https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=J%C3%A4ykk%C3%A4_akseli 2026-04-20T03:43:43Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://mail.autowiki.fi/index.php?title=J%C3%A4ykk%C3%A4_akseli&diff=218540&oldid=prev 2023-03-26T12:51:09Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 26. maaliskuuta 2023 kello 12.51</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3" >Rivi 3:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 3:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Takaveto|Takapyörävetoisissa]] autoissa jäykkä taka-akseli on jäykkä akselikotelo, jonka sisällä on [[vetoakseli]]t ja [[vetopyörästö]]. Se oli 1970-luvulle asti suosituin rakenne takavetoisissa autoissa, koska se oli yksinkertainen ja halpa valmistaa. Huonoina puolina olivat suuri paino, minkä takia takapyörät pomppivat herkästi tienpinnasta irti vaikeuttaen ajamista. Useimmiten ne olivat tuettu koriin vain pelkkien [[lehtijousi|lehtijousten]] varaan. Tämä rakenne saattoi helposti vääntää lehtijousia kohtuuttomille rasituksille, joita ne eivät kauaa sietäneet. Siksi monissa autoissa oli lisänä pitkittäistukivarsia tai [[Panhard-tanko]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Takaveto|Takapyörävetoisissa]] autoissa jäykkä taka-akseli on jäykkä akselikotelo, jonka sisällä on [[vetoakseli]]t ja [[vetopyörästö]]. Se oli 1970-luvulle asti suosituin rakenne takavetoisissa autoissa, koska se oli yksinkertainen ja halpa valmistaa. Huonoina puolina olivat suuri paino, minkä takia takapyörät pomppivat herkästi tienpinnasta irti vaikeuttaen ajamista. Useimmiten ne olivat tuettu koriin vain pelkkien [[lehtijousi|lehtijousten]] varaan. Tämä rakenne saattoi helposti vääntää lehtijousia kohtuuttomille rasituksille, joita ne eivät kauaa sietäneet. Siksi monissa autoissa oli lisänä pitkittäistukivarsia tai [[Panhard-tanko]].</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Nykyisin jäykkää </del>taka-<del class="diffchange diffchange-inline">akselia tapaa harvoissa autoissa. Se </del>on <del class="diffchange diffchange-inline">kohta mennyttä aikaa</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Nykyautoissa jäykkä </ins>taka-<ins class="diffchange diffchange-inline">akseli </ins>on <ins class="diffchange diffchange-inline">suhteellisen harvinainen, poislukien maastoautot</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Vielä 1950-luvun alussa saattoi joissain henkilöautoissa olla '''jäykkä etuakseli'''</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Sen perään etuakselin jäykkä rakenne on säilynyt vain raskaammissa ajoneuvoissa</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Useissa [[maastoauto]]issa jäykkiä akseleita suositaan edelleen, koska ne tarjoavat hyvät joustovarat helposti, sekä kestävän perusrakenteen</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Pitkien joustovarjoen ansiosta pyörät pysyvät maassa epätasaisellakin alustalla ja saavat parhaan mahdollisen pidon. Esimerkiksi [[Jeep Wrangler]]</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Useissa [[maastoauto]]issa, jäykkiä akseleita suositaan edelleen, koska ne tarjoavat hyvät joustovarat helposti, sekä kestävän perusrakenteen</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Pitkien joustovarjoen ansiosta pyörät pysyvät maassa epätasaisellakin alustalla ja saavat parhaan mahdollisen pidon. Esimerkiksi [[Jeep Wrangler]]</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Vielä 1950-luvun alussa saattoi joissain henkilöautoissa olla '''jäykkä etuakseli'''</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Sen jälkeen etuakselin jäykkä rakenne on säilynyt vain raskaammissa ajoneuvoissa</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Pyöräntuenta]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Pyöräntuenta]]</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=J%C3%A4ykk%C3%A4_akseli&diff=78466&oldid=prev 2008-02-10T13:53:11Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. helmikuuta 2008 kello 13.53</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7" >Rivi 7:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 7:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vielä 1950-luvun alussa saattoi joissain henkilöautoissa olla '''jäykkä etuakseli'''. Sen perään etuakselin jäykkä rakenne on säilynyt vain raskaammissa ajoneuvoissa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vielä 1950-luvun alussa saattoi joissain henkilöautoissa olla '''jäykkä etuakseli'''. Sen perään etuakselin jäykkä rakenne on säilynyt vain raskaammissa ajoneuvoissa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Useissa [[maastoauto]]issa, jäykkiä akseleita suositaan edelleen, koska ne tarjoavat hyvät joustovarat helposti, sekä kestävän perusrakenteen. Esimerkiksi [[Jeep Wrangler]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Useissa [[maastoauto]]issa, jäykkiä akseleita suositaan edelleen, koska ne tarjoavat hyvät joustovarat helposti, sekä kestävän perusrakenteen<ins class="diffchange diffchange-inline">. Pitkien joustovarjoen ansiosta pyörät pysyvät maassa epätasaisellakin alustalla ja saavat parhaan mahdollisen pidon</ins>. Esimerkiksi [[Jeep Wrangler]].</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Pyöräntuenta]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Pyöräntuenta]]</div></td></tr> </table>

