Porsche Taycan - Muutoshistoria

Kustu (8. helmikuuta 2024 kello 22.17)

2024-02-08T22:17:05Z

Kustu (8. helmikuuta 2024 kello 22.15)

2024-02-08T22:15:41Z

T.pelkonen: /* Tekniset tiedot */

2022-05-29T07:16:42Z

‎Tekniset tiedot

Vaux: /* Alusta */

2022-04-17T14:11:42Z

‎Alusta

Fuller (2. toukokuuta 2020 kello 12.09)

2020-05-02T12:09:33Z

Fuller (2. toukokuuta 2020 kello 08.40)

2020-05-02T08:40:31Z

Fuller (1. toukokuuta 2020 kello 08.05)

2020-05-01T08:05:52Z

Fuller (30. huhtikuuta 2020 kello 13.10)

2020-04-30T13:10:26Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Porsche Taycan| kuva = 250px| valmistaja = Porsche| valmistusmaa =
(Volkswagen Group)
{{Lippu|GER}} Saksa, Zuffenhaus...

2020-04-30T11:36:57Z

Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Porsche Taycan| kuva = 250px| valmistaja = Porsche| valmistusmaa = <br>(Volkswagen Group)<br>{{Lippu|GER}} Saksa, Zuffenhaus...

Uusi sivu

{{Malli|
nimi = Porsche Taycan|
kuva = [[Tiedosto:Porsche Taycan etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = <br>([[Volkswagen Group]])<br>{{Lippu|GER}} Saksa, Zuffenhausen <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Velimatti Honkanen| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/tm-kavi-jattimaisella-tehtaalla-jolla-valmistetaan-porschen-uutta-taycan-sahkoautoa-ei-liukuhihnoja-ei-robotteja-mutta-paljon-hienoa-tekniikkaa/| Nimeke = TM kävi jättimäisellä tehtaalla, jolla valmistetaan Porschen uutta Taycan-sähköautoa| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 13.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.4.2020}}</ref>|
valmistusaika = [[2019]] – <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Jussa Nieminen, Aimo Niemi| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/porsche-taycan-esiteltiin-juhlamenoin-huipputekniikkaa-kurvikkaissa-kuorissa/| Nimeke = Porsche Taycan esiteltiin juhlamenoin| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.4.2020}}</ref>|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[fastback]] [[sedan]]|
suunnittelija = [[Michael Mauer]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://newsroom.porsche.com/en/2019/company/porsche-taycan-exterior-sketches-michael-mauer-interview-17991.html| Nimeke = The Taycan's proportions are unique| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Porsche Newsroom| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.4.2020}}</ref>|
pohjalevy = [[Porsche J1 -pohjalevy|Porsche J1]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Mikko Autio| Osoite = https://teknavi.fi/autot/koeajossa-odotettu-sahkoautouutuus-porsche-taycan| Nimeke = Koeajossa sähköautouutuus Porsche Taycan| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Teknavi| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.11.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.4.2020}}</ref>|
moottori = 2×sähkömoottori|
iskutilavuus = |
teho = 460 – 560 kW|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
kiihtyvyys= |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Porsche|Taycan]]
[[Luokka:Mallit|Taycan]]
[[Luokka:Sähköautot]]

