Pääntuki - Muutoshistoria

Vaux: /* Historia */

2024-01-21T11:21:55Z

‎Historia

Fuller: Käyttäjän 87.95.110.57 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Vaux tekemään versioon.

2021-03-31T11:30:27Z

Käyttäjän 87.95.110.57 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Vaux tekemään versioon.

87.95.110.57: /* Lisävarusteena */

2021-03-31T08:18:00Z

‎Lisävarusteena

Vaux: /* Historia */

2020-10-29T13:37:19Z

‎Historia

Vaux: /* Historia */

2020-10-29T12:53:04Z

‎Historia

Vaux: /* Historia */

2020-10-29T12:51:32Z

‎Historia

Vaux: /* Historia */

2020-06-07T18:38:14Z

‎Historia

Vaux: /* Historia */

2020-04-07T08:18:35Z

‎Historia

Vaux: /* Lähteet */

2020-01-15T18:04:10Z

‎Lähteet

Vaux: /* Historia */

2020-01-15T17:38:20Z

‎Historia

← Vanhempi versio		Versio 21. tammikuuta 2024 kello 11.21
Rivi 16:		Rivi 16:

	Joissain japanilaisissa autoissa pääntuet olivat jo 1970-luvun alussa, esimerkiksi 1971 [[Datsun Cherry E10]]:ssä. [[Honda Civic 1]]:n 1973 mallissa ei ole pääntukia, 1976 mallissa ne jo olivat. Toisaalta pääntuki saattoi olla kiinteä ja istuinten verhoilumateriaali hiostavaa muovia. Kaikissa japanilaisautoissa ei ollut pääntukia 1972, esim. [[Mazda 616 Capella]]sta ne puuttuivat.		Joissain japanilaisissa autoissa pääntuet olivat jo 1970-luvun alussa, esimerkiksi 1971 [[Datsun Cherry E10]]:ssä. [[Honda Civic 1]]:n 1973 mallissa ei ole pääntukia, 1976 mallissa ne jo olivat. Toisaalta pääntuki saattoi olla kiinteä ja istuinten verhoilumateriaali hiostavaa muovia. Kaikissa japanilaisautoissa ei ollut pääntukia 1972, esim. [[Mazda 616 Capella]]sta ne puuttuivat.
		+
		+	Tekniikan Maailman 3/1973 7 auton vertailussa 3:ssa oli etuistuinten pääntuet ([[Chrysler 180\|Chrysler 180]], [[Opel Rekord D\|Opel Rekord 1900]] ja [[Volvo 140\|Volvo 144]]), 4:stä ne puuttuivat ([[Saab 99\|Saab 99 LE]], [[Ford Consul 2000\|Ford Consul 2000]], [[Vauxhall Victor FE\|Vauxhall Victor 2300 SL]] ja [[Toyota Corona Mk II 2300\|Toyota Corona Mk II 2300]]).

	Tekniikan Maailman 11/1974 kuuden keskikokoisen auton vertailussa pääntuet oli 2:ssa ([[Datsun 160J]] ja [[Toyota Carina xA1x\|Toyota Carina 1600]]), mutta kaikista neljästä eurooppalaisautosta ne puuttuivat ([[Ford Taunus TC\|Ford Taunus 1600]], [[Opel Ascona A\|Opel Ascona 1,6]], 4. [[Morris Marina\|Morris Marina 1,8]] ja [[Hillman Hunter\|Sunbeam Hunter DL 1725]]).		Tekniikan Maailman 11/1974 kuuden keskikokoisen auton vertailussa pääntuet oli 2:ssa ([[Datsun 160J]] ja [[Toyota Carina xA1x\|Toyota Carina 1600]]), mutta kaikista neljästä eurooppalaisautosta ne puuttuivat ([[Ford Taunus TC\|Ford Taunus 1600]], [[Opel Ascona A\|Opel Ascona 1,6]], 4. [[Morris Marina\|Morris Marina 1,8]] ja [[Hillman Hunter\|Sunbeam Hunter DL 1725]]).

