Porsche 911 - Muutoshistoria

Fuller (25. joulukuuta 2019 kello 18.34)

2019-12-25T18:34:54Z

Vaux: /* 2. sukupolvi, 911 G-malli (1974 – 1989) */

2019-07-15T11:49:59Z

‎2. sukupolvi, 911 G-malli (1974 – 1989)

Fuller (1. kesäkuuta 2019 kello 15.33)

2019-06-01T15:33:27Z

Fuller: /* 2. sukupolvi, 911 G-malli (1974 – 1989) */

2019-06-01T12:21:04Z

‎2. sukupolvi, 911 G-malli (1974 – 1989)

Fuller (1. kesäkuuta 2019 kello 12.19)

2019-06-01T12:19:21Z

Fuller (1. kesäkuuta 2019 kello 12.13)

2019-06-01T12:13:53Z

Tapi0: /* 1. sukupolvi, 911 alkusarja (1963 – 1973) */

2019-06-01T05:31:22Z

‎1. sukupolvi, 911 alkusarja (1963 – 1973)

Fuller (31. toukokuuta 2019 kello 17.13)

2019-05-31T17:13:45Z

Näytä muutokset

Vaux: /* 911-sarja (1963–1989) */

2018-03-03T18:06:56Z

‎911-sarja (1963–1989)

Christian Valley (2. heinäkuuta 2017 kello 17.38)

2017-07-02T17:38:50Z

@@ Rivi 82: / Rivi 82: @@
 {{Pääartikkeli|Porsche 992}}
-Kahdeksannen sukupolven 911, tyyppimerkinnältään 992, esiteltiin yleisölle marraskuussa 2018 pidetyssä [[Los Angelesin autonäyttely]]ssä. Debyyttinsä malli suoritti coupé-korisena ''Carrera S'' ja '' Carrera 4S'' -versioina.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.jokamies.fi/maailman-legendaarisimman-urheiluauton-uusin-malli-on-tassa-porsche-911n-tunnistaa-edelleen-omaksi-itsekseen/| Nimeke = Maailman legendaarisimman urheiluauton uusin malli on tässä – Porsche 911:n tunnistaa edelleen omaksi itsekseen| Tekijä = Turo Leppänen| Ajankohta = 29.11.2018| Julkaisu = Jokamies| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 1.6.2019| Selite = }}</ref> Avokoriset Carrera-versiot esiteltiin tammikuussa 2019.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://newsroom.porsche.com/en/products/porsche-911-carrera-s-4s-cabriolet-first-model-derivative-new-eighth-generation-992-timeless-machine-16764.html| Nimeke = All set for open-top season – the new 911 Cabriolet| Tekijä = | Ajankohta = 9.1.2019| Julkaisu = Porsche Newsroom| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 1.6.2019| Selite = }}</ref>
+Kahdeksannen sukupolven 911, tyyppimerkinnältään 992, esiteltiin yleisölle marraskuussa 2018 pidetyssä [[Los Angelesin autonäyttely]]ssä. Debyyttinsä malli suoritti coupé-korisena ''Carrera S'' ja '' Carrera 4S'' -versioina.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.jokamies.fi/maailman-legendaarisimman-urheiluauton-uusin-malli-on-tassa-porsche-911n-tunnistaa-edelleen-omaksi-itsekseen/| Nimeke = Maailman legendaarisimman urheiluauton uusin malli on tässä – Porsche 911:n tunnistaa edelleen omaksi itsekseen| Tekijä = Turo Leppänen| Ajankohta = 29.11.2018| Julkaisu = Jokamies| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 1.6.2019| Selite = }}</ref> Avokoriset Carrera-versiot esiteltiin tammikuussa 2019.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://newsroom.porsche.com/en/products/porsche-911-carrera-s-4s-cabriolet-first-model-derivative-new-eighth-generation-992-timeless-machine-16764.html| Nimeke = All set for open-top season – the new 911 Cabriolet| Tekijä = | Ajankohta = 9.1.2019| Julkaisu = Porsche Newsroom| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 1.6.2019| Selite = }}</ref> Loppukesästä 2019 Porsche esitteli lähtötason Carreran sekä coupe- että avoversiona.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/porsche-finland/r/porsche-esittelee-uuden-911-carreran-coupe--ja-cabriolet-versioina,c2871514| Nimeke = Porsche esittelee uuden 911 Carreran Coupé- ja Cabriolet-versioina| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Porsche Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.7.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.12.2019}}</ref>
 {{clear}}

