Panhard Dyna Z - Muutoshistoria

82.181.176.191: /* Kori */ Lisätty tieto valmistusmateriaalista (alumiini).

2023-04-10T10:02:04Z

‎Kori: Lisätty tieto valmistusmateriaalista (alumiini).

82.181.176.191: /* Tekniikka */ Jousitusratkaisun kuvaus lisätty.

2023-04-10T09:55:09Z

‎Tekniikka: Jousitusratkaisun kuvaus lisätty.

Vaux: /* Kori */

2019-11-30T15:22:33Z

‎Kori

Cilkkis (23. lokakuuta 2019 kello 05.24)

2019-10-23T05:24:30Z

Vaux (16. marraskuuta 2017 kello 15.44)

2017-11-16T15:44:26Z

Vaux (26. maaliskuuta 2017 kello 16.39)

2017-03-26T16:39:52Z

Vaux (26. maaliskuuta 2017 kello 16.36)

2017-03-26T16:36:05Z

Vaux (3. marraskuuta 2016 kello 14.38)

2016-11-03T14:38:31Z

Vaux: /* Aiheesta muualla */

2016-07-18T19:00:38Z

‎Aiheesta muualla

Vaux: /* Mitat */

2016-07-18T17:29:52Z

‎Mitat

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 == Kori ==
 [[Panhard]] Dyna Z on joko kaksi- tai neliovinen sedan. Lisäksi valmistettiin harvinaisia korimalleja kaksiovista avoautoa ja avolava-autoa (pickup). Auton etuovet ovat ns. kaappariovia, eli ne on saranoitu takaa. Takaistuimella on hyvin tilaa kolmelle matkustajalle.
 Kaikki mittarit ja nappulat on sijoitettu ohjaustangon ympärille: nopeusmittari, matkamittari trippimittareineen, polttoainemittari ja ampeerimittari. Jäähdytysveden lämpömittari puuttuu, koska moottori on ilmajäähdytteinen. Puuttuvan lämpömittarin korvaajaksi TM:n koeajo 1/1956 toivoi niin ikään puuttuvaa öljynlämpömittaria.

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 == Tekniikka ==
 Panhard Dynassa on ilmajäähdytteinen nelitahtinen 2-sylinterinen 851 cm<sup>3</sup> bokserimoottori, jonka teho on 31 kW (42 hv). 4 vaihdetta, joista ykkönen synkronoimaton.
-Panhardin moottori on pieni ja äänekäs, mutta se myös kuluttaa vähän. Kulutus on noin 6&ndash;7 tai 8,6 litraa sadalla kilometrillä. Viimeksi mainittu luku 8,6 l/100 km eli 33 mailia gallonalla kerrottiin ensiesittelyssä (TM 2/1954), jolloin vaunun painoksi kerrottiin vain 635 kiloa.
+Autossa oli edessä 3 lehtijousta poikittain. Jousia oli taivutettu alaspäin painopisteen madaltamiseksi. Takana oli taka-akselin etupuolella teräksinen putkiakseli ja  sen yhteydessä 3 päällekkäistä vääntösauvajousta poikittain molemmin puolin, keskeltä yhteen koottuina. Kallistuksenvaimenninta ei ollut.
 == Kori ==

← Vanhempi versio		Versio 30. marraskuuta 2019 kello 15.22
Rivi 36:		Rivi 36:

	Ovien tiivistys ei ole hyvä, sillä sateella ovien pieliin kertyy vettä. Alumiinista valmistettu kori jäähtyy talvella nopeasti. Talvikäynnistys -20 asteen pakkasessa on vaikeaa, usein tarvitaan lämmitystä tai hinausta. Hinauksessa pitää kuitenkin varoa puskureita, sillä alumiinista valmistettuina ne ovat pehmeät.		Ovien tiivistys ei ole hyvä, sillä sateella ovien pieliin kertyy vettä. Alumiinista valmistettu kori jäähtyy talvella nopeasti. Talvikäynnistys -20 asteen pakkasessa on vaikeaa, usein tarvitaan lämmitystä tai hinausta. Hinauksessa pitää kuitenkin varoa puskureita, sillä alumiinista valmistettuina ne ovat pehmeät.
		+
		+	Etujousituksena on kaksi poikittaista lehtijousta ja takajousituksena vääntösauvajousitus (6-sauvainen vääntövarsijousitus).

