut ajoneuvovalmistaja.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Yrityshistoria ==&lt;br /&gt;
Insinööri ''Jules Springuel-Wilmotte'' valmisti ensimmäisen prototyyppinsä jo vuonna 1902, mutta varsinainen yritystoiminta käynnnistyi vuonna 1907. Ajoneuvohistoriallisesti Springuel-Wilmotten merkittävä innovaatio oli pakokaasuahtimen periaatteen keksiminen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.springuel.be/journal.htm Aux temps héroïques de l'automobile, la voiture Springuel (partout en vedette) innovait le graissage sous pression et ouvrait la voie du turbo-compresseur]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1912 yhtiö fuusioitui [[Imperia|Imperia Automobiles SA:n]] kanssa ja Jules Springuel-Wilmottesta tuli uuden yhtiön johtaja. Autojen markkinanimenä oli ''Springuel-Imperia''.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.lesoir.be/archive/recup%3A%252Fbreve-et-brillante-epopee-des-voitures-springuel-imperi_t-19960523-Z0C49D.html &amp;quot;Brève et brillante épopée des automobiles Springuel-Imperia&amp;quot; - Le Soir 23.5.1996]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ajoneuvot ==&lt;br /&gt;
Yhtiön ensimmäistä sarjatuotantomallia valmistettiin vuoteen 1910 asti. Nelisylinterisellä 3770 cm³:n rivimoottorilla varustetun ''24/30 CV:n'' korimallina oli avonainen [[Phaeton|kaksois-phaeton]]. Vuonna 1908 tulivat tarjolle nelisylinteriset ''16 CV'' (3054 cm³) ja ''28/35 CV'' (4589 cm³). Vuonna 1911 esiteltiin ''12 CV'' (2121 cm³). Vuodesta 1913 ensimmäisen maailmansodan syttymiseen mallisto koostui seuraavasta viidestä mallista:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* ''12/14 CV'', rivi-4, 2121 cm³ &lt;br /&gt;
* ''16/20 CV'', rivi-4, 3054 cm³&lt;br /&gt;
* ''18/24 CV'', rivi-4, 3562 cm³, mm. nelipaikkaisella [[torpedo]]-korilla&lt;br /&gt;
* ''20/24 CV'', rivi-4, 3562 cm³ &lt;br /&gt;
* ''28/35 CV'', rivi-4, 5026 cm³ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1920 valmistettiin varastossa olleista osista vielä yksi ''18/24 CV''-malli. &lt;br /&gt;
{{clear}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lähteet ==&lt;br /&gt;
* Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: ''Histoire de l’automobile belge'', Paul Legrain, Bryssel, ISBN 2-8705-7001-5 &lt;br /&gt;
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours'', Courtille, Pariisi 1975&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Belgialaisia automerkkejä}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Merkit]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Belgia]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
</feed>