Mitsubishi Pajero Sport 1. sukupolvi - Muutoshistoria

Vaux: /* Lähteet */

2025-11-01T08:25:29Z

‎Lähteet

Vaux (1. marraskuuta 2025 kello 08.24)

2025-11-01T08:24:49Z

Vaux (1. marraskuuta 2025 kello 08.14)

2025-11-01T08:14:38Z

Vaux (1. marraskuuta 2025 kello 08.13)

2025-11-01T08:13:00Z

Vaux: /* Lähteet */

2025-11-01T08:05:41Z

‎Lähteet

Vaux: /* Mitat */

2024-07-30T18:20:12Z

‎Mitat

Cilkkis (7. helmikuuta 2024 kello 07.45)

2024-02-07T07:45:32Z

Cilkkis (7. helmikuuta 2024 kello 07.43)

2024-02-07T07:43:56Z

Cilkkis (7. helmikuuta 2024 kello 07.05)

2024-02-07T07:05:07Z

Cilkkis (7. helmikuuta 2024 kello 07.03)

2024-02-07T07:03:48Z

@@ Rivi 95: / Rivi 95: @@
 {{Mitsubishi Pohjois-Amerikka aikajana}}
 [[Luokka:Mitsubishi|Pajero Sport 1. sukupolvi]]
 [[Luokka:Mallit|Pajero Sport 1. sukupolvi]]
 [[Luokka:Maastoautot]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Mitsubishi Pajero Sport<br>Mitsubishi Challenger<br>Mitsubishi Nativa|
-kuva = |
+kuva = [[Kuva:Mitsubishi-Challenger-3.0.jpg|250px|Mitsubishi Challenger]]|
 valmistaja = Mitsubishi|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Laem Chabang<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Peking<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia, Catalão|

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Mitsubishi Pajero Sport 2. sukupolvi]]|
 samaaluokkaa = [[Jeep Cherokee]]<br>[[Nissan Terrano]]<br>[[Opel Frontera]]<br>[[Toyota 4Runner]]}}
+'''[[Mitsubishi Pajero Sport]]'''in tuotanto aloitettiin Japanissa vuonna 1996, ja se oli saatavilla useimmille vientimarkkinoille vuoteen 1997 mennessä, missä se tunnettiin eri nimillä Challenger, '''Pajero Sport''' Euroopassa, '''Montero Sport''' Pohjois-Amerikassa, Etelä-Amerikassa, Espanjassa ja Filippiineillä, '''Nativa''' osissa latinalaista Amerikkaa, Karibia ja Lähi-itä, '''Shogun Sport''' Isossa-Britanniassa ja '''Strada G-Wagon''' Thaimaassa. Ensimmäisen sukupolven Pajero Sport, joka perustuu saman vuosimallin Strada-avolava-autoon, jossa on monia komponentteja ja joitakin koripaneeleja (eli etuovia), rakennettiin myös toisen sukupolven Pajeron akselivälille ja toimi pienempänä mallina isompaan Pajeroon. Se oli yksi harvoista katumaastureista aikanansa, jossa ei ollut vararengasta asennettuna takaluukkuun.
 '''Mitsubishi Challenger''' suunnattiin nuoremmille ostajille kuin Pajero. Challengerin kori on 15 cm matalampi kuin Pajero ja ulkonäkö on erilainen kuin Pajerossa. Enimmillään autoon mahtuu 7 henkiä. Vielä 1996 autoa ei viety Eurooppaan. <ref>Tekniikan Maailma 17/1996</ref>

← Vanhempi versio		Versio 1. marraskuuta 2025 kello 08.13
Rivi 23:		Rivi 23:

