Polestar 2 - Muutoshistoria

Kustu (9. tammikuuta 2024 kello 23.58)

2024-01-09T23:58:41Z

Kustu (9. tammikuuta 2024 kello 22.49)

2024-01-09T22:49:46Z

Kustu (9. tammikuuta 2024 kello 22.47)

2024-01-09T22:47:42Z

Kustu (9. tammikuuta 2024 kello 22.05)

2024-01-09T22:05:06Z

Kustu: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...

2024-01-09T22:03:06Z

Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...

Uusi sivu

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Polestar 2
|-
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Polestar2.jpg|250px]]
|- bgcolor=#f9f9f9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Polestar|Polestar]] {{Lippu|CHN}} Kiina
|-
|'''Valmistusaika'''|| [[2020]] –
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''|| [[Keskiluokka]]
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''|| 5-ovinen [[viistoperä]]
|- class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||[[Thomas Ingenlath]]
|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
|'''[[Sähkömoottori|Moottori]]'''|| Sähkömoottori
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{iskutilavuus}}}"
|'''[[Iskutilavuus]]'''||
|- class="hiddenStructure{{{teho}}}"
|'''[[Teho]]'''|| 170 kW (231 hv) – 300 kW (408 hv)
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''|| [[Etuveto]], [[Takaveto]], [[Neliveto]]
|- class="hiddenStructure{{{huippunopeus}}}"
|'''Huippunopeus'''|| 160 km/h – 205 km/h
|- class="hiddenStructure{{{kulutus}}}"
|'''Kulutus'''||
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{päästöt}}}"
|'''[[Hiilidioksidi|CO2-päästöt]]'''||
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Edeltäjä'''||–
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Samaa luokkaa'''||[[Tesla Model 3]] [[Kia EV6]] [[Lynk & Co 05]]
|}

'''Polestar 2''' on Ruotsalaisen [[Polestar|Polestarin]] vuodesta [[2020]] eteenpäin valmistama keskikokoinen täyssähköinen viistoperä. Se perustuu samalle [[CMA-pohjalevy|CMA]]-pohjalevyrakenteelle kuin esimerkiksi [[Volvo XC40]]. Polestar 2 on merkin toinen malli aiemmin esitellyn [[Polestar 1]]:n jälkeen.

== Yleistä ==

Polestar 2:sen suunnittelua edeltävä konseptiauto oli nimeltään ''Volvo Concept 40.2'', joka esiteltiin vuonna [[2016]]. Polestar 2:sen tuotantomalli esiteltiin [[Geneven autonäyttely|Geneven autonäyttelyssä]] helmikuussa [[2019]], ja ensimmäiset autot saapuivat asiakkaille kesällä 2020. Auton tilaaminen on mahdollista vain verkossa, mutta joissakin suurissa kaupungeissa, kuten Helsingissä on näyttelytiloja, jossa autoa voi katsella ja mahdollisesti koeajaa. Polestar 2 on merkin ensimmäinen [[Sähköauto|täyssähköauto]], sillä [[Polestar 1]] on ladattava [[hybridi]].

<gallery widths=250>
Tiedosto:Polestar2taka.jpg|Polestar 2
Tiedosto:Polestar2sisä.jpg|Polestar 2 sisältä
</gallery>

== Tekniikka ==

Etujousitus on toteutettu [[Macpherson]] -jousitintuin, kolmiomaisilla alatukivarsilla, kallistuksenvaimentimella ja kierrejousilla kaasu-nesteiskunvaimentimin. Takajousitus on toteutettu [[Monivarsituenta|monivarsituentana]], jossa on poikittaiset ala- ja ylätukivarret, pitkittäiset tukivarret, kallistuksenvaimennin, kierrejouset ja kaasu-nesteiskunvaimentimet. Edessä ja takana on jäähdytetyt [[levyjarrut]]. Painojakauma on lähes 50:50.

