Fuller (8. elokuuta 2021 kello 11.11)

2021-08-08T11:11:15Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: 250px 250px '''Hans Mezger''' (18. marraskuuta 1929 – 10. kesäkuuta 2020) oli saksalainen moottor...

2021-08-07T11:26:52Z

Ak: Uusi sivu: right|250px right|250px '''Hans Mezger''' (18. marraskuuta 1929 – 10. kesäkuuta 2020) oli saksalainen moottor...

Uusi sivu

[[Tiedosto:Hans Mezger.jpeg|right|250px]]
[[Tiedosto:Hans Mezger (2).jpeg|right|250px]