@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 == Kehitys ==
-Vuonna [[2024]] Taycan sai kasvojenkohotuksen, jossa autosta tehtiin entistäkin suorituskykyisempi. Perusmallissa on nyt 60 kilowattia enemmän tehoa, joka kiihdyttää auton nollasta sataan 0,6 sekuntia nopeammin kuin aiemmin. Taycan Turbo S sai jopa 140 kilowatin tehonlisäyksen, jonka avulla auto kiihtyy nollasta sataan 2,4 sekuntiin. Suuremman akun bruttokoko on nyt 105 kWh, jonka vuoksi toimintamatka on noin kolmanneksen pidempi. Ilmajousitus on tästä edespäin vakiovaruste. Ulkonäköönkin tehtiin pieniä muutoksia, muun muassa auton etu- ja takalinjoja viilattiin hieman ja ajo- sekä takavaloumpiot vaihdettiin uudenlaisiin.
+Vuonna [[2024]] Taycan sai kasvojenkohotuksen, jossa autosta tehtiin entistäkin suorituskykyisempi. Perusmallissa on nyt 60 kilowattia enemmän tehoa, joka kiihdyttää auton nollasta sataan 0,6 sekuntia nopeammin kuin aiemmin. Taycan Turbo S sai jopa 140 kilowatin tehonlisäyksen, jonka avulla auto kiihtyy nollasta sataan 2,4 sekuntiin. Suuremman akun bruttokoko on nyt 105 kWh, jonka vuoksi toimintamatka on noin kolmanneksen pidempi. Ilmajousitus on tästä edespäin vakiovaruste. Ulkonäköönkin tehtiin pieniä muutoksia, muun muassa auton etu- ja takalinjoja viilattiin hieman ja ajo- sekä takavaloumpiot vaihdettiin uudenlaisiin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = TONI JALOVAARA| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/uusi-porsche-taycan-tekee-jotain-mihin-yksikaan-vakio-porsche-ei-ole-aiemmin-pystynyt/| Nimeke = Uusi Porsche Taycan tekee jotain, mihin yksikään vakio-Porsche ei ole aiemmin pystynyt| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = tekniikanmaailma.fi| Ajankohta = 8.2.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.2.2024}}</ref>
 == Tekniset tiedot ==

@@ Rivi 43: / Rivi 43: @@
 Melutaso on 100 km/h nopeudessa 66 dB ja 180 km/h nopeudessa 75 dB. Kulutus on noin 22,7&ndash;43,8 kWh sähköä /100 km. <ref>Auto motor und sport 1/2020</ref>
 == Tekniset tiedot ==
@@ Rivi 82: / Rivi 86: @@
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Suurin teho<br>(jatkuva)
+| 240 kW (326 hv)
 | 320 kW (435 hv)
 | 360 kW (490 hv)
 | colspan=2|460 kW (626 hv)
+| 380 kW (517 hv)
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Suurin vääntö
+| 345 Nm
 | 640 Nm
 | 650 Nm
 | 850 Nm
 | 1050 Nm
+| 850 Nm
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Vetotapa
@@ Rivi 117: / Rivi 121: @@
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Kiihtyvyys 0–200&nbsp;km/h
+| 17,6 s
 | 13,3 s
 | 12,9 s
 | 10,6 s
-| 9,8 s
+| 9,6 s
+| 12,0 s
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Virrankulutus<br>(NEDC)

@@ Rivi 47: / Rivi 47: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+|
 ! colspan=2|4S
 ! Turbo
 ! Turbo S
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Myynnissä
 | colspan=4|2019&ndash;
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Akku
 | Performance Battery
 | colspan=3|Performance Battery Plus
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Akkukapasiteetti
 | Brutto: 79,2 kWh<br>Netto: 71 kWh
 | colspan=3|Brutto: 93,4 kWh<br>Netto: 83,7 kWh
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Moottori
-| colspan=4|2&times;Kestomagnetoitu synkronimoottori
+| colspan=6|2&times;Kestomagnetoitu synkronimoottori
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Suurin teho<br>(Launch Control)
 | 390 kW (530 hv)
 | 420 kW (571 hv)
 | 500 kW (680 hv)
 | 560 kW (761 hv)
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Suurin teho<br>(jatkuva)
 | 320 kW (435 hv)
 | 360 kW (490 hv)
 | colspan=2|460 kW (626 hv)
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Suurin vääntö
 | 640 Nm
 | 650 Nm
 | 850 Nm
 | 1050 Nm
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Vetotapa
-| colspan=4| [[Neliveto]]
+| [[Takaveto]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Vaihteisto
-| colspan=4|Takamoottorilla 2-portainen alennusvaihde
+| colspan=6|Takamoottorilla 2-portainen alennusvaihde
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Huippunopeus
 | colspan=2|250&nbsp;km/h
 | colspan=2|260 km/h
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 | colspan=2|4,0&nbsp;s
 | 3,2 s
 | 2,8 s
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Kiihtyvyys 0–200&nbsp;km/h
 | 13,3 s
 | 12,9 s
 | 10,6 s
 | 9,8 s
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Virrankulutus<br>(NEDC)
 | 24,6&nbsp;kWh/100 km
 | 25,6&nbsp;kWh/100 km
 | 26,0&nbsp;kWh/100 km
 | 26,9&nbsp;kWh/100 km
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Toimintasäde<br>(WLTP)
 | 320 km
 | colspan=3|370 km
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Ajoneuvolaturi (AC)
-| colspan=4|
+| colspan=6|
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Latauspistoke
-| colspan=4|
+| colspan=6|
 |}

