https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Mercedes-Benz_C_W202
Mercedes-Benz C W202 - Muutoshistoria
2026-04-19T01:54:05Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_C_W202&diff=241565&oldid=prev
Vaux: /* Dieselmalli */
2025-10-26T18:59:27Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Dieselmalli</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 26. lokakuuta 2025 kello 18.59</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l75" >Rivi 75:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 75:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Dieselmalli ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Dieselmalli ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz C 250 Turbodiesel''' (Automaatti). Vaihteita automaattivaihteistossa on neljä, elokuusta 1996 lähtien valmistettavissa viisi. 4-portainen (koeauto) toimii kulmikkaasti.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz C 250 Turbodiesel''' (Automaatti). Vaihteita automaattivaihteistossa on neljä, elokuusta 1996 lähtien valmistettavissa viisi. 4-portainen (koeauto) toimii kulmikkaasti<ins class="diffchange diffchange-inline">. Auto on melko hiljainen auto (100 km/h 67/69 dB). Kulutus on alhainen, noin 5,5&ndash;8 l/100 km dieseliä. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,5 ja 7,3 l/100 km, kaupunkiajossa 8,8 l/100 km. TM mittasi kulutukseksi 90/120 km/h 5,9 ja 7,9 l/100 km</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 12/1996 mittasi automaattivaihteisen Mercedes-Benz C 250 Turbodieselin (110 kW, 1435 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 12/1996</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 12/1996 mittasi automaattivaihteisen Mercedes-Benz C 250 Turbodieselin (110 kW, 1435 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 12/1996</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_C_W202&diff=241564&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1998 */
2025-10-26T18:53:06Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1998</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 26. lokakuuta 2025 kello 18.53</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l73" >Rivi 73:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 73:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1998 mittasi Mercedes-Benz C220 CDI Classicin (92 kW, 1410 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 198 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1998</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1998 mittasi Mercedes-Benz C220 CDI Classicin (92 kW, 1410 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 198 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1998</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Dieselmalli ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Mercedes-Benz C 250 Turbodiesel''' (Automaatti). Vaihteita automaattivaihteistossa on neljä, elokuusta 1996 lähtien valmistettavissa viisi. 4-portainen (koeauto) toimii kulmikkaasti.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tekniikan Maailma]] 12/1996 mittasi automaattivaihteisen Mercedes-Benz C 250 Turbodieselin (110 kW, 1435 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 12/1996</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_C_W202&diff=237635&oldid=prev
185.72.117.168: /* Dieselmoottorit */
2025-03-04T07:06:57Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Dieselmoottorit</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 4. maaliskuuta 2025 kello 07.06</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l115" >Rivi 115:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 115:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''C 200 D'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz OM601-moottori|OM601.913]]||1997 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 4600 r/min||130 Nm @ 2000&ndash;3600 r/min</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''C 200 D'''||[[R4]] 8V||[[Mercedes-Benz OM601-moottori|OM601.913]]||1997 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 4600 r/min||130 Nm @ 2000&ndash;3600 r/min</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''C 200 D'''||[[R4]] <del class="diffchange diffchange-inline">8V</del>||[[Mercedes-Benz OM604-moottori|OM604.915]]|| ||65 kW (88 hv)||</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''C 200 D'''||[[R4]] <ins class="diffchange diffchange-inline">16V</ins>||[[Mercedes-Benz OM604-moottori|OM604.915]]|| ||65 kW (88 hv)||</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''C 200 CDI'''||[[R4]] 16V Turbo||[[Mercedes-Benz OM611-moottori|OM611.960]]||2151 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 4200 r/min||235 Nm @ 1500 r/min</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''C 200 CDI'''||[[R4]] 16V Turbo||[[Mercedes-Benz OM611-moottori|OM611.960]]||2151 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 4200 r/min||235 Nm @ 1500 r/min</div></td></tr>
</table>
185.72.117.168
