Saab 92 - Muutoshistoria

46.30.132.232: /* Kehitys */

2018-01-05T10:53:07Z

‎Kehitys

Fuller (1. toukokuuta 2014 kello 16.17)

2014-05-01T16:17:28Z

DJHasis: moottori- ja mittatietojen järjestelyä

2009-12-08T16:05:29Z

moottori- ja mittatietojen järjestelyä

Cilkkis: /* Moottorit */

2008-11-17T22:20:43Z

‎Moottorit

Cilkkis (17. marraskuuta 2008 kello 22.20)

2008-11-17T22:20:23Z

Okkim (29. maaliskuuta 2008 kello 18.57)

2008-03-29T18:57:41Z

Okkim: palautus

2008-03-29T18:32:19Z

palautus

91.156.52.173 (29. maaliskuuta 2008 kello 17.11)

2008-03-29T17:11:43Z

Cilkkis (31. maaliskuuta 2007 kello 14.24)

2007-03-31T14:24:35Z

Cilkkis (7. marraskuuta 2006 kello 22.52)

2006-11-07T22:52:19Z

@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 Mallisarjan ensimmäisissä autoissa ei ollut takaluukkua (92A), vaan perä oli umpinainen. Autoa sai myös vain yhden värisenä (vihreä) ja tavaratilaan pääsi ainoastaan sisäkautta. Vuonna [[1952]] esiteltiin paranneltu malli 92B, jonka nimeä käytettiin virallisesti vasta vuoden [[1954]] malleissa.
-Vuonna [[1953]] malliin (Saab 92B) tuli myös takaluukku. Väreinä oli nyt saatavilla harmaa, siniharmaa, musta ja vihreä. Moottoriin vaihdettiin uusi kaasutin (Solex 32BI) ja sytyspuola ja moottorin tehot nousivat 28 hevosvoimaan.
+Vuonna [[1953]] malliin (Saab 92B) tuli myös takaluukku. Väreinä oli nyt saatavilla harmaa, siniharmaa, musta ja vihreä. Moottoriin vaihdettiin uusi kaasutin (Solex 32BI) ja sytytyspuola ja moottorin tehot nousivat 28 hevosvoimaan.
-Vuonna [[1955]] esiteltiin [[Saab 93]], joka korvasi 92-mallin. 92:sen tuotanto jatkui osin rinnaikkain uuden mallin kanssa ja viimeinen 92B kasattiin vuoden [[1956]] lopussa.
+Vuonna [[1955]] esiteltiin [[Saab 93]], joka korvasi 92-mallin. 92:sen tuotanto jatkui osin rinnakkain uuden mallin kanssa ja viimeinen 92B kasattiin vuoden [[1956]] lopussa.
 == Moottorit ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Saab 92|
-kuva = [[Kuva:1950saab92.jpg|250px|Saab 92]]|
+kuva = [[Tiedosto:SAAB 92 De Luxe 1951.jpg|250px]]|
 valmistaja = Saab|
 valmistusmaa = <br>Ruotsi|
@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 seuraaja = [[Saab 93]]|
 samaaluokkaa = }}
 '''Saab 92''' oli ensimmäinen sarjavalmisteinen Saab-henkilöauto.