	Tuotanto aloitettiin Japanissa vuonna 1996, ja se oli saatavilla useimmille vientimarkkinoille vuoteen 1997 mennessä, missä se tunnettiin eri nimillä Challenger, '''Pajero Sport''' Euroopassa, '''Montero Sport''' Pohjois-Amerikassa, Etelä-Amerikassa, Espanjassa ja Filippiineillä, '''Nativa''' osissa latinalaista Amerikkaa, Karibia ja Lähi-itä, '''Shogun Sport''' Isossa-Britanniassa ja '''Strada G-Wagon''' Thaimaassa. Ensimmäisen sukupolven Pajero Sport, joka perustuu saman vuosimallin Strada-avolava-autoon, jossa on monia komponentteja ja joitakin koripaneeleja (eli etuovia), rakennettiin myös toisen sukupolven Pajeron akselivälille ja toimi pienempänä mallina isompaan Pajeroon. Se oli yksi harvoista katumaastureista aikanansa, jossa ei ollut vararengasta asennettuna takaluukkuun.		Tuotanto aloitettiin Japanissa vuonna 1996, ja se oli saatavilla useimmille vientimarkkinoille vuoteen 1997 mennessä, missä se tunnettiin eri nimillä Challenger, '''Pajero Sport''' Euroopassa, '''Montero Sport''' Pohjois-Amerikassa, Etelä-Amerikassa, Espanjassa ja Filippiineillä, '''Nativa''' osissa latinalaista Amerikkaa, Karibia ja Lähi-itä, '''Shogun Sport''' Isossa-Britanniassa ja '''Strada G-Wagon''' Thaimaassa. Ensimmäisen sukupolven Pajero Sport, joka perustuu saman vuosimallin Strada-avolava-autoon, jossa on monia komponentteja ja joitakin koripaneeleja (eli etuovia), rakennettiin myös toisen sukupolven Pajeron akselivälille ja toimi pienempänä mallina isompaan Pajeroon. Se oli yksi harvoista katumaastureista aikanansa, jossa ei ollut vararengasta asennettuna takaluukkuun.
		+
		+	'''Mitsubishi Challenger''' suunnattiin nuoremmille ostajille kuin Pajero. Challengerin kori on 15 cm matalampi kuin Pajero ja ulkonäkö on erilainen kuin Pajerossa. Enimmillään autoon mahtuu 7 henkiä. Vielä 1996 autoa ei viety Eurooppaan. <ref>Tekniikan Maailma 17/1996</ref>

	Kuten Pajerossa, siinä oli itsenäinen etujousitus vääntötangoilla ja jännitteinen taka-akseli. Lukuisten vuosien varrella tehtyjen kasvojenkohotuksen lisäksi jousitus vaihdettiin merkittävästi takalehtijousista kierrejousiin vuoden 2000 lopulla. Sen suosion kasvaessa paikallinen kokoonpano ulkomaisille markkinoille otettiin käyttöön Kiinassa vuonna 2003 ja Brasiliassa vuonna 2006. Myynti lopetettiin Japanissa vuonna 2003. Yhdysvalloissa, jossa [[Mitsubishi Endeavour\|Endeavour]] korvasi sen, myynti päättyi vuonna 2004. Kanadassa Montero Sportin myynti jatkui Endeavourin rinnalla vuoteen 2008 asti. Myynti Keski- ja Länsi-Euroopassa päättyi vuonna 2008, kun toisen sukupolven Pajero/Montero Sport esiteltiin.		Kuten Pajerossa, siinä oli itsenäinen etujousitus vääntötangoilla ja jännitteinen taka-akseli. Lukuisten vuosien varrella tehtyjen kasvojenkohotuksen lisäksi jousitus vaihdettiin merkittävästi takalehtijousista kierrejousiin vuoden 2000 lopulla. Sen suosion kasvaessa paikallinen kokoonpano ulkomaisille markkinoille otettiin käyttöön Kiinassa vuonna 2003 ja Brasiliassa vuonna 2006. Myynti lopetettiin Japanissa vuonna 2003. Yhdysvalloissa, jossa [[Mitsubishi Endeavour\|Endeavour]] korvasi sen, myynti päättyi vuonna 2004. Kanadassa Montero Sportin myynti jatkui Endeavourin rinnalla vuoteen 2008 asti. Myynti Keski- ja Länsi-Euroopassa päättyi vuonna 2008, kun toisen sukupolven Pajero/Montero Sport esiteltiin.