Mattiy https://mail.autowiki.fi/index.php?title=J%C3%A4ykk%C3%A4_akseli&diff=46019&oldid=prev 2008-02-10T13:52:12Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. helmikuuta 2008 kello 13.52</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Rivi 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vielä 1950-luvun alussa saattoi joissain henkilöautoissa olla '''jäykkä etuakseli'''. Sen perään etuakselin jäykkä rakenne on säilynyt vain raskaammissa ajoneuvoissa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vielä 1950-luvun alussa saattoi joissain henkilöautoissa olla '''jäykkä etuakseli'''. Sen perään etuakselin jäykkä rakenne on säilynyt vain raskaammissa ajoneuvoissa.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Useissa [[maastoauto]]issa, jäykkiä akseleita suositaan edelleen, koska ne tarjoavat hyvät joustovarat helposti, sekä kestävän perusrakenteen. Esimerkiksi [[Jeep Wrangler]].</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Pyöräntuenta]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Pyöräntuenta]]</div></td></tr> </table>

Mattiy https://mail.autowiki.fi/index.php?title=J%C3%A4ykk%C3%A4_akseli&diff=46018&oldid=prev 2007-03-05T12:02:18Z

<p>Lihavointi</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 5. maaliskuuta 2007 kello 12.02</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Rivi 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 5:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nykyisin jäykkää taka-akselia tapaa harvoissa autoissa. Se on kohta mennyttä aikaa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nykyisin jäykkää taka-akselia tapaa harvoissa autoissa. Se on kohta mennyttä aikaa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vielä 1950-luvun alussa saattoi joissain henkilöautoissa olla jäykkä etuakseli. Sen perään etuakselin jäykkä rakenne on säilynyt vain raskaammissa ajoneuvoissa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vielä 1950-luvun alussa saattoi joissain henkilöautoissa olla <ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>jäykkä etuakseli<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>. Sen perään etuakselin jäykkä rakenne on säilynyt vain raskaammissa ajoneuvoissa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Pyöräntuenta]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Pyöräntuenta]]</div></td></tr> </table>

Gibba https://mail.autowiki.fi/index.php?title=J%C3%A4ykk%C3%A4_akseli&diff=31439&oldid=prev 2007-03-04T18:58:29Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 4. maaliskuuta 2007 kello 18.58</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Jäykkä akseli''' tarkoittaa sitä, että molemmat pyörät ovat asennettu saman akselin varaan. Näin esimerkiksi jos vasen pyörä kulkee kuopasta, oikea pyörä kallistuu samassa suhteessa vasempaan pyörään päin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Jäykkä akseli''' tarkoittaa sitä, että molemmat pyörät ovat asennettu saman akselin varaan. Näin esimerkiksi jos vasen pyörä kulkee kuopasta, oikea pyörä kallistuu samassa suhteessa vasempaan pyörään päin.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[<del class="diffchange diffchange-inline">Takapyöräveto</del>]]<del class="diffchange diffchange-inline">isissa </del>autoissa jäykkä taka-akseli on jäykkä akselikotelo, jonka sisällä on [[vetoakseli]]t ja [[vetopyörästö]]. Se oli 1970-luvulle asti suosituin rakenne takavetoisissa autoissa, koska se oli yksinkertainen ja halpa valmistaa. Huonoina puolina olivat suuri paino, minkä takia takapyörät pomppivat herkästi tienpinnasta irti vaikeuttaen ajamista. Useimmiten ne olivat tuettu koriin vain pelkkien [[lehtijousi|lehtijousten]] varaan. Tämä rakenne saattoi helposti vääntää lehtijousia kohtuuttomille rasituksille, joita ne eivät kauaa sietäneet. Siksi monissa autoissa oli lisänä pitkittäistukivarsia tai [[Panhard-tanko]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[<ins class="diffchange diffchange-inline">Takaveto|Takapyörävetoisissa</ins>]] autoissa jäykkä taka-akseli on jäykkä akselikotelo, jonka sisällä on [[vetoakseli]]t ja [[vetopyörästö]]. Se oli 1970-luvulle asti suosituin rakenne takavetoisissa autoissa, koska se oli yksinkertainen ja halpa valmistaa. Huonoina puolina olivat suuri paino, minkä takia takapyörät pomppivat herkästi tienpinnasta irti vaikeuttaen ajamista. Useimmiten ne olivat tuettu koriin vain pelkkien [[lehtijousi|lehtijousten]] varaan. Tämä rakenne saattoi helposti vääntää lehtijousia kohtuuttomille rasituksille, joita ne eivät kauaa sietäneet. Siksi monissa autoissa oli lisänä pitkittäistukivarsia tai [[Panhard-tanko]].</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nykyisin jäykkää taka-akselia tapaa harvoissa autoissa. Se on kohta mennyttä aikaa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nykyisin jäykkää taka-akselia tapaa harvoissa autoissa. Se on kohta mennyttä aikaa.</div></td></tr> </table>