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 valmistusmaa = <br>Ruotsi|
 valmistusaika = [[1949]]&ndash;[[1956]]|
-luokka = [[keskiluokka]]|
+luokka = [[Keskiluokka]]|
-kori = 2-ovinen [[coupe]]|
+kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
 moottori = [[R2]] 2-tahtinen|
 huippunopeus = 105&ndash; km/h|
 kiihtyvyys = 26,6 s (0&ndash;100 km/h)|
 iskutilavuus = 764 cm<sup>3</sup>|
-teho = 25&ndash;28 hv|
+teho = 18&ndash;21 kW|
 päästöt = |
 kulutus = |
-voimanvälitys = [[etuveto]]|
+voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 hintaluokka = |
 edeltäjä = |
@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 == Kehitys ==
-Saab 92:sen ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna [[1947]] ja ensimmäiset autot valmistuivat myyntiin Ruotsin Trollhättanista vuonna 1949. Auto valmistettiin vuoteen 1956 mennessä yli 20 000 kpl. Saab 92 oli lentokoneita valmistavan SAABin myötä poikkeuksellisen aerodynaaminen henkilöauto, ilmanvastuskerroin oli jopa pienempi kuin nykyajan autoissa. Mallin myynti alkoi vuonna [[1950]]. Moottorina oli [[DKW]]:n moottoriin perustuva 2-sylinterinen vesijäähdytetty [[kaksitahtimoottori]] ja vetotapana etuveto. Vaihteistona oli kolmivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, jossa ykkösvaihde oli synkronoimaton. Jotta vältettiin 2-tahtimoottorin ylikierrokset, siihen oli lisätty [[vapaakytkin]].
+Saab 92:sen ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna [[1947]] ja ensimmäiset autot valmistuivat myyntiin Ruotsin Trollhättanista vuonna [[1949]]. Auto valmistettiin vuoteen [[1956]] mennessä yli 20 000 kpl. Saab 92 oli lentokoneita valmistavan SAABin myötä poikkeuksellisen aerodynaaminen henkilöauto, ilmanvastuskerroin oli jopa pienempi kuin nykyajan autoissa. Mallin myynti alkoi vuonna [[1950]]. Moottorina oli [[DKW]]:n moottoriin perustuva 2-sylinterinen vesijäähdytetty [[kaksitahtimoottori]] ja vetotapana etuveto. Vaihteistona oli kolmivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, jossa ykkösvaihde oli synkronoimaton. Jotta vältettiin 2-tahtimoottorin ylikierrokset, siihen oli lisätty [[vapaakytkin]].
 Mallisarjan ensimmäisissä autoissa ei ollut takaluukkua (92A), vaan perä oli umpinainen. Autoa sai myös vain yhden värisenä (vihreä) ja tavaratilaan pääsi ainoastaan sisäkautta. Vuonna [[1952]] esiteltiin paranneltu malli 92B, jonka nimeä käytettiin virallisesti vasta vuoden [[1954]] malleissa.
 Vuonna [[1953]] malliin (Saab 92B) tuli myös takaluukku. Väreinä oli nyt saatavilla harmaa, siniharmaa, musta ja vihreä. Moottoriin vaihdettiin uusi kaasutin (Solex 32BI) ja sytyspuola ja moottorin tehot nousivat 28 hevosvoimaan.
-Vuonna [[1955]] esiteltiin Saab 93 joka korvasi 92-mallin. 92:sen tuotanto jatkui osin rinnaikkain uuden mallin kanssa ja viimeinen 92B kasattiin vuoden [[1956]] lopussa.
+Vuonna [[1955]] esiteltiin [[Saab 93]], joka korvasi 92-mallin. 92:sen tuotanto jatkui osin rinnaikkain uuden mallin kanssa ja viimeinen 92B kasattiin vuoden [[1956]] lopussa.
 == Moottorit ==
@@ Rivi 36: / Rivi 36: @@
 !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''92'''||2-tahtinen [[R2]]||764 cm<sup>3</sup>||25 hv @ 3800 r/min||
+|'''92'''||2-tahtinen [[R2]]||764 cm<sup>3</sup>||18 kW (25 hv) @ 3800 r/min||
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''92B'''||2-tahtinen [[R2]]||764 cm<sup>3</sup>||28 hv @ 3800 r/min||
+|'''92B'''||2-tahtinen [[R2]]||764 cm<sup>3</sup>||21 kW (28 hv) @ 3800 r/min||
 |}
 == Mitat ==
-*Pituus: 3920 mm
+* '''Pituus''': 3920 mm
-*Leveys: 1620 mm
+* '''Leveys''': 1620 mm
-*Korkeus: 1450 mm
+* '''Korkeus''': 1450 mm
-*Akseliväli: 2470 mm
+* '''[[Akseliväli]]''': 2470 mm
-*Raideleveys (e/t): 1180 mm
+* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1180 mm
-*Maavara: 200 mm
+* '''[[Maavara]]''': 200 mm
-*Kääntöympyrä: 11 m
+* '''[[Kääntöympyrä]]''': 11 m
-*Omamassa: 805 kg
+* '''Omamassa''': 805 kg
 [[Luokka:Saab|92]]
 [[Luokka:Mallit|92]]

