Mitsubishi Lancer EVO X - Muutoshistoria

Cilkkis (12. helmikuuta 2024 kello 11.28)

2024-02-12T11:28:07Z

Vaux (21. helmikuuta 2017 kello 17.55)

2017-02-21T17:55:34Z

Christian Valley (21. helmikuuta 2017 kello 17.43)

2017-02-21T17:43:31Z

Fuller (26. toukokuuta 2013 kello 10.28)

2013-05-26T10:28:08Z

84.251.33.65 (28. helmikuuta 2012 kello 12.25)

2012-02-28T12:25:00Z

84.249.49.132: /* Vaihteistot */

2009-09-23T21:42:56Z

‎Vaihteistot

83.150.83.47: /* Lähteet */

2009-07-07T08:04:34Z

‎Lähteet

DJHasis: kuvan lisäys

2009-06-30T15:39:30Z

kuvan lisäys

DJHasis: Palautettu edelliseen versioon

2009-02-03T16:24:05Z

Palautettu edelliseen versioon

84.250.99.184: /* Mitat */

2009-02-03T15:55:17Z

‎Mitat

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Mitsubishi Lancer Evolution X.jpg|250px|Mitsubishi Lancer Evolution X]]|
 valmistaja = Mitsubishi|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Okayama|
-valmistusaika = [[2007]]&ndash;|
+valmistusaika = [[2007]]&ndash;[[2016]]|
 luokka = [[C-segmentti]]|
-kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
+kori = 4-ovinen [[sedan]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = Omer Halilhodžić|
-pohjalevy = |
+pohjalevy = Mitsubishi GS|
 moottori = [[R4]] [[DOHC]] Turbo|
 huippunopeus = 240&ndash;242 km/h|
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer EVO IX]]|
 seuraaja = |
-samaaluokkaa = [[Audi S4]] <br> [[Subaru Impreza WRX STI]]}}
+samaaluokkaa = [[Audi S4]]<br>[[Subaru Impreza WRX STI]]}}
 {{Pääartikkeli|Mitsubishi Lancer Evolution}}
@@ Rivi 61: / Rivi 61: @@
 * '''Korkeus''': 1470 mm
 * '''[[Akseliväli]]''': 2650 mm
 == Lähteet ==
@@ Rivi 67: / Rivi 68: @@
 * Autobild Suomi -lehti
 * [http://www.worldcarfans.com/9080501.003/mitsubishi-lancer-evolution-x-mr-details-emerge Worldcarfans 1.5.2008 - Mitsubishi Lancer Evolution X MR details emerge]
 {{Mitsubishi Pohjois-Amerikka aikajana}}

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Mitsubishi Lancer Evolution X.jpg|250px|Mitsubishi Lancer Evolution X]]|
 valmistaja = Mitsubishi|
-valmistusmaa = <br>Japani|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
 valmistusaika = [[2007]]&ndash;|
 luokka = [[C-segmentti]]|
 kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
 moottori = [[R4]] [[DOHC]] Turbo|
 huippunopeus = 240&ndash;242 km/h|

@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer EVO IX]]|
 seuraaja = |
-samaaluokkaa = [[BMW M3]] <br> [[Subaru Impreza WRX STI]]}}
+samaaluokkaa = [[Audi S4]] <br> [[Subaru Impreza WRX STI]]}}
 {{Pääartikkeli|Mitsubishi Lancer Evolution}}

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = [[BMW M3]] <br> [[Subaru Impreza WRX STI]]}}
 '''Mitsubishi Lancer Evolution "X"''' on [[Mitsubishi Lancer Evolution|EVO-malli]], joka esiteltiin Japanissa syyskuussa [[2007]]. Varsinainen ensiesittely tapahtui [[Australian International Motor Show|Sydneyn autonäyttely]]ssä lokakuussa [[2007]]. Myynti Japanissa aloitettiin myös lokakuussa. Pohjois-Amerikassa ensiesittely tapahtui marraskuussa [[2007]] [[Los Angelesin autonäyttely]]ssä ja markkinoille malli tuli alkuvuodesta [[2008]].
@@ Rivi 64: / Rivi 65: @@
 * Autobild Suomi -lehti
 * [http://www.worldcarfans.com/9080501.003/mitsubishi-lancer-evolution-x-mr-details-emerge Worldcarfans 1.5.2008 - Mitsubishi Lancer Evolution X MR details emerge]
 [[Luokka:Mitsubishi|Lancer EVO X]]
 [[Luokka:Mallit|Lancer EVO X]]

