Hillman Minx - Muutoshistoria

Vaux: /* Muuta */

2026-01-11T08:57:41Z

‎Muuta

Vaux: /* Muuta */

2024-04-14T16:04:58Z

‎Muuta

Vaux: /* Muuta */

2024-04-14T16:03:30Z

‎Muuta

Vaux (14. huhtikuuta 2024 kello 15.59)

2024-04-14T15:59:22Z

Vaux: /* Hillman Minx 1 (1931–1939) */

2024-04-14T15:57:18Z

‎Hillman Minx 1 (1931–1939)

Vaux: /* Muuta */

2024-04-14T15:40:51Z

‎Muuta

Vaux (14. huhtikuuta 2024 kello 14.55)

2024-04-14T14:55:30Z

Vaux: /* Aiheesta muualla */

2024-04-14T14:08:27Z

‎Aiheesta muualla

Vaux: /* Muuta */

2022-01-08T11:37:47Z

‎Muuta

Vaux: /* Koeajo 1954 */

2020-01-11T13:30:23Z

‎Koeajo 1954

@@ Rivi 79: / Rivi 79: @@
 == Muuta ==
 Hillman Minx-mallia valmistettiin vuosina 1956-[[1967]]. Hillman Minx 1600 sai rinnalleen vuonna 1961 Hillman Super Minxin, joka oli Minxiä teknisesti vain hieman edistyneempi. Seuraajaa [[Hillman Super Minx]]iä valmistettiin vuosina 1961-1967. '''New Minx''' -mallia valmistettiin vuosina 1967&ndash;1970 ja se oli koriltaan sama kuin [[Hillman Hunter]]. Erona ovat Minxin pyöreät lyhdyt ja vähäisempi varustelu <ref>Moottoriviesti 5/1969, s. 27</ref>.
-[[Kuva:Isuzu-Hillman-Minx.jpg|thumb|right|250px|Isuzu Hillman Minx]]
+[[Kuva:Isuzu-Hillman-Minx.jpg|thumb|right|250px|Japanissa valmistettu Isuzu Hillman Minx]]
 Japanissa [[Isuzu]] valmisti Hillman Minxiä lisenssillä vuosina 1953&ndash;1964.

@@ Rivi 80: / Rivi 80: @@
 Hillman Minx-mallia valmistettiin vuosina 1956-[[1967]]. Hillman Minx 1600 sai rinnalleen vuonna 1961 Hillman Super Minxin, joka oli Minxiä teknisesti vain hieman edistyneempi. Seuraajaa [[Hillman Super Minx]]iä valmistettiin vuosina 1961-1967. '''New Minx''' -mallia valmistettiin vuosina 1967&ndash;1970 ja se oli koriltaan sama kuin [[Hillman Hunter]]. Erona ovat Minxin pyöreät lyhdyt ja vähäisempi varustelu <ref>Moottoriviesti 5/1969, s. 27</ref>.
 [[Kuva:Isuzu-Hillman-Minx.jpg|thumb|right|250px|Isuzu Hillman Minx]]
-Japanissa [[Isuzu]] valmisti Hillman Minxiä lisenssillä vuodesta 1953 alkaen.
+Japanissa [[Isuzu]] valmisti Hillman Minxiä lisenssillä vuosina 1953&ndash;1964.
 == Lähteet ==

