Rivi-6 - Muutoshistoria

Kustu (26. maaliskuuta 2024 kello 20.58)

2024-03-26T20:58:26Z

Kustu (26. maaliskuuta 2024 kello 20.48)

2024-03-26T20:48:53Z

188.67.135.177: /* Rivi-6 -moottorit Euroopassa */

2023-06-21T08:46:54Z

‎Rivi-6 -moottorit Euroopassa

85.76.108.112: scanialla on 770hv eikä volvo ole enään siten tehokkain

2021-03-09T07:42:50Z

scanialla on 770hv eikä volvo ole enään siten tehokkain

Christian Valley: /* Rivi-6 -moottorit Euroopassa */

2017-12-28T18:25:17Z

‎Rivi-6 -moottorit Euroopassa

Christian Valley: /* Diesel rivi-6 -moottorit */

2017-12-28T18:23:47Z

‎Diesel rivi-6 -moottorit

Christian Valley: /* Rivi-6 -moottorit Euroopassa */

2017-12-28T18:13:17Z

‎Rivi-6 -moottorit Euroopassa

Christian Valley (13. marraskuuta 2017 kello 08.35)

2017-11-13T08:35:17Z

Christian Valley (13. marraskuuta 2017 kello 08.32)

2017-11-13T08:32:29Z

Christian Valley: /* Rivi-6 -moottorit Euroopassa */

2017-04-25T13:19:03Z

‎Rivi-6 -moottorit Euroopassa

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-[[Tiedosto:6sylinteriä-1.gif|right|thumb|250px|4-tahtinen, 6-sylinterinen. Sytytysjärjestys 1-5-3-6-2-4]]
+[[Tiedosto:6sylinteriä-1.gif|pienoiskuva|4-tahtinen, 6-sylinterinen. Sytytysjärjestys 1-5-3-6-2-4|alt=]]
-[[Tiedosto:6sylinteriä-2.gif|right|thumb|250px|4-tahtinen, 6-sylinterinen. Sytytysjärjestys 1-4-2-6-3-5]]
+[[Tiedosto:6sylinteriä-2.gif|pienoiskuva|4-tahtinen, 6-sylinterinen. Sytytysjärjestys 1-4-2-6-3-5|alt=]]
 '''Rivi-6''' on [[polttomoottori]]tyyppi, jossa on kuusi sylinteriä yhdessä rivissä. Moottori on luontaisesti täysin tasapainossa vapaiden massavoimien ja momenttien suhteen, joten se ei vaadi [[tasapainoakseli|tasapainoakseleita]].

← Vanhempi versio		Versio 26. maaliskuuta 2024 kello 20.48
Rivi 1:		Rivi 1:
−	'''Rivi-6''' on [[polttomoottori]]tyyppi, jossa on kuusi sylinteriä yhdessä rivissä. Moottori on luontaisesti täysin tasapainossa vapaiden massavoimien ja momenttien suhteen, joten se ei vaadi [[tasapainoakseli\|tasapainoakseleita]].	+	[[Tiedosto:6sylinteriä-1.gif\|right\|thumb\|250px\|4-tahtinen, 6-sylinterinen. Sytytysjärjestys 1-5-3-6-2-4]]
		+	[[Tiedosto:6sylinteriä-2.gif\|right\|thumb\|250px\|4-tahtinen, 6-sylinterinen. Sytytysjärjestys 1-4-2-6-3-5]]
		+	'''Rivi-6''' on [[polttomoottori]]tyyppi, jossa on kuusi sylinteriä yhdessä rivissä. Moottori on luontaisesti täysin tasapainossa vapaiden massavoimien ja momenttien suhteen, joten se ei vaadi [[tasapainoakseli\|tasapainoakseleita]].

	Yleensä rivikuutosta käytetään 2,0–4,0 litran sylinteritilavuudella olevissa moottoreissa. Joskus tätä moottorityyppiä käytetään myös pienemmissä tehokkaammmissa moottoreissa, nämä ovat kuitenkin melko kalliita valmistaa ja fyysisesti pidempiä kuin vaihtoehtoiset moottorityypit. Pienin tuotanto-rivikuutonen oli vuosien [[1933]] – [[1934]] [[BMW 303]]:ssa, iskutilavuudeltaan vain 1182 cm<sup>3</sup> [[M78]]. Suurimmat löytyvät traktori-traileri-yhdistelmistä ja joistakin hitaista dieselmoottorisista rahti- ja matkustajalaivoista. Näissä moottoreissa iskutilavuus voi olla yli 1000 litraa.		Yleensä rivikuutosta käytetään 2,0–4,0 litran sylinteritilavuudella olevissa moottoreissa. Joskus tätä moottorityyppiä käytetään myös pienemmissä tehokkaammmissa moottoreissa, nämä ovat kuitenkin melko kalliita valmistaa ja fyysisesti pidempiä kuin vaihtoehtoiset moottorityypit. Pienin tuotanto-rivikuutonen oli vuosien [[1933]] – [[1934]] [[BMW 303]]:ssa, iskutilavuudeltaan vain 1182 cm<sup>3</sup> [[M78]]. Suurimmat löytyvät traktori-traileri-yhdistelmistä ja joistakin hitaista dieselmoottorisista rahti- ja matkustajalaivoista. Näissä moottoreissa iskutilavuus voi olla yli 1000 litraa.

