Hyundai Ioniq 5 - Muutoshistoria

Kustu-2 (26. syyskuuta 2025 kello 09.27)

2025-09-26T09:27:05Z

Vaux: /* Ioniq 5 N */

2025-06-08T15:45:28Z

‎Ioniq 5 N

Kustu-2 (15. helmikuuta 2025 kello 20.10)

2025-02-15T20:10:04Z

Kustu-2 (15. helmikuuta 2025 kello 20.06)

2025-02-15T20:06:50Z

Kustu-2 (15. helmikuuta 2025 kello 20.06)

2025-02-15T20:06:43Z

Kustu-2 (29. marraskuuta 2024 kello 16.37)

2024-11-29T16:37:54Z

Kustu-2 (29. marraskuuta 2024 kello 15.17)

2024-11-29T15:17:05Z

Kustu-2 (29. marraskuuta 2024 kello 13.01)

2024-11-29T13:01:30Z

Kustu-2 (29. marraskuuta 2024 kello 10.00)

2024-11-29T10:00:56Z

Kustu-2 (29. marraskuuta 2024 kello 00.56)

2024-11-29T00:56:19Z

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Tiedosto:Ioniq5.jpg|250px]]|
 valmistaja = Hyundai Motor Company|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, [[Hyundai Motors Ulsan Plant|Ulsan]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://autotechinsight.ihsmarkit.com/news/5278911/hyundai-suspends-production-of-kona-and-ioniq-5-at-ulsan-plant| Nimeke = Hyundai suspends production of Kona and Ioniq 5 at Ulsan plant| Tekijä = | Ajankohta = 6.11.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = S&P Global| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat, [[Hyundai Motors Georgia Plant|Georgia]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.wtoc.com/2024/09/03/hyundai-reveals-first-look-hyundai-ionic-5-first-vehicle-be-produced-metaplant-site/| Nimeke = Hyundai reveals first look at the Hyundai IONIQ 5, first vehicle to be produced at Metaplant site| Tekijä = Tyler Manion| Ajankohta = 3.9.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WTOC| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, [[Hyundai Motor Manufacturing Indonesia|Cikarang]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.com/id/id/hyundai-story/news.1150.L| Nimeke = Hyundai Perkuat Inovasinya di Indonesia Melalui Peresmian Pabrik Pertama di Asia Tenggara| Tekijä = | Ajankohta = 16.3.2022| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Singapore}} Singapore, [[Hyundai Motor Group Innovation Center in Singapore|Jurong]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.straitstimes.com/singapore/transport/hyundai-to-roll-out-first-s-pore-assembled-cars-in-first-half-of-2023| Nimeke = Hyundai to roll out first S’pore-assembled cars in first half of 2023| Tekijä = Christopher Tan| Ajankohta = 11.1.2023| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Strants Times| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Intia}} Intia, [[Hyundai Motor India|Chennai]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autocarindia.com/car-news/auto-expo-2023-hyundai-ioniq-5-ev-launched-at-rs-4495-lakh-426904| Nimeke = Auto Expo 2023: Hyundai Ioniq 5 EV launched at Rs 44.95 lakh| Tekijä = Autocar India News Desk| Ajankohta = 11.1.2023| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autocarindia| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam, [[Hyundai Thanh Cong Manufacturing Vietnam|Ninh Bình]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://autopro.com.vn/hyundai-ioniq-5-lap-rap-chot-gia-tu-13-ty-tai-viet-nam-to-gan-bang-vf-8-nhung-truc-dai-hon-chay-hon-450km-sac-177230731160551161.chn| Nimeke = Hyundai Ioniq 5 lắp ráp chốt giá từ 1,3 tỷ tại Việt Nam: To gần bằng VF 8 nhưng trục dài hơn, chạy hơn 450km/sạc| Tekijä = Bảo Lâm| Ajankohta = 31.7.2023| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = AutoPro| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref>|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, <br>[[Hyundai Motors Ulsan Plant|Ulsan]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://autotechinsight.ihsmarkit.com/news/5278911/hyundai-suspends-production-of-kona-and-ioniq-5-at-ulsan-plant| Nimeke = Hyundai suspends production of Kona and Ioniq 5 at Ulsan plant| Tekijä = | Ajankohta = 6.11.