@@ Rivi 86: / Rivi 86: @@
 == Lähteet ==
-{{engWikipedia|Mitsubishi_Mitsubishi_Pajero_Sport}}
+{{engWikipedia|Mitsubishi_Pajero_Sport}}
-{{engWikipedia|Mitsubishi_Mitsubishi_Sirius_engine}}
+{{engWikipedia|Mitsubishi_Sirius_engine}}
-{{engWikipedia|Mitsubishi_Mitsubishi_4M4_engine}}
+{{engWikipedia|Mitsubishi_4M4_engine}}
 * https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
 <references/>
@@ Rivi 95: / Rivi 95: @@
 {{Mitsubishi Pohjois-Amerikka aikajana}}
 {{Korjattava/kuvitus}}

@@ Rivi 74: / Rivi 74: @@
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Polttoainesäiliö'''||74 l
 |}

@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 Tuotanto aloitettiin Japanissa vuonna 1996, ja se oli saatavilla useimmille vientimarkkinoille vuoteen 1997 mennessä, missä se tunnettiin eri nimillä Challenger, '''Pajero Sport''' Euroopassa, '''Montero Sport''' Pohjois-Amerikassa, Etelä-Amerikassa, Espanjassa ja Filippiineillä, '''Nativa''' osissa latinalaista Amerikkaa, Karibia ja Lähi-itä, '''Shogun Sport''' Isossa-Britanniassa ja '''Strada G-Wagon''' Thaimaassa. Ensimmäisen sukupolven Pajero Sport, joka perustuu saman vuosimallin Strada-avolava-autoon, jossa on monia komponentteja ja joitakin koripaneeleja (eli etuovia), rakennettiin myös toisen sukupolven Pajeron akselivälille ja toimi pienempänä mallina isompaan Pajeroon. Se oli yksi harvoista katumaastureista aikanansa, jossa ei ollut vararengasta asennettuna takaluukkuun.
-Kuten Pajerossa, siinä oli itsenäinen etujousitus vääntötangoilla ja jännitteinen taka-akseli. Lukuisten vuosien varrella tehtyjen kasvojenkohotuksen lisäksi jousitus vaihdettiin merkittävästi takalehtijousista kierrejousiin vuoden 2000 lopulla. Sen suosion kasvaessa paikallinen kokoonpano ulkomaisille markkinoille otettiin käyttöön Kiinassa vuonna 2003 ja Brasiliassa vuonna 2006. Myynti lopetettiin Japanissa vuonna 2003. Yhdysvalloissa, jossa Endeavour korvasi sen, myynti päättyi vuonna 2004. Kanadassa Montero Sportin myynti jatkui Endeavourin rinnalla vuoteen 2008 asti. Myynti Keski- ja Länsi-Euroopassa päättyi vuonna 2008, kun toisen sukupolven Pajero/Montero Sport esiteltiin.
+Kuten Pajerossa, siinä oli itsenäinen etujousitus vääntötangoilla ja jännitteinen taka-akseli. Lukuisten vuosien varrella tehtyjen kasvojenkohotuksen lisäksi jousitus vaihdettiin merkittävästi takalehtijousista kierrejousiin vuoden 2000 lopulla. Sen suosion kasvaessa paikallinen kokoonpano ulkomaisille markkinoille otettiin käyttöön Kiinassa vuonna 2003 ja Brasiliassa vuonna 2006. Myynti lopetettiin Japanissa vuonna 2003. Yhdysvalloissa, jossa [[Mitsubishi Endeavour|Endeavour]] korvasi sen, myynti päättyi vuonna 2004. Kanadassa Montero Sportin myynti jatkui Endeavourin rinnalla vuoteen 2008 asti. Myynti Keski- ja Länsi-Euroopassa päättyi vuonna 2008, kun toisen sukupolven Pajero/Montero Sport esiteltiin.
 == Moottorit ==