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_C_W202&diff=231012&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1993 */
2024-08-04T16:34:37Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1993</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 4. elokuuta 2024 kello 16.34</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l56" >Rivi 56:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 56:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1993 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1993 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz C 180''' sijoittui Tuulilasin 11/1993 7 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-6./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 900 NG|Saab 900 S 2.3i]], 2-3. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 2.0 Si]], 2-3. [[Volvo 850|Volvo 850 GL]], 4-6. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 2.0i 16V]], 4-6. Mercedes-Benz <del class="diffchange diffchange-inline">C 180</del>, 4-6. [[Mitsubishi Galant VII|Mitsubishi Galant 2.0 16V GLSi HB]] ja 7. [[Audi 80 B3/B4|Audi 80 2.0 E]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz C 180''' sijoittui Tuulilasin 11/1993 7 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-6./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 900 NG|Saab 900 S 2.3i]], 2-3. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 2.0 Si]], 2-3. [[Volvo 850|Volvo 850 GL]], 4-6. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 2.0i 16V]], 4-6. Mercedes-Benz, 4-6. [[Mitsubishi Galant VII|Mitsubishi Galant 2.0 16V GLSi HB]] ja 7. [[Audi 80 B3/B4|Audi 80 2.0 E]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mersun sisätilat ovat isot (10/10), takatilat ovat jaetusti ryhmän isoimmat, mutta suksiluukkua ei ole (ainoana). Varustetaso on hyvä (9/10), on ABS-jarrut ja airbag, mutta ohjauspyörää ei voi säätää. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole (on 4:ssä, joista 1:ssä vain edessä) ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse. Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa ryhmän autoissa), ilman kauko-ohjausta, avaus molemmista etuovista. Vain 1 viiksikytkin. Seisontajarru toimii polkimella.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mersun sisätilat ovat isot (10/10), takatilat ovat jaetusti ryhmän isoimmat, mutta suksiluukkua ei ole (ainoana). Varustetaso on hyvä (9/10), on ABS-jarrut ja airbag, mutta ohjauspyörää ei voi säätää. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole (on 4:ssä, joista 1:ssä vain edessä) ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse. Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa ryhmän autoissa), ilman kauko-ohjausta, avaus molemmista etuovista. Vain 1 viiksikytkin. Seisontajarru toimii polkimella.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_C_W202&diff=231008&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1993 */
2024-08-04T16:31:10Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1993</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 4. elokuuta 2024 kello 16.31</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l58" >Rivi 58:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 58:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz C 180''' sijoittui Tuulilasin 11/1993 7 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-6./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 900 NG|Saab 900 S 2.3i]], 2-3. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 2.0 Si]], 2-3. [[Volvo 850|Volvo 850 GL]], 4-6. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 2.0i 16V]], 4-6. Mercedes-Benz C 180, 4-6. [[Mitsubishi Galant VII|Mitsubishi Galant 2.0 16V GLSi HB]] ja 7. [[Audi 80 B3/B4|Audi 80 2.0 E]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz C 180''' sijoittui Tuulilasin 11/1993 7 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-6./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 900 NG|Saab 900 S 2.3i]], 2-3. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 2.0 Si]], 2-3. [[Volvo 850|Volvo 850 GL]], 4-6. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 2.0i 16V]], 4-6. Mercedes-Benz C 180, 4-6. [[Mitsubishi Galant VII|Mitsubishi Galant 2.0 16V GLSi HB]] ja 7. [[Audi 80 B3/B4|Audi 80 2.0 E]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mersun sisätilat ovat isot (10/10), takatilat ovat jaetusti ryhmän isoimmat, mutta suksiluukkua ei ole (ainoana). Varustetaso on hyvä (9/10), on ABS-jarrut ja airbag, mutta ohjauspyörää ei voi säätää. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole (on 4:ssä, joista 1:ssä vain edessä). Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa ryhmän autoissa), ilman kauko-ohjausta, avaus molemmista etuovista. Vain 1 viiksikytkin. Seisontajarru toimii polkimella.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mersun sisätilat ovat isot (10/10), takatilat ovat jaetusti ryhmän isoimmat, mutta suksiluukkua ei ole (ainoana). Varustetaso on hyvä (9/10), on ABS-jarrut ja airbag, mutta ohjauspyörää ei voi säätää. