<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i</id>
	<title>Mittariston lampun vaihto Passat 35i - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-21T03:31:21Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;diff=74389&amp;oldid=prev</id>
		<title>Proppu: Kirjoitusvirhe korjattu</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;diff=74389&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2007-01-01T07:45:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kirjoitusvirhe korjattu&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 1. tammikuuta 2007 kello 07.45&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l16&quot; &gt;Rivi 16:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 16:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Lampun saa irti kiertämällä sitä varovasti kärkipihdeillä 90 astetta. Tuntui, että helpointa olisi avatessa kiertää vastapäivään ja kiinnittäessä kiertää myötäpäivään. Tällöin lampussa oleva väkänen ei ole tiellä.&amp;lt;br/&amp;gt;[[Kuva:Vw b3 mittaristo.jpg|500px]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Lampun saa irti kiertämällä sitä varovasti kärkipihdeillä 90 astetta. Tuntui, että helpointa olisi avatessa kiertää vastapäivään ja kiinnittäessä kiertää myötäpäivään. Tällöin lampussa oleva väkänen ei ole tiellä.&amp;lt;br/&amp;gt;[[Kuva:Vw b3 mittaristo.jpg|500px]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Ennen lampun takaisinasennusta kannattaa tarkistaa uudesta lampusta, että foliota vasten osuva metallinen kosketuspinta ei ole liian terävä, jolloin folio saattaa leikkautua. Voi olla viisasta varmuuden vuoksi hieman pyöristää terävimpiä kulmia pienellä viilalla.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Ennen lampun takaisinasennusta kannattaa tarkistaa uudesta lampusta, että foliota vasten osuva metallinen kosketuspinta ei ole liian terävä, jolloin folio saattaa leikkautua. Voi olla viisasta varmuuden vuoksi hieman pyöristää terävimpiä kulmia pienellä viilalla.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Mittariston takaisinasennusta saattaa helpottaa, jos &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;läysää &lt;/del&gt;nopeusmittarin vaijerin konehuoneen puolelta nostamalla sen pois tulipellin lähellä olevasta kiinnikkeestään. Kun mittaristo on paikallaan, nopeusmittarin vaijerin voi sitten nostaa takaisin kiinnikkeeseensä, jolloin se asettuu automaattisesti mittaristoon oikealle paikalleen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Mittariston takaisinasennusta saattaa helpottaa, jos &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;löysää &lt;/ins&gt;nopeusmittarin vaijerin konehuoneen puolelta nostamalla sen pois tulipellin lähellä olevasta kiinnikkeestään. Kun mittaristo on paikallaan, nopeusmittarin vaijerin voi sitten nostaa takaisin kiinnikkeeseensä, jolloin se asettuu automaattisesti mittaristoon oikealle paikalleen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{{Omallavastuulla}}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{{Omallavastuulla}}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[luokka:Oppaat]][[luokka:VW]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[luokka:Oppaat]][[luokka:VW]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Proppu</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;diff=28152&amp;oldid=prev</id>
		<title>Jokke (1. elokuuta 2006 kello 11.31)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;diff=28152&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2006-08-01T11:31:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 1. elokuuta 2006 kello 11.31&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l5&quot; &gt;Rivi 5:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 5:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Pieni viila&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Pieni viila&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Uusi lamppu (12V 1.8W)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Uusi lamppu (12V 1.8W)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Kuva:Vw b3 mittariston lamppu2.jpg]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Kuva:Vw b3 mittariston lamppu2.jpg&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;|150px&lt;/ins&gt;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Työn suoritus ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Työn suoritus ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l14&quot; &gt;Rivi 14:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 14:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Ota mittaristo pois.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Ota mittaristo pois.