@@ Rivi 39: / Rivi 39: @@
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''92B'''||2-tahtinen [[R2]]||764 cm<sup>3</sup>||28 hv @ 3800 r/min||
+|}
 == Mitat ==

@@ Rivi 16: / Rivi 16: @@
 voimanvälitys = [[etuveto]]|
 hintaluokka = |
-edeltäjä = ei ole|
+edeltäjä = |
 seuraaja = [[Saab 93]]|
 samaaluokkaa = }}
@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 '''Saab 92''' oli ensimmäinen sarjavalmisteinen Saab-henkilöauto.
-==Kehitys==
+== Kehitys ==
 Saab 92:sen ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna [[1947]] ja ensimmäiset autot valmistuivat myyntiin Ruotsin Trollhättanista vuonna 1949. Auto valmistettiin vuoteen 1956 mennessä yli 20 000 kpl. Saab 92 oli lentokoneita valmistavan SAABin myötä poikkeuksellisen aerodynaaminen henkilöauto, ilmanvastuskerroin oli jopa pienempi kuin nykyajan autoissa. Mallin myynti alkoi vuonna [[1950]]. Moottorina oli [[DKW]]:n moottoriin perustuva 2-sylinterinen vesijäähdytetty [[kaksitahtimoottori]] ja vetotapana etuveto. Vaihteistona oli kolmivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, jossa ykkösvaihde oli synkronoimaton. Jotta vältettiin 2-tahtimoottorin ylikierrokset, siihen oli lisätty [[vapaakytkin]].
@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 == Moottorit ==
-* '''92''' 2-tahtinen [[R2]] - (764 cm<sup>3</sup>) 25 hv @3800 r/min
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-* '''92B''' 2-tahtinen [[R2]] - (764 cm<sup>3</sup>) 28 hv @3800 r/min
+!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 == Mitat ==
-*Akseliväli: 247 cm
+*Pituus: 3920 mm
-*Raideleveys e/t: 118 cm
+*Leveys: 1620 mm
-*Maavara: 20 cm
+*Korkeus: 1450 mm
 *Kääntöympyrä: 11 m
-*Pituus: 392 cm
+*Omamassa: 805 kg
 [[Luokka:Saab|92]]
 [[Luokka:Mallit|92]]

← Vanhempi versio	Versio 29. maaliskuuta 2008 kello 18.32
Rivi 1:	Rivi 1:
	+	{{malli\|
	+	nimi = Saab 92\|
	+	kuva = [[Kuva:1950saab92.jpg\|250px\|Saab 92]]\|
	+	valmistaja = Saab\|
	+	valmistusmaa = Ruotsi\|
	+	valmistusaika = [[1949]]–[[1956]]\|
	+	luokka = [[keskiluokka]]\|
	+	kori = 2-ovinen [[coupe]]\|
	+	moottori = [[R2]] 2-tahtinen\|
	+	huippunopeus = 105– km/h\|
	+	kiihtyvyys = 26,6 s (0–100 km/h)\|
	+	iskutilavuus = 764 cm<sup>3</sup>\|
	+	teho = 25–28 hv\|
	+	kulutus = -\|
	+	voimanvälitys = [[etuveto]]\|
	+	hintaluokka = -\|
	+	edeltäjä = ei ole\|
	+	seuraaja = [[Saab 93]]\|
	+	samaaluokkaa = -}}