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole (on 4:ssä, joista 1:ssä vain edessä) <ins class="diffchange diffchange-inline">ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse</ins>. Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa ryhmän autoissa), ilman kauko-ohjausta, avaus molemmista etuovista. Vain 1 viiksikytkin. Seisontajarru toimii polkimella.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät (2 x 9), mutta kaarrekäytöksessä on parannettavaa (7/10). Ohjaus ei ole kovin hyvä (7/10) ja moottori ei ole sitkeä, moottorin sitkeys on ryhmän selvästi heikoin (6/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät (2 x 9), mutta kaarrekäytöksessä on parannettavaa (7/10)<ins class="diffchange diffchange-inline">: vauhdin lisääntyessä käytös muuttuu heilahtelevan yliohjaavaksi</ins>. Ohjaus ei ole kovin hyvä (7/10) ja moottori ei ole sitkeä, <ins class="diffchange diffchange-inline">1,8-litran </ins>moottorin sitkeys on ryhmän selvästi heikoin (6/10).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1993 mittasi Mercedes-Benz C 180:n (90 kW, 1310 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 15,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 193 km/h. <ref>Tuulilasi 11/1993</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1993 mittasi Mercedes-Benz C 180:n (90 kW, 1310 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 15,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 193 km/h. <ref>Tuulilasi 11/1993</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_C_W202&diff=231003&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1993 */
2024-08-04T16:12:10Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1993</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 4. elokuuta 2024 kello 16.12</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l58" >Rivi 58:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 58:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz C 180''' sijoittui Tuulilasin 11/1993 7 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-6./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 900 NG|Saab 900 S 2.3i]], 2-3. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 2.0 Si]], 2-3. [[Volvo 850|Volvo 850 GL]], 4-6. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 2.0i 16V]], 4-6. Mercedes-Benz C 180, 4-6. [[Mitsubishi Galant VII|Mitsubishi Galant 2.0 16V GLSi HB]] ja 7. [[Audi 80 B3/B4|Audi 80 2.0 E]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz C 180''' sijoittui Tuulilasin 11/1993 7 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-6./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 900 NG|Saab 900 S 2.3i]], 2-3. [[Ford Mondeo mk1|Ford Mondeo 2.0 Si]], 2-3. [[Volvo 850|Volvo 850 GL]], 4-6. [[Citroën Xantia|Citroën Xantia 2.0i 16V]], 4-6. Mercedes-Benz C 180, 4-6. [[Mitsubishi Galant VII|Mitsubishi Galant 2.0 16V GLSi HB]] ja 7. [[Audi 80 B3/B4|Audi 80 2.0 E]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mersun sisätilat ovat isot (10/10), takatilat ovat jaetusti ryhmän isoimmat, mutta suksiluukkua ei ole (ainoana). Varustetaso on hyvä (9/10), on ABS-jarrut ja airbag, mutta ohjauspyörää ei voi säätää. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole (on 4:ssä, joista 1:ssä vain edessä). Keskuslukitus on vakiovaruste kuten kaikissa ryhmän autoissa. Vain 1 viiksikytkin. Seisontajarru toimii polkimella.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mersun sisätilat ovat isot (10/10), takatilat ovat jaetusti ryhmän isoimmat, mutta suksiluukkua ei ole (ainoana). Varustetaso on hyvä (9/10), on ABS-jarrut ja airbag, mutta ohjauspyörää ei voi säätää. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole (on 4:ssä, joista 1:ssä vain edessä). Keskuslukitus on vakiovaruste <ins class="diffchange diffchange-inline">(</ins>kuten kaikissa ryhmän autoissa<ins class="diffchange diffchange-inline">), ilman kauko-ohjausta, avaus molemmista etuovista</ins>. Vain 1 viiksikytkin. Seisontajarru toimii polkimella.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät (2 x 9), mutta kaarrekäytöksessä on parannettavaa (7/10). Ohjaus ei ole kovin hyvä (7/10) ja moottori ei ole sitkeä, moottorin sitkeys on ryhmän selvästi heikoin (6/10).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät (2 x 9), mutta kaarrekäytöksessä on parannettavaa (7/10). Ohjaus ei ole kovin hyvä (7/10) ja moottori ei ole sitkeä, moottorin sitkeys on ryhmän selvästi heikoin (6/10).</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_C_W202&diff=222206&oldid=prev
Vaux: /* Yleistä */
