Fuller (6. elokuuta 2022 kello 12.42)

2022-08-06T12:42:05Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: '''Robinson Motor Vehicle Company''', aiemmalta nimeltään '''John T. Robinson & Company''', oli amerikkalainen, vuosina 1900–1902 toiminut ajoneuvovalmistaja. Autojen tuote...

2022-07-30T16:22:01Z

Ak: Uusi sivu: '''Robinson Motor Vehicle Company''', aiemmalta nimeltään '''John T. Robinson & Company''', oli amerikkalainen, vuosina 1900–1902 toiminut ajoneuvovalmistaja. Autojen tuote...

Uusi sivu

'''Robinson Motor Vehicle Company''', aiemmalta nimeltään '''John T. Robinson & Company''', oli amerikkalainen, vuosina 1900–1902 toiminut ajoneuvovalmistaja. Autojen tuotemerkki oli ''Robinson''.

== Yrityshistoria ==
Massachusettsin Hyde Parkissa (nykyisin Bostonin kaupunginosa) sijainneen yhtiön perusti teollisuusmies ''John Tilden Robinson'', joka oli samaan aikaan osakkaana samassa kaupungissa toimineessa, paperinvalmistuksessa käytettyjä koneita valmistaneessa [[Bramwell-Robinson Company]]ssa. Bramwell-Robinsonin teknisestä suunnittelusta vastanneet isä ja poika Bramwell olivat koneiden ohella suunnitelleet kolmipyöräisen auton, joita valmistettiin 1900-luvun alkuun mennessä kolme kappaletta, jonka jälkeen vielä 25 lisää. Bramwellit suunnittelivat seuraavaksi kaksi suurempaa ajoneuvoa, molemmat nelipyöräisiä, yksisylinterisillä kaksitahtimoottoreilla.

J.T. Robinson aloitti vuonna 1900 Bramwell-Robinsonien elementteihin perustuneen auton valmistamisen omassa yhtiössään. Vuonna 1902 Robinsonin ja Bramwellien tiet erosivat. Samana vuonna ''John T.Robinson and Companysta'' tuli ''Robinson Motor Vehicle Company''. [[Albert Augustus Pope|Albert A. Pope]] osti yhtiön vielä saman vuoden aikana ja sen nimeksi vaihtui [[Pope-Robinson Company]].

== Ajoneuvot ==
Ensimmäinen malli oli lähes samanlainen kuin Bramwell-Robinsonin mallit. Voimanlähteenä oli istuimen alla sijainnut kaksisylinterinen moottori, jonka iskutilavuus oli 2464 cm<sup>3</sup>. Voima taka-akselille välitettiin kahdella ketjulla. Robinson oli aikakaudelle tyypilliseen tapaan kallis hankinta, jollaiseen oli varaa ylempiin sosiaalisiin luokkiin kuuluneilla ihmisillä. Avoin [[Stanhope (korimalli)|Stanhope]] maksoi 1400 dollaria ja katettu [[Victoria (korimalli)|Victoria]] 1500 dollaria.

Vuoden sisällä valmistukseen tuli nykyaikaisempi ajoneuvo. Siinä oli nelisylinterinen moottori , jonka iskutilavuus oli 4928 cm<sup>3</sup> ja teho 16 hevosvoimaa. Moottori oli asennettu konepellin alle ajoneuvon etuosaan. Vaihteistossa oli kaksi vaihdetta. Autoa ohjattiin ohjauspyörällä ja [[tonneau]]-kori tarjosi tilaa neljälle henkilölle. Auton hinta uutena oli 3500 dollaria. Robinson 16 HP sijoittui vuonna 1901 ajetussa ''New York-Buffalo Endurance Run'' -kilpailussa luokassaan kuudenneksi.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.firstsuperspeedway.com/sites/default/files/3.1901%20Buffalo%20Endurance%20Run.2.pdf| Nimeke = New York to Buffalo 1901| Tiedostomuoto = pdf| Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = First Super Speedway| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.7.2022}}</ref>

== Lähteet ==
* Beverly Ray Kimes, Henry Austin Clark Jr.: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942.'' Krause Publications, 1985, ISBN 9780873414289
<references/>

{{Amerikkalaiset automerkit vuoteen 1904}}

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 == Ajoneuvot ==
-Ensimmäinen malli oli lähes samanlainen kuin Bramwell-Robinsonin mallit. Voimanlähteenä oli istuimen alla sijainnut kaksisylinterinen moottori, jonka iskutilavuus oli 2464 cm<sup>3</sup>. Voima taka-akselille välitettiin kahdella ketjulla. Robinson oli aikakaudelle tyypilliseen tapaan kallis hankinta, jollaiseen oli varaa ylempiin sosiaalisiin luokkiin kuuluneilla ihmisillä. Avoin [[Stanhope (korimalli)|Stanhope]] maksoi 1400 dollaria ja katettu [[Victoria (korimalli)|Victoria]] 1500 dollaria.
+Ensimmäinen malli oli lähes samanlainen kuin Bramwell-Robinsonin mallit. Voimanlähteenä oli istuimen alla sijainnut kaksisylinterinen moottori, jonka iskutilavuus oli 2464 cm<sup>3</sup>. Voima taka-akselille välitettiin kahdella ketjulla. Robinson oli aikakaudelle tyypilliseen tapaan kallis hankinta, jollaiseen oli varaa ylempiin sosiaalisiin luokkiin kuuluneilla ihmisillä. Avoin [[Runabout|Stanhope]] maksoi 1400 dollaria ja katettu [[Runabout|Victoria]] 1500 dollaria.
 Vuoden sisällä valmistukseen tuli nykyaikaisempi ajoneuvo. Siinä oli nelisylinterinen moottori , jonka iskutilavuus oli 4928 cm<sup>3</sup> ja teho 16 hevosvoimaa. Moottori oli asennettu konepellin alle ajoneuvon etuosaan. Vaihteistossa oli kaksi vaihdetta. Autoa ohjattiin ohjauspyörällä ja [[tonneau]]-kori tarjosi tilaa neljälle henkilölle. Auton hinta uutena oli 3500 dollaria. Robinson 16 HP sijoittui vuonna 1901 ajetussa ''New York-Buffalo Endurance Run'' -kilpailussa luokassaan kuudenneksi.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.firstsuperspeedway.com/sites/default/files/3.1901%20Buffalo%20Endurance%20Run.2.pdf| Nimeke = New York to Buffalo 1901| Tiedostomuoto = pdf| Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = First Super Speedway| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.7.2022}}</ref>

Robinson Motor Vehicle Company - Muutoshistoria

Fuller (6. elokuuta 2022 kello 12.42)

Fuller: Ak: Uusi sivu: '''Robinson Motor Vehicle Company''', aiemmalta nimeltään '''John T. Robinson & Company''', oli amerikkalainen, vuosina 1900–1902 toiminut ajoneuvovalmistaja. Autojen tuote...