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 == Lisävarusteena ==
-Suomessa oli 1974 yrityksiä, jotka valmistivat autojen pääntukia lisävarusteena. Kokeiltu niskatuki kiinnittyy etuistuimeen omalla puristuksellaan ilman ruuveja tai muuta kiinnitystä. Kahdessa autossa pääntuki pysyi hyvin paikallaan. Tarvikepääntuen sisällä on peltilevy ja sen päällä vaahtomuovinen tyyny. Korkeutta ei voi säätää. Tarvikepääntuki maksoi 1974 verhoilukankaalla päällystettynä 54 markkaa ja plyyshikankaalla 56 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 11/1974, s. 119</ref>
+Suomessa oli 1974 yrityksiä, jotka valmistivat autojen pääntukia lisävarusteena. Kokeiltu niskatuki kiinnittyy etuistuimeen omalla puristuksellaan ilman ruuveja tai muuta kiinnitystä. Kahdessa autossa pääntuki pysyi hyvin paikallaan. Tarvikepääntuen sisällä on peltilevy ja sen päällä vaahtomuovinen tyyny. Korkeutta ei voi säätää. Tarvikepääntuki maksoi 1974 velourkankaalla päällystettynä 54 markkaa ja plyyshikankaalla 56 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 11/1974, s. 119</ref>
 == Lähteet ==

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 == Lisävarusteena ==
-Suomessa oli 1974 yrityksiä, jotka valmistivat autojen pääntukia lisävarusteena. Kokeiltu niskatuki kiinnittyy etuistuimeen omalla puristuksellaan ilman ruuveja tai muuta kiinnitystä. Kahdessa autossa pääntuki pysyi hyvin paikallaan. Tarvikepääntuen sisällä on peltilevy ja sen päällä vaahtomuovinen tyyny. Korkeutta ei voi säätää. Tarvikepääntuki maksoi 1974 velourkankaalla päällystettynä 54 markkaa ja plyyshikankaalla 56 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 11/1974, s. 119</ref>
+Suomessa oli 1974 yrityksiä, jotka valmistivat autojen pääntukia lisävarusteena. Kokeiltu niskatuki kiinnittyy etuistuimeen omalla puristuksellaan ilman ruuveja tai muuta kiinnitystä. Kahdessa autossa pääntuki pysyi hyvin paikallaan. Tarvikepääntuen sisällä on peltilevy ja sen päällä vaahtomuovinen tyyny. Korkeutta ei voi säätää. Tarvikepääntuki maksoi 1974 verhoilukankaalla päällystettynä 54 markkaa ja plyyshikankaalla 56 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 11/1974, s. 119</ref>
 == Lähteet ==

@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 Tekniikan Maailman 11/1974 kuuden keskikokoisen auton vertailussa pääntuet oli 2:ssa ([[Datsun 160J]] ja [[Toyota Carina xA1x|Toyota Carina 1600]]), mutta kaikista neljästä eurooppalaisautosta ne puuttuivat ([[Ford Taunus TC|Ford Taunus 1600]], [[Opel Ascona A|Opel Ascona 1,6]], 4. [[Morris Marina|Morris Marina 1,8]] ja [[Hillman Hunter|Sunbeam Hunter DL 1725]]).
-Halvoissa autoissa ei ollut pääntukia vielä 1970-luvun lopulla, esimerkiksi Škoda 105-mallissa, [[Mini]]ssä, Rätti-Sitikassa ja [[Renault 4]]:ssä ei ole pääntukia vuonna 1978. TM 16/1977 pikkuautovertailun kahdessa autossa kuudesta (2/6) ei ollut pääntukia (Fiat 127, Renault 5), mutta lopuissa 4 autossa oli pääntuet edessä (VW Polo, Ford Fiesta, Mazda 323, Peugeot 104). Tekniikan Maailman 20/1977 brittiautojen vertailun kahdessa autossa neljästä ei ollut pääntukia (Chrysler Avenger &ndash; entinen Sunbeam, Morris Marina), 2 autossa oli pääntuet edessä (Vauxhall Chevette, Ford Escort).
+Halvoissa autoissa ei ollut pääntukia vielä 1970-luvun lopulla, esimerkiksi Škoda 105-mallissa, [[Mini]]ssä, Rätti-Sitikassa ja [[Renault 4]]:ssä ei ole pääntukia vuonna 1978. TM 16/1977 pikkuautovertailun kahdessa autossa kuudesta (2/6) ei ollut pääntukia (Fiat 127, Renault 5), mutta lopuissa 4 autossa oli pääntuet edessä (VW Polo, Ford Fiesta, Mazda 323, Peugeot 104) <ref>Tekniikan Maailma 16/1977</ref>. Tekniikan Maailman 20/1977 brittiautojen vertailun kahdessa autossa neljästä ei ollut pääntukia (Chrysler Avenger &ndash; entinen Sunbeam, Morris Marina), 2 autossa oli pääntuet edessä (Vauxhall Chevette, Ford Escort). <ref>Tekniikan Maailma 20/1977</ref>
 Suomessa etuistuinten pääntuet ovat olleet pakollisiia uusissa autoissa vuodesta [[1980]] lähtien. Etuistuinten pääntuet ovat olleet Yhdysvalloissa pakollisia henkilöautoissa 1969 alkaen, mutta eivät maastoautoissa, joten pääntuet saattoivat puuttua niistä. Poikkeuksena käyttöpakosta maastoautoissa pääntuet eivät olleet pakollisia Yhdysvalloissa, esimerkiksi vielä vuonna [[1984]] Jeep Wagoneeria myytiin ilman pääntukia <ref>Tekniikan Maailma 4/1984, s. 64</ref>.