@@ Rivi 13: / Rivi 13: @@
 ,2 ja 3,8 litran välillä.
-Myös Opel on käyttänyt rivi-6 -moottoria 1970-luvulta 1990-luvun alkuun. Iskutilavuudeltaan moottorit ovat 2,5&ndash;4,0 litraa.
+Myös Opel on käyttänyt rivi-6 -moottoria 1970-luvulta 2000-luvun alkuun. Iskutilavuudeltaan moottorit ovat 2,5&ndash;4,0 litraa.
 Moottorit olivat Opelin huippumalleissa kuten [[Opel Monza|Monza]], [[Opel Omega|Omega]], [[Opel Commodore|Commodore]] ja [[Opel Senator|Senator]].

@@ Rivi 48: / Rivi 48: @@
 == Diesel rivi-6 -moottorit ==
-Rivikuutonen dieselmoottoreissa suuremmilla iskutilavuuksilla on yleisesti käytössä teollisuuden ajoneuvoissa. Moottorin tasainen käynti tekee siitä halutun teollisuuskäytössä. Lisäksi rivi-6 -moottori on rakenteeltaan yksinkertaisempi kuin vastaava V6 tai V8, siinä on vain yksi [[sylinterikansi]] ja puolet V-moottorin nokka-akseleista. [[Volvo]] käytti henkilöautoissaan Volkswagenin alunperin kehittämää [[Volvo D24 -moottori|D24 -moottori]]a vuoteen [[1995]]. [[Volvo]] FH16:n 16,1-litrainen, jonka ensimmäinen kehitysversio esiteltiin 470-hevosvoimaisena jo [[1987]] on nykyisin 750 hv:n huipputehollaan maailman tehokkain [[kuorma-auto]]n moottori.
+Rivikuutonen dieselmoottoreissa suuremmilla iskutilavuuksilla on yleisesti käytössä teollisuuden ajoneuvoissa. Moottorin tasainen käynti tekee siitä halutun teollisuuskäytössä. Lisäksi rivi-6 -moottori on rakenteeltaan yksinkertaisempi kuin vastaava V6 tai V8, siinä on vain yksi [[sylinterikansi]] ja puolet V-moottorin nokka-akseleista. [[Volvo]] käytti henkilöautoissaan Volkswagenin alunperin kehittämää [[Volvo D24 -moottori|D24 -moottori]]a vuoteen [[1995]]. [[Volvo]] FH16:n 16,1-litrainen, jonka ensimmäinen kehitysversio esiteltiin 470-hevosvoimaisena jo [[1987]] on nykyisin 750 hv:n tehokas [[kuorma-auto]]n moottori.
 {{Moottorityyppi}}

@@ Rivi 6: / Rivi 6: @@
 == Rivi-6 -moottorit Euroopassa ==
-Monet valmistajat ovat valmistaneet autoja rivikuutosella varustettuna. [[BMW]] tuottaa edelleen automalleja rivikuutosilla. BMW:t ovat takavetoisia.
+Monet valmistajat ovat valmistaneet autoja rivikuutosella varustettuna. [[BMW]] tuottaa edelleen automalleja rivikuutosilla. R6:lla varustetut BMW:t ovat taka- ja [[neliveto]]isia.
 Myös [[Mercedes-Benz]] valmisti monia rivi-6-moottorilla olevia malleja, mutta hylkäsi moottorityypin henkilöautoissaan 2000-luvun alussa. Merkki on korvannut nykyisin kuorma-autoissaan [[V6]]:t rivi-6:lla ja on tuomassa konfiguraation [[2017]] takaisin myös henkilöautoihin  [[Mercedes-Benz S-sarja | S-sarja:n]] ([[Mercedes-Benz 222-sarja | W/V222]]) [[facelift]]in myötä ensiksi dieselinä.