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = S&P Global| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat, <br>[[Hyundai Motors Georgia Plant|Georgia]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.wtoc.com/2024/09/03/hyundai-reveals-first-look-hyundai-ionic-5-first-vehicle-be-produced-metaplant-site/| Nimeke = Hyundai reveals first look at the Hyundai IONIQ 5, first vehicle to be produced at Metaplant site| Tekijä = Tyler Manion| Ajankohta = 3.9.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WTOC| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, <br>[[Hyundai Motor Manufacturing Indonesia|Cikarang]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.com/id/id/hyundai-story/news.1150.L| Nimeke = Hyundai Perkuat Inovasinya di Indonesia Melalui Peresmian Pabrik Pertama di Asia Tenggara| Tekijä = | Ajankohta = 16.3.2022| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Singapore}} Singapore, [[Hyundai Motor Group Innovation Center in Singapore|Jurong]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.straitstimes.com/singapore/transport/hyundai-to-roll-out-first-s-pore-assembled-cars-in-first-half-of-2023| Nimeke = Hyundai to roll out first S’pore-assembled cars in first half of 2023| Tekijä = Christopher Tan| Ajankohta = 11.1.2023| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Strants Times| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Intia}} Intia, [[Hyundai Motor India|Chennai]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autocarindia.com/car-news/auto-expo-2023-hyundai-ioniq-5-ev-launched-at-rs-4495-lakh-426904| Nimeke = Auto Expo 2023: Hyundai Ioniq 5 EV launched at Rs 44.95 lakh| Tekijä = Autocar India News Desk| Ajankohta = 11.1.2023| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autocarindia| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam, <br>[[Hyundai Thanh Cong Manufacturing Vietnam|Ninh Bình]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://autopro.com.vn/hyundai-ioniq-5-lap-rap-chot-gia-tu-13-ty-tai-viet-nam-to-gan-bang-vf-8-nhung-truc-dai-hon-chay-hon-450km-sac-177230731160551161.chn| Nimeke = Hyundai Ioniq 5 lắp ráp chốt giá từ 1,3 tỷ tại Việt Nam: To gần bằng VF 8 nhưng trục dài hơn, chạy hơn 450km/sạc| Tekijä = Bảo Lâm| Ajankohta = 31.7.2023| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = AutoPro| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref>|
 valmistusaika = [[2021]] &ndash;|
 luokka = [[J-segmentti|J]] / [[D-segmentti]]|
 kori = 5-ovinen [[crossover]]|
-suunnittelija = [[Lee Ji-hyeon]]<br>[[Luc Donckerwolken]] (muotoilu)<ref name="wort">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.wort.lu/panorama/koreanische-e-offensive/1119779.html| Nimeke = Koreanische E-Offensive| Tekijä = Von Alain Rousseau| Ajankohta = 18.09.2021| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Wort.lu| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>|
+suunnittelija = [[Lee Ji-hyeon]]<br>[[Luc Donckerwolken]] (muotoilu) <ref name="wort">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.wort.lu/panorama/koreanische-e-offensive/1119779.html| Nimeke = Koreanische E-Offensive| Tekijä = Von Alain Rousseau| Ajankohta = 18.09.2021| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Wort.lu| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>|
-pohjalevy = [[Hyundai E-GMP -pohjalevy|Hyundai E-GMP]]<ref name="TM"/>|
+pohjalevy = [[Hyundai E-GMP -pohjalevy|Hyundai E-GMP]] <ref name="TM"/>|
 moottori = |
 teho = 125 kW &ndash; 478 kW |

