https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Nissan_QG15DE_-moottori 2026-04-22T03:43:13Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_QG15DE_-moottori&diff=230425&oldid=prev 2024-07-23T22:27:56Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. heinäkuuta 2024 kello 22.27</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l26" >Rivi 26:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 26:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Puristuspaine: 13,25 bar @ 350 r/min</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Puristuspaine: 13,25 bar @ 350 r/min</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Tyhjäkäynti]]: 700 ± 50 r/min</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Tyhjäkäynti]]: 700 ± 50 r/min</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Öljytilavuus: <del class="diffchange diffchange-inline">4</del>,<del class="diffchange diffchange-inline">5 </del>litraa (suodatin mukaanlukien)</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Öljytilavuus: <ins class="diffchange diffchange-inline">2</ins>,<ins class="diffchange diffchange-inline">7 </ins>litraa (suodatin mukaanlukien)</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Öljynpaine: 2,94 bar @ 2000 r/min</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Öljynpaine: 2,94 bar @ 2000 r/min</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: 82 °C</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: 82 °C</div></td></tr> </table>

88.195.209.193 https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_QG15DE_-moottori&diff=230420&oldid=prev 2024-07-23T22:22:56Z

<p>Ak: Uusi sivu: {{moottori| nimi = Nissan QG15DE -moottori| kuva = | kohteet = <a href="/index.php/Nissan_Almera_(N16)" title="Nissan Almera (N16)">Nissan Almera (N16)</a>&lt;br&gt;<a href="/index.php?title=Nissan_Bluebird_Sylphy_(G10)&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Nissan Bluebird Sylphy (G10) (sivua ei ole)">Nissan Bluebird Sylphy (G10)</a>&lt;br&gt;<a href="/index.php?title=Nissan_Wingroad_(Y11)&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Nissan Wingroad (Y11) (sivua ei ole)">Nissan Wingroad (Y11)</a>&lt;br&gt;Renault Samsung SM3 (N1...</p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>{{moottori|<br /> nimi = Nissan QG15DE -moottori|<br /> kuva = |<br /> kohteet = [[Nissan Almera (N16)]]&lt;br&gt;[[Nissan Bluebird Sylphy (G10)]]&lt;br&gt;[[Nissan Wingroad (Y11)]]&lt;br&gt;[[Renault Samsung SM3 (N17)]]|<br /> käyttöaika = [[1999]] &amp;ndash; [[2013]]|<br /> sylinterimitat = Syl. halkaisija 73,6 mm&lt;br&gt;Iskunpituus 88,0 mm|<br /> iskutilavuus = 1497 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 66 &amp;ndash; 80 kW (90 &amp;ndash; 109 hv)|<br /> vääntö = 128 &amp;ndash; 143 Nm|<br /> tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[DOHC]], [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Suorasytytysjärjestelmä|NDIS]], [[EGR]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT (imu, 2002-&gt;)]]|<br /> puristussuhde = 9,9:1&lt;br&gt;10,0:1 (VVT)|<br /> venttiilit = 16|<br /> materiaali = Sylinterikansi alumiinia ja lohko valurautaa|<br /> syöttö = Monipiste E-OBD|<br /> öljytilavuus = 2,7 l|<br /> sytytysjärjestys = 1-3-4-2|}}<br /> {{Pääartikkeli|Nissan QG -moottori}}<br /> <br /> '''QG15DE''' on [[Nissan]]in vuosina 1999&amp;ndash;2013 valmistama nelisylinterinen 16-venttiilinen [[ottomoottori]]. Se käyttää yhtä jakoketjua, jonka tulisi kestää koko moottorin elinikä. Vuonna 2002 moottori sai pienen päivityksen, jossa siihen lisättiin imupuolelle [[muuttuva venttiilien ajoitus]] (VVT). Tämän ansioista moottorin tehoa saatiin hieman nostettua. <br /> <br /> == Tekniset tiedot ==<br /> <br /> * [[Mäntä]]: 73,60–73,63 mm<br /> * Männän välys: 0,040;ndash;0,080 mm<br /> * Venttiilikoot: Imu 5,465–5,480 x 28,9–29,2 x 92,25 mm, Pako 5,445–5,460 x 23,9–24,2 x 92,62 mm<br /> * Puristuspaine: 13,25 bar @ 350 r/min<br /> * [[Tyhjäkäynti]]: 700 ± 50 r/min<br /> * Öljytilavuus: 4,5 litraa (suodatin mukaanlukien)<br /> * Öljynpaine: 2,94 bar @ 2000 r/min<br /> * [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: 82 °C<br /> * Sytytysjärjestelmä: Kärjetön<br /> * [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: ''NGK'' BKR5E-11, ''Champion'' RC10YC4<br /> * Kuivapaino: 130 kg<br /> <br /> == Kiristysmomentteja ==<br /> * [[Sylinterikansi]]: 29,4 Nm + 58,8 Nm + irti + 29,4 Nm + 50&amp;ndash;55&amp;deg;<br /> <br /> == Säätöarvoja ==<br /> * Venttiilivälykset (kylmänä, 20°):<br /> ** Imu: 0,25&amp;ndash;0,33 mm (0,32&amp;ndash;0,40 mm lämpimänä)<br /> ** Pako: 0,32&amp;ndash;0,40 mm (0,37&amp;ndash;0,45 mm lämpimänä)<br /> * [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: 1,0–1,1 mm<br /> <br /> == Viritys ==<br /> ''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''<br /> <br /> == Tyyppiviat ==<br /> * Jakoketjun venyminen (ja ohjaimien kuluminen), joka aiheuttaa kampiakselin asentotunnistimen viasta kertovan vikakoodin (P0335) tai vaihtoehtoisesti moottoritilasta kuuluvaa tikitystä. Koska ketjua ei ole tarkoitettu vaihdettavaksi, sen vaihtaminen on kallista. Auton huoltoväleistä riippuen sen elinikä on yleensä 120&amp;ndash;200 tkm. <br /> <br /> {{Tyyppiviat}}<br /> <br /> [[Luokka:Nissan-moottorit|QG15DE]]</div>

88.195.209.193