2023-12-15T17:45:48Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Yleistä</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 15. joulukuuta 2023 kello 17.45</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l28" >Rivi 28:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 28:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>W202 oli ulkomitoiltaan samankokoinen ja -tyyppinen malli kuin W201, mutta mm. sisätilat olivat aikasempaa tilavammat ja mukavammat. Ulkomuodot olivat kuitenkin aikaisempaa sulavammat. Myös mallin vakiovarustelu oli selkeästi parempi. Varusteluun kuului mm. täysikokoinen kuljettajan [[turvatyyny]], [[ABS-jarrut]], ohjaustehostin, 5-vaihteinen vaihdelaatikko ja keskuslukitus. Auton hinta ei kuitenkaan noussut paljonkaan 190-sarjaa korkeammaksi. Auton perusvarustelua kutsuttiin vuodesta [[1995]] eteenpäin Classiciksi. Muita varustelutasoja olivat Esprit, Elegance ja Sport. Esprit oli suunnattu nuoremmille asiakkaille ja siinä oli mm. 25 mm madallettu alusta sekä monipuolisemmat sisustuksen värivaihtoehdot. Elegance tarjosi ylellisemmän varustelun. Sport oli vielä Espritiäkin urheilullisempi ja siinä oli jäykempi jousitus ja leveä rengastus. Tarjolla oli myös AMG:n suunnittelema varustelupaketti.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>W202 oli ulkomitoiltaan samankokoinen ja -tyyppinen malli kuin W201, mutta mm. sisätilat olivat aikasempaa tilavammat ja mukavammat. Ulkomuodot olivat kuitenkin aikaisempaa sulavammat. Myös mallin vakiovarustelu oli selkeästi parempi. Varusteluun kuului mm. täysikokoinen kuljettajan [[turvatyyny]], [[ABS-jarrut]], ohjaustehostin, 5-vaihteinen vaihdelaatikko ja keskuslukitus. Auton hinta ei kuitenkaan noussut paljonkaan 190-sarjaa korkeammaksi. Auton perusvarustelua kutsuttiin vuodesta [[1995]] eteenpäin Classiciksi. Muita varustelutasoja olivat Esprit, Elegance ja Sport. Esprit oli suunnattu nuoremmille asiakkaille ja siinä oli mm. 25 mm madallettu alusta sekä monipuolisemmat sisustuksen värivaihtoehdot. Elegance tarjosi ylellisemmän varustelun. Sport oli vielä Espritiäkin urheilullisempi ja siinä oli jäykempi jousitus ja leveä rengastus. Tarjolla oli myös AMG:n suunnittelema varustelupaketti.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auto oli heti alusta alkaen suosittu ja sen 500 000. kappale valmistui helmikuussa 1995. Korin ilmanvastuskerroin on 0,30&ndash;0,32.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auto oli heti alusta alkaen suosittu ja sen 500 000. kappale valmistui helmikuussa 1995. Korin ilmanvastuskerroin on 0,30&ndash;0,32<ins class="diffchange diffchange-inline">. [[1993]] Mercedes-Benz C 220D:ssä ja C 250D:ssä oli maailman ensimmäinen neliventtiilinen (4 venttiiliä /sylinteri) dieselmoottori ([[R4]] 2,2 ja [[R5]] 2,5 litraa, teho 70 kW ja 83 kW)</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:C43 front.JPG|thumb|right|300px|Mercedes-Benz C W202]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:C43 front.JPG|thumb|right|300px|Mercedes-Benz C W202]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:M-B-W202-takaa.jpg|thumb|right|300px|Mercedes-Benz C W202 takaa]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:M-B-W202-takaa.jpg|thumb|right|300px|Mercedes-Benz C W202 takaa]]</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_C_W202&diff=222200&oldid=prev
Vaux: /* Yleistä */
2023-12-15T17:16:36Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Yleistä</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 15. joulukuuta 2023 kello 17.16</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l28" >Rivi 28:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 28:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>W202 oli ulkomitoiltaan samankokoinen ja -tyyppinen malli kuin W201, mutta mm. sisätilat olivat aikasempaa tilavammat ja mukavammat. Ulkomuodot olivat kuitenkin aikaisempaa sulavammat. Myös mallin vakiovarustelu oli selkeästi parempi. Varusteluun kuului mm. täysikokoinen kuljettajan [[turvatyyny]], [[ABS-jarrut]], ohjaustehostin, 5-vaihteinen vaihdelaatikko ja keskuslukitus. Auton hinta ei kuitenkaan noussut paljonkaan 190-sarjaa korkeammaksi. Auton perusvarustelua kutsuttiin vuodesta [[1995]] eteenpäin Classiciksi. Muita varustelutasoja olivat Esprit, Elegance ja Sport. Esprit oli suunnattu nuoremmille asiakkaille ja siinä oli mm. 25 mm madallettu alusta sekä monipuolisemmat sisustuksen värivaihtoehdot. Elegance tarjosi ylellisemmän varustelun. Sport oli vielä Espritiäkin urheilullisempi ja siinä oli jäykempi jousitus ja leveä rengastus. Tarjolla oli myös AMG:n suunnittelema varustelupaketti.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>W202 oli ulkomitoiltaan samankokoinen ja -tyyppinen malli kuin W201, mutta mm. sisätilat olivat aikasempaa tilavammat ja mukavammat. Ulkomuodot olivat kuitenkin aikaisempaa sulavammat. Myös mallin vakiovarustelu oli selkeästi parempi. Varusteluun kuului mm. täysikokoinen kuljettajan [[turvatyyny]], [[ABS-jarrut]], ohjaustehostin, 5-vaihteinen vaihdelaatikko ja keskuslukitus. Auton hinta ei kuitenkaan noussut paljonkaan 190-sarjaa korkeammaksi. Auton perusvarustelua kutsuttiin vuodesta [[1995]] eteenpäin Classiciksi. Muita varustelutasoja olivat Esprit, Elegance ja Sport. Esprit oli suunnattu nuoremmille asiakkaille ja siinä oli mm. 25 mm madallettu alusta sekä monipuolisemmat sisustuksen värivaihtoehdot. Elegance tarjosi ylellisemmän varustelun. Sport oli vielä Espritiäkin urheilullisempi ja siinä oli jäykempi jousitus ja leveä rengastus. Tarjolla oli myös AMG:n suunnittelema varustelupaketti.