Lamborghini Jalpa - Muutoshistoria

Vaux: /* Yleistä */

2021-03-02T17:57:47Z

‎Yleistä

Vaux: /* Yleistä */

2021-03-02T17:56:29Z

‎Yleistä

Cilkkis (4. lokakuuta 2019 kello 07.33)

2019-10-04T07:33:37Z

Vaux: /* Yleistä */

2019-07-01T14:13:29Z

‎Yleistä

Vaux: /* Ominaisuudet */

2018-03-18T08:56:46Z

‎Ominaisuudet

Vaux: /* Moottori */

2018-03-15T17:42:02Z

‎Moottori

Vaux: /* Mitat */

2018-03-15T17:37:17Z

‎Mitat

Vaux: TM 1/1985

2018-03-15T17:32:03Z

TM 1/1985

Vaux (15. maaliskuuta 2018 kello 17.29)

2018-03-15T17:29:26Z

Vaux: /* Mitat */

2017-01-09T16:21:53Z

‎Mitat

@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 Nimi ''Jalpa'' tulee härkätaistelusta, koska Ferruccio Lamborghini oli suuri härkätaistelujen ystävä.
-Countachiin verrattuna Jalpa on paljon helpompi ajettava, siitä on parempi näkyvyys ulos ja sillä on helppo ajaa myös vilkkaassa liikenteessä ja hitaissa nopeuksissa. Koeajaja Bob Wallace ja Paolo Stanzani suunnittelivat ja viimeistelivät ajo-ominaisuudet huolellisesti <ref>SuperCar 2/1986</ref>.
+Countachiin verrattuna Jalpa on paljon helpompi ajettava, siitä on parempi näkyvyys ulos ja sillä on helppo ajaa myös vilkkaassa liikenteessä ja hitaissa nopeuksissa. Koeajaja Bob Wallace ja pääsuunnittelija Paolo Stanzani suunnittelivat ja viimeistelivät ajo-ominaisuudet huolellisesti <ref>SuperCar 2/1986</ref>.
 Alunperin korin muoviosat olivat valkoisia (puskurit, ilmanottoaukot ja moottorin peitto). Takavalot olivat kulmikkaat, samat kuin Silhouettessa. Vuonna [[1984]] muoviosat kuitenkin muutettiin korinvärisiksi ja takavalot pyöreiksi.

@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 Nimi ''Jalpa'' tulee härkätaistelusta, koska Ferruccio Lamborghini oli suuri härkätaistelujen ystävä.
-Countachiin verrattuna Jalpa on paljon helpompi ajettava, siitä on parempi näkyvyys ulos ja sillä on helppo ajaa myös vilkkaassa liikenteessä ja hitaissa nopeuksissa.
+Countachiin verrattuna Jalpa on paljon helpompi ajettava, siitä on parempi näkyvyys ulos ja sillä on helppo ajaa myös vilkkaassa liikenteessä ja hitaissa nopeuksissa. Koeajaja Bob Wallace ja Paolo Stanzani suunnittelivat ja viimeistelivät ajo-ominaisuudet huolellisesti <ref>SuperCar 2/1986</ref>.
 Alunperin korin muoviosat olivat valkoisia (puskurit, ilmanottoaukot ja moottorin peitto). Takavalot olivat kulmikkaat, samat kuin Silhouettessa. Vuonna [[1984]] muoviosat kuitenkin muutettiin korinvärisiksi ja takavalot pyöreiksi.