@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 Tekniikan Maailman 11/1974 kuuden keskikokoisen auton vertailussa pääntuet oli 2:ssa ([[Datsun 160J]] ja [[Toyota Carina xA1x|Toyota Carina 1600]]), mutta kaikista neljästä eurooppalaisautosta ne puuttuivat ([[Ford Taunus TC|Ford Taunus 1600]], [[Opel Ascona A|Opel Ascona 1,6]], 4. [[Morris Marina|Morris Marina 1,8]] ja [[Hillman Hunter|Sunbeam Hunter DL 1725]]).
-Halvoissa autoissa ei ollut pääntukia vielä 1970-luvun lopulla, esimerkiksi Škoda 105-mallissa, [[Mini]]ssä, Rätti-Sitikassa ja [[Renault 4]]:ssä ei ole pääntukia vuonna 1978. TM 16/1977 pikkuautovertailun kahdessa autossa kuudesta (2/6) ei ollut pääntukia (Fiat 127, Renault 5), mutta lopuissa 4 autossa oli pääntuet edessä (VW Polo, Ford Fiesta, Mazda 323, Peugeot 104). Tekniikan Maailman 20/1977 brittiautojen vertailun kahdessa autossa neljästä ei ollut pääntukia (Chrysler Avenger - entinen Sunbeam, Morris Marina), 2 autossa oli pääntuet edessä (Vauxhall Chevette, Ford Escort).
+Halvoissa autoissa ei ollut pääntukia vielä 1970-luvun lopulla, esimerkiksi Škoda 105-mallissa, [[Mini]]ssä, Rätti-Sitikassa ja [[Renault 4]]:ssä ei ole pääntukia vuonna 1978. TM 16/1977 pikkuautovertailun kahdessa autossa kuudesta (2/6) ei ollut pääntukia (Fiat 127, Renault 5), mutta lopuissa 4 autossa oli pääntuet edessä (VW Polo, Ford Fiesta, Mazda 323, Peugeot 104). Tekniikan Maailman 20/1977 brittiautojen vertailun kahdessa autossa neljästä ei ollut pääntukia (Chrysler Avenger &ndash; entinen Sunbeam, Morris Marina), 2 autossa oli pääntuet edessä (Vauxhall Chevette, Ford Escort).
 Suomessa etuistuinten pääntuet ovat olleet pakollisiia uusissa autoissa vuodesta [[1980]] lähtien. Etuistuinten pääntuet ovat olleet Yhdysvalloissa pakollisia henkilöautoissa 1969 alkaen, mutta eivät maastoautoissa, joten pääntuet saattoivat puuttua niistä. Poikkeuksena käyttöpakosta maastoautoissa pääntuet eivät olleet pakollisia Yhdysvalloissa, esimerkiksi vielä vuonna [[1984]] Jeep Wagoneeria myytiin ilman pääntukia <ref>Tekniikan Maailma 4/1984, s. 64</ref>.

