https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Isuzu_Hillman_Minx 2026-06-02T04:10:58Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Isuzu_Hillman_Minx&diff=242517&oldid=prev 2026-01-11T09:08:24Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. tammikuuta 2026 kello 09.08</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2" >Rivi 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 2:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1953]] englantilaisen [[Rootes]]in avustuksella alkaa [[Isuzu]] valmistaa '''Isuzu Hillman Minx''' -henkilöautoja lisenssillä. Isuzu maksoi Rootesille yhteensä alle miljoona dollaria lisenssimaksuja valmistettuaan 12 vuoden aikana noin 52 000 Hillman Minxiä eli alle 20 dollaria lisenssikuluja kutakin valmistettua autoa kohti.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1953]] englantilaisen [[Rootes]]in avustuksella alkaa [[Isuzu]] valmistaa '''Isuzu Hillman Minx''' -henkilöautoja lisenssillä. Isuzu maksoi Rootesille yhteensä alle miljoona dollaria lisenssimaksuja valmistettuaan 12 vuoden aikana noin 52 000 Hillman Minxiä eli alle 20 dollaria lisenssikuluja kutakin valmistettua autoa kohti.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäinen Isuzun valmistama Hillman Minx valmistui Ōmorin tehtaassa 25.10.1953. Mallinimi oli PH10, joka oli samanlainen kuin Mk VI Hillman Minx. Osat tuotiin Englannista. Myynti alkoi 12.11.1953.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ensimmäinen Isuzun valmistama Hillman Minx valmistui Ōmorin tehtaassa 25.10.1953. Mallinimi oli PH10, joka oli samanlainen kuin Mk VI Hillman Minx<ins class="diffchange diffchange-inline">, R4-sivuventtiilimoottorin iskutilavuus 1265 cm³</ins>. Osat tuotiin Englannista. Myynti alkoi <ins class="diffchange diffchange-inline">Japanissa </ins>12.11.1953.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>MITI eli Japanin Kansainvälisen Teollisuuden ja Kaupan Ministeriö pyrki 1950-luvulla lopettamaan lisenssituotannon tietyn ajan kuluessa, jolloin autotehtaitten pitäisi itse kehittää automallinsa ilman ulkomaalaisten autotehtaitten apua. Tämän seurauksena Nissan lopetti Austin A50:n lisenssivalmistuksen 1959, samoin loppui Hinon tehtailla Renault 4 CV:n lisenssivalmistus 1963. Isuzu lopetti Hillman Minxin valmistuksen 1964. &lt;ref&gt;Mobilisti 1/1993, s. 24&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>MITI eli Japanin Kansainvälisen Teollisuuden ja Kaupan Ministeriö pyrki 1950-luvulla lopettamaan lisenssituotannon tietyn ajan kuluessa, jolloin autotehtaitten pitäisi itse kehittää automallinsa ilman ulkomaalaisten autotehtaitten apua. Tämän seurauksena Nissan lopetti Austin A50:n lisenssivalmistuksen 1959, samoin loppui Hinon tehtailla Renault 4 CV:n lisenssivalmistus 1963. Isuzu lopetti Hillman Minxin valmistuksen 1964. &lt;ref&gt;Mobilisti 1/1993, s. 24&lt;/ref&gt;</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Isuzu_Hillman_Minx&diff=242516&oldid=prev 2026-01-11T09:04:44Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. tammikuuta 2026 kello 09.04</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tiedosto:Isuzu-Hillman-Minx.jpg|300px|thumb|right|Isuzu Hillman Minx]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tiedosto:Isuzu-Hillman-Minx.jpg|300px|thumb|right|Isuzu Hillman Minx]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1953]] englantilaisen [[Rootes]]in avustuksella alkaa [[Isuzu]] valmistaa '''Isuzu Hillman Minx''' -henkilöautoja lisenssillä. Isuzu maksoi Rootesille yhteensä alle miljoona dollaria lisenssimaksuja valmistettuaan 12 vuoden aikana noin 52 000 Hillman Minxiä eli alle 20 dollaria lisenssikuluja kutakin valmistettua autoa kohti.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1953]] englantilaisen [[Rootes]]in avustuksella alkaa [[Isuzu]] valmistaa '''Isuzu Hillman Minx''' -henkilöautoja lisenssillä. Isuzu maksoi Rootesille yhteensä alle miljoona dollaria lisenssimaksuja valmistettuaan 12 vuoden aikana noin 52 000 Hillman Minxiä eli alle 20 dollaria lisenssikuluja kutakin valmistettua autoa kohti.