@@ Rivi 50: / Rivi 50: @@
 Tiedosto:Ioniq5N2024sisä.jpg
 </gallery>
 == Kehitys ==

@@ Rivi 224: / Rivi 224: @@
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Hyundai|Ioniq 5]]
 [[Luokka:Mallit|Ioniq 5]]
 [[Luokka:Sähköautot]]

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Hyundai Motor Company|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, [[Hyundai Motors Ulsan Plant|Ulsan]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://autotechinsight.ihsmarkit.com/news/5278911/hyundai-suspends-production-of-kona-and-ioniq-5-at-ulsan-plant| Nimeke = Hyundai suspends production of Kona and Ioniq 5 at Ulsan plant| Tekijä = | Ajankohta = 6.11.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = S&P Global| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat, [[Hyundai Motors Georgia Plant|Georgia]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.wtoc.com/2024/09/03/hyundai-reveals-first-look-hyundai-ionic-5-first-vehicle-be-produced-metaplant-site/| Nimeke = Hyundai reveals first look at the Hyundai IONIQ 5, first vehicle to be produced at Metaplant site| Tekijä = Tyler Manion| Ajankohta = 3.9.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WTOC| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, [[Hyundai Motor Manufacturing Indonesia|Cikarang]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.com/id/id/hyundai-story/news.1150.L| Nimeke = Hyundai Perkuat Inovasinya di Indonesia Melalui Peresmian Pabrik Pertama di Asia Tenggara| Tekijä = | Ajankohta = 16.3.2022| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Singapore}} Singapore, [[Hyundai Motor Group Innovation Center in Singapore|Jurong]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.straitstimes.com/singapore/transport/hyundai-to-roll-out-first-s-pore-assembled-cars-in-first-half-of-2023| Nimeke = Hyundai to roll out first S’pore-assembled cars in first half of 2023| Tekijä = Christopher Tan| Ajankohta = 11.1.2023| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Strants Times| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Intia}} Intia, [[Hyundai Motor India|Chennai]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autocarindia.com/car-news/auto-expo-2023-hyundai-ioniq-5-ev-launched-at-rs-4495-lakh-426904| Nimeke = Auto Expo 2023: Hyundai Ioniq 5 EV launched at Rs 44.95 lakh| Tekijä = Autocar India News Desk| Ajankohta = 11.1.2023| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autocarindia| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam, [[Hyundai Thanh Cong Manufacturing Vietnam|Ninh Bình]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://autopro.com.vn/hyundai-ioniq-5-lap-rap-chot-gia-tu-13-ty-tai-viet-nam-to-gan-bang-vf-8-nhung-truc-dai-hon-chay-hon-450km-sac-177230731160551161.chn| Nimeke = Hyundai Ioniq 5 lắp ráp chốt giá từ 1,3 tỷ tại Việt Nam: To gần bằng VF 8 nhưng trục dài hơn, chạy hơn 450km/sạc| Tekijä = Bảo Lâm| Ajankohta = 31.7.2023| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = AutoPro| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref>|
-valmistusaika = [[2021]] –|
+valmistusaika = [[2021]] &ndash;|
 luokka = [[J-segmentti|J]] / [[D-segmentti]]|
 kori = 5-ovinen [[crossover]]|

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, [[Hyundai Motors Ulsan Plant|Ulsan]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://autotechinsight.ihsmarkit.com/news/5278911/hyundai-suspends-production-of-kona-and-ioniq-5-at-ulsan-plant| Nimeke = Hyundai suspends production of Kona and Ioniq 5 at Ulsan plant| Tekijä = | Ajankohta = 6.11.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = S&P Global| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat, [[Hyundai Motors Georgia Plant|Georgia]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.wtoc.com/2024/09/03/hyundai-reveals-first-look-hyundai-ionic-5-first-vehicle-be-produced-metaplant-site/| Nimeke = Hyundai reveals first look at the Hyundai IONIQ 5, first vehicle to be produced at Metaplant site| Tekijä = Tyler Manion| Ajankohta = 3.9.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = WTOC| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, [[Hyundai Motor Manufacturing Indonesia|Cikarang]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.com/id/id/hyundai-story/news.1150.L| Nimeke = Hyundai Perkuat Inovasinya di Indonesia Melalui Peresmian Pabrik Pertama di Asia Tenggara| Tekijä = | Ajankohta = 16.3.2022| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Singapore}} Singapore, [[Hyundai Motor Group Innovation Center in Singapore|Jurong]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.straitstimes.com/singapore/transport/hyundai-to-roll-out-first-s-pore-assembled-cars-in-first-half-of-2023| Nimeke = Hyundai to roll out first S’pore-assembled cars in first half of 2023| Tekijä = Christopher Tan| Ajankohta = 11.1.2023| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = The Strants Times| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Intia}} Intia, [[Hyundai Motor India|Chennai]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autocarindia.com/car-news/auto-expo-2023-hyundai-ioniq-5-ev-launched-at-rs-4495-lakh-426904| Nimeke = Auto Expo 2023: Hyundai Ioniq 5 EV launched at Rs 44.95 lakh| Tekijä = Autocar India News Desk| Ajankohta = 11.1.2023| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autocarindia| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam, [[Hyundai Thanh Cong Manufacturing Vietnam|Ninh Bình]]<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://autopro.com.vn/hyundai-ioniq-5-lap-rap-chot-gia-tu-13-ty-tai-viet-nam-to-gan-bang-vf-8-nhung-truc-dai-hon-chay-hon-450km-sac-177230731160551161.chn| Nimeke = Hyundai Ioniq 5 lắp ráp chốt giá từ 1,3 tỷ tại Việt Nam: To gần bằng VF 8 nhưng trục dài hơn, chạy hơn 450km/sạc| Tekijä = Bảo Lâm| Ajankohta = 31.7.2023| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = AutoPro| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref>|
 valmistusaika = [[2021]] –|
-luokka = [[J-segmentti|J]] / [[C-segmentti]]|
+luokka = [[J-segmentti|J]] / [[D-segmentti]]|
 kori = 5-ovinen [[crossover]]|
 suunnittelija = [[Lee Ji-hyeon]]<br>[[Luc Donckerwolken]] (muotoilu)<ref name="wort">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.wort.lu/panorama/koreanische-e-offensive/1119779.html| Nimeke = Koreanische E-Offensive| Tekijä = Von Alain Rousseau| Ajankohta = 18.09.2021| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Wort.lu| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>|