Gibba https://mail.autowiki.fi/index.php?title=J%C3%A4ykk%C3%A4_akseli&diff=31430&oldid=prev 2007-03-04T18:57:51Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 4. maaliskuuta 2007 kello 18.57</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Rivi 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 5:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nykyisin jäykkää taka-akselia tapaa harvoissa autoissa. Se on kohta mennyttä aikaa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nykyisin jäykkää taka-akselia tapaa harvoissa autoissa. Se on kohta mennyttä aikaa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vielä 1950-luvun <del class="diffchange diffchange-inline">alussakin </del>saattoi <del class="diffchange diffchange-inline">joissakin </del>henkilöautoissa olla jäykkä etuakseli. Sen perään etuakselin jäykkä rakenne on säilynyt vain raskaammissa ajoneuvoissa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vielä 1950-luvun <ins class="diffchange diffchange-inline">alussa </ins>saattoi <ins class="diffchange diffchange-inline">joissain </ins>henkilöautoissa olla jäykkä etuakseli. Sen perään etuakselin jäykkä rakenne on säilynyt vain raskaammissa ajoneuvoissa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Pyöräntuenta]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Pyöräntuenta]]</div></td></tr> </table>

Gibba https://mail.autowiki.fi/index.php?title=J%C3%A4ykk%C3%A4_akseli&diff=31429&oldid=prev 2007-03-04T18:56:45Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 4. maaliskuuta 2007 kello 18.56</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >Rivi 8:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 8:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Pyöräntuenta]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Pyöräntuenta]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Luokka:Jousitus]]</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> </table>

Gibba https://mail.autowiki.fi/index.php?title=J%C3%A4ykk%C3%A4_akseli&diff=31428&oldid=prev 2007-03-04T18:56:25Z

<p></p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>'''Jäykkä akseli''' tarkoittaa sitä, että molemmat pyörät ovat asennettu saman akselin varaan. Näin esimerkiksi jos vasen pyörä kulkee kuopasta, oikea pyörä kallistuu samassa suhteessa vasempaan pyörään päin.<br /> <br /> [[Takapyöräveto]]isissa autoissa jäykkä taka-akseli on jäykkä akselikotelo, jonka sisällä on [[vetoakseli]]t ja [[vetopyörästö]]. Se oli 1970-luvulle asti suosituin rakenne takavetoisissa autoissa, koska se oli yksinkertainen ja halpa valmistaa. Huonoina puolina olivat suuri paino, minkä takia takapyörät pomppivat herkästi tienpinnasta irti vaikeuttaen ajamista. Useimmiten ne olivat tuettu koriin vain pelkkien [[lehtijousi|lehtijousten]] varaan. Tämä rakenne saattoi helposti vääntää lehtijousia kohtuuttomille rasituksille, joita ne eivät kauaa sietäneet. Siksi monissa autoissa oli lisänä pitkittäistukivarsia tai [[Panhard-tanko]].<br /> <br /> Nykyisin jäykkää taka-akselia tapaa harvoissa autoissa. Se on kohta mennyttä aikaa.<br /> <br /> Vielä 1950-luvun alussakin saattoi joissakin henkilöautoissa olla jäykkä etuakseli. Sen perään etuakselin jäykkä rakenne on säilynyt vain raskaammissa ajoneuvoissa.<br /> <br /> [[Luokka:Pyöräntuenta]]<br /> [[Luokka:Jousitus]]</div>

Gibba