@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 [[Tiedosto:Porsche 911 3.2 (G-Serie).jpg|left|200px]]
-Vuonna 1973 myyntiin tullut G-malli (tai G-sarja) nostetaan omaksi, uudeksi sukupolvekseen, tuolloin tapahtuneen suuremman malliuudistuksen johdosta. 911:n ulkonäkö muuttui silmiinpistävällä tavalla ja kenties mainittavin lisäys mallisarjaan oli vuonna 1974 myyntiin tullut ''Turbo (Type 930)''. Nimitys G-sarja tulee Porschen vuonna 1968 käyttöön ottamasta tavasta antaa jokaiselle eri mallivuodelle kirjain, aakkosten kronologisessa järjestyksessä. Käytäntöä jatkettiin edelleen siten, että mallivuosien 1974&ndash;79 autot ovat koodiltaan ''H&ndash;M'' (kirjain ''K'' jätettiin ensimmäisellä kierroksella pois). Vuonna 1980 aloitettiin uudestaan kirjaimella ''A'' ja tästä edettiin vuoteen 1989 sekä kirjaimeen ''K''. Kaikkia tämän sukupolven eri 911-versioita kutsutaan kuitenkin G-malleiksi.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.supercars.net/blog/guide-to-the-911-all-the-porsche-911-generations-explained/| Nimeke = Guide to the 911: All The Porsche 911 Generations Explained| Tekijä = Nick D| Ajankohta = 9.10.2018| Julkaisu = Supercars.net| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 1.6.2019| Selite = }}</ref>
+Vuonna 1973 myyntiin tullut G-malli (tai G-sarja) nostetaan omaksi, uudeksi sukupolvekseen, tuolloin tapahtuneen suuremman malliuudistuksen johdosta. 911:n ulkonäkö muuttui silmiinpistävällä tavalla ja kenties mainittavin lisäys mallisarjaan oli vuonna 1974 myyntiin tullut ''Turbo (Type 930)''. Nimitys G-sarja tulee Porschen vuonna 1968 käyttöön ottamasta tavasta antaa jokaiselle eri mallivuodelle kirjain, aakkosten kronologisessa järjestyksessä. Käytäntöä jatkettiin edelleen siten, että mallivuosien 1974&ndash;79 autot ovat koodiltaan ''H&ndash;M'' (kirjain ''K'' jätettiin ensimmäisellä kierroksella pois). Vuonna 1980 aloitettiin uudestaan kirjaimella ''A'' ja tästä edettiin vuoteen 1989 sekä kirjaimeen ''K''. Kaikkia tämän sukupolven eri 911-versioita kutsutaan kuitenkin G-malleiksi.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.supercars.net/blog/guide-to-the-911-all-the-porsche-911-generations-explained/| Nimeke = Guide to the 911: All The Porsche 911 Generations Explained| Tekijä = Nick D| Ajankohta = 9.10.2018| Julkaisu = Supercars.net| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 1.6.2019| Selite = }}</ref> Porsche 911:n ilmanvastuskerroin on 0,39 ja poikkipinta-ala 1,77 m² <ref>Tekniikan Maailma 13/1983, s. 34</ref>.
 * [[Porsche 911 2.7]] (1973&ndash;1977)
 * [[Porsche 911 SC]] (1977&ndash;1983)

@@ Rivi 81: / Rivi 81: @@
 [[Tiedosto:Porsche 911 (992).jpg|left|200px]]
 {{Pääartikkeli|Porsche 992}}
 {{clear}}

