Ligier JS2 - Muutoshistoria

Vaux (11. marraskuuta 2017 kello 17.22)

2017-11-11T17:22:48Z

Tapi0 (12. joulukuuta 2016 kello 01.51)

2016-12-12T01:51:41Z

Tapi0 (12. joulukuuta 2016 kello 00.00)

2016-12-12T00:00:31Z

Okkim (9. joulukuuta 2009 kello 14.39)

2009-12-09T14:39:30Z

91.152.85.178 (7. joulukuuta 2009 kello 18.17)

2009-12-07T18:17:47Z

Micarone (10. elokuuta 2009 kello 10.10)

2009-08-10T10:10:56Z

Cilkkis (30. maaliskuuta 2009 kello 15.58)

2009-03-30T15:58:20Z

Cilkkis (30. maaliskuuta 2009 kello 15.57)

2009-03-30T15:57:15Z

Cilkkis (30. maaliskuuta 2009 kello 15.56)

2009-03-30T15:56:50Z

Okkim (15. huhtikuuta 2008 kello 16.31)

2008-04-15T16:31:45Z

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Ligier_JS2_vl_red.jpg|250px|Ligier JS2]]|
 valmistaja = Ligier|
-valmistusmaa = <br>Ranska|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
 valmistusaika = [[1971]]&ndash;[[1975]]|
 luokka = [[urheiluauto]]|

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Ligier|
 valmistusmaa = <br>Ranska|
-valmistusaika = [[1968]]&ndash;[[1975]]|
+valmistusaika = [[1971]]&ndash;[[1975]]|
 luokka = [[urheiluauto]]|
 kori = 2-ovinen [[coupé]]|
@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 pohjalevy = |
 moottori = [[V6]]|
-iskutilavuus = 2637&ndash;2965 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 2670&ndash;2965 cm<sup>3</sup>|
-teho = 110&ndash;141 kW|
+teho = 125&ndash;141 kW|
 voimanvälitys = takaveto|
 huippunopeus = 241 km/h|
@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 samaaluokkaa = }}
-'''Ligier JS2:n''' kori on valmistettu lasikuidusta putkivahvisteiselle rungolle ja moottorina käytettiin aluksi [[Ford]]in 2,6-litraisia [[V6]]-moottoreita [[Ford Capri I|Capri 2600 RS]]:sta ja vuodesta [[1971]] lähtien [[Citroen SM]]:ssä käytössä olleita [[Maserati]]n [[V6]]-moottoreita ja vaihdelaatikoita. Kun Maseratin kone käännettin toisin päin ja sijoitettiin taka-akselin etupuolelle, oli rakenne siitä eteenpäin melko yksikertainen.
+'''Ligier JS2:n''' kori on valmistettu lasikuidusta putkivahvisteiselle rungolle ja moottorina käytettiin [[Citroen SM]]:ssä käytössä olleita [[Maserati]]n [[V6]]-moottoreita ja vaihdelaatikoita. Kun Maseratin kone käännettin toisin päin ja sijoitettiin taka-akselin etupuolelle, oli rakenne siitä eteenpäin melko yksikertainen.
-Autosta valmistettiin kolme eri sukupolvea, jossa viimeisessä oli luukut ajovalojen päällä. Tätä viimeistä sukupolvea valmistui ainoastaan 7 kappaletta. Yhteensä autoja valmistettiin 100 kpl.
+Autosta valmistettiin kolme eri sukupolvea ([[Ligier JS1|JS1]], JS2 ja [[Ligier JS3|JS3]]), jossa viimeisessä oli luukut ajovalojen päällä. Viimeisen sukupolven autoa valmistui ainoastaan 7 kappaletta. Yhteensä autoja valmistettiin 100 kpl.
 == Alusta ==
@@ Rivi 31: / Rivi 31: @@
 == Moottori ==
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
+!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.6'''||[[V6]] [[OHV]] 12V||[[Ford Köln V6 -moottori|Köln V6]]||2637 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5800 r/min||224 Nm @ 3500 r/min||1968&ndash;1971
+|'''2.7'''||90&deg; [[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2670 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||235 Nm @ 4000 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.7'''||90&deg; [[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2670 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||235 Nm @ 4000 r/min||
+|'''3.0'''||90&deg; [[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2965 cm<sup>3</sup>||141 kW (190 hv) @ 6000 r/min||260 Nm @ 4000 r/min
 |}