@@ Rivi 41: / Rivi 41: @@
 == Ioniq 5 N ==
-Suorituskykyinen Ioniq 5 N esiteltiin Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa heinäkuussa 2023. Asiakastoimitukset alkoivat Suomessa toukokuussa 2024.<ref name="N">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.fi/uutiset/markkinoiden-rajuin-sahkoauto-hyundai-ioniq-5-n/| Nimeke = Markkinoiden rajuin sähköauto: Hyundai IONIQ 5 N| Tekijä = | Ajankohta = 28.11.2023| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref> N-mallin sähkömoottorit tuottavat yhteensä 478 kW tehoa, jonka avulla 0&ndash;100 km/h sujuu valmistajan mukaan 3,4 sekunnissa ja huippunopeus yltää 260 km/h nopeuteen. N-mallissa on myös tavallisia malleja suurempi 84 kWh ajoakku.<ref name="N"/>
+Suorituskykyinen Ioniq 5 N esiteltiin Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa heinäkuussa 2023. Asiakastoimitukset alkoivat Suomessa toukokuussa 2024.<ref name="N">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.fi/uutiset/markkinoiden-rajuin-sahkoauto-hyundai-ioniq-5-n/| Nimeke = Markkinoiden rajuin sähköauto: Hyundai IONIQ 5 N| Tekijä = | Ajankohta = 28.11.2023| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref> N-mallin sähkömoottorit tuottavat normaalitilassa 448 kW tehoa, mutta ohjauspyörän kytkimestä aktivoitavalla '' N Grin Boost'' -toiminnolla saadaan yhteensä 478 kW tehoa 10 sekunnin ajan, jonka avulla 0&ndash;100 km/h sujuu valmistajan mukaan 3,4 sekunnissa ja huippunopeus yltää 260 km/h nopeuteen. Edessä 400 mm:n nelimäntäiset jarrut ja takana on 360 mm yksimäntäiset jarrut, joiden avulla auto pysähtyy valmistajan mukaan 100&ndash;0 km/h vain 33,7:ssä metrissä. Runkoa on vahvistettu 42:lla lisähitsauspisteellä sekä eteen ja taakse asennetuilla uusilla lisätuilla. Autossa on useita urheilullisia polttomoottoriautoja virtuaalisesti simuloivia toimintoja, kuten bensiinimoottorin kierrosrajoittimen toiminnan ja äänien simulointi sekä 8-vaihteisen DCT-vaihteiston simulointi. N-mallissa on myös tavallisia malleja suurempi 84 kWh ajoakku.<ref name="N"/><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.fi/wp-content/uploads/ioniq-5-n-hinnasto.pdf| Nimeke = Hyundai Ioniq 5 N Hinnasto| Tekijä = | Ajankohta = 23.10.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
 <gallery widths=250>
@@ Rivi 56: / Rivi 58: @@
 === 2024 ===
-Maaliskuussa 2024 esiteltiin kevyt kasvojenkohotus seuraavalle mallivuodelle. Uusien etu- ja takapuskureiden ansiosta auto on kaksi senttimetriä aikaisempaa pidempi. Lisäksi tuulilasinpyyhkijät ja takaspoileri ovat muotoiltu uudelleen todennäköisesti aerodynamiikan parantamiseksi. Sisätiloissa käytettävyyttä on parannettu lisäämällä keskikonsoliin rivi mekaanisia kytkimiä, joilla pystytään säätämään istuimien lämmitystä ja tuuletusta, lämmitettävää ohjauspyörää sekä pysäköintiavustinta. Myös älypuhelimen langaton latausalusta on siirretty keskikonsolin alaosasta yläosaan.<ref name="Facelift">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundais-ioniq-5-lineup-enhanced-features-and-new-n-line-model.html| Nimeke = Hyundai Motor’s IONIQ 5 Lineup Gets a Boost with Enhanced Features and New N Line Model| Tekijä = | Ajankohta = 4.3.2024| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref> Pohjois-Amerikassa Hyundai esitteli urheilullisemman N Line -version ja maasturimaisemman XRT-version.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/hyundai-esitteli-ioniq-5sta-usassa-maasturimaisen-yllatysversion/| Nimeke = Hyundai esitteli Ioniq 5:stä maasturimaisen yllätysversion| Tekijä = Toni Jalovaara| Ajankohta = 12.9.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
+Maaliskuussa 2024 esiteltiin kevyt kasvojenkohotus seuraavalle mallivuodelle.<ref name="Facelift">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundais-ioniq-5-lineup-enhanced-features-and-new-n-line-model.html| Nimeke = Hyundai Motor’s IONIQ 5 Lineup Gets a Boost with Enhanced Features and New N Line Model| Tekijä = | Ajankohta = 4.3.2024| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref> Uusien etu- ja takapuskureiden ansiosta auto on kaksi senttimetriä aikaisempaa pidempi. Lisäksi tuulilasinpyyhkijät ja takaspoileri ovat muotoiltu uudelleen aerodynamiikan parantamiseksi. Sisätiloissa käytettävyyttä on parannettu lisäämällä keskikonsoliin rivi mekaanisia kytkimiä, joilla pystytään säätämään istuimien lämmitystä ja tuuletusta, lämmitettävää ohjauspyörää sekä pysäköintiavustinta. Myös älypuhelimen langaton latausalusta on siirretty keskikonsolin alaosasta yläosaan.<ref name="Facelift"/>
 <gallery widths=250>
@@ Rivi 62: / Rivi 68: @@
 Tiedosto:Ioniq5-2025taka.jpg
 </gallery>
 == Tekniset tiedot ==
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
@@ Rivi 167: / Rivi 172: @@
 == Mitat ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=550px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!align="left"|Malli!! Ioniq 5!!Ioniq 5 XRT!!Ioniq 5 N
+!align="left"|Malli!! Ioniq 5!!Ioniq 5 2025&ndash;!!Ioniq 5 XRT!!Ioniq 5 N
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Pituus'''|| colspan=2|4635 mm||4715 mm
+|align="left"|'''Akseliväli'''|| colspan=4| 3000 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Leveys'''|| colspan=2|1890 mm||1940 mm
+|align="left"|'''Korinylitykset e / t'''|| 845 mm / 790 mm||||||870 mm / 845 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Korkeus'''|| 1605 mm||1628 mm||1585 mm
+|align="left"|'''Kääntösäde'''|| colspan=3|12,0 m||12,4 m
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Akseliväli'''|| colspan=3| 3000 mm
+|align="left"|'''Maavara'''|| colspan=2|160 mm||183 mm||142 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Maavara'''|| 163 mm||186 mm||158 mm
+|align="left"|'''Nousukulma'''||colspan=2|17,5°||19,8°||
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Nousukulma'''||17,5°||19,8°||
+|align="left"|'''Jättökulma'''||colspan=2|25,4°||30,0°||
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Jättökulma'''||25,4°||30,0°||
+|align="left"|'''Omapaino'''|| colspan=3|1800 kg &ndash; 2125 kg||2215 kg
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Omapaino'''|| colspan=2|1800 kg &ndash; 2125 kg||2235 kg
+|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''||0.288||colspan=3|
 |}