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 '''Rivi-6''' on [[polttomoottori]]tyyppi, jossa on kuusi sylinteriä yhdessä rivissä. Moottori on luontaisesti täysin tasapainossa vapaiden massavoimien ja momenttien suhteen, joten se ei vaadi [[tasapainoakseli|tasapainoakseleita]].
-Yleensä rivikuutosta käytetään 2,0&ndash;4,0 litran sylinteritilavuudella olevissa moottoreissa. Joskus tätä moottorityyppiä käytetään myös pienemmissä tehokkaammmissa moottoreissa, nämä ovat kuitenkin melko kalliita valmistaa ja fyysisesti pidempiä kuin vaihtoehtoiset moottorityypit. Pienin tuotanto-rivikuutonen oli vuosien [[1933]] &ndash; [[1934]] [[BMW 303]]:ssa, iskutilavuudeltaan vain 1182 cm<sup>3</sup>. Suurimmat löytyvät traktori-traileri-yhdistelmistä ja joistakin hitaista dieselmoottorisista rahti- ja matkustajalaivoista. Näissä moottoreissa iskutilavuus voi olla yli 1000 litraa.
+Yleensä rivikuutosta käytetään 2,0&ndash;4,0 litran sylinteritilavuudella olevissa moottoreissa. Joskus tätä moottorityyppiä käytetään myös pienemmissä tehokkaammmissa moottoreissa, nämä ovat kuitenkin melko kalliita valmistaa ja fyysisesti pidempiä kuin vaihtoehtoiset moottorityypit. Pienin tuotanto-rivikuutonen oli vuosien [[1933]] &ndash; [[1934]] [[BMW 303]]:ssa, iskutilavuudeltaan vain 1182 cm<sup>3</sup> [[M78]]. Suurimmat löytyvät traktori-traileri-yhdistelmistä ja joistakin hitaista dieselmoottorisista rahti- ja matkustajalaivoista. Näissä moottoreissa iskutilavuus voi olla yli 1000 litraa.
 Rivikuutoset olivat historiallisesti yleisempiä kuin [[V6]]-moottorit. Pääasiassa tähän oli syynä se, että moottorin pituudella ei ollut väliä [[takaveto]]isissa autoissa ja osin syystä että on vaikeampaa valmistaa tasaisesti käyvä V6 kuin rivi-6, toisin kuin ''crossplane [[V8]]''. [[Etuveto|Etuvedon]], autojen koon pienentymisen ja moottorin poikittaisen sijoituksen yleistyessä V6-moottoreista on tullut yhä yleisempiä.
@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 {{Moottorityyppi}}
-{{EnWikipedia|Straight-6}}
+== Lähteet ==
+{{EngWikipedia|Straight-6}}
 [[Luokka:Moottorit]]

@@ Rivi 8: / Rivi 8: @@
 Monet valmistajat ovat valmistaneet autoja rivikuutosella varustettuna. Esim. [[BMW]] ja [[Volvo]] tuottavat edelleen automalleja rivikuutosilla. BMW:t ovat takavetoisia, mutta uudemmat Volvot ovat etuvetoisia ja käyttävät silti poikittaista rivimoottoria.
-Myös [[Mercedes-Benz]] valmisti monia rivi-6-moottorilla olevia malleja, mutta hylkäsi moottorityypin henkilöautoissaan 2000-luvun alussa. Merkki on korvannut nykyisin kuorma-autoissaan [[V6]]:t rivi-6:lla ja on tuomassa konfiguraation [[2017]] paikkeilla takaisin myös henkilöautoihin  [[Mercedes-Benz S-sarja | S-sarja:n]] ([[Mercedes-Benz 222-sarja | W/V222]]) [[facelift]]in myötä.
+Myös [[Mercedes-Benz]] valmisti monia rivi-6-moottorilla olevia malleja, mutta hylkäsi moottorityypin henkilöautoissaan 2000-luvun alussa. Merkki on korvannut nykyisin kuorma-autoissaan [[V6]]:t rivi-6:lla ja on tuomassa konfiguraation [[2017]] takaisin myös henkilöautoihin  [[Mercedes-Benz S-sarja | S-sarja:n]] ([[Mercedes-Benz 222-sarja | W/V222]]) [[facelift]]in myötä ensiksi dieselinä.
-BMW on yksi harvoista valmistajista, joka pitää kiinni rivi-6 -konfiguraatiosta (myös moottoripyörän moottoreissaan). Se valmistaa bensiini- ja turbodieselmoottoreita
+BMW on yksi harvoista valmistajista, joka pitää kiinni rivi-6 -konfiguraatiosta (myös moottoripyörän moottoreissaan). Se on valmistanut bensiini- ja turbodieselmoottoreita
-,5 ja 3,6 litran välillä.
+,2 ja 3,8 litran välillä.
 Myös Opel on käyttänyt rivi-6 -moottoria 1970-luvulta 1990-luvun alkuun. Iskutilavuudeltaan moottorit ovat 2,5&ndash;4,0 litraa.