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-{{malli|
+{{Malli|
 nimi = Ligier JS2|
-kuva = [[Kuva:Ligier_JS2_vl_red.jpg|250px]]|
+kuva = [[Kuva:Ligier_JS2_vl_red.jpg|250px|Ligier JS2]]|
 valmistaja = Ligier|
 valmistusmaa = <br>Ranska|
-valmistusaika = [[1971]]&ndash;[[1975]]|
+valmistusaika = [[1968]]&ndash;[[1975]]|
 luokka = [[urheiluauto]]|
 kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 moottori = [[V6]]|
 huippunopeus = 241 km/h|
 kiihtyvyys = |
 päästöt = |
 hintaluokka = |
 edeltäjä = |
@@ Rivi 20: / Rivi 22: @@
 samaaluokkaa = }}
-'''Ligier JS2:n''' kori on lasikuidusta putkivahvisteiselle rungolle valmistettu ja moottoriksi oli tehdas hankkinut [[Citroen]] SM:ssä käytössä olevat[[Maserati]]n [[V6]]-koneet ja vaihdelaatikot. Kun tämä kone käännettin toisin päin ja sijoitettiin taka-akselin etupuolelle, oli rakenne siitä eteenpäin melko yksikertainen.
+'''Ligier JS2:n''' kori on valmistettu lasikuidusta putkivahvisteiselle rungolle ja moottorina käytettiin aluksi [[Ford]]in 2,6-litraisia [[V6]]-moottoreita [[Ford Capri I|Capri 2600 RS]]:sta ja vuodesta [[1971]] lähtien [[Citroen SM]]:ssä käytössä olleita [[Maserati]]n [[V6]]-moottoreita ja vaihdelaatikoita. Kun Maseratin kone käännettin toisin päin ja sijoitettiin taka-akselin etupuolelle, oli rakenne siitä eteenpäin melko yksikertainen.
-Autosta valmistettiin kolme eri sukupolvea josta viimeisessä oli luukut ajovalojen päällä. Tätä viimeistä sukupolvea valmistui ainoastaan 7 kappaletta.
+Autosta valmistettiin kolme eri sukupolvea, jossa viimeisessä oli luukut ajovalojen päällä. Tätä viimeistä sukupolvea valmistui ainoastaan 7 kappaletta. Yhteensä autoja valmistettiin 100 kpl.
 == Alusta ==
 Jousitus niin edessä kuin takana on poikittaisin kolmiotuin ja kierrejousin. Molemissa akselistoissa on kallistelunvaimentimet ja kaikissa pyörissä on luonnollisesti levyjarrut.
 == Moottori ==
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
-!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+|- bgcolor=#ffffff
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.7'''||[[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2670 cm<sup>3</sup>||170 hv @ 5500 r/min||235 Nm @ 4000 r/min
+|'''3.0'''||90&deg; [[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2965 cm<sup>3</sup>||141 kW (190 hv) @ 6000 r/min||260 Nm @ 4000 r/min||1971&ndash;1975
 |}
 == Mitat ==
+*'''Pituus''': 4250 mm
-*Pituus: 4250 mm
+*'''Leveys''': 1720 mm
-*Leveys: 1720 mm
+*'''Korkeus''': 1150 mm
-*Korkeus: 1150 mm
+*'''Akseliväli''': 2360 mm
-*Akseliväli: 2360 mm
+*'''Raideleveys''': 1420 mm
-*Raideleveys: 1420 mm
+*'''Omamassa''': 1000 kg
 [[Luokka:Ligier|JS2]]
 [[Luokka:Mallit|JS2]]

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Ligier|
 valmistusmaa = <br>Ranska|
-valmistusaika = 1971 - 1975
+valmistusaika = [[1971]]&ndash;[[1975]]|
 luokka = [[urheiluauto]]|
 kori = 2-ovinen [[coupé]]|

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Ligier|
 valmistusmaa = <br>Ranska|
-valmistusaika = |
+valmistusaika = 1971 - 1975
 luokka = [[urheiluauto]]|
 kori = 2-ovinen [[coupé]]|
@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 samaaluokkaa = }}
-'''Ligier JS2:n''' kori on lasikuidusta putkivahvisteiselle rungolle valmistettu ja moottoriksi oli tehdas hankkinut [[Citroen]] [[Maserati]]n [[V6]]-koneet. Kun tämä kone käännettin toisin päin ja sijoitettiin taka-akselin etupuolelle, oli rakenne siitä eteenpäin melko yksikertainen.
+'''Ligier JS2:n''' kori on lasikuidusta putkivahvisteiselle rungolle valmistettu ja moottoriksi oli tehdas hankkinut [[Citroen]] SM:ssä käytössä olevat[[Maserati]]n [[V6]]-koneet ja vaihdelaatikot. Kun tämä kone käännettin toisin päin ja sijoitettiin taka-akselin etupuolelle, oli rakenne siitä eteenpäin melko yksikertainen.
 == Alusta ==