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ensimmäinen Isuzun valmistama Hillman Minx valmistui Ōmorin tehtaassa 25.10.1953. Mallinimi oli PH10, joka oli samanlainen kuin Mk VI Hillman Minx. Osat tuotiin Englannista. Myynti alkoi 12.11.1953.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>MITI eli Japanin Kansainvälisen Teollisuuden ja Kaupan Ministeriö pyrki 1950-luvulla lopettamaan lisenssituotannon tietyn ajan kuluessa, jolloin autotehtaitten pitäisi itse kehittää automallinsa ilman ulkomaalaisten autotehtaitten apua. Tämän seurauksena Nissan lopetti Austin A50:n lisenssivalmistuksen 1959, samoin loppui Hinon tehtailla Renault 4 CV:n lisenssivalmistus 1963. Isuzu lopetti Hillman Minxin valmistuksen 1964. &lt;ref&gt;Mobilisti 1/1993, s. 24&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>MITI eli Japanin Kansainvälisen Teollisuuden ja Kaupan Ministeriö pyrki 1950-luvulla lopettamaan lisenssituotannon tietyn ajan kuluessa, jolloin autotehtaitten pitäisi itse kehittää automallinsa ilman ulkomaalaisten autotehtaitten apua. Tämän seurauksena Nissan lopetti Austin A50:n lisenssivalmistuksen 1959, samoin loppui Hinon tehtailla Renault 4 CV:n lisenssivalmistus 1963. Isuzu lopetti Hillman Minxin valmistuksen 1964. &lt;ref&gt;Mobilisti 1/1993, s. 24&lt;/ref&gt;</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Isuzu_Hillman_Minx&diff=242514&oldid=prev 2026-01-11T08:56:10Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 11. tammikuuta 2026 kello 08.56</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tiedosto:Isuzu-Hillman-Minx.jpg|300px|thumb|right|Isuzu Hillman Minx]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1953]] englantilaisen [[Rootes]]in avustuksella alkaa [[Isuzu]] valmistaa '''Isuzu Hillman Minx''' -henkilöautoja lisenssillä. Isuzu maksoi Rootesille yhteensä alle miljoona dollaria lisenssimaksuja valmistettuaan 12 vuoden aikana noin 52 000 Hillman Minxiä eli alle 20 dollaria lisenssikuluja kutakin valmistettua autoa kohti.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1953]] englantilaisen [[Rootes]]in avustuksella alkaa [[Isuzu]] valmistaa '''Isuzu Hillman Minx''' -henkilöautoja lisenssillä. Isuzu maksoi Rootesille yhteensä alle miljoona dollaria lisenssimaksuja valmistettuaan 12 vuoden aikana noin 52 000 Hillman Minxiä eli alle 20 dollaria lisenssikuluja kutakin valmistettua autoa kohti.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Isuzu_Hillman_Minx&diff=242513&oldid=prev 2026-01-11T08:54:37Z

<p>Ak: Uusi sivu: Vuonna <a href="/index.php/1953" title="1953">1953</a> englantilaisen <a href="/index.php/Rootes" class="mw-redirect" title="Rootes">Rootesin</a> avustuksella alkaa <a href="/index.php/Isuzu" title="Isuzu">Isuzu</a> valmistaa &#039;&#039;&#039;Isuzu Hillman Minx&#039;&#039;&#039; -henkilöautoja lisenssillä. Isuzu maksoi Rootesille yhteensä alle mil...</p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>Vuonna [[1953]] englantilaisen [[Rootes]]in avustuksella alkaa [[Isuzu]] valmistaa '''Isuzu Hillman Minx''' -henkilöautoja lisenssillä. Isuzu maksoi Rootesille yhteensä alle miljoona dollaria lisenssimaksuja valmistettuaan 12 vuoden aikana noin 52 000 Hillman Minxiä eli alle 20 dollaria lisenssikuluja kutakin valmistettua autoa kohti.<br /> <br /> MITI eli Japanin Kansainvälisen Teollisuuden ja Kaupan Ministeriö pyrki 1950-luvulla lopettamaan lisenssituotannon tietyn ajan kuluessa, jolloin autotehtaitten pitäisi itse kehittää automallinsa ilman ulkomaalaisten autotehtaitten apua. Tämän seurauksena Nissan lopetti Austin A50:n lisenssivalmistuksen 1959, samoin loppui Hinon tehtailla Renault 4 CV:n lisenssivalmistus 1963. Isuzu lopetti Hillman Minxin valmistuksen 1964. &lt;ref&gt;Mobilisti 1/1993, s. 24&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> {{EngWikipedia|Isuzu_Hillman_Minx}}<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> <br /> {{Isuzu-henkilöautojen aikajana 1950-1979}}<br /> <br /> [[Luokka:Isuzu|Hillman Minx]]<br /> [[Luokka:Mallit|Hillman Minx]]</div>

Vaux