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Löysää mittariston kummassakin reunassa olevat ruuvit auki, jolloin saat irrotettua läpinäkyvän muovin vapauttamalla lisäksi pidikkeet. Käsittele kaikkia mittariston osia varovasti, jotta ne säilyvät ehjinä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Löysää mittariston kummassakin reunassa olevat ruuvit auki, jolloin saat irrotettua läpinäkyvän muovin vapauttamalla lisäksi pidikkeet. Käsittele kaikkia mittariston osia varovasti, jotta ne säilyvät ehjinä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Lampun saa irti kiertämällä sitä varovasti kärkipihdeillä 90 astetta. Tuntui, että helpointa olisi avatessa kiertää vastapäivään ja kiinnittäessä kiertää myötäpäivään. Tällöin lampussa oleva väkänen ei ole tiellä.&amp;lt;br/&amp;gt;[[Kuva:Vw b3 mittaristo.jpg]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Lampun saa irti kiertämällä sitä varovasti kärkipihdeillä 90 astetta. Tuntui, että helpointa olisi avatessa kiertää vastapäivään ja kiinnittäessä kiertää myötäpäivään. Tällöin lampussa oleva väkänen ei ole tiellä.&amp;lt;br/&amp;gt;[[Kuva:Vw b3 mittaristo.jpg&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;|500px&lt;/ins&gt;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Ennen lampun takaisinasennusta kannattaa tarkistaa uudesta lampusta, että foliota vasten osuva metallinen kosketuspinta ei ole liian terävä, jolloin folio saattaa leikkautua. Voi olla viisasta varmuuden vuoksi hieman pyöristää terävimpiä kulmia pienellä viilalla.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Ennen lampun takaisinasennusta kannattaa tarkistaa uudesta lampusta, että foliota vasten osuva metallinen kosketuspinta ei ole liian terävä, jolloin folio saattaa leikkautua. Voi olla viisasta varmuuden vuoksi hieman pyöristää terävimpiä kulmia pienellä viilalla.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Mittariston takaisinasennusta saattaa helpottaa, jos läysää nopeusmittarin vaijerin konehuoneen puolelta nostamalla sen pois tulipellin lähellä olevasta kiinnikkeestään. Kun mittaristo on paikallaan, nopeusmittarin vaijerin voi sitten nostaa takaisin kiinnikkeeseensä, jolloin se asettuu automaattisesti mittaristoon oikealle paikalleen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Mittariston takaisinasennusta saattaa helpottaa, jos läysää nopeusmittarin vaijerin konehuoneen puolelta nostamalla sen pois tulipellin lähellä olevasta kiinnikkeestään. Kun mittaristo on paikallaan, nopeusmittarin vaijerin voi sitten nostaa takaisin kiinnikkeeseensä, jolloin se asettuu automaattisesti mittaristoon oikealle paikalleen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Jokke</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;diff=15345&amp;oldid=prev</id>
		<title>Proppu (10. heinäkuuta 2006 kello 08.11)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;diff=15345&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2006-07-10T08:11:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 10. heinäkuuta 2006 kello 08.11&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l14&quot; &gt;Rivi 14:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 14:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Ota mittaristo pois.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Ota mittaristo pois.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Löysää mittariston kummassakin reunassa olevat ruuvit auki, jolloin saat irrotettua läpinäkyvän muovin vapauttamalla lisäksi pidikkeet. Käsittele kaikkia mittariston osia varovasti, jotta ne säilyvät ehjinä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Löysää mittariston kummassakin reunassa olevat ruuvit auki, jolloin saat irrotettua läpinäkyvän muovin vapauttamalla lisäksi pidikkeet. Käsittele kaikkia mittariston osia varovasti, jotta ne säilyvät ehjinä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Lampun saa irti kiertämällä sitä varovasti kärkipihdeillä 90 astetta. Tuntui, että helpointa olisi avatessa kiertää vastapäivään ja kiinnittäessä kiertää myötäpäivään. Tällöin lampussa oleva väkänen ei ole tiellä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Lampun saa irti kiertämällä sitä varovasti kärkipihdeillä 90 astetta. Tuntui, että helpointa olisi avatessa kiertää vastapäivään ja kiinnittäessä kiertää myötäpäivään. Tällöin lampussa oleva väkänen ei ole tiellä.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;br/&amp;gt;[[Kuva:Vw b3 mittaristo.jpg]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Ennen lampun takaisinasennusta kannattaa tarkistaa uudesta lampusta, että foliota vasten osuva metallinen kosketuspinta ei ole liian terävä, jolloin folio saattaa leikkautua. Voi olla viisasta varmuuden vuoksi hieman pyöristää terävimpiä kulmia pienellä viilalla.