← Vanhempi versio		Versio 7. kesäkuuta 2020 kello 18.38
Rivi 5:		Rivi 5:

	[[Tiedosto:Car-head-restraint.jpg\|250px\|thumb\|right\|Pääntuki]]		[[Tiedosto:Car-head-restraint.jpg\|250px\|thumb\|right\|Pääntuki]]
		+	Niskatuki mainitaan jo Tuulilasin numerossa 2/1964, jossa sitä pidetään hyödyllisenä ja mukavana. Pääntuki suojaa niskaa mahdollisessa onnettomuudessa. Pääntuki oli jo 1964 joissakin autoissa vakiovarusteena. <ref>Tuulilasi 2/1964, s. 13</ref>
		+
	Euroopassa pääntuet tulivat käyttöön 1970-luvulla. Ylellisen [[Citroën SM]]:n etuistuimissa oli pääntuet jo vuodesta 1970 lähtien, saman vuoden Mercedes-Benz 350 SL:ssä ei ole pääntukia. [[Ford Cortina mk3#Cortina 2000\|Ford Cortina 2000:ssa]] oli pääntuet jo vuonna 1971, mutta halvemmista malleista (esim. 1600) ne puuttuivat. Myös [[Simca 1100#Kori\|Simca 1100:n]] tehokkaammissa malleissa pääntuet olivat jo 1971.		Euroopassa pääntuet tulivat käyttöön 1970-luvulla. Ylellisen [[Citroën SM]]:n etuistuimissa oli pääntuet jo vuodesta 1970 lähtien, saman vuoden Mercedes-Benz 350 SL:ssä ei ole pääntukia. [[Ford Cortina mk3#Cortina 2000\|Ford Cortina 2000:ssa]] oli pääntuet jo vuonna 1971, mutta halvemmista malleista (esim. 1600) ne puuttuivat. Myös [[Simca 1100#Kori\|Simca 1100:n]] tehokkaammissa malleissa pääntuet olivat jo 1971.

@@ Rivi 9: / Rivi 9: @@
 esitellyssä [[BMW 520 (E12)|BMW 520]]:ssa ovat pääntuet edessä vakiovarusteena. BMW 520, [[Chrysler 180]], [[Audi 100 C1|Audi 100]], [[Opel Commodore B|Opel Commodore]] ja [[Porsche 911 2.4]] olivat ensimmäisiä eurooppalaisia autoja (1972), joissa oli pääntuet. Näiden merkkien halvemmista malleista pääntuet saattoivat puuttua v. 1972, esimerkiksi BMW 1600 Touring ja Opel Rekord olivat ilman pääntukia.
-Vuonna 1972 Mercedes-Benz 220:ssä (W114) ja [[Nissan Cedric 230|Datsun 240 C:ssä]] oli pääntuet edessä, mutta vastaavista dieselmalleista (220D ja 220C) ne puuttuivat. [[Peugeot 504]]:ssä on selkänojaan upotetut pääntuet, jotka ylösnostettuina selkänoja tuntuu turhan matalalta. Saabin malleihin etuistuinten pääntuet tulivat vakiovarusteeksi vuoden 1974 malleihin (v. 1973 jälkipuoliskolla), ainakin Suomessa valmistetuissa autoissa. 99-mallissa ne olivat pehmustetut, Saab 96:ssa puolestaan kovat ja muoviset tangot.
+Vuonna 1972 Mercedes-Benz 220:ssä (W114) ja [[Nissan Cedric 230|Datsun 240 C:ssä]] oli pääntuet edessä, mutta vastaavista dieselmalleista (220D ja 220C) ne puuttuivat. [[Peugeot 504]]:ssä on selkänojaan upotetut pääntuet, jotka ylösnostettuina selkänoja tuntuu turhan matalalta. Saabin malleihin etuistuinten pääntuet tulivat vakiovarusteeksi vuoden 1974 malleihin (v. 1973 jälkipuoliskolla), ainakin Suomessa valmistetuissa autoissa. Myös Mercedes-Benz-henkilöautoihin etuistuinten pääntuet tulivat vakiovarusteeksi vuonna 1973. Saab 99-mallissa pääntuet olivat pehmustetut, Saab 96:ssa puolestaan kovat ja muoviset tangot.
 Vasta 1970-luvun loppupuolella pääntuet yleistyvät Euroopassa valmistetuissa autoissa.

