Hyundai G4KC -moottori - Muutoshistoria

Fuller: /* Tekniset tiedot */

2022-02-06T19:20:11Z

‎Tekniset tiedot

Okkim (22. tammikuuta 2010 kello 17.04)

2010-01-22T17:04:06Z

Tapi0 (10. tammikuuta 2010 kello 20.02)

2010-01-10T20:02:49Z

Uusi sivu

{{Moottori|
nimi = Hyundai G4KC -moottori|
kuva = |
kohteet = [[Hyundai Sonata]]|
käyttöaika = [[2006]]–|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 88 mm<br>Iskunpituus 97 mm|
iskutilavuus = 2359 cm<sup>3</sup>|
teho = 118,5 kW (161 hp) @ 5800 r/min|
vääntö = 219 Nm @ 4250 r/min|
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[DOHC]] CVVT|
puristussuhde = 10,5:1|
venttiilit = 16|
materiaali = Sylinterikansi ja lohko kevytmetallia|
syöttö = Siemens VDO EMS-II|
öljytilavuus = 5,2 l|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

'''G4KC -moottori''' on 2,4-litrainen 16-venttiilinen [[bensiinimoottori]]. Moottori on varustettu imupuolen muuttuvalla venttiilien ajoituksella. Se kuuluu [[Hyundai Theta II -moottori|Theta II]] moottoriperheeseen.

== Tekniset tiedot ==
* [[Mäntä]]: 87,97–88,00 mm
* Männäntappi: ?,?–?,? mm
* Venttiilikoot: Imu 5,465–5,480 x ?,?–?,? x 113,18 mm, Pako 5,458–5,470 x ?,?–?,? x 105,89 mm
* Venttiilien ajoitus:
** Imuventtiilit avautuvat 11° jälkeen [[YKK]]:n ja sulkeutuvat 67° jälkeen [[AKK]]:n
** Pakoventtiilit avautuvat 34° ennen [[AKK]]:a ja sulkeutuvat 10° jälkeen [[YKK]]:n
* Puristuspaine: 11,35–12,83 bar (maksimi ero sylintereiden välillä 1,0 bar)
* [[Tyhjäkäynti]]: 650 ± 100 r/min
* Öljytilavuus: 4,3 litraa (suodatin mukaanlukien)
* Öljynpaine: ?,? bar @ ? r/min
* [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: 82 °C
* Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: ''Denso'' SK16PR-A11

== Kiristysmomentteja ==
* [[Sylinterikansi]]: 32,4–36,3 Nm + 90–95° + 90–95°
* Venttiilikoppa: 7,84–9,8 Nm
* [[Runkolaakeri]]t: 14,7 Nm + 27,5–31,4 Nm + 120–125°
* [[Kampiakseli]]n hihnapyörä: 166,6–176,4 Nm
* Jakohihnan kiristin: 9,8–11,8 Nm
* [[Öljypohja]]n pultit:
** M6 × 10 pultit: 9,8–11,76 Nm
** M8 × 103 pultit: 26,46–30,38 Nm
* Öljynsuodatin: 11,76–15,68 Nm
* [[Imusarja]] sylinterikanteen: 18,62–27,44 Nm
* [[Pakosarja]] sylinterikanteen:
** Mutterit: 39,2–44,1 Nm
** M8 pultit: 18,62–27,44 Nm
** M10 pultti: 51,94–57,82 Nm
* [[Vauhtipyörä]]: 117,6–127,4 Nm

== Säätöarvoja ==
* Venttiilivälykset (kylmänä, 20°):
** Imu: 0,17-0,23 mm
** Pako: 0,27-0,33 mm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: 1,0–1,1 mm
* Sytytysennakko (lämpimänä): 10° ± 5° ennen [[YKK]]:n (650 r/min)

== Viritys ==
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==
* Tyyppiviat
* listana..

{{tyyppiviat}}

[[Luokka:Hyundai-moottorit|G4KC]]

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 * Venttiilikoot: Imu 5,465–5,480 x ?,?–?,? x 113,18 mm, Pako 5,458–5,470 x ?,?–?,? x 105,89 mm
 * Venttiilien ajoitus:
-** Imuventtiilit avautuvat 11&deg; jälkeen [[YKK]]:n ja sulkeutuvat 67&deg; jälkeen [[AKK]]:n
+** Imuventtiilit avautuvat 11&deg; jälkeen [[Kuolokohta|YKK]]:n ja sulkeutuvat 67&deg; jälkeen [[Kuolokohta|AKK]]:n
-** Pakoventtiilit avautuvat 34&deg; ennen [[AKK]]:a ja sulkeutuvat 10&deg; jälkeen [[YKK]]:n
+** Pakoventtiilit avautuvat 34&deg; ennen [[Kuolokohta|AKK]]:a ja sulkeutuvat 10&deg; jälkeen [[Kuolokohta|YKK]]:n
 * Puristuspaine: 11,35&ndash;12,83 bar (maksimi ero sylintereiden välillä 1,0 bar)
 * [[Tyhjäkäynti]]: 650 &plusmn; 100 r/min

@@ Rivi 6: / Rivi 6: @@
 sylinterimitat = Syl. halkaisija 88 mm<br>Iskunpituus 97 mm|
 iskutilavuus = 2359 cm<sup>3</sup>|
-teho = 118,5 kW (161 hp) @ 5800 r/min|
+teho = 118,5 kW (161 hv) @ 5800 r/min|
 vääntö = 219 Nm @ 4250 r/min|
-tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[DOHC]] CVVT|
+tyyppi = [[R4]] [[DOHC]] CVVT|
 puristussuhde = 10,5:1|
 venttiilit = 16|