@@ Rivi 18: / Rivi 18: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = [[Kia EV6]]<br>[[Nissan Ariya]]<br>[[Volkswagen ID.4]]<br>[[Audi Q4 e-tron]]}}
-'''Ioniq 5''' on Hyundain valmistama täysin sähköinen [[crossover]], joka esiteltiin verkkotapahtumassa 23. helmikuuta 2021.<ref name="wort"/> Se perustuu Hyundain omalle [[Hyundai E-GMP -pohjalevy|E-GMP]] -pohjalevylle ja on täten rakennettu samalle alustalle kuin [[Genesis GV60]] ja [[Kia EV6]]. Vuonna [[2022]] julkaistiin [[Hyundai Ioniq 6]], joka on samalle pohjalle perustuva kooltaan hieman suurempi viistoperä.<ref name="TM">{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/13a-2021/tm-ajettua-hyundai-ioniq-5-erilainen-viitossarja/| Nimeke = Ajettua: Hyundai Ioniq 5- Yksinkertaisesti erinomainen auto| Tekijä = Velimatti Honkanen| Ajankohta = 29.7.2021| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref>
+'''Ioniq 5''' on Hyundain valmistama täysin sähköinen [[crossover]], joka esiteltiin verkkotapahtumassa 23. helmikuuta 2021.<ref name="wort"/> Se perustuu Hyundain omalle [[Hyundai E-GMP -pohjalevy|E-GMP]] -pohjalevylle ja on täten rakennettu samalle alustalle kuin [[Genesis GV60]] ja [[Kia EV6]]. Vuonna 2022 julkaistiin [[Hyundai Ioniq 6]], joka on samalle pohjalle perustuva kooltaan hieman suurempi viistoperä.<ref name="TM">{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/13a-2021/tm-ajettua-hyundai-ioniq-5-erilainen-viitossarja/| Nimeke = Ajettua: Hyundai Ioniq 5- Yksinkertaisesti erinomainen auto| Tekijä = Velimatti Honkanen| Ajankohta = 29.7.2021| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref>
 == Yleistä ==
@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 Ioniq 5:n ulkonäöstä on vastannut Luc Donckerwolken.<ref name="wort"/> Sisätilojen maksimoiseksi autossa on käytetty pitkää kolmen metrin akseliväliä ja lyhyitä korinylityksiä. Muotoilussa huomattavimpia kohtia ovat kulmikkuus ja auton eri kohdissa toistuva pikseliteema: muun muassa takavalot ja sivupeilien suuntavilkut koostuvat kokonaan suurista pikseleistä. Konseptiauton mukaisesti suuri [[C-pilari]] on 45 asteen kulmassa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/56781| Nimeke = Fahrbericht Hyundai Ioniq 5: Stromschlag für die Konkurrenz| Tekijä = Frank Wald| Ajankohta = 1.6.2021| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Auto Medienportal| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
-Suomessa varustelutasoina ovat ''Style'', ''Premium'' ja ''Ultimate''.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.fi/wp-content/uploads/ioniq-5-hinnasto.pdf| Nimeke = Hyundai Ioniq 5 Hinnasto| Tekijä = | Ajankohta = 23.10.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
+Suomessa varustelutasoina ovat ''Style'', ''Premium'' ja ''Ultimate''.<ref name="Hinnasto">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.fi/wp-content/uploads/ioniq-5-hinnasto.pdf| Nimeke = Hyundai Ioniq 5 Hinnasto| Tekijä = | Ajankohta = 23.10.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
 <gallery widths=225>
@@ Rivi 53: / Rivi 56: @@
 === 2024 ===
-Maaliskuussa 2024 esiteltiin kevyt kasvojenkohotus seuraavalle mallivuodelle. Uusien puskurien ansiosta auto on kaksi senttimetriä aikaisempaa pidempi.<ref name="Facelift">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundais-ioniq-5-lineup-enhanced-features-and-new-n-line-model.html| Nimeke = Hyundai Motor’s IONIQ 5 Lineup Gets a Boost with Enhanced Features and New N Line Model| Tekijä = | Ajankohta = 4.3.2024| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref> Pohjois-Amerikassa Hyundai esitteli urheilullisemman N Line -version ja maasturimaisemman XRT-version.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/hyundai-esitteli-ioniq-5sta-usassa-maasturimaisen-yllatysversion/| Nimeke = Hyundai esitteli Ioniq 5:stä maasturimaisen yllätysversion| Tekijä = Toni Jalovaara| Ajankohta = 12.9.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