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 valmistusmaa = <br>Japani|
 valmistusaika = [[2007]]&ndash;|
-luokka = [[Urheiluauto]]|
+luokka = [[C-segmentti]]|
 kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
 moottori = [[R4]] [[DOHC]] Turbo|
@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 == Tekniikka ==
-Auton kori on kokonaan uudelleen muotoiltu ja siinä on uusi tietokonejärjestelmä. Neliveto on osittain sama kuin edeltäjässä, mutta pyörien [[S-AWC]]-ohjausjärjestelmä on kokonaan uusi. S-AWC (Super All Wheel Control) jakaa jokaiselle pyörälle tarvittavan vääntömäärän. Elektronisesti ohjatut aktiiviset [[tasauspyörästö]]n lukot (ACD, Active Center Differential ja AYC, Active Yaw Control) pelaavat keskenään sen mukaan, kuinka paljon pitoa eri pyörillä tarvitaan ja on valittavana 3 eri asetusta myös nelivedon toiminnalle. Uutta järjestelmässä on se, että neliveto on liitetty toimimaan yhdessä [[ajonvakautusjärjestelmä|ajonvakautuksen]] (ASC, Active Stability Control) kanssa. Anturit mittaavat ratin ja kaasupolkimen asentoa, yksittäisen renkaan pyörimisnopeutta, jarrupaineita sekä auton sivuttais- ja pitkittäiskiihtyvyyttä. Ajonvakautuksessa on 3 eri tasoa, erilaisiin tilanteisiin. Näiden tietojen mukaan ajonvakautus ja lukot säätyvät parhaan mahdollisen pidon saavuttamiseksi.
+Auton kori on kokonaan uudelleen muotoiltu ja siinä on uusi tietokonejärjestelmä. Neliveto on osittain sama kuin edeltäjässä, mutta pyörien [[S-AWC]]-ohjausjärjestelmä on kokonaan uusi. S-AWC (Super All Wheel Control) jakaa jokaiselle pyörälle tarvittavan vääntömäärän. Elektronisesti ohjatut aktiiviset [[tasauspyörästö]]n lukot (ACD, Active Center Differential ja AYC, Active Yaw Control) toimivat keskenään sen mukaan, kuinka paljon pitoa eri pyörillä tarvitaan ja valittavana on kolme eri asetusta myös nelivedon toiminnalle. Uutta järjestelmässä on se, että neliveto on liitetty toimimaan yhdessä [[ajonvakautusjärjestelmä|ajonvakautuksen]] (ASC, Active Stability Control) kanssa. Anturit mittaavat ratin ja kaasupolkimen asentoa, yksittäisen renkaan pyörimisnopeutta, jarrupaineita sekä auton sivuttais- ja pitkittäiskiihtyvyyttä. Ajonvakautuksessa on kolme eri tasoa, erilaisiin tilanteisiin. Näiden tietojen mukaan ajonvakautus ja tasauspyörästön lukot säätyvät parhaan mahdollisen pidon saavuttamiseksi.
 === Moottori ===
-Moottori on Mitsubishin 2-litrainen [[Mitsubishi 4B11T -moottori|4B11T]], joka painaa 12 kg vähemmän kuin edellisessä mallissa käytetty [[Mitsubishi 4G63 -moottori|4G63]]. Huipputeho on 206 kW @ 6500 r/min ja maksimivääntö 422 Nm @ 3500 r/min Japanin versiossa. Euroopan versiossa tehoa on 217 kW (295 hv) @ 6500 r/min ja maksimivääntö on 366 Nm @ 3500 r/min. Vuonna [[2008]] Japanissa esiteltävän X MR -version moottorista on irrotettu noin 20 lisähevosvoimaa verrattuna perusmalliin.