	+	'''Saab 92''' oli ensimmäinen sarjavalmisteinen Saab-henkilöauto.
	+
	+	==Kehitys==
	+
	+	Saab 92:sen ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna [[1947]] ja ensimmäiset autot valmistuivat myyntiin Ruotsin Trollhättanista vuonna 1949. Auto valmistettiin vuoteen 1956 mennessä yli 20 000 kpl. Saab 92 oli lentokoneita valmistavan SAABin myötä poikkeuksellisen aerodynaaminen henkilöauto, ilmanvastuskerroin oli jopa pienempi kuin nykyajan autoissa. Mallin myynti alkoi vuonna [[1950]]. Moottorina oli [[DKW]]:n moottoriin perustuva 2-sylinterinen vesijäähdytetty [[kaksitahtimoottori]] ja vetotapana etuveto. Vaihteistona oli kolmivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, jossa ykkösvaihde oli synkronoimaton. Jotta vältettiin 2-tahtimoottorin ylikierrokset, siihen oli lisätty [[vapaakytkin]].
	+
	+	Mallisarjan ensimmäisissä autoissa ei ollut takaluukkua (92A), vaan perä oli umpinainen. Autoa sai myös vain yhden värisenä (vihreä) ja tavaratilaan pääsi ainoastaan sisäkautta. Vuonna [[1952]] esiteltiin paranneltu malli 92B, jonka nimeä käytettiin virallisesti vasta vuoden [[1954]] malleissa.
	+	Vuonna [[1953]] malliin (Saab 92B) tuli myös takaluukku. Väreinä oli nyt saatavilla harmaa, siniharmaa, musta ja vihreä. Moottoriin vaihdettiin uusi kaasutin (Solex 32BI) ja sytyspuola ja moottorin tehot nousivat 28 hevosvoimaan.
	+
	+	Vuonna [[1955]] esiteltiin Saab 93 joka korvasi 92-mallin. 92:sen tuotanto jatkui osin rinnaikkain uuden mallin kanssa ja viimeinen 92B kasattiin vuoden [[1956]] lopussa.
	+
	+	== Moottorit ==
	+
	+	* '''92''' 2-tahtinen [[R2]] - (764 cm<sup>3</sup>) 25 hv @3800 r/min
	+	* '''92B''' 2-tahtinen [[R2]] - (764 cm<sup>3</sup>) 28 hv @3800 r/min
	+
	+	== Mitat ==
	+
	+	*Akseliväli: 247 cm
	+	*Raideleveys e/t: 118 cm
	+	*Maavara: 20 cm
	+	*Kääntöympyrä: 11 m
	+	*Pituus: 392 cm
	+	*Leveys: 162 cm
	+	*Korkeus: 145 cm
	+	*Massa: 805 kg
	+
	+	[[Luokka:Saab\|92]][[Luokka:Mallit\|92]]

← Vanhempi versio		Versio 29. maaliskuuta 2008 kello 17.11
Rivi 1:		Rivi 1:
−	~~{{malli\|~~
−	~~nimi = Saab 92\|~~
−	~~kuva = [[Kuva:1950saab92.jpg\|250px\|Saab 92]]\|~~
−	~~valmistaja = Saab\|~~
−	~~valmistusmaa = Ruotsi\|~~
−	~~valmistusaika = [[1949]]–[[1956]]\|~~
−	~~luokka = [[keskiluokka]]\|~~
−	~~kori = 2-ovinen [[coupe]]\|~~
−	~~moottori = [[R2]] 2-tahtinen\|~~
−	~~huippunopeus = 105– km/h\|~~
−	~~kiihtyvyys = 26,6 s (0–100 km/h)\|~~
−	~~iskutilavuus = 764 cm<sup>3</sup>\|~~
−	~~teho = 25–28 hv\|~~
−	~~kulutus = -\|~~
−	~~voimanvälitys = [[etuveto]]\|~~
−	~~hintaluokka = -\|~~
−	~~edeltäjä = ei ole\|~~
−	~~seuraaja = [[Saab 93]]\|~~
−	~~samaaluokkaa = -}}~~