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Lamborghini Jalpa (1981-1988).jpg|250px|Lamborghini Jalpa (1981-1988)]]|
 valmistaja = Bertone|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Bolognese, Sant'Agata|
 valmistusaika = [[1981]]&ndash;[[1988]]|
 luokka = [[Urheiluauto]]|
 kori = 2-ovinen [[Targa]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = Giulio Alfieri|
 pohjalevy = |
 moottori = [[V8]] [[DOHC]]|
@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Lamborghini Silhouette]]|
 seuraaja = [[Lamborghini Gallardo]] (2003)|
-samaaluokkaa = [[Ferrari 308 GTB]]<br>[[De Tomaso Pantera]]<br>[[Lotus Esprit]]<br>[[Porsche 911]]}}
+samaaluokkaa = [[De Tomaso Pantera]]<br>[[Ferrari 308 GTB]]<br>[[Lotus Esprit]]<br>[[Porsche 911]]}}
 '''Lamborghini Jalpa''' (Projekti 118) oli [[Lamborghini]]n valmistama urheiluauto, jota valmistettiin vuosina [[1981]]&ndash;[[1988]].
@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 Alunperin korin muoviosat olivat valkoisia (puskurit, ilmanottoaukot ja moottorin peitto). Takavalot olivat kulmikkaat, samat kuin Silhouettessa. Vuonna [[1984]] muoviosat kuitenkin muutettiin korinvärisiksi ja takavalot pyöreiksi.
-[[Chrysler]], Lamborghinin uusi omistaja päätti lopettaa Jalpan tuotannon vuonna [[1988]], ja koko 90 -luvun aikana Lamborghinilta puuttui kokonaan halvempi malli. Seuraaja [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]] tuli myyntiin vasta vuonna [[2003]]. Jalpaa valmistettiin 420 kappaletta. Jalpan jälkeen Lamborghinissä ei enää nähty 8-sylinteristä moottoria.
+[[Chrysler]], Lamborghinin uusi omistaja päätti lopettaa Jalpan tuotannon vuonna [[1988]], ja koko 90-luvun aikana Lamborghinilta puuttui kokonaan halvempi malli. Seuraaja [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]] tuli myyntiin vasta vuonna [[2003]]. Jalpaa valmistettiin 420 kappaletta. Jalpan jälkeen Lamborghinissä ei enää nähty 8-sylinteristä moottoria.
 == Koeajo 1983 ==
@@ Rivi 44: / Rivi 44: @@
 [[V8]]-moottorin iskutilavuus on 3485 cm³. Suurin teho 188 kW /7000 r/min (255 hv). Suurin vääntömomentti on 310 Nm /4000 r/min DIN. Vaihteisto on viisiportainen manuaali.
-[[Auto motor und sport]] 6/1983 mittasi Lamborghini Jalpan kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 5,1 sekuntia, 0–100 km/h 6,9 sekuntia, 0–120 km/h 9,3 sekuntia, 0–140 km/h 12,3 sekuntia, 0–160 km/h 16,2 sekuntia, 0–180 km/h 21,6 sekuntia ja 0–200 km/h 29,6 sekuntia. Huippunopeus on 240 km/h.
+[[Auto motor und sport]] 6/1983 mittasi Lamborghini Jalpan kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 5,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 6,9 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 9,3 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 12,3 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 16,2 sekuntia, 0&ndash;180 km/h 21,6 sekuntia ja 0&ndash;200 km/h 29,6 sekuntia. Huippunopeus on 240 km/h.
-Lamborghini Jalpan kulutus vaihtelee 16,7-22,8 litran välillä /100 km. Kulutus on varsin korkea. Lamborghini Jalpa painaa 1456 kiloa.
+Lamborghini Jalpan kulutus vaihtelee 16,7&ndash;22,8 litran välillä /100 km. Kulutus on varsin korkea. Lamborghini Jalpa painaa 1456 kiloa.
 == Ominaisuudet ==
-Kovakaton voi poistaa, sillä on paikka selkänojan takana. Ilmastointilaite on vakiovaruste. Tehostamaton ohjaus on tunnokas (4 kierrosta). Moottori on voimakas ja myös sitkeä. Varapyörällä on oma luukkunsa "konepellillä", moottori on taka-akselin edessä. 1985 malli painaa 1510 kiloa (41 % ed/ 59 % tak). Kulutus on maantieajossa noin 13-20 l/100 km, kaupunkiajossa noin 18-25 l/100 km. Huippunopeus on 248 km/h. Hinta oli Italiassa (1985) ilman veroja noin 160 000 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 1/1985, s. 110-113</ref>
+Kovakaton voi poistaa, sillä on paikka selkänojan takana. Ilmastointilaite on vakiovaruste. Tehostamaton ohjaus on tunnokas (4 kierrosta). Moottori on voimakas ja myös sitkeä. Varapyörällä on oma luukkunsa "konepellillä", moottori on taka-akselin edessä. 1985 malli painaa 1510 kiloa (41 % ed/ 59 % tak). Kulutus on maantieajossa noin 13&ndash;20 l/100 km, kaupunkiajossa noin 18&ndash;25 l/100 km. Huippunopeus on 248 km/h. Hinta oli Italiassa (1985) ilman veroja noin 160 000 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 1/1985, s. 110-113</ref>
 == Moottori ==
@@ Rivi 75: / Rivi 75: @@
 * Raideleveys e/t 1550 / 1554 mm
 * Maavara 140 mm
-* Omapaino: 1456-1510 kg
+* Omapaino: 1456&ndash;1510 kg
 == Lähteet ==
 * Auto motor und sport 6/1983
 <references/>
 [[Luokka:Lamborghini|Jalpa]]
 [[Luokka:Mallit|Jalpa]]

