https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Renault_14
Renault 14 - Muutoshistoria
2026-04-19T02:28:59Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Renault_14&diff=242770&oldid=prev
Vaux: /* 1978 kestotesti */
2026-01-25T15:17:12Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">1978 kestotesti</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. tammikuuta 2026 kello 15.17</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l47" >Rivi 47:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 47:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1978 kestotesti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1978 kestotesti ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Renault 14 TL oli Tuulilasin 6/1978 30 000 km kestotestissä. Huolto ja korjauskulut olivat tavallista korkeammat, mutta pieni kulutus (8,6 l/100 km) alensi kuluja. Öljyä lisättiin 0,5 l.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Renault 14 TL oli Tuulilasin 6/1978 30 000 km kestotestissä. Huolto<ins class="diffchange diffchange-inline">- </ins>ja korjauskulut olivat tavallista korkeammat, mutta pieni kulutus (8,6 l/100 km) alensi kuluja. Öljyä lisättiin 0,5 l.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Käynnistyi huonosti (kylmässä), vikaa huolto ei heti löytänyt (syy: rikastinläppä ei painunut riittävästi kiinni). Loppukunto erittäin hyvä. Korissa takapyörien edessä kulumista. Pakoputken keskiosa piti uusia (pörisi, pakoputki murtunut poikki). Seisontajarru toimii huonosti. Polkimet sijoitettu huonosti. Lämpömittari puuttuu. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Käynnistyi huonosti (kylmässä), vikaa huolto ei heti löytänyt (syy: rikastinläppä ei painunut riittävästi kiinni). Loppukunto erittäin hyvä. Korissa takapyörien edessä kulumista. Pakoputken keskiosa piti uusia (pörisi, pakoputki murtunut poikki). Seisontajarru toimii huonosti. Polkimet <ins class="diffchange diffchange-inline">on </ins>sijoitettu huonosti. Lämpömittari puuttuu. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1978 mittasi Renault 14 TL:n (42 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 26,9 sekuntia. Huippunopeus on 144,5 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1978</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1978 mittasi Renault 14 TL:n (42 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 26,9 sekuntia. Huippunopeus on 144,5 km/h<ins class="diffchange diffchange-inline">.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Omistajat kiittivät autonsa sisätiloja, mukavuutta, ajo-ominaisuuksia, pientä kulutusta sekä huoltoa. He moittivat vaihteistoa, käynnistysongelmia (talvella) ja takaovien lukkojen ongelmia (talvella), kallista huoltoa sekä laiskuutta</ins>. <ref>Tuulilasi 6/1978</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kehitys ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kehitys ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Renault_14&diff=242769&oldid=prev
Vaux: /* 1978 kestotesti */
2026-01-25T14:14:59Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">1978 kestotesti</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. tammikuuta 2026 kello 14.14</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l49" >Rivi 49:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 49:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Renault 14 TL oli Tuulilasin 6/1978 30 000 km kestotestissä. Huolto ja korjauskulut olivat tavallista korkeammat, mutta pieni kulutus (8,6 l/100 km) alensi kuluja. Öljyä lisättiin 0,5 l.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Renault 14 TL oli Tuulilasin 6/1978 30 000 km kestotestissä. Huolto ja korjauskulut olivat tavallista korkeammat, mutta pieni kulutus (8,6 l/100 km) alensi kuluja. Öljyä lisättiin 0,5 l.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Käynnistyi huonosti (kylmässä), vikaa huolto ei heti löytänyt (syy: rikastinläppä ei painunut riittävästi kiinni). Loppukunto erittäin hyvä. Korissa takapyörien edessä kulumista. Pakoputken keskiosa piti uusia (pörisi, pakoputki murtunut poikki).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Käynnistyi huonosti (kylmässä), vikaa huolto ei heti löytänyt (syy: rikastinläppä ei painunut riittävästi kiinni). Loppukunto erittäin hyvä. Korissa takapyörien edessä kulumista. Pakoputken keskiosa piti uusia (pörisi, pakoputki murtunut poikki)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Seisontajarru toimii huonosti. Polkimet sijoitettu huonosti. Lämpömittari puuttuu. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1978 mittasi Renault 14 TL:n (42 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 26,9 sekuntia. Huippunopeus on 144,5 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1978</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1978 mittasi Renault 14 TL:n (42 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 26,9 sekuntia. Huippunopeus on 144,5 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1978</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Renault_14&diff=242768&oldid=prev
Vaux: /* 1978 kestotesti */