+Maaliskuussa 2024 esiteltiin kevyt kasvojenkohotus seuraavalle mallivuodelle. Uusien etu- ja takapuskureiden ansiosta auto on kaksi senttimetriä aikaisempaa pidempi. Lisäksi tuulilasinpyyhkijät ja takaspoileri ovat muotoiltu uudelleen todennäköisesti aerodynamiikan parantamiseksi. Sisätiloissa käytettävyyttä on parannettu lisäämällä keskikonsoliin rivi mekaanisia kytkimiä, joilla pystytään säätämään istuimien lämmitystä ja tuuletusta, lämmitettävää ohjauspyörää sekä pysäköintiavustinta. Myös älypuhelimen langaton latausalusta on siirretty keskikonsolin alaosasta yläosaan.<ref name="Facelift">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundais-ioniq-5-lineup-enhanced-features-and-new-n-line-model.html| Nimeke = Hyundai Motor’s IONIQ 5 Lineup Gets a Boost with Enhanced Features and New N Line Model| Tekijä = | Ajankohta = 4.3.2024| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref> Pohjois-Amerikassa Hyundai esitteli urheilullisemman N Line -version ja maasturimaisemman XRT-version.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/hyundai-esitteli-ioniq-5sta-usassa-maasturimaisen-yllatysversion/| Nimeke = Hyundai esitteli Ioniq 5:stä maasturimaisen yllätysversion| Tekijä = Toni Jalovaara| Ajankohta = 12.9.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
 <gallery widths=250>
@@ Rivi 165: / Rivi 168: @@
 == Mitat ==
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!align="left"|Malli!! Ioniq 5!!Ioniq 5 N
+!align="left"|Malli!! Ioniq 5!!Ioniq 5 XRT!!Ioniq 5 N
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Pituus'''|| 4635 mm||4715 mm
+|align="left"|'''Pituus'''|| colspan=2|4635 mm||4715 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Leveys'''|| 1890 mm||1940 mm
+|align="left"|'''Leveys'''|| colspan=2|1890 mm||1940 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Korkeus'''|| 1605 mm||1585 mm
+|align="left"|'''Korkeus'''|| 1605 mm||1628 mm||1585 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Akseliväli'''|| colspan=2| 3000 mm
+|align="left"|'''Akseliväli'''|| colspan=3| 3000 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Maavara'''|| 163 mm||158 mm
+|align="left"|'''Maavara'''|| 163 mm||186 mm||158 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Omapaino'''|| 1800 kg &ndash; 2125 kg||2235 kg
+|align="left"|'''Nousukulma'''||17,5°||19,8°||
 |}
@@ Rivi 194: / Rivi 201: @@
 turvallisuus avusteiden pisteet = 14,2|
 valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
-kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/67127/euroncap-2021-hyundai-ioniq-5-datasheet.pdf|}}
+kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/83514/euroncap-2021-hyundai-ioniq-5-datasheet.pdf|}}
 == Palkinnot ==
-* Ioniq 5 voitti vuoden auto maailmassa -palkinnon vuonna 2022
+* Vuoden auto maailmassa (2022)<ref name="Hyundai">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundai-ioniq-5-triple-win-at-world-car-awards-2022.html| Nimeke = Hyundai IONIQ 5 Sweeps World Car of the Year, World Electric Vehicle of the Year and World Car Design of the Year| Tekijä = | Ajankohta = 13.4.2022| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
 == Lähteet ==