← Vanhempi versio		Versio 15. tammikuuta 2020 kello 18.04
Rivi 22:		Rivi 22:

	Takaistuinten pääntuet yleistyivät 1980- ja 1990-luvuilla. Ensimmäisiä takapääntuellisia automalleja oli vuoden 1978 [[Audi 100 C2\|Audi 100 GL 5E]], jonka takaistuimella oli 2 pääntukea. Vuoden 1980 Toyota Crownissa (Super Saloon) oli 2 pääntukea takana. Myöhemmin [[BMW 7-sarja E23#Erikoismallit\|BMW 735/745 Highlinessa]] oli pääntuet vakiona myös takana.		Takaistuinten pääntuet yleistyivät 1980- ja 1990-luvuilla. Ensimmäisiä takapääntuellisia automalleja oli vuoden 1978 [[Audi 100 C2\|Audi 100 GL 5E]], jonka takaistuimella oli 2 pääntukea. Vuoden 1980 Toyota Crownissa (Super Saloon) oli 2 pääntukea takana. Myöhemmin [[BMW 7-sarja E23#Erikoismallit\|BMW 735/745 Highlinessa]] oli pääntuet vakiona myös takana.
		+
		+	== Lisävarusteena ==
		+	Suomessa oli 1974 yrityksiä, jotka valmistivat autojen pääntukia lisävarusteena. Kokeiltu niskatuki kiinnittyy etuistuimeen omalla puristuksellaan ilman ruuveja tai muuta kiinnitystä. Kahdessa autossa pääntuki pysyi hyvin paikallaan. Tarvikepääntuen sisällä on peltilevy ja sen päällä vaahtomuovinen tyyny. Korkeutta ei voi säätää. Tarvikepääntuki maksoi 1974 velourkankaalla päällystettynä 54 markkaa ja plyyshikankaalla 56 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 11/1974, s. 119</ref>

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

@@ Rivi 13: / Rivi 13: @@
 Vasta 1970-luvun loppupuolella pääntuet yleistyvät Euroopassa valmistetuissa autoissa.
-Joissain japanilaisissa autoissa pääntuet olivat jo 1970-luvun alussa, esimerkiksi 1971 [[Datsun Cherry E10]]:ssä. [[Honda Civic 1]]:n 1973 mallissa ei ole pääntukia, 1976 mallissa ne jo olivat. Toisaalta pääntuki saattoi olla kiinteä ja istuinten verhoilumateriaali hiostavaa muovia. Kaikissa japanilaisautoissa ei ollut pääntukia 1972, esim. [[Mazda 616 Capella]].
+Joissain japanilaisissa autoissa pääntuet olivat jo 1970-luvun alussa, esimerkiksi 1971 [[Datsun Cherry E10]]:ssä. [[Honda Civic 1]]:n 1973 mallissa ei ole pääntukia, 1976 mallissa ne jo olivat. Toisaalta pääntuki saattoi olla kiinteä ja istuinten verhoilumateriaali hiostavaa muovia. Kaikissa japanilaisautoissa ei ollut pääntukia 1972, esim. [[Mazda 616 Capella]]sta ne puuttuivat.
 Halvoissa autoissa ei ollut pääntukia vielä 1970-luvun lopulla, esimerkiksi Škoda 105-mallissa, [[Mini]]ssä, Rätti-Sitikassa ja [[Renault 4]]:ssä ei ole pääntukia vuonna 1978. TM 16/1977 pikkuautovertailun kahdessa autossa kuudesta (2/6) ei ollut pääntukia (Fiat 127, Renault 5), mutta lopuissa 4 autossa oli pääntuet edessä (VW Polo, Ford Fiesta, Mazda 323, Peugeot 104).