== Tekniset tiedot ==
''Hakasulkeissa olevat tiedot koskevat maksullisen tehopäivityksen saaneita autoja''

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
|colspan=3| '''Standard Range Single Motor'''
|colspan=2| '''Long Range Single Motor'''
|colspan=2|'''Long Range Dual Motor'''
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Myynnissä
| 04/2021–03/2022
| 03/2022–01/2023
| 01/2023–
| 04/2021–01/2023
| 01/2023–
| 03/2020–01/2023
| 01/2023–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Takamoottori
| colspan=2|—
| Kestomagnetoitu tahtimoottori
|—
|colspan=3|Kestomagnetoitu tahtimoottori
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Etumoottori
| colspan=2|Kestomagnetoitu tahtimoottori
|—
|Kestomagnetoitu tahtimoottori
|—
| colspan=2|Oikosulkumoottori
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Teho
| 165 kW (224 hv)
| 170 kW (231 hv)
| 200 kW (272 hv)
| 170 kW (231 hv)
| 220 kW (299 hv)
| 300 kW (408 hv) [350 kW (476 hv)]
| 310 kW (421 hv) [350 kW (476 hv)]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vääntö
| colspan=2|330 Nm
| 490 Nm
| 330 Nm
| 490 Nm
| 660 Nm [680 Nm]
| 740 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
| colspan=2|7,4 s
| 6,4 s
| 7,4 s
| 6,2 s
| 4,7 s [4,4 s]
| 4,5 s [4,2 s]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus
| colspan=2|160 km/h
| 205 km/h
| 160 km/h
| colspan=3|205 km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akkukapasiteetti
| 64,0 kWh
| colspan=2|69,0 kWh
| 78,0 kWh
| 82,0 kWh
| 78,0 kWh
| 82,0 kWh
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Toimintasäde (WLTP)
| 440 km
| 474 km
| 546 km
| 542 km
| 655 km
| 482 km
| 593 km [568 km]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Virrankulutus (WLTP)
|
| 17,1 kWh
| 14,8 kWh
| 17,1 kWh
| 14,8 kWh
| 19,4 kWh
| 16,8 kWh
|}

== Kehitys ==

Vuosimallille [[2024]] Polestar 2 sai kasvojenkohotuksen. Auton keula sai pienen päivityksen, jossa ruudukkomainen säleikkö vaihdettiin peitetympään säleikköön, jonka keskellä on joukko antureita ja kamera. Suurimmat muutokset tapahtuivat kuitenkin tekniikassa: vanhemman mallin etuveto on vaihtunut takavetoon. Kaksimoottorisissa nelivetomalleissa etumoottori voidaan nyt kytkeä kokonaan pois käytöstä akun säästämiseksi, kun nelivetoa ei tarvita. Asiakkaiden toiveiden mukaisesti myös jousitusta on hieman pehmennetty edelliseen malliin verrattuna. Long Range -mallien akkukokoa on kasvatettu, ja kaikki mallit ovat saaneet lisää tehoa sekä vääntöä.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Polestar2-2024.jpg|Polestar 2 2024–
Tiedosto:Polestar2-2024taka.jpg|
</gallery>

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! Polestar 2
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 4606 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys'''|| 1859 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1479 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''[[Akseliväli]]'''|| 2735 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''[[Raideleveys]] edessä / takana'''|| 1602 mm / 1601 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Maavara'''|| 151 mm / 146 mm (Performance)
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Kääntösäde'''|| 11,5 m
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Omapaino'''|| 1940 kg – 2113 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''|| 0.278
|}

== Turvallisuus ==

;2021
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 93|
aikuismatkustajan pisteet = 35,5|
lapsimatkustajan prosentit = 89|
lapsimatkustajan pisteet = 44,0|
jalankulkijan prosentit = 80|
jalankulkijan pisteet = 43,5|
turvallisuus avusteiden prosentit = 83|
turvallisuus avusteiden pisteet = 13,4|
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/77239/euroncap-2021-polestar-2-datasheet.pdf|}}

== Lähteet ==
{{fiWikipedia|Polestar_2}}
{{engWikipedia|Polestar_2}}
{{deWikipedia|Polestar_2}}
*[https://tekniikanmaailma.fi/polestar-2-paivittyy-vuosimalliin-2024-ja-parannukset-maksavat-tarkalleen-4-400-euroa/ Tekniikan Maailma]
*[https://tekniikanmaailma.fi/lehti/19a-2021/tm-koeajo-polestar-2-long-range-dual-motor-launch-edition-uutuudenhohtoa-ruotsalaismerkkiin/ Tekniikan Maailma Koeajo]
*[https://www.polestar.com/en-is/polestar-2/specifications/ Polestar.com]

[[Luokka:Polestar|Polestar 2]]
[[Luokka:Mallit|Polestar 2]]
[[Luokka:Sähköautot]]