@@ Rivi 43: / Rivi 43: @@
 Tiedosto:Ioniq5N2024.jpg|Ioniq 5 N
 Tiedosto:Ioniq5N2024taka.jpg
 </gallery>
@@ Rivi 52: / Rivi 53: @@
 === 2024 ===
-Maaliskuussa 2024 esiteltiin kevyt kasvojenkohotus. Uusien puskurien ansiosta auto on kaksi senttimetriä aikaisempaa pidempi.<ref name="Facelift">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundais-ioniq-5-lineup-enhanced-features-and-new-n-line-model.html| Nimeke = Hyundai Motor’s IONIQ 5 Lineup Gets a Boost with Enhanced Features and New N Line Model| Tekijä = | Ajankohta = 4.3.2024| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref> Pohjois-Amerikassa Hyundai esitteli urheilullisemman N Line -version ja maasturimaisemman XRT-version.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/hyundai-esitteli-ioniq-5sta-usassa-maasturimaisen-yllatysversion/| Nimeke = Hyundai esitteli Ioniq 5:stä maasturimaisen yllätysversion| Tekijä = Toni Jalovaara| Ajankohta = 12.9.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
+Maaliskuussa 2024 esiteltiin kevyt kasvojenkohotus seuraavalle mallivuodelle. Uusien puskurien ansiosta auto on kaksi senttimetriä aikaisempaa pidempi.<ref name="Facelift">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundais-ioniq-5-lineup-enhanced-features-and-new-n-line-model.html| Nimeke = Hyundai Motor’s IONIQ 5 Lineup Gets a Boost with Enhanced Features and New N Line Model| Tekijä = | Ajankohta = 4.3.2024| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref> Pohjois-Amerikassa Hyundai esitteli urheilullisemman N Line -version ja maasturimaisemman XRT-version.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/hyundai-esitteli-ioniq-5sta-usassa-maasturimaisen-yllatysversion/| Nimeke = Hyundai esitteli Ioniq 5:stä maasturimaisen yllätysversion| Tekijä = Toni Jalovaara| Ajankohta = 12.9.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
 == Tekniset tiedot ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+|
-|colspan=3| '''Ioniq 5 RWD'''
+|colspan=5| '''Ioniq 5 RWD'''
-|colspan=3| '''Ioniq 5 AWD'''
+|colspan=4| '''Ioniq 5 AWD'''
 | '''Ioniq 5 N'''
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Valmistusaika
-| 03/2021&ndash;
+| 03/2021&ndash;07/2024
 | 03/2021&ndash;06/2022
-| 06/2022&ndash;
+| 06/2022&ndash;07/2024
 | colspan=2|03/2021&ndash;06/2022
-| 06/2022&ndash;
+| 06/2022&ndash;07/2024
 | 03/2024&ndash;
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Takamoottori
-| colspan=7|Kestomagnetoitu tahtimoottori
+| colspan=10|[[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Etumoottori
-| colspan=3|&mdash;
+| colspan=5|&mdash;
-| colspan=4|Kestomagnetoitu tahtimoottori
+| colspan=5|[[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Teho
+! align=left|Suurin teho
-| 125 kW (170 hv)
+| colspan=2|125 kW (170 hv)
 | 160 kW (218 hv)
-| 168 kW (228 hv)
+| colspan=2|168 kW (228 hv)
 | 173 kW (235 hv)
 | 225 kW (305 hv)
-| 239 kW (325 hv)
+| colspan=2|239 kW (325 hv)
 | 478 kW (650 hv)
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Vääntö
+! align=left|Suurin vääntö
-| colspan=3|350&nbsp;Nm
+| colspan=5|350&nbsp;Nm
-| colspan=3|605&nbsp;Nm
+| colspan=4|605&nbsp;Nm
 | 770&nbsp;Nm
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
-| 8,5&nbsp;s
+| colspan=2|8,5&nbsp;s
 | 7,4&nbsp;s
 | 7,3&nbsp;s
 | 6,1&nbsp;s
 | 5,2&nbsp;s
 | 5,1&nbsp;s
 | 3,4&nbsp;s
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Huippunopeus
-| colspan=6|185&nbsp;km/h
+| colspan=9|185&nbsp;km/h
 | 260&nbsp;km/h
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Akkukapasiteetti
 | 58,0 kWh
 | 72,6 kWh
 | 77,4 kWh
 | 58,0 kWh
 | 72,6 kWh
 | 77,4 kWh
-| 84,0 kWh
+| colspan=2|84,0 kWh
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Toimintasäde (WLTP)
 | 400 km
-| 470 km &ndash; 485 km
+| 440 km
-| 476 km &ndash; 507 km
+| 470 km&ndash;485 km
 | 362 km
-| 432 km &ndash; 462 km
+| 432 km&ndash;462 km
-| 454 km &ndash; 481 km
+| 454 km&ndash;481 km
 | 448 km
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Virrankulutus (EPA)
+! align=left|Virrankulutus /100 km (WLTP)
 | 16,7 kWh
-| 16,8 kWh &ndash; 17,9 kWh
+| 15,6 kWh
-| 17,0 kWh &ndash; 18,0 kWh
+| 16,8 kWh&ndash;17,9 kWh
 | 18,1 kWh
-| 17,7 kWh &ndash; 19,0 kWh
+| 17,7 kWh&ndash;19,0 kWh
-| 17,9 kWh &ndash; 19,1 kWh
+| 17,9 kWh&ndash;19,1 kWh
 | 21,2 kWh
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Latausaika 10%-80% (DC)
-| colspan=7| 18 min
+| colspan=10| 18 min
 |}