+Moottori on Mitsubishin 2-litrainen [[Mitsubishi 4B11T -moottori|4B11T]], joka painaa 12 kg vähemmän kuin edellisessä mallissa käytetty [[Mitsubishi 4G63 -moottori|4G63]]. Huipputeho on 206 kW @ 6500 r/min ja maksimivääntö 422 Nm @ 3500 r/min Japanin versiossa. Euroopan versiossa tehoa on 217 kW (295 hv) @ 6500 r/min ja maksimivääntö on 366 Nm @ 3500 r/min. Vuonna [[2008]] Japanissa esiteltävän X MR -version moottori tuottaa noin 20 lisähevosvoimaa verrattuna perusmalliin.
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 * '''SR''' 5-vaihteisella manuaalilla,
 * '''GSR''' joko 5-vaihteisella manuaalilla tai 6-vaihteisella TC-[[kaksoiskytkin|kaksoiskytkimellä]] ja SST-suorakytkentävaihteistolla (TC-SST, Twin Clutch Sport Shift Transmission) sekä
-* '''MR''', TC-SST-vaihteistolla. MR-nimi tulee sanoista Mitsubishi Racing. MR-malli eroaa perusmalleista myös ulkoisesti mm. suurempien ilmanottoaukkojensa ansiosta.
+* '''MR''', TC-SST-vaihteistolla. MR-nimi tulee sanoista Mitsubishi Racing. MR-malli eroaa perusmalleista mm. suurempien ilmanottoaukkojen, 18" BBS-vanteiden, Bilstein-alustan, nahka-alcantara verhoillun sisustan, alumiinikeskiöisten etujarrujen, NAVI laitteiston, vakionopeudensäätimen ansiosta.
 == Mitat ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Mitsubishi Lancer Evolution "X"|
-kuva = [[Kuva:Mitsubishi Lancer-Evo-X Rear-view.JPG|250px|Mitsubishi Lancer Evo X Bolognan autonäyttelyssä]]|
+kuva = [[Kuva:Mitsubishi Lancer Evolution X.jpg|250px|Mitsubishi Lancer Evolution X]]|
 valmistaja = Mitsubishi|
 valmistusmaa = <br>Japani|
@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 '''Mitsubishi Lancer Evolution "X"''' on [[Mitsubishi Lancer Evolution|EVO-malli]], joka esiteltiin Japanissa syyskuussa [[2007]]. Varsinainen ensiesittely tapahtui [[Australian International Motor Show|Sydneyn autonäyttely]]ssä lokakuussa [[2007]]. Myynti Japanissa aloitettiin myös lokakuussa. Pohjois-Amerikassa ensiesittely tapahtui marraskuussa [[2007]] [[Los Angelesin autonäyttely]]ssä ja markkinoille malli tuli alkuvuodesta [[2008]].
 == Yleistä ==
 Euroopan markkinoille tuleva GSR 5-vaihteinen manuaalimalli saapui heinäkuun [[2008]] paikkeilla ja TC-SST-malleja piti odottaa vuoden [[2008]] lopulle. Rallipolulla auton ensiesittely tapahtui lokakuun lopulla [[2007]] ajettavassa Japanin MM-rallissa, jossa auto toimi 0-autona. Ennen tuotantomallin esittelyä esiteltiin konseptimalli Concept-X esitelty [[Tokion autonäyttely]]ssä vuonna [[2005]].

@@ Rivi 50: / Rivi 50: @@
 * '''MR''', TC-SST-vaihteistolla. MR-nimi tulee sanoista Mitsubishi Racing. MR-malli eroaa perusmalleista myös ulkoisesti mm. suurempien ilmanottoaukkojensa ansiosta.
+== Mitat ==
-== Otsikkoteksti ==
+Auton akseliväli ja raideleveys on edeltäjää suurempi ja mm. etuylitys on 20 mm pienempi. Paino on pyritty pitämään mahdollisimman kevyenä käyttämällä alumiinia mm. kattopellissä, lokasuojissa ja moottorissa. Painoa on 70 kg vähemmän kuin edeltäjässä.
 * '''Pituus''': 4530 mm