@@ Rivi 142: / Rivi 142: @@
 === Tekniikan Maailma 5B/2022<ref>Tekniikan Maailma 5B/2022</ref> ===
-Polestar 2 Long Range Dual Motor voitti [[Tekniikan Maailma|Tekniikan Maailman]] 5B/2022 kuuden täyssähköauton talviautovertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. [[Mercedes-Benz EQA|Mercedes-Benz EQA 300 4Matic Business]], 3. [[Kia EV6|Kia EV6 AWD 77 kWh]], 4. [[Volkswagen ID.4|Volkswagen ID.4 GTX Business Max 77 kWh]], 5. [[Ford Mustang Mach-E|Ford Mustang Mach-E 98 kWh AWD]] ja 6. [[Tesla Model Y|Tesla Model Y Long Range AWD]].
+Polestar 2 Long Range Dual Motor voitti [[Tekniikan Maailma|Tekniikan Maailman]] 5B/2022 kuuden täyssähköauton talviautovertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. [[Mercedes-Benz EQA (H243)|Mercedes-Benz EQA 300 4Matic Business]], 3. [[Kia EV6|Kia EV6 AWD 77 kWh]], 4. [[Volkswagen ID.4|Volkswagen ID.4 GTX Business Max 77 kWh]], 5. [[Ford Mustang Mach-E|Ford Mustang Mach-E 98 kWh AWD]] ja 6. [[Tesla Model Y|Tesla Model Y Long Range AWD]].
 Erityistä kiitosta Polestar 2 sai erinomaisista talviajo-ominaisuuksista sekä etenemiskyvystä (10/10). Polestar pärjäsi kiitettävästi myös talvisessa maantieajossa, lämmityslaitteen ja sähkölämmittimien tehokkuudessa sekä valojen toiminnassa (9/10).

@@ Rivi 140: / Rivi 140: @@
 == Vertailut ==
-=== Tekniikan Maailma 5B/2022 ===
+=== Tekniikan Maailma 5B/2022<ref>Tekniikan Maailma 5B/2022</ref> ===
 Polestar 2 Long Range Dual Motor voitti [[Tekniikan Maailma|Tekniikan Maailman]] 5B/2022 kuuden täyssähköauton talviautovertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. [[Mercedes-Benz EQA|Mercedes-Benz EQA 300 4Matic Business]], 3. [[Kia EV6|Kia EV6 AWD 77 kWh]], 4. [[Volkswagen ID.4|Volkswagen ID.4 GTX Business Max 77 kWh]], 5. [[Ford Mustang Mach-E|Ford Mustang Mach-E 98 kWh AWD]] ja 6. [[Tesla Model Y|Tesla Model Y Long Range AWD]].

@@ Rivi 137: / Rivi 137: @@
 | 16,8 kWh
 |}
 == Kehitys ==
@@ Rivi 146: / Rivi 156: @@
 Tiedosto:Polestar2-2024taka.jpg|
 </gallery>
 == Mitat ==

@@ Rivi 38: / Rivi 38: @@
 == Yleistä ==
-Polestar 2:sen suunnittelua edeltävä konseptiauto oli nimeltään ''Volvo Concept 40.2'', joka esiteltiin vuonna [[2016]]. Polestar 2:sen tuotantomalli esiteltiin [[Geneven autonäyttely|Geneven autonäyttelyssä]] helmikuussa [[2019]], ja ensimmäiset autot saapuivat asiakkaille kesällä 2020. Auton tilaaminen on mahdollista vain verkossa, mutta joissakin suurissa kaupungeissa, kuten Helsingissä on näyttelytiloja, jossa autoa voi katsella ja mahdollisesti koeajaa. Polestar 2 on merkin ensimmäinen [[Sähköauto|täyssähköauto]], sillä [[Polestar 1]] on ladattava [[hybridi]].
+Polestar 2:sen suunnittelua edeltävä konseptiauto oli nimeltään ''Volvo Concept 40.2'', joka esiteltiin vuonna [[2016]]. Polestar 2:sen tuotantomalli esiteltiin [[Geneven autonäyttely|Geneven autonäyttelyssä]] helmikuussa [[2019]], ja ensimmäiset autot saapuivat asiakkaille kesällä 2020. Auton tilaaminen on mahdollista vain verkossa. Joissakin suurissa kaupungeissa, kuten esimerkiksi Helsingissä on näyttelytiloja, jossa autoa voi katsella ja mahdollisesti koeajaa. Polestar 2 on merkin ensimmäinen [[Sähköauto|täyssähköauto]], sillä [[Polestar 1]] on ladattava [[hybridi]].
 <gallery widths=250>