@@ Rivi 36: / Rivi 36: @@
 == Alusta ==
 Taycanin alustajärjestelmät on yhdistetty ''Porsche 4D Chassis Control'' ‑keskusohjausjärjestelmään, joka analysoi kaikkien alustajärjestelmien toimintaa ja synkronisoi tätä reaaliaikaisesti. Taycanin innovatiivisiin alustajärjestelmiin kuuluvat jousituksen ja iskunvaimennuksen elektronisella säädöllä (PASM) varustettu mukautuva kolmikammioinen ilmajousitus sekä sähkömekaanisella kallistuksenvakautuksella ja ''Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)'' ‑toiminnolla varustettu ''PDCC Sport'' ‑alustansäätöjärjestelmä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/porsche-finland/r/maailman-ensiesittely--porsche-taycan-on-kestavan-kehityksen-urheiluauto,c2895458| Nimeke = Maailman ensiesittely: Porsche Taycan on kestävän kehityksen urheiluauto| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Porsche Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.5.2020}}</ref>
 == Tekniset tiedot ==

@@ Rivi 36: / Rivi 36: @@
 == Alusta ==
 Taycanin alustajärjestelmät on yhdistetty ''Porsche 4D Chassis Control'' ‑keskusohjausjärjestelmään, joka analysoi kaikkien alustajärjestelmien toimintaa ja synkronisoi tätä reaaliaikaisesti. Taycanin innovatiivisiin alustajärjestelmiin kuuluvat jousituksen ja iskunvaimennuksen elektronisella säädöllä (PASM) varustettu mukautuva kolmikammioinen ilmajousitus sekä sähkömekaanisella kallistuksenvakautuksella ja ''Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)'' ‑toiminnolla varustettu ''PDCC Sport'' ‑alustansäätöjärjestelmä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/porsche-finland/r/maailman-ensiesittely--porsche-taycan-on-kestavan-kehityksen-urheiluauto,c2895458| Nimeke = Maailman ensiesittely: Porsche Taycan on kestävän kehityksen urheiluauto| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Porsche Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.5.2020}}</ref>
 == Lähteet ==

@@ Rivi 112: / Rivi 112: @@
 | colspan=4|
 |}
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Porsche|Taycan]]
 [[Luokka:Mallit|Taycan]]
 [[Luokka:Sähköautot]]

@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 samaaluokkaa = }}
 '''Porsche Taycan''' esiteltiin yleisölle syyskuusssa 2019 pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Auton paljastus oli tapahtunut viikkoa aiemmin. Taycan on Porschen ensimmäinen täyssähköinen malli. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Aimo Niemi, Velimatti Honkanen| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lamborghini-sian-porsche-taycan-katso-kuvat-frankfurtin-autonayttelyn-hienoimmista-urheiluautoista/| Nimeke = Lamborghini Sián, Porsche Taycan… Katso kuvat Frankfurtin autonäyttelyn hienoimmista urheiluautoista| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.9.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.4.2020}}</ref>
 == Lähteet ==