@@ Rivi 78: / Rivi 78: @@
 == Muuta ==
-Hillman Minx-mallia valmistettiin vuosina 1956-[[1967]]. Hillman Minx 1600 sai rinnalleen vuonna 1961 Hillman Super Minxin, joka oli Minxiä teknisesti vain hieman edistyneempi. Seuraajaa [[Hillman Super Minx]]iä valmistettiin vuosina 1961-1967. '''New Minx''' -mallia valmistettiin vuosina 1967-1970 ja se oli koriltaan sama kuin [[Hillman Hunter]]. Erona ovat Minxin pyöreät lyhdyt ja vähäisempi varustelu <ref>Moottoriviesti 5/1969, s. 27</ref>.
+Hillman Minx-mallia valmistettiin vuosina 1956-[[1967]]. Hillman Minx 1600 sai rinnalleen vuonna 1961 Hillman Super Minxin, joka oli Minxiä teknisesti vain hieman edistyneempi. Seuraajaa [[Hillman Super Minx]]iä valmistettiin vuosina 1961-1967. '''New Minx''' -mallia valmistettiin vuosina 1967&ndash;1970 ja se oli koriltaan sama kuin [[Hillman Hunter]]. Erona ovat Minxin pyöreät lyhdyt ja vähäisempi varustelu <ref>Moottoriviesti 5/1969, s. 27</ref>.
 [[Kuva:Isuzu-Hillman-Minx.jpg|thumb|right|250px|Isuzu Hillman Minx]]
 Japanissa [[Isuzu]] valmisti Hillman Minxiä lisenssillä vuodesta 1953 alkaen.

@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 === Mitat ===
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Pituus'''||4000 mm
@@ Rivi 55: / Rivi 55: @@
 === Mitat (1957 malli) ===
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Pituus'''||4076 mm

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 == Hillman Minx 1 ([[1931]]&ndash;[[1939]]) ==
-[[Kuva:|200px|left|Hillman Minx]]
+[[Kuva:Hillman-Minx-1124cc-vm1932.jpg|200px|left|Hillman Minx]]
 {{Pääartikkeli|Hillman Minx 1}}