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = |
 valmistaja = Mitsubishi|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Laem Chabang<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Peking<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia, Catalão|
-valmistusaika = [[1999]]&ndash;[[2006]]|
+valmistusaika = [[1999]]&ndash;[[2006]] Japani<br>[[2001]]&ndash;[[2005]] Thaimaa<br>[[2003]]&ndash;[[2005]] Kiina<br>[[2006]]&ndash;[[2010]] Brasilia|
 luokka = [[SUV]]|
 kori = 5-ovinen [[SUV]]|
@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 huippunopeus = 145&ndash;190 km/h|
 kiihtyvyys = 10,8&ndash;18,5 s (0&ndash;100 km/h)|
-iskutilavuus = n. 2476&ndash;3500 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 2351&ndash;3496 cm<sup>3</sup>|
 teho = 77&ndash;180 kW|
 päästöt = |
@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 samaaluokkaa = [[Jeep Cherokee]]<br>[[Nissan Terrano]]<br>[[Opel Frontera]]<br>[[Toyota 4Runner]]}}
-'''Mitsubishi Pajero Sport''' on toisen sukupolven Pajeroon pohjautuva 5-ovinen maastoauto. Euroopassa sitä on myyty nimellä Pajero Sport, Montero Sport, muualla '''Mitsubishi Challenger, Mitsubishi Nativa'''. Se kehitettiin käyttämällä urbaanin maun mukaista alarunkoa, ja se oli yksi harvoista katumaastureista aikanansa, jossa ei ollut vararengasta asennettuna takaluukkuun.
+Tuotanto aloitettiin Japanissa vuonna 1996, ja se oli saatavilla useimmille vientimarkkinoille vuoteen 1997 mennessä, missä se tunnettiin eri nimillä Challenger, '''Pajero Sport''' Euroopassa, '''Montero Sport''' Pohjois-Amerikassa, Etelä-Amerikassa, Espanjassa ja Filippiineillä, '''Nativa''' osissa latinalaista Amerikkaa, Karibia ja Lähi-itä, '''Shogun Sport''' Isossa-Britanniassa ja '''Strada G-Wagon''' Thaimaassa. Ensimmäisen sukupolven Pajero Sport, joka perustuu saman vuosimallin Strada-avolava-autoon, jossa on monia komponentteja ja joitakin koripaneeleja (eli etuovia), rakennettiin myös toisen sukupolven Pajeron akselivälille ja toimi pienempänä mallina isompaan Pajeroon. Se oli yksi harvoista katumaastureista aikanansa, jossa ei ollut vararengasta asennettuna takaluukkuun.
 == Moottorit ==
@@ Rivi 32: / Rivi 34: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''3.0'''||[[V6]] [[OHC]] 24V||[[Mitsubishi 6G72 -moottori|6G72]]||2972 cm<sup>3</sup>||136 kW (185 hv) @ 5500 r/min||265 Nm @ 4500 r/min
@@ Rivi 43: / Rivi 47: @@
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.5 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] Turbo||[[Mitsubishi 4D56 -moottori|4D56]]||2476 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4200 r/min||240 Nm @ 2000 r/min
+|'''2.5 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] Turbo||[[Mitsubishi 4D56 -moottori|4D56T]]||2476 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4200 r/min||240 Nm @ 2000 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.8 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] Turbo||[[Mitsubishi 4M40 -moottori|4M40]]||2835 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 4000 r/min||294 Nm @ 2000 r/min
+|'''2.8 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] Turbo||[[Mitsubishi 4M40 -moottori|4M40T]]||2835 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||314 Nm @ 2000 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.8 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] Turbo||[[Mitsubishi 4M40T -moottori|4M40T]]||2835 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||314 Nm @ 2000 r/min
+|'''3.0 TDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[Mitsubishi 4M41 -moottori|4M41T]]||2835 cm<sup>3</sup>||121 kW (165 hv) @ 4000 r/min||351 Nm @ 2000&ndash;3000 r/min
 |}
@@ Rivi 71: / Rivi 77: @@
 == Lähteet ==
 * https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
 <references/>

@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 hintaluokka = 48.800&ndash;63.100 € (2006)|
 edeltäjä = |
-seuraaja = |
+seuraaja = [[Mitsubishi Pajero Sport 2. sukupolvi]]|
 samaaluokkaa = [[Jeep Cherokee]]<br>[[Nissan Terrano]]<br>[[Opel Frontera]]<br>[[Toyota 4Runner]]}}