@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 [[Tiedosto:Porsche 911 3.2 (G-Serie).jpg|left|200px]]
-Vuonna 1973 myyntiin tullut G-malli (tai G-sarja) nostetaan omaksi, uudeksi sukupolvekseen, tuolloin tapahtuneen suuremman malliuudistuksen johdosta. 911:n ulkonäkö muuttui silmiinpistävällä tavalla ja kenties mainittavin lisäys mallisarjaan oli vuonna 1974 myyntiin tullut ''Turbo (Type 930)''. Nimitys G-sarja tulee Porschen vuonna 1968 käyttöön ottamasta tavasta antaa jokaiselle eri mallivuodelle kirjain, aakkosten kronologisessa järjestyksessä. Käytäntöä jatkettiin edelleen siten, että mallivuosien 1974&ndash;79 autot ovat koodiltaan ''A&ndash;M'' (kirjain ''K'' jätettiin ensimmäisellä kierroksella pois). Vuonna 1980 aloitettiin uudestaan kirjaimella ''A'' ja tästä edettiin vuoteen 1989 sekä kirjaimeen ''K''. Kaikkia tämän sukupolven eri 911-versioita kutsutaan kuitenkin G-malleiksi.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.supercars.net/blog/guide-to-the-911-all-the-porsche-911-generations-explained/| Nimeke = Guide to the 911: All The Porsche 911 Generations Explained| Tekijä = Nick D| Ajankohta = 9.10.2018| Julkaisu = Supercars.net| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 1.6.2019| Selite = }}</ref>
+Vuonna 1973 myyntiin tullut G-malli (tai G-sarja) nostetaan omaksi, uudeksi sukupolvekseen, tuolloin tapahtuneen suuremman malliuudistuksen johdosta. 911:n ulkonäkö muuttui silmiinpistävällä tavalla ja kenties mainittavin lisäys mallisarjaan oli vuonna 1974 myyntiin tullut ''Turbo (Type 930)''. Nimitys G-sarja tulee Porschen vuonna 1968 käyttöön ottamasta tavasta antaa jokaiselle eri mallivuodelle kirjain, aakkosten kronologisessa järjestyksessä. Käytäntöä jatkettiin edelleen siten, että mallivuosien 1974&ndash;79 autot ovat koodiltaan ''H&ndash;M'' (kirjain ''K'' jätettiin ensimmäisellä kierroksella pois). Vuonna 1980 aloitettiin uudestaan kirjaimella ''A'' ja tästä edettiin vuoteen 1989 sekä kirjaimeen ''K''. Kaikkia tämän sukupolven eri 911-versioita kutsutaan kuitenkin G-malleiksi.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.supercars.net/blog/guide-to-the-911-all-the-porsche-911-generations-explained/| Nimeke = Guide to the 911: All The Porsche 911 Generations Explained| Tekijä = Nick D| Ajankohta = 9.10.2018| Julkaisu = Supercars.net| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 1.6.2019| Selite = }}</ref>
 * [[Porsche 911 2.7]] (1973&ndash;1977)
 * [[Porsche 911 SC]] (1977&ndash;1983)

@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 [[Tiedosto:Porsche 911 3.2 (G-Serie).jpg|left|200px]]
-Vuonna 1973 myyntiin tullut G-malli (tai G-sarja) nostetaan omaksi, uudeksi sukupolvekseen, tuolloin tapahtuneen suuremman malliuudistuksen johdosta. 911:n ulkonäkö muuttui silmiinpistävällä tavalla ja kenties mainittavin lisäys mallisarjaan oli vuonna 1974 myyntiin tullut ''Turbo (Type 930)''. Nimitys G-sarja tulee Porschen vuonna 1968 käyttöön ottamasta tavasta antaa jokaiselle eri mallivuodelle kirjain, aakkosten kronologisessa järjestyksessä. Käytäntöä jatkettiin edelleen siten, että mallivuosien 1974&ndash;79 autot ovat koodiltaan ''A&ndash;M'' (kirjain ''K'' jätettiin ensimmäisellä kierroksella pois). Vuonna 1980 aloitettiin uudestaan kirjaimella ''A'' ja tästä edettiin vuoteen 1989 sekä kirjaimeen ''K''. Kaikkia tämän sukupolven eri 911-versioita kutsutaan kuitenkin G-malleiksi.
+Vuonna 1973 myyntiin tullut G-malli (tai G-sarja) nostetaan omaksi, uudeksi sukupolvekseen, tuolloin tapahtuneen suuremman malliuudistuksen johdosta. 911:n ulkonäkö muuttui silmiinpistävällä tavalla ja kenties mainittavin lisäys mallisarjaan oli vuonna 1974 myyntiin tullut ''Turbo (Type 930)''. Nimitys G-sarja tulee Porschen vuonna 1968 käyttöön ottamasta tavasta antaa jokaiselle eri mallivuodelle kirjain, aakkosten kronologisessa järjestyksessä. Käytäntöä jatkettiin edelleen siten, että mallivuosien 1974&ndash;79 autot ovat koodiltaan ''A&ndash;M'' (kirjain ''K'' jätettiin ensimmäisellä kierroksella pois). Vuonna 1980 aloitettiin uudestaan kirjaimella ''A'' ja tästä edettiin vuoteen 1989 sekä kirjaimeen ''K''. Kaikkia tämän sukupolven eri 911-versioita kutsutaan kuitenkin G-malleiksi.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.supercars.net/blog/guide-to-the-911-all-the-porsche-911-generations-explained/| Nimeke = Guide to the 911: All The Porsche 911 Generations Explained| Tekijä = Nick D| Ajankohta = 9.10.2018| Julkaisu = Supercars.net| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 1.6.2019| Selite = }}</ref>
 * [[Porsche 911 2.7]] (1973&ndash;1977)
 * [[Porsche 911 SC]] (1977&ndash;1983)
@@ Rivi 89: / Rivi 89: @@
 == Lähteet ==
 * [http://www.porsche.com/usa/eventsandracing/motorsport/worksracing/racingcars/991-911-rsr/featuresandspecs/ Porsche.com - Technical Specs 911 RSR]
 {{Porsche-mallit}}