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-[[Kuva:Hillman-Minx-VI-1725-cc-reg-april-1966.jpg|360px|right|thumb|Hillman Minx vm 1966]]
+'''Hillman Minx''' on vuosina [[1932]]&ndash;[[1967]] valmistettu englantilainen automalli. Minx on lähinnä pienehkö keskiluokan auto. Vuosina 1967&ndash;70 Hillman valmisti New Minx -mallia, joka oli käytännössä sama kuin [[Hillman Hunter]], mutta tätä halvempi malli. Näiden lisäksi vuosina 1961&ndash;67 valmistettiin hieman isompaa [[Hillman Super Minx|Super Minx]] -mallia.
 Valmistaja [[Hillman]] oli osa Rootes-yhtymää. Minxiä valmistettiin eri sukupolvien malleina: 1930-luvun Minx, Minx Mark I-VIII (1945–57) ja Minx Series I - Series VI (1956–67).
-== Koeajo 1954 ==
+== Hillman Minx 1 ([[1931]]&ndash;[[1939]]) ==
-Hillman Minx oli 1950-luvun autoksi suhteellisen taloudellinen pikkuauto, jolla oli miellyttävät ajo-ominaisuudet. Hillman Minxin Suomen maahantuoja oli Autola Oy Helsingissä. Joulukuussa 1953 Hillman Minx maksoi Suomessa noin 500 000 markkaa eli 16 000 euroa (v. 2015 kerroin 0,0320).
+{{clear|left}}
-Ajoasento on miellyttävä. Jousitus ei ole riittävän vankka 1950-luvun Suomen kuoppaisille teille ja nesteiskunvaimentajien varret kuluvat melko nopeasti sorateillä. Hyvä ajonopeus on 70-80 km/t. Kaarteet sujuvat oikealla tekniikalla kuin itsestään, joskin takapää tuntuu liian kevyeltä.
+== Hillman Minx 2 ([[1945]]&ndash;[[1957]]) ==
-Matkatavarasäiliö eli nykykielellä tavaratila on auton kokoon nähden tilava. Matkatavarasäiliö ei kuitenkaan ole tiivis, sillä sinne tunkeutuu jonkin verran pölyä, jota pääsee takaistuimen selkänojan reunoista myös sisätiloihin. Kuljettajan näkyvyys eteen on hyvä, mutta taakse heikompi johtuen takaikkunan kapeudesta.
+{{clear|left}}
-Sisustuksessa on keinonahkaverhous. Takaistuimelle pääsy ei ole isokokoiselle helppoa eikä takana ole riittävästi polvitilaa, jos edessä on pitkäkoipinen. Korin etureunassa mattojen alla on sienikumieristys. Ohjauspyörän keskiössä on suuntaviittojen katkaisin automaattisella palauttajalla.
+=== Koeajo 1954 ===
-Ohjaus on kevyt ja sopivan herkkä. Ohjauspyörän kierroksia on 2,5 kierrosta ääriasennosta toiseen.
+Ajoasento on miellyttävä. Jousitus ei ole riittävän vankka 1950-luvun Suomen kuoppaisille teille. Matkatavarasäiliö on auton kokoon nähden tilava. Sisustuksessa on keinonahkaverhous. Takaistuimelle pääsy ei ole isokokoiselle helppoa eikä takana ole riittävästi polvitilaa, jos edessä on pitkäkoipinen.
-Vaihteista ykkönen on synkronoimaton ja muut vaihteet (2-4) synkronoituja. Liikkeelle lähdetään yleensä kakkosella, joka on välitykseltään varsin lyhyt. Vain hankalimmissa paikoissa tarvitaan ykköstä liikkeelle lähtöön. Synkronoimaton ykkönen vaatii [[välikaasu]]n käyttöä. Hillman Minx kiihtyy 0–100 km/t vajaassa 30 sekunnissa.
+Tehoa 1265 cm³ moottorissa on 29 kW. Vaihteista ykkönen on synkronoimaton ja muut vaihteet (2-4) synkronoituja. Synkronoimaton ykkönen vaatii [[välikaasu]]n käyttöä. Hillman Minx kiihtyy 0–100 km/t vajaassa 30 sekunnissa. Polttoaineen kulutus on noin 8-9 litraa /100 km.
-Tehoa 1265 cm³ moottorissa on 29 kW /4200 r/min (40 hv, normi ei tiedossa, toisen lähteen mukaan 37.5 bhp eli 28 kW). Sylinterin halkaisija on 65,1 mm ja isku 95 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Puristussuhde on 6,6:1. Akun sijoitus moottorin yläpuolella ei ole hyvä, sillä lämmön vuoksi vettä kuluu noin yksi litra vuodessa. Polttoaineen kulutus on yleensä 8-9 litraa /100 km. TM:n pienin kulutusarvo oli 7,3 l/100 km nopeudella 70-80 km/t ilman alamäkien rullausta sekä asvaltoimattomalla maantiellä. Polttoainesäiliö on 33 litraa.
+Vuonna 1955 esiteltiin uusi 35 kW (47 hv) malli. Vuosimallin 1956 uutuus oli pituussuuntainen kromilista ja kaksivärisyys. Suomessa mallin hinta oli 553 000 markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 12/1955, s. 431</ref>
