<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Seat_132</id>
	<title>Seat 132 - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Seat_132"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Seat_132&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-22T12:10:54Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Seat_132&amp;diff=80812&amp;oldid=prev</id>
		<title>Okkim: Samat jutut löytyy jo tuolta, eikä autoissakaan taida isoa eroa olla</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Seat_132&amp;diff=80812&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2008-09-22T13:52:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Samat jutut löytyy jo tuolta, eikä autoissakaan taida isoa eroa olla&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 22. syyskuuta 2008 kello 13.52&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Fiat 132&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;, myöhemmin Fiat Argenta (1972-1985) oli italialaisen Fiatin seuraajamalli 125-mallille.&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;#REDIRECT [[&lt;/ins&gt;Fiat 132]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;132:ssa oli kaksi moottorivaihtoehtoa, 1,6 litrainen ja 1,8 litrainen moottori, jotka pohjautuivat aikaisempiin moottoreihin. Myöhemmin 132 sai muitakin moottorivaihtoehtoja, muun muassa dieselin ja suihkutusmoottorin. Fiat 132:ssa oli kulmikas sedan-mallinen kori. Vuonna 1977 tuli suuri kasvojenkohotus [[130&lt;/del&gt;]]&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;:n poistuttua valikoimista. Täten 132:sta tuli Fiatin hienoin malli. 132 sai vuonna 1981 toisen kasvojenkohotuksen, jolloin sen nimi muuttui Argentaksi. Samalla suihkutusversiot saivat lisää jalansijaa, kaasutinmoottoria vietiin vain muutamaan maahan. Vuonna 1983 autoa modernisoitiin taas hieman, pääosa muutoksista koski alustaa.&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;132 ei koskaan saanut samanlaista suosiota kuin aikanaan erinomainen 125. Lehtimiehet olivat pettyneitä autoon kun se julkaistiin 1972. Myöhemmin 132 on kyllä saanut faneja itselleen, lähinnä siksi, koska auto on perin harvinainen.&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Okkim</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Seat_132&amp;diff=52230&amp;oldid=prev</id>
		<title>Nikksu (21. syyskuuta 2008 kello 16.20)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Seat_132&amp;diff=52230&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2008-09-21T16:20:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Fiat 132, myöhemmin Fiat Argenta (1972-1985) oli italialaisen Fiatin seuraajamalli 125-mallille.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
132:ssa oli kaksi moottorivaihtoehtoa, 1,6 litrainen ja 1,8 litrainen moottori, jotka pohjautuivat aikaisempiin moottoreihin. Myöhemmin 132 sai muitakin moottorivaihtoehtoja, muun muassa dieselin ja suihkutusmoottorin. Fiat 132:ssa oli kulmikas sedan-mallinen kori. Vuonna 1977 tuli suuri kasvojenkohotus [[130]]:n poistuttua valikoimista. Täten 132:sta tuli Fiatin hienoin malli. 132 sai vuonna 1981 toisen kasvojenkohotuksen, jolloin sen nimi muuttui Argentaksi. Samalla suihkutusversiot saivat lisää jalansijaa, kaasutinmoottoria vietiin vain muutamaan maahan. Vuonna 1983 autoa modernisoitiin taas hieman, pääosa muutoksista koski alustaa.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
132 ei koskaan saanut samanlaista suosiota kuin aikanaan erinomainen 125. Lehtimiehet olivat pettyneitä autoon kun se julkaistiin 1972. Myöhemmin 132 on kyllä saanut faneja itselleen, lähinnä siksi, koska auto on perin harvinainen.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nikksu</name></author>
		
	</entry>
</feed>