	== Ajo-ominaisuudet ==		== Ajo-ominaisuudet ==

@@ Rivi 6: / Rivi 6: @@
 valmistusaika = [[1954]]&ndash;[[1959]]|
 luokka = [[C-segmentti]]|
-kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]<br>2-ovinen [[Avolava]]|
+kori = 2 / 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>2-ovinen [[avolava]]|
 suunnittelija = [[Louis Bionier]]|
 pohjalevy = |
@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 Panhard Dynassa on ilmajäähdytteinen nelitahtinen 2-sylinterinen 851 cm<sup>3</sup> bokserimoottori, jonka teho on 31 kW (42 hv). 4 vaihdetta, joista ykkönen synkronoimaton.
-Panhardin moottori on pieni ja äänekäs, mutta se myös kuluttaa vähän. Kulutus on noin 6-7 tai 8,6 litraa sadalla kilometrillä. Viimeksi mainittu luku 8,6 l/100 km eli 33 mailia gallonalla kerrottiin ensiesittelyssä (TM 2/1954), jolloin vaunun painoksi kerrottiin vain 635 kiloa.
+Panhardin moottori on pieni ja äänekäs, mutta se myös kuluttaa vähän. Kulutus on noin 6&ndash;7 tai 8,6 litraa sadalla kilometrillä. Viimeksi mainittu luku 8,6 l/100 km eli 33 mailia gallonalla kerrottiin ensiesittelyssä (TM 2/1954), jolloin vaunun painoksi kerrottiin vain 635 kiloa.
 == Kori ==
@@ Rivi 41: / Rivi 41: @@
 == Mittaukset ==
-[[Tekniikan Maailma]]n 1/1956 koeajossa Panhard kiihtyi 0&ndash;50 km/t 7,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/t 14,5 sekuntia ja 0-100 km/t 26 sekuntia. Seisova kilometri sujuu 43 sekunnissa.
+[[Tekniikan Maailma]]n 1/1956 koeajossa Panhard kiihtyi 0&ndash;50 km/t 7,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/t 14,5 sekuntia ja 0&ndash;100 km/t 26 sekuntia. Seisova kilometri sujuu 43 sekunnissa.
 Suoritusarvot ovat vuoden [[1955]] mallilla, joka painoi 710 kiloa. Vuosimallin [[1956]] Dynassa korimetalli vaihtui teräkseksi aiemman alumiinin sijasta, jolloin paino nousi 790 kiloon. Konepelti, ovet ja takaluukku jäivät alumiinisiksi 1956 mallissakin.
@@ Rivi 72: / Rivi 72: @@
 == Muuta ==
 Dynan seuraaja oli [[Panhard PL 17]], jonka mitat olivat täysin samat kuin Dynassa lukuunottamatta leveyttä.
 == Lähteet ==
@@ Rivi 77: / Rivi 82: @@
 * Tekniikan Maailma 2/1954, vuosikerran sivunumero 63, ensiesittely
 * Tekniikan Maailma 5/1954, vuosikerran sivunumero 152, lyhyt esittely
+{{engWikipedia|Panhard_Dyna_Z}}
-== Aiheesta muualla ==
+<references/>
 [[Luokka:Panhard|Dyna Z]]

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Panhard Dyna X]]|
 seuraaja = [[Panhard PL 17]]|
-samaaluokkaa = [[Renault 4CV]]<br>[[Škoda 440]]}}
+samaaluokkaa = [[Renault 4CV]]<br>[[Škoda 440]]<br>[[Volkswagen Kupla]]}}
 '''Panhard Dyna Z''' oli etuvetoinen vuosina [[1954]]&ndash;[[1959]] valmistettu automalli. Mallin suunnitteli Louis Bionier. Panhardissa oli runsaasti alumiinia, ainut teräsosa oli etupäätä vahvistava putki. Panhard Dynassa oli aluksi itsekantava alumiinikori, mutta kustannussyistä tehdas siirtyi vuonna [[1956]] teräskoreihin. Samalla auton paino nousi.

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Panhard Dyna Z 1958.JPG|250px|Panhard Dyna Z]]|
 valmistaja = Panhard|
-valmistusmaa = <br>Ranska|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
 valmistusaika = [[1954]]&ndash;[[1959]]|
 luokka = [[C-segmentti]]|

@@ Rivi 81: / Rivi 81: @@
 == Aiheesta muualla ==
 * http://en.wikipedia.org/wiki/Panhard_Dyna_Z
-* http://www.youtube.com/watch?v=tgxDO_3BL5w
+* https://www.youtube.com/watch?v=JqUIog2EBUg
 * http://www.youtube.com/watch?v=T8qflyOktbk
 [[Luokka:Panhard|Dyna Z]]

@@ Rivi 56: / Rivi 56: @@
 == Mitat ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Pituus'''||4580 mm
@@ Rivi 68: / Rivi 68: @@
 |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1300 mm / 1300 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Tyhjäpaino'''||710 kg (-1955)<br>790 kg (1956-)
+|'''Tyhjäpaino'''||710 kg (vm 1954-55)<br>790 kg (vm 1956-59)
 |}