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 Jalpa oli kehitetty edeltäjästään [[Lamborghini Silhouette]]sta, mutta oli paljon menestyneempi. Yhteensä mallia myytiin 415 kappaletta. Jalpa oli isoveljeään [[Lamborghini Countach]]ia paljon halvempi, moottorikin oli pienempi 3,5-litrainen V8 ja auton korin oli muotoillut [[Bertone]].
-Nimi ''Jalpa'' tulee härkätaistelusta, koska Ferruccio Lamborghini oli suuri härkätaistelu fani.
+Nimi ''Jalpa'' tulee härkätaistelusta, koska Ferruccio Lamborghini oli suuri härkätaistelujen ystävä.
 Countachiin verrattuna Jalpa on paljon helpompi ajettava, siitä on parempi näkyvyys ulos ja sillä on helppo ajaa myös vilkkaassa liikenteessä ja hitaissa nopeuksissa.

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 == Ominaisuudet ==
-Kovakaton voi poistaa, sillä on paikka selkänojan takana. Ilmastointilaite on vakiovaruste. Tehostamaton ohjaus on tunnokas (4 kierrosta). Moottori on voimakas ja myös sitkeä. Varapyörällä on oma luukkunsa "konepellillä", moottori on taka-akselin edessä. 1985 malli painaa 1510 kiloa (41 % / 59 %). Hinta oli Italiassa (1985) ilman veroja noin 160 000 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 1/1985, s. 110-113</ref>
+Kovakaton voi poistaa, sillä on paikka selkänojan takana. Ilmastointilaite on vakiovaruste. Tehostamaton ohjaus on tunnokas (4 kierrosta). Moottori on voimakas ja myös sitkeä. Varapyörällä on oma luukkunsa "konepellillä", moottori on taka-akselin edessä. 1985 malli painaa 1510 kiloa (41 % ed/ 59 % tak). Kulutus on maantieajossa noin 13-20 l/100 km, kaupunkiajossa noin 18-25 l/100 km. Huippunopeus on 248 km/h. Hinta oli Italiassa (1985) ilman veroja noin 160 000 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 1/1985, s. 110-113</ref>
 == Moottori ==

← Vanhempi versio		Versio 15. maaliskuuta 2018 kello 17.42
Rivi 47:		Rivi 47:

	Lamborghini Jalpan kulutus vaihtelee 16,7-22,8 litran välillä /100 km. Kulutus on varsin korkea. Lamborghini Jalpa painaa 1456 kiloa.		Lamborghini Jalpan kulutus vaihtelee 16,7-22,8 litran välillä /100 km. Kulutus on varsin korkea. Lamborghini Jalpa painaa 1456 kiloa.
		+
		+	== Ominaisuudet ==
		+	Kovakaton voi poistaa, sillä on paikka selkänojan takana. Ilmastointilaite on vakiovaruste. Tehostamaton ohjaus on tunnokas (4 kierrosta). Moottori on voimakas ja myös sitkeä. Varapyörällä on oma luukkunsa "konepellillä", moottori on taka-akselin edessä. 1985 malli painaa 1510 kiloa (41 % / 59 %). Hinta oli Italiassa (1985) ilman veroja noin 160 000 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 1/1985, s. 110-113</ref>

	== Moottori ==		== Moottori ==

@@ Rivi 69: / Rivi 69: @@
 * Leveys: 1880 mm
 * Korkeus: 1140 mm
-* [[Akseliväli]]: 2451 mm
+* [[Akseliväli]]: 2450 mm
-* Raideleveys e/t 1550/1554 mm
+* Raideleveys e/t 1550 / 1554 mm
 * Omapaino: 1456-1510 kg

@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''3.5'''||[[V8]] [[DOHC]]||3485 cm<sup>3</sup>||188 kW (255 hv) @ 7000 r/min||313 Nm @ 3500 r/min
+|'''3.5'''||[[V8]] [[DOHC]]||3485 cm<sup>3</sup>||188 kW (255 hv) @ 7000 r/min||314 Nm @ 3500 r/min
 |}
 == Suorituskyky ==

@@ Rivi 66: / Rivi 66: @@
 [[Kuva:800px-Lamborghini jalpa.jpg|thumb|250px|Lamborghini Jalpa]]
-* '''Pituus''': 4330 mm
+* Pituus: 4330 mm
-* '''Leveys''': 1880 mm
+* Leveys: 1880 mm
-* '''Korkeus''': 1140 mm
+* Korkeus: 1140 mm
-* '''[[Akseliväli]]''': 2451 mm
+* [[Akseliväli]]: 2451 mm
-* '''Omamassa''': 1510 kg
+* Raideleveys e/t 1550/1554 mm
 ==Aiheesta muualla==
 * [http://www.lamborghini.com/en/masterpieces/jalpa Jalpa Lamborghinin sivustolla] (englanniksi)