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 == 1. sukupolvi, 911 alkusarja (1963 &ndash; 1973) ==
-[[Kuva:Porsche 911S.jpg|200px|left|Porsche 911S]]
+[[Tiedosto:Porsche 911 1964.jpg|200px|left]]
 Ensimmäinen Porsche 911 esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[1963]]. Tällöin mallinimenä oli tosin vielä '''901'''. Oikeudellisista syistä ([[Peugeot]]in mallimerkinnät) johtuen mallinimeksi vaihdettiin 911, kun auto vuonna [[1964]] tuli markkinoille. Ulkonäöltään auto muistutti monin tavoin edeltäjäänsä, mutta oli kaikilta mitoiltaan suurempi ja siinä oli selkeästi enemmän ikkunapinta-alaa. Muun muuassa pidemmän akselivälinsä ansiosta 911 oli selkeästi 356:sta mukavampi matka-auto. Tämä alkuun omaksuttu muotoilu pysyi lähes ennallaan noin 30 vuoden ajan. 356:ssa käytetyn nelisylinterisen moottorin sijasta käytettiin 911:ssä 6-sylinteristä moottoria.
@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 * [[Porsche 911 2.4]] (1972&ndash;1973)
-== 2. sukupolvi, 911 G-sarja (1974 &ndash; 1989) ==
+== 2. sukupolvi, 911 G-malli (1974 &ndash; 1989) ==
 * [[Porsche 911 2.7]] (1973&ndash;1977)
 * [[Porsche 911 SC]] (1977&ndash;1983)

@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 Ensimmäinen Porsche 911 esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä vuonna [[1963]]. Tällöin mallinimenä oli tosin vielä '''901'''. Oikeudellisista syistä ([[Peugeot]]in mallimerkinnät) johtuen mallinimeksi vaihdettiin 911, kun auto vuonna [[1964]] tuli markkinoille. Ulkonäöltään auto muistutti monin tavoin edeltäjäänsä, mutta oli kaikilta mitoiltaan suurempi ja siinä oli selkeästi enemmän ikkunapinta-alaa. Muun muuassa pidemmän akselivälinsä ansiosta 911 oli selkeästi 356:sta mukavampi matka-auto. Tämä alkuun omaksuttu muotoilu pysyi lähes ennallaan noin 30 vuoden ajan. 356:ssa käytetyn nelisylinterisen moottorin sijasta käytettiin 911:ssä 6-sylinteristä moottoria.
+{{Clear|left}}
 * [[Porsche 911 2.0]] (1963&ndash;1969)
 * [[Porsche 911 2.2]] (1970&ndash;1971)

@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 * [[Porsche 911 SC]] (1977&ndash;1983)
 * [[Porsche 911 3.2]] (1984&ndash;1989)
 == 964-sarja (1989&ndash;1993) ==

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 luokka = [[Urheiluauto]]|
 kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]]<br>2-ovinen [[Targa]]|
-moottori = [[B6]]|
+moottori = [[B6]] ilma- ja vesi-<br>jäähdytteisenä|
 huippunopeus = |
 kiihtyvyys = |