−	~~'''Saab 92''' oli ensimmäinen sarjavalmisteinen Saab-henkilöauto.~~
−
−	~~==Kehitys==~~
−
−	Saab 92:sen ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna [[1947]] ja ensimmäiset autot valmistuivat myyntiin Ruotsin Trollhättanista vuonna 1949. Auto valmistettiin vuoteen 1956 mennessä yli 20 000 kpl. Saab 92 oli lentokoneita valmistavan SAABin myötä poikkeuksellisen aerodynaaminen henkilöauto, ilmanvastuskerroin oli jopa pienempi kuin nykyajan autoissa. Mallin myynti alkoi vuonna [[1950]]. Moottorina oli [[DKW]]:n moottoriin perustuva 2-sylinterinen vesijäähdytetty [[kaksitahtimoottori]] ja vetotapana etuveto. Vaihteistona oli kolmivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, jossa ykkösvaihde oli synkronoimaton. Jotta vältettiin 2-tahtimoottorin ylikierrokset, siihen oli lisätty [[vapaakytkin]].
−
−	Mallisarjan ensimmäisissä autoissa ei ollut takaluukkua (92A), vaan perä oli umpinainen. Autoa sai myös vain yhden värisenä (vihreä) ja tavaratilaan pääsi ainoastaan sisäkautta. Vuonna [[1952]] esiteltiin paranneltu malli 92B, jonka nimeä käytettiin virallisesti vasta vuoden [[1954]] malleissa.
−	Vuonna [[1953]] malliin (Saab 92B) tuli myös takaluukku. Väreinä oli nyt saatavilla harmaa, siniharmaa, musta ja vihreä. Moottoriin vaihdettiin uusi kaasutin (Solex 32BI) ja sytyspuola ja moottorin tehot nousivat 28 hevosvoimaan.
−
−	~~Vuonna [[1955]] esiteltiin Saab 93 joka korvasi 92-mallin. 92:sen tuotanto jatkui osin rinnaikkain uuden mallin kanssa ja viimeinen 92B kasattiin vuoden [[1956]] lopussa.~~
−
−	~~== Moottorit ==~~
−
−	* '''92''' 2-tahtinen [[R2]] - (764 cm<sup>3</sup>) 25 hv @3800 r/min
−	* '''92B''' 2-tahtinen [[R2]] - (764 cm<sup>3</sup>) 28 hv @3800 r/min
−
−	~~== Mitat ==~~
−
−	*Akseliväli: 247 cm
−	*Raideleveys e/t: 118 cm
−	*Maavara: 20 cm
−	*Kääntöympyrä: 11 m
−	*Pituus: 392 cm
−	*Leveys: 162 cm
−	*Korkeus: 145 cm
−	*Massa: 805 kg
−
−	~~[[Luokka:Saab\|92]][[Luokka:Mallit\|92]]~~

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 luokka = [[keskiluokka]]|
 kori = 2-ovinen [[coupe]]|
-moottori = [[R2]]|
+moottori = [[R2]] 2-tahtinen|
 huippunopeus = 105&ndash; km/h|
 kiihtyvyys = 26,6 s (0&ndash;100 km/h)|
@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 Vuonna [[1955]] esiteltiin Saab 93 joka korvasi 92-mallin. 92:sen tuotanto jatkui osin rinnaikkain uuden mallin kanssa ja viimeinen 92B kasattiin vuoden [[1956]] lopussa.
-==Mitat==
+== Moottorit ==
 *Akseliväli: 247 cm
-*Raideleveys etu/taka: 118/118 cm
+*Raideleveys e/t: 118 cm
-*Maavara 20 cm
+*Maavara: 20 cm
-*Kääntöympyrä 11.9 m
+*Kääntöympyrä: 11 m
-*Pituus: 395 cm
+*Pituus: 392 cm
 *Leveys: 162 cm
 *Korkeus: 145 cm
-*Massa:805 kg
+*Massa: 805 kg
 [[Luokka:Saab|92]][[Luokka:Mallit|92]]