2026-01-25T14:09:30Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">1978 kestotesti</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. tammikuuta 2026 kello 14.09</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l47" >Rivi 47:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 47:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1978 kestotesti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1978 kestotesti ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Renault 14 TL oli Tuulilasin 6/1978 30 000 km kestotestissä. Huolto ja korjauskulut tavallista korkeammat, mutta pieni kulutus (8,6 l/100 km) alensi kuluja.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Renault 14 TL oli Tuulilasin 6/1978 30 000 km kestotestissä. Huolto ja korjauskulut <ins class="diffchange diffchange-inline">olivat </ins>tavallista korkeammat, mutta pieni kulutus (8,6 l/100 km) alensi kuluja<ins class="diffchange diffchange-inline">. Öljyä lisättiin 0,5 l</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Käynnistyi huonosti (kylmässä), vikaa huolto ei heti löytänyt (syy: rikastinläppä ei painunut riittävästi kiinni). Loppukunto erittäin hyvä.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Käynnistyi huonosti (kylmässä), vikaa huolto ei heti löytänyt (syy: rikastinläppä ei painunut riittävästi kiinni). Loppukunto erittäin hyvä<ins class="diffchange diffchange-inline">. Korissa takapyörien edessä kulumista. Pakoputken keskiosa piti uusia (pörisi, pakoputki murtunut poikki)</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1978 mittasi Renault 14 TL:n (42 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 26,9 sekuntia. Huippunopeus on 144,5 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1978</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1978 mittasi Renault 14 TL:n (42 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 26,9 sekuntia. Huippunopeus on 144,5 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1978</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Renault_14&diff=242767&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1979, TL */
2026-01-25T14:03:51Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1979, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. tammikuuta 2026 kello 14.03</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l45" >Rivi 45:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 45:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/1979 mittasi Renault 14 TL:n (42 kW, 865 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus 140 km/h. <ref>Tuulilasi 12/1979</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/1979 mittasi Renault 14 TL:n (42 kW, 865 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus 140 km/h. <ref>Tuulilasi 12/1979</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== 1978 kestotesti ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Renault 14 TL oli Tuulilasin 6/1978 30 000 km kestotestissä. Huolto ja korjauskulut tavallista korkeammat, mutta pieni kulutus (8,6 l/100 km) alensi kuluja.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Käynnistyi huonosti (kylmässä), vikaa huolto ei heti löytänyt (syy: rikastinläppä ei painunut riittävästi kiinni). Loppukunto erittäin hyvä.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1978 mittasi Renault 14 TL:n (42 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 26,9 sekuntia. Huippunopeus on 144,5 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1978</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kehitys ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kehitys ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Renault_14&diff=240645&oldid=prev
Vaux: /* Rekisteröinti */
2025-09-06T07:26:47Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Rekisteröinti</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 6. syyskuuta 2025 kello 07.26</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l31" >Rivi 31:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 31:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>R14 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>R14 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=<del class="diffchange diffchange-inline">400px </del>style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=<ins class="diffchange diffchange-inline">500px </ins>style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>!Vuosi!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>!!1979!!1980!!1981!!1982</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>!Vuosi<ins class="diffchange diffchange-inline">!!1977 <ref>Tuulilasi 3/1978</ref></ins>!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>!!1979!!1980!!1981!!1982</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Määrä (kpl)'''||351||199||95||50||9</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''Määrä (kpl)'''<ins class="diffchange diffchange-inline">||459</ins>||351||199||95||50||9</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Renault_14&diff=231919&oldid=prev
Vaux (13. lokakuuta 2024 kello 17.54)