@@ Rivi 17: / Rivi 17: @@
 edeltäjä = &ndash;|
 seuraaja = |
-samaaluokkaa = [[Kia EV6]]<br>[[Nissan Ariya]]<br>[[Volkswagen ID.4]]}}
+samaaluokkaa = [[Kia EV6]]<br>[[Nissan Ariya]]<br>[[Volkswagen ID.4]]<br>[[Audi Q4 e-tron]]}}
 '''Ioniq 5''' on Hyundain valmistama täysin sähköinen [[crossover]], joka esiteltiin verkkotapahtumassa 23. helmikuuta 2021.<ref name="wort"/> Se perustuu Hyundain omalle [[Hyundai E-GMP -pohjalevy|E-GMP]] -pohjalevylle ja on täten rakennettu samalle alustalle kuin [[Genesis GV60]] ja [[Kia EV6]]. Vuonna [[2022]] julkaistiin [[Hyundai Ioniq 6]], joka on samalle pohjalle perustuva kooltaan hieman suurempi viistoperä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/13a-2021/tm-ajettua-hyundai-ioniq-5-erilainen-viitossarja/| Nimeke = Ajettua: Hyundai Ioniq 5- Yksinkertaisesti erinomainen auto| Tekijä = Velimatti Honkanen| Ajankohta = 29.7.2021| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref>
@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 Elokuussa 2020 Hyundai ilmoitti luoneensa uuden akkukäyttöisten sähköajoneuvojen alabrändin, ''Ioniqin''; siihen asti nimeä oli käyttänyt vain [[Hyundai Ioniq]]. Nimi "Ioniq" on yhdistelmä sanoista "ioni" (varautunut hiukkanen) ja "ainutlaatuinen".<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://de.motor1.com/news/438222/hyundai-grundet-submarke-ioniq/| Nimeke = Hyundai gründet Submarke Ioniq und kündigt Ioniq 5, Ioniq 6 und Ioniq 7 an| Tekijä = Stefan Leichsenring| Ajankohta = 10.9.2019| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Motor De| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref> Ioniq 5:n muotoilu perustuu syyskuussa 2019 Frankfurtin [[IAA]]-autonäyttelyssä esiteltyyn ''Hyundai 45 EV'' -konseptiautoon. Visuaalisesti muotoilun oli tarkoitus muistuttaa vuonna 1974 esiteltyä [[Hyundai Pony]]a. Konseptiauton nimessä olevan numeron "45" kerrotaan viittaavan Ponin 45-vuotisjuhlaan. Sen sisätiloissa on suuri keskinäyttö ja etuistuimet ovat kääntyviä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.com/eu/electrification/electrified-models/concept-cars/concept-45.html| Nimeke = Concept 45.| Tekijä = | Ajankohta = 1.9.2019| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
 <gallery widths=225>
@@ Rivi 33: / Rivi 37: @@
 == Ioniq 5 N ==
 <gallery widths=250>
@@ Rivi 40: / Rivi 46: @@
 == Kehitys ==
 == Tekniset tiedot ==