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Ennen lampun takaisinasennusta kannattaa tarkistaa uudesta lampusta, että foliota vasten osuva metallinen kosketuspinta ei ole liian terävä, jolloin folio saattaa leikkautua. Voi olla viisasta varmuuden vuoksi hieman pyöristää terävimpiä kulmia pienellä viilalla.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Mittariston takaisinasennusta saattaa helpottaa, jos läysää nopeusmittarin vaijerin konehuoneen puolelta nostamalla sen pois tulipellin lähellä olevasta kiinnikkeestään. Kun mittaristo on paikallaan, nopeusmittarin vaijerin voi sitten nostaa takaisin kiinnikkeeseensä, jolloin se asettuu automaattisesti mittaristoon oikealle paikalleen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Mittariston takaisinasennusta saattaa helpottaa, jos läysää nopeusmittarin vaijerin konehuoneen puolelta nostamalla sen pois tulipellin lähellä olevasta kiinnikkeestään. Kun mittaristo on paikallaan, nopeusmittarin vaijerin voi sitten nostaa takaisin kiinnikkeeseensä, jolloin se asettuu automaattisesti mittaristoon oikealle paikalleen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Proppu</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;diff=14028&amp;oldid=prev</id>
		<title>Proppu (10. heinäkuuta 2006 kello 07.58)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;diff=14028&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2006-07-10T07:58:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 10. heinäkuuta 2006 kello 07.58&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l15&quot; &gt;Rivi 15:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 15:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Löysää mittariston kummassakin reunassa olevat ruuvit auki, jolloin saat irrotettua läpinäkyvän muovin vapauttamalla lisäksi pidikkeet. Käsittele kaikkia mittariston osia varovasti, jotta ne säilyvät ehjinä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Löysää mittariston kummassakin reunassa olevat ruuvit auki, jolloin saat irrotettua läpinäkyvän muovin vapauttamalla lisäksi pidikkeet. Käsittele kaikkia mittariston osia varovasti, jotta ne säilyvät ehjinä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Lampun saa irti kiertämällä sitä varovasti kärkipihdeillä 90 astetta. Tuntui, että helpointa olisi avatessa kiertää vastapäivään ja kiinnittäessä kiertää myötäpäivään. Tällöin lampussa oleva väkänen ei ole tiellä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Lampun saa irti kiertämällä sitä varovasti kärkipihdeillä 90 astetta. Tuntui, että helpointa olisi avatessa kiertää vastapäivään ja kiinnittäessä kiertää myötäpäivään. Tällöin lampussa oleva väkänen ei ole tiellä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Ennen lampun takaisinasennusta kannattaa tarkistaa uudesta lampusta, että foliota vasten osuva kosketuspinta ei ole liian terävä, jolloin folio saattaa leikkautua. Voi olla viisasta varmuuden vuoksi hieman pyöristää terävimpiä kulmia pienellä viilalla.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Ennen lampun takaisinasennusta kannattaa tarkistaa uudesta lampusta, että foliota vasten osuva &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;metallinen &lt;/ins&gt;kosketuspinta ei ole liian terävä, jolloin folio saattaa leikkautua. Voi olla viisasta varmuuden vuoksi hieman pyöristää terävimpiä kulmia pienellä viilalla.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Mittariston takaisinasennusta saattaa helpottaa, jos läysää nopeusmittarin vaijerin konehuoneen puolelta nostamalla sen pois tulipellin lähellä olevasta kiinnikkeestään. Kun mittaristo on paikallaan, nopeusmittarin vaijerin voi sitten nostaa takaisin kiinnikkeeseensä, jolloin se asettuu automaattisesti mittaristoon oikealle paikalleen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Mittariston takaisinasennusta saattaa helpottaa, jos läysää nopeusmittarin vaijerin konehuoneen puolelta nostamalla sen pois tulipellin lähellä olevasta kiinnikkeestään. Kun mittaristo on paikallaan, nopeusmittarin vaijerin voi sitten nostaa takaisin kiinnikkeeseensä, jolloin se asettuu automaattisesti mittaristoon oikealle paikalleen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Proppu</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;diff=14027&amp;oldid=prev</id>
		<title>Proppu (10. heinäkuuta 2006 kello 07.56)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;diff=14027&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2006-07-10T07:56:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 10. heinäkuuta 2006 kello 07.56&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l5&quot; &gt;Rivi 5:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 5:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Pieni viila&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Pieni viila&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Uusi lamppu (12V 1.8W)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Uusi lamppu (12V 1.8W)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Kuva:Vw b3 mittariston lamppu2.jpg]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Työn suoritus ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Työn suoritus ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Proppu</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;diff=14026&amp;oldid=prev</id>