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auto oli heti alusta alkaen suosittu ja sen 500 000. kappale valmistui helmikuussa 1995.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auto oli heti alusta alkaen suosittu ja sen 500 000. kappale valmistui helmikuussa 1995<ins class="diffchange diffchange-inline">. Korin ilmanvastuskerroin on 0,30&ndash;0,32</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:C43 front.JPG|thumb|right|300px|Mercedes-Benz C W202]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:C43 front.JPG|thumb|right|300px|Mercedes-Benz C W202]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:M-B-W202-takaa.jpg|thumb|right|300px|Mercedes-Benz C W202 takaa]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:M-B-W202-takaa.jpg|thumb|right|300px|Mercedes-Benz C W202 takaa]]</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_C_W202&diff=217735&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1993 */
2022-12-08T14:50:57Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1993</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. joulukuuta 2022 kello 14.50</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l63" >Rivi 63:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 63:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1993 mittasi Mercedes-Benz C 180:n (90 kW, 1310 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 15,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 193 km/h. <ref>Tuulilasi 11/1993</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1993 mittasi Mercedes-Benz C 180:n (90 kW, 1310 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 15,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 193 km/h. <ref>Tuulilasi 11/1993</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Talviautovertailu 1994 ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Mercedes-Benz C 180''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/1994 10 auton talviautovertailussa jaetusti toiseksi (2-3./10). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa tyydyttävät (ainoa takavetoauto), taipumus takapyöräluistoihin, ohjaus toimii mainiosti. ABS-jarrut ovat ryhmän parhaat. Lämmityslaite on teholtaan hyvä ja ryhmän paras. Kuljettajan istuimessa ja peileissä on lämmitys. <ref>Tekniikan Maailma 3/1994</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1998 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1998 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_C_W202&diff=217311&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1998 */
2022-11-23T15:23:58Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1998</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. marraskuuta 2022 kello 15.23</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l67" >Rivi 67:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 67:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz C220 CDI Classic''' sijoittui Tuulilasin 6/1998 kolmen dieselauton vertailussa toiseksi (2./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Passat (B5)|Volkswagen Passat 1.9 TDI 81 kW Comfortline]] ja 3. [[Alfa Romeo 156|Alfa Romeo 156 1.9 JTD De Luxe]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mercedes-Benz C220 CDI Classic''' sijoittui Tuulilasin 6/1998 kolmen dieselauton vertailussa toiseksi (2./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Passat (B5)|Volkswagen Passat 1.9 TDI 81 kW Comfortline]] ja 3. [[Alfa Romeo 156|Alfa Romeo 156 1.9 JTD De Luxe]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vahvan dieselmoottorin ansiosta suorituskyky on hyvä. Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta ohjauksessa on toivomisen varaa (7/10): ohjaus vetelee kaltevuuksissa ja vaihteleva ohjausvoiman tarve tekee ajosta raskaahkon. Suuntavakavuus on hyvä (9/10). Jousitus on mukava (9/10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vahvan dieselmoottorin ansiosta <ins class="diffchange diffchange-inline">Mersun </ins>suorituskyky on hyvä<ins class="diffchange diffchange-inline">. Moottori on sitkeä (14/15)</ins>. Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta ohjauksessa on toivomisen varaa (7/10): ohjaus vetelee kaltevuuksissa ja vaihteleva ohjausvoiman tarve tekee ajosta raskaahkon. Suuntavakavuus on hyvä (9<ins class="diffchange diffchange-inline">/10), kaarteissa Mersu kulkee kohtalaisesti (8</ins>/10). Jousitus on mukava (9<ins class="diffchange diffchange-inline">/10). Lämmityslaite toimii kiitettävän hyvin (15/15) ja talviominaisuudet ovat erinomaiset (10</ins>/10).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1998 mittasi Mercedes-Benz C220 CDI Classicin (92 kW, 1410 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 198 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1998</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1998 mittasi Mercedes-Benz C220 CDI Classicin (92 kW, 1410 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 198 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1998</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux