<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Hydrauliset_venttiilinnostimet</id>
	<title>Hydrauliset venttiilinnostimet - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Hydrauliset_venttiilinnostimet"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hydrauliset_venttiilinnostimet&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-20T13:56:19Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hydrauliset_venttiilinnostimet&amp;diff=81468&amp;oldid=prev</id>
		<title>DJHasis: linkitystä</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hydrauliset_venttiilinnostimet&amp;diff=81468&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2009-11-23T23:26:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;linkitystä&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 23. marraskuuta 2009 kello 23.26&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Hydraulisia venttiilinostimia''' käytetään venttiilikoneistossa monissa uudemmissa moottoreissa. Hydrauliset nostimet ovat itsestään säätyvät ja eivät siksi tarvitse ylimääräisiä välyksiä venttiiliosien välillä tai säännöllistä säätöä, kuten mekaaniset nostajat. Tämä nostinmalli toimii hydraulisylinterin tapaan, eli siinä on ulkoholkki, jonka sisällä on tiivistetty mäntä. Kokonaisuus on täytetty &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;moottoriöljyllä&lt;/del&gt;, joka painaa &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;mäntää &lt;/del&gt;ja eliminoi täten välyksen &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;venttiilin&lt;/del&gt;- ja nokan välillä. Nollavälys taas vähentää moottorin käyntiääntä, ja toimiessaan hydrauliset nostajat eivät pidä samanlaista raksuttavaa ääntä kuin mekaaniset nostajat.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''Hydraulisia venttiilinostimia''' käytetään venttiilikoneistossa monissa uudemmissa moottoreissa. Hydrauliset nostimet ovat itsestään säätyvät ja eivät siksi tarvitse ylimääräisiä välyksiä venttiiliosien välillä tai säännöllistä säätöä, kuten mekaaniset nostajat. Tämä nostinmalli toimii hydraulisylinterin tapaan, eli siinä on ulkoholkki, jonka sisällä on tiivistetty mäntä. Kokonaisuus on täytetty &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[moottoriöljy]]llä&lt;/ins&gt;, joka painaa &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[mäntä]]ä &lt;/ins&gt;ja eliminoi täten välyksen &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[venttiili]]n&lt;/ins&gt;- ja &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Nokka-akseli|&lt;/ins&gt;nokan&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;]] &lt;/ins&gt;välillä. Nollavälys taas vähentää moottorin käyntiääntä, ja toimiessaan hydrauliset nostajat eivät pidä samanlaista raksuttavaa ääntä kuin mekaaniset nostajat.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Hyrauliset nostajat saattavat likaantua, jolloin mäntä ei liiku nostajan sisällä riittävän kevyesti ja nostajat pitävät ääntä. Hydraulisille nostajille on myös ominaista, että ne pitävät jonkin verran ylimääräistä ääntä esimerkiksi kylmäkäynnistyksen jälkeen, jolloin öljynpaine ei vielä ole kohonnut riittävän korkeaksi ja kylmien osien välillä on ylimääräisiä välyksiä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Hyrauliset nostajat saattavat likaantua, jolloin mäntä ei liiku nostajan sisällä riittävän kevyesti ja nostajat pitävät ääntä. Hydraulisille nostajille on myös ominaista, että ne pitävät jonkin verran ylimääräistä ääntä esimerkiksi kylmäkäynnistyksen jälkeen, jolloin öljynpaine ei vielä ole kohonnut riittävän korkeaksi ja kylmien osien välillä on ylimääräisiä välyksiä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l6&quot; &gt;Rivi 6:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 6:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Lähteet ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Lähteet ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* [http://www.autoeducation.com/rm_preview/valve_train.htm Autoeducation.com: Venttiilikoneisto]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* [http://www.autoeducation.com/rm_preview/valve_train.htm Autoeducation.com: Venttiilikoneisto]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;luokka&lt;/del&gt;:Moottorit]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Luokka&lt;/ins&gt;:Moottorit]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>DJHasis</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hydrauliset_venttiilinnostimet&amp;diff=67654&amp;oldid=prev</id>
		<title>213.28.65.254 (24. heinäkuuta 2009 kello 12.10)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hydrauliset_venttiilinnostimet&amp;diff=67654&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2009-07-24T12:10:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''Hydraulisia venttiilinostimia''' käytetään venttiilikoneistossa monissa uudemmissa moottoreissa. Hydrauliset nostimet ovat itsestään säätyvät ja eivät siksi tarvitse ylimääräisiä välyksiä venttiiliosien välillä tai säännöllistä säätöä, kuten mekaaniset nostajat. Tämä nostinmalli toimii hydraulisylinterin tapaan, eli siinä on ulkoholkki, jonka sisällä on tiivistetty mäntä. Kokonaisuus on täytetty moottoriöljyllä, joka painaa mäntää ja eliminoi täten välyksen venttiilin- ja nokan välillä. Nollavälys taas vähentää moottorin käyntiääntä, ja toimiessaan hydrauliset nostajat eivät pidä samanlaista raksuttavaa ääntä kuin mekaaniset nostajat. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hyrauliset nostajat saattavat likaantua, jolloin mäntä ei liiku nostajan sisällä riittävän kevyesti ja nostajat pitävät ääntä. Hydraulisille nostajille on myös ominaista, että ne pitävät jonkin verran ylimääräistä ääntä esimerkiksi kylmäkäynnistyksen jälkeen, jolloin öljynpaine ei vielä ole kohonnut riittävän korkeaksi ja kylmien osien välillä on ylimääräisiä välyksiä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hydraulisia nostimia ei voi säätää vaan kulunut nostaja on aina vaihdettava uuteen. Nostimet voi puhdistaa, mutta usein ne tulee ilmata erikseen ennen takaisinasennusta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lähteet ==&lt;br /&gt;
* [http://www.autoeducation.com/rm_preview/valve_train.htm Autoeducation.com: Venttiilikoneisto]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[luokka:Moottorit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>213.28.65.254</name></author>
		
	</entry>
</feed>