		<title>Proppu (10. heinäkuuta 2006 kello 07.45)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;diff=14026&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2006-07-10T07:45:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 10. heinäkuuta 2006 kello 07.45&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l10&quot; &gt;Rivi 10:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 10:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# [[Ohjauspyörän irrotus Passat 35i|Irrota ohjauspyörä]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# [[Ohjauspyörän irrotus Passat 35i|Irrota ohjauspyörä]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Irrota mittariston kehyskotelon kaksi kiinnitysruuvia ja vedä kehyskotelo pois.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Irrota mittariston kehyskotelon kaksi kiinnitysruuvia ja vedä kehyskotelo pois.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Irrota mittariston kaksi kiinnitysruuvia ja mittaristoa ulos sen verran, että saat irrotettua liittimet.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Irrota mittariston kaksi kiinnitysruuvia ja &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;vedä &lt;/ins&gt;mittaristoa ulos sen verran, että saat irrotettua liittimet.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Ota mittaristo pois.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Ota mittaristo pois.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Löysää mittariston kummassakin reunassa olevat ruuvit auki, jolloin saat irrotettua läpinäkyvän muovin vapauttamalla lisäksi pidikkeet. Käsittele kaikkia mittariston osia varovasti, jotta ne säilyvät ehjinä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;# Löysää mittariston kummassakin reunassa olevat ruuvit auki, jolloin saat irrotettua läpinäkyvän muovin vapauttamalla lisäksi pidikkeet. Käsittele kaikkia mittariston osia varovasti, jotta ne säilyvät ehjinä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Proppu</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;diff=14024&amp;oldid=prev</id>
		<title>Proppu (10. heinäkuuta 2006 kello 07.43)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mittariston_lampun_vaihto_Passat_35i&amp;diff=14024&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2006-07-10T07:43:54Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;== Työkalut ja tarvikkeet ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*Ristipää ruuvimeisseli&lt;br /&gt;
*Kärkipihdit&lt;br /&gt;
*Pieni viila&lt;br /&gt;
*Uusi lamppu (12V 1.8W)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Työn suoritus ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
# [[Ohjauspyörän irrotus Passat 35i|Irrota ohjauspyörä]]&lt;br /&gt;
# Irrota mittariston kehyskotelon kaksi kiinnitysruuvia ja vedä kehyskotelo pois.&lt;br /&gt;
# Irrota mittariston kaksi kiinnitysruuvia ja mittaristoa ulos sen verran, että saat irrotettua liittimet.&lt;br /&gt;
# Ota mittaristo pois.&lt;br /&gt;
# Löysää mittariston kummassakin reunassa olevat ruuvit auki, jolloin saat irrotettua läpinäkyvän muovin vapauttamalla lisäksi pidikkeet. Käsittele kaikkia mittariston osia varovasti, jotta ne säilyvät ehjinä.&lt;br /&gt;
# Lampun saa irti kiertämällä sitä varovasti kärkipihdeillä 90 astetta. Tuntui, että helpointa olisi avatessa kiertää vastapäivään ja kiinnittäessä kiertää myötäpäivään. Tällöin lampussa oleva väkänen ei ole tiellä.&lt;br /&gt;
# Ennen lampun takaisinasennusta kannattaa tarkistaa uudesta lampusta, että foliota vasten osuva kosketuspinta ei ole liian terävä, jolloin folio saattaa leikkautua. Voi olla viisasta varmuuden vuoksi hieman pyöristää terävimpiä kulmia pienellä viilalla.&lt;br /&gt;
# Mittariston takaisinasennusta saattaa helpottaa, jos läysää nopeusmittarin vaijerin konehuoneen puolelta nostamalla sen pois tulipellin lähellä olevasta kiinnikkeestään. Kun mittaristo on paikallaan, nopeusmittarin vaijerin voi sitten nostaa takaisin kiinnikkeeseensä, jolloin se asettuu automaattisesti mittaristoon oikealle paikalleen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Omallavastuulla}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[luokka:Oppaat]][[luokka:VW]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Proppu</name></author>
		
	</entry>
</feed>