-Vuonna 1955 esiteltiin uusi 35 kW (47 hv) malli. Vuosimallin 1956 uutuus oli pituussuuntainen kromilista ja kaksivärisyys. Suomessa mallin hinta oli 553 000 markkaa (hintaan sisältyy ylimääräistä veroa 94 000 markkaa, hinnantasausmaksu). <ref>Tekniikan Maailma 12/1955, s. 431</ref>
+=== Mitat ===
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#ffffff
@@ Rivi 40: / Rivi 42: @@
 |}
-== Koeajo 1957 ==
+== Hillman Minx 3 ([[1956]]&ndash;[[1967]]) ==
-Rootes-yhtymä esitteli toukokuussa [[1956]] uuden Hillman-mallin. Ulkonäkö oli muuttunut kokonaan ja akseliväli oli pidentynyt 7,6 cm. Koria oli levennetty. 1956 mallin uutuuksia olivat riippuvat polkimet, nesteohjattu kytkin ja sytytysavaimeen yhdistetty käynnistin. Iskunvaimentajat olivat teleskooppityyppiset.
+[[Kuva:Hillman-Minx-VI-1725-cc-reg-april-1966.jpg|200px|left|Hillman Minx]]
+{{Pääartikkeli|Hillman Minx (1956)}}
-Polttoainesäiliön tilavuus on vain 33 litraa. TM:n koeajossa kulutus oli keskimäärin 9,2 litraa /100 km, vaihtelu normaalikäytössä 6,5 - 11 litraa /100 km.
+{{clear|left}}
-Vaunu on takavetoinen. Kardaanitunneli on melko korkea, mutta se ei haittaa koska taakse mahtuu vain kaksi matkustajaa. Tavaratila on tilava, mutta sen oikeasta reunasta vie varapyörä ison osan. Korin viimeistely on korkeatasoista.
+=== Koeajo 1957 ===
-Ulkonäöltään Hillman Minx muistuttaa saman yhtymän Sunbeam Rapier ja [[Singer Gazelle]]-malleja. Parhaiten nämä vaunut erottaa jäähdyttäjän säleiköstä.
+Nelisylinterisen nelitahtisen moottorin iskutilavuus oli 1390 cm³ (38 kW). [[Tekniikan Maailma]] 3/1957 mittasi Minxin kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 28,4 sekuntia. Huippunopeus 127 km/t.
-Suomessa Hillman Minx maksoi noin 590.000 markkaa vuonna 1957, joka on nykyrahassa 15.517 euroa (v. 2013). Kolme vuotta aiemmin vuonna 1954 vaunu maksoi Suomessa noin 500.000 markkaa, joka on vuoden 2013 rahana 16.100 euroa (kerroin 0,0322).
+=== Mitat (1957 malli) ===
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
@@ Rivi 80: / Rivi 70: @@
 |}
-== Koeajo 1962 ==
+=== Koeajo 1962 ===
-'''Hillman Minx 1600''' eli '''IIIc'''-malli sai isomman 1,6-litran moottorin, jonka viritysaste oli alhainen.
+'''Hillman Minx 1600''' eli '''IIIc'''-malli sai isomman 1,6-litran moottorin, jonka viritysaste oli alhainen. Jousitus on kova, ja Minx ei paljon kallistele kaarreajossa. Minxin saa kuitenkin melko helposti takapyöräluistoon kaarteissa. Isoilla nopeuksilla Minx on epävakaa ajettava ja myös sivutuuliherkkä.
-[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1592 cm³. Sylinterin mitat ovat 81,5 × 76,2 mm. Suurin teho on 41,5 kW /4800 r/min (56,6 hv) ja suurin vääntömomentti 117,7 Nm /2100 r/min (12,0 kpm), tehonormina liioitteleva [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]. Nettoteho ja nettovääntö eivät ole tiedossa. Autossa on neljä vaihdetta, joista 2–4 on synkronoitu ja ykkönen on synkronoimaton.
+[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1592 cm³ (41,5 kW). Autossa on neljä vaihdetta, joista 2–4 on synkronoitu ja ykkönen on synkronoimaton.
-[[Tekniikan Maailma]] 11/1962 mittasi Hillman Minx 1600:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 6,4 sekuntia, 0-80 km/t 15,5 sekuntia ja 0-100 km/t 28,3 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 123,0 km/t, valmistajan mukaan yli 130 km/t.
+[[Tekniikan Maailma]] 11/1962 mittasi Hillman Minx 1600:n kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 28,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan yli 130 km/t.
 == Muuta ==
@@ Rivi 103: / Rivi 87: @@
 * Tekniikan Maailma 3/1957, koeajo, sivut 30-33, Matti Korjula
 * Tekniikan Maailma 11/1962
 <references/>
 [[Luokka:Hillman|Minx]]
 [[Luokka:Mallit|Minx]]

← Vanhempi versio		Versio 14. huhtikuuta 2024 kello 14.08
Rivi 109:		Rivi 109:

	[[Luokka:Hillman\|Minx]]		[[Luokka:Hillman\|Minx]]
		+	[[Luokka:Mallit\|Minx]]