2024-10-13T17:54:44Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 13. lokakuuta 2024 kello 17.54</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l23" >Rivi 23:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 23:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Renault R14''' on alemman keskiluokan perheauto, joka tuli myyntiin vuonna [[1976]] kilpailemaan lähinnä [[Volkswagen Golf]]in kanssa. Alunperin malli oli saatavilla L- ja TL-varustelutasoilla ja 1,2-litraisella [[SOHC]]-moottorilla, joka oli peräisin [[Peugeot]]ilta. Auto oli suunniteltu hyvin ja tilankäyttö oli toimivaa. Sisätilat olivat suuret, mikä oli yksi myyntivalteista.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Renault R14''' on alemman keskiluokan perheauto, joka tuli myyntiin vuonna [[1976]] kilpailemaan lähinnä [[Volkswagen Golf]]in kanssa. Alunperin malli oli saatavilla L- ja TL-varustelutasoilla ja 1,2-litraisella [[SOHC]]-moottorilla, joka oli peräisin [[Peugeot]]ilta. Auto oli suunniteltu hyvin ja tilankäyttö oli toimivaa. Sisätilat olivat suuret, mikä oli yksi myyntivalteista.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Kuva:Renault-14-vm1976-79.JPG|thumb|left|250px|Renault 14 vm 1976-79]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Renault 14:n muotoja verrattiin mainoskampanjassa päärynään, mutta tämä kampanja oli kuitenkin epäonnistunut. Ruosteongelmistaan tunnettu auto sai tämän takia Ranskassa lempinimen ''Rotten pear''. Ranskan autolehdistössä sanalla ''la poire'' (päärynä) tarkoitetaan edelleen tätä mallia.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Renault 14:n muotoja verrattiin mainoskampanjassa päärynään, mutta tämä kampanja oli kuitenkin epäonnistunut. Ruosteongelmistaan tunnettu auto sai tämän takia Ranskassa lempinimen ''Rotten pear''. Ranskan autolehdistössä sanalla ''la poire'' (päärynä) tarkoitetaan edelleen tätä mallia.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Renault_14&diff=231886&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1979, TL */
2024-10-13T16:11:07Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1979, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 13. lokakuuta 2024 kello 16.11</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l40" >Rivi 40:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 40:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Renault 14 TL''' voitti Tuulilasin 12/1979 kuuden auton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. [[Mitsubishi Colt mk2|Mitsubishi Colt 1400 GLX]], 3. [[Fiat Ritmo|Fiat Ritmo 75 CL]], 4. [[Honda Civic 1|Honda Civic De Luxe]], 5-6. [[Peugeot 104|Peugeot 104 SR]] ja 5-6. [[Talbot Horizon|Talbot Horizon GL 1.3]]. Renault 14 TL maksoi Suomessa vuonna [[1979]] 51 760 markkaa. 1980 mallin vilkut ovat ajovalojen ulkolaidoilla.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Renault 14 TL''' voitti Tuulilasin 12/1979 kuuden auton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. [[Mitsubishi Colt mk2|Mitsubishi Colt 1400 GLX]], 3. [[Fiat Ritmo|Fiat Ritmo 75 CL]], 4. [[Honda Civic 1|Honda Civic De Luxe]], 5-6. [[Peugeot 104|Peugeot 104 SR]] ja 5-6. [[Talbot Horizon|Talbot Horizon GL 1.3]]. Renault 14 TL maksoi Suomessa vuonna [[1979]] 51 760 markkaa. 1980 mallin vilkut ovat ajovalojen ulkolaidoilla.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat (8,5) ja myös tavaratila on iso (10/10). Etuistuimet ovat hyvät, mukavat ja tukevat. Varustetaso on niukka (6,2 /10), lämpömittaria ei ole.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat (8,5) ja myös tavaratila on iso (10/10). Etuistuimet ovat hyvät, mukavat ja tukevat. Varustetaso on niukka (6,2 /10), lämpömittaria ei ole<ins class="diffchange diffchange-inline">. 4 vaihdetta</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, joskin auto kallistelee kaarteissa. Käytös on aliohjautuvaa. Ohjaus on turhan raskas (6,2 /10, pujottelukokeessa 5. nopein). Jousitus on ryhmän mukavin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, joskin auto kallistelee kaarteissa. Käytös on aliohjautuvaa. Ohjaus on turhan raskas (6,2 /10, pujottelukokeessa 5. nopein). Jousitus on ryhmän mukavin.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Renault_14&diff=231884&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1979, TL */
2024-10-13T16:07:00Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1979, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 13. lokakuuta 2024 kello 16.07</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l38" >Rivi 38:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 38:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1979, TL ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1979, TL ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Renault 14 TL''' voitti Tuulilasin 12/1979 kuuden auton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. [[Mitsubishi Colt mk2|Mitsubishi Colt 1400 GLX]], 3. [[Fiat Ritmo|Fiat Ritmo 75 CL]], 4. [[Honda Civic 1|Honda Civic De Luxe]], 5-6. [[Peugeot 104|Peugeot 104 SR]] ja 5-6. [[Talbot Horizon|Talbot Horizon GL 1.3]]. Renault 14 TL maksoi Suomessa vuonna [[1979]] 51 760 markkaa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Renault 14 TL''' voitti Tuulilasin 12/1979 kuuden auton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. [[Mitsubishi Colt mk2|Mitsubishi Colt 1400 GLX]], 3. [[Fiat Ritmo|Fiat Ritmo 75 CL]], 4. [[Honda Civic 1|Honda Civic De Luxe]], 5-6. [[Peugeot 104|Peugeot 104 SR]] ja 5-6. [[Talbot Horizon|Talbot Horizon GL 1.3]]. Renault 14 TL maksoi Suomessa vuonna [[1979]] 51 760 markkaa<ins class="diffchange diffchange-inline">. 