https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Puristussuhteen_nostaminen 2026-06-09T00:38:02Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Puristussuhteen_nostaminen&diff=71420&oldid=prev 2006-12-05T11:54:57Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 5. joulukuuta 2006 kello 11.54</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Puristussuhteen nostaminen''' aikaansaadaan palotilan pienentämisellä. <del class="diffchange diffchange-inline">Kun </del>mäntä <del class="diffchange diffchange-inline">on </del>on lähimpänä sylinterikantta, on se [[Yläkuolokohta|yläkuolokohdassa]] ja sylinterissä oleva seos puristettu maksimiarvoonsa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Puristussuhteen nostaminen''' aikaansaadaan palotilan pienentämisellä. <ins class="diffchange diffchange-inline">Palotila on tila joka jää männän ja kannen väliin kun </ins>mäntä on lähimpänä sylinterikantta, on se [[Yläkuolokohta|yläkuolokohdassa]] ja sylinterissä oleva seos puristettu maksimiarvoonsa.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Puristussuhde]] riippuu mm. sylinterin halkaisijasta, iskunpituudesta ja palotilan koosta.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Puristussuhde]] riippuu mm. sylinterin halkaisijasta, iskunpituudesta ja palotilan koosta.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tavallisin tapa puristussuhteen nostamiseksi on <del class="diffchange diffchange-inline">kannen </del>laskeminen. Tällöin kannesta hiotaan hiukan pois, joka madaltaa palotilaa. Muita vaihtoehtoja ovat esimerkiksi materiaalin lisääminen kanteen tai kiertokankien ja/tai mäntien vaihtaminen puristussuhdetta nostaviksi.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tavallisin tapa puristussuhteen nostamiseksi on <ins class="diffchange diffchange-inline">[[sylinterikannen </ins>laskeminen<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>. Tällöin kannesta hiotaan hiukan pois, joka madaltaa palotilaa. Muita vaihtoehtoja ovat esimerkiksi materiaalin lisääminen kanteen tai kiertokankien ja/tai mäntien vaihtaminen puristussuhdetta nostaviksi.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Puristussuhdetta nostettaessa on otettava huomioon moottorin lisääntynyt [[moottorin nakutus|nakutusherkkyys]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Puristussuhdetta nostettaessa on otettava huomioon moottorin lisääntynyt [[moottorin nakutus|nakutusherkkyys]].</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Moottorin rakentaminen]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Moottorin rakentaminen]]</div></td></tr> </table>

Tuomas https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Puristussuhteen_nostaminen&diff=26600&oldid=prev 2006-02-22T16:21:07Z

<p>luokka korjattu</p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>'''Puristussuhteen nostaminen''' aikaansaadaan palotilan pienentämisellä. Kun mäntä on on lähimpänä sylinterikantta, on se [[Yläkuolokohta|yläkuolokohdassa]] ja sylinterissä oleva seos puristettu maksimiarvoonsa.<br /> [[Puristussuhde]] riippuu mm. sylinterin halkaisijasta, iskunpituudesta ja palotilan koosta.<br /> <br /> Tavallisin tapa puristussuhteen nostamiseksi on kannen laskeminen. Tällöin kannesta hiotaan hiukan pois, joka madaltaa palotilaa. Muita vaihtoehtoja ovat esimerkiksi materiaalin lisääminen kanteen tai kiertokankien ja/tai mäntien vaihtaminen puristussuhdetta nostaviksi.<br /> <br /> Puristussuhdetta nostettaessa on otettava huomioon moottorin lisääntynyt [[moottorin nakutus|nakutusherkkyys]].<br /> <br /> [[Luokka:Moottorin rakentaminen]]</div>

80.222.66.50