1980 mallin vilkut ovat ajovalojen ulkolaidoilla</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat (8,5) ja myös tavaratila on iso (10/10). Etuistuimet ovat hyvät, mukavat ja tukevat. Varustetaso on niukka (6,2 /10), lämpömittaria ei ole.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat (8,5) ja myös tavaratila on iso (10/10). Etuistuimet ovat hyvät, mukavat ja tukevat. Varustetaso on niukka (6,2 /10), lämpömittaria ei ole.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, joskin auto kallistelee kaarteissa. Ohjaus on turhan raskas (6,2 /10, pujottelukokeessa 5. nopein). Jousitus on ryhmän mukavin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, joskin auto kallistelee kaarteissa<ins class="diffchange diffchange-inline">. Käytös on aliohjautuvaa</ins>. Ohjaus on turhan raskas (6,2 /10, pujottelukokeessa 5. nopein). Jousitus on ryhmän mukavin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/1979 mittasi Renault 14 TL:n (42 kW, 865 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus 140 km/h. <ref>Tuulilasi 12/1979</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/1979 mittasi Renault 14 TL:n (42 kW, 865 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus 140 km/h. <ref>Tuulilasi 12/1979</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Renault_14&diff=231867&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1979, TL */
2024-10-13T11:24:34Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1979, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 13. lokakuuta 2024 kello 11.24</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l40" >Rivi 40:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 40:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Renault 14 TL''' voitti Tuulilasin 12/1979 kuuden auton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. [[Mitsubishi Colt mk2|Mitsubishi Colt 1400 GLX]], 3. [[Fiat Ritmo|Fiat Ritmo 75 CL]], 4. [[Honda Civic 1|Honda Civic De Luxe]], 5-6. [[Peugeot 104|Peugeot 104 SR]] ja 5-6. [[Talbot Horizon|Talbot Horizon GL 1.3]]. Renault 14 TL maksoi Suomessa vuonna [[1979]] 51 760 markkaa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Renault 14 TL''' voitti Tuulilasin 12/1979 kuuden auton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. [[Mitsubishi Colt mk2|Mitsubishi Colt 1400 GLX]], 3. [[Fiat Ritmo|Fiat Ritmo 75 CL]], 4. [[Honda Civic 1|Honda Civic De Luxe]], 5-6. [[Peugeot 104|Peugeot 104 SR]] ja 5-6. [[Talbot Horizon|Talbot Horizon GL 1.3]]. Renault 14 TL maksoi Suomessa vuonna [[1979]] 51 760 markkaa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat (8,5) ja myös tavaratila on iso (10/10). Etuistuimet ovat hyvät, mukavat ja tukevat.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat (8,5) ja myös tavaratila on iso (10/10). Etuistuimet ovat hyvät, mukavat ja tukevat<ins class="diffchange diffchange-inline">. Varustetaso on niukka (6,2 /10), lämpömittaria ei ole</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, joskin auto kallistelee kaarteissa. Ohjaus on turhan raskas (6,2 /10, pujottelukokeessa 5. nopein). Jousitus on ryhmän mukavin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, joskin auto kallistelee kaarteissa. Ohjaus on turhan raskas (6,2 /10, pujottelukokeessa 5. nopein). Jousitus on ryhmän mukavin.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Renault_14&diff=231865&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1979, TL */
2024-10-13T11:21:05Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1979, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 13. lokakuuta 2024 kello 11.21</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l42" >Rivi 42:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 42:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat (8,5) ja myös tavaratila on iso (10/10). Etuistuimet ovat hyvät, mukavat ja tukevat.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat (8,5) ja myös tavaratila on iso (10/10). Etuistuimet ovat hyvät, mukavat ja tukevat.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, joskin auto kallistelee kaarteissa. Ohjaus on turhan raskas (6,2 /10, pujottelukokeessa 5.). Jousitus on ryhmän mukavin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, joskin auto kallistelee kaarteissa. Ohjaus on turhan raskas (6,2 /10, pujottelukokeessa 5. <ins class="diffchange diffchange-inline">nopein</ins>). Jousitus on ryhmän mukavin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/1979 mittasi Renault 14 TL:n (42 kW, 865 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus 140 km/h. <ref>Tuulilasi 12/1979</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 12/1979 mittasi Renault 14 TL:n (42 kW, 865 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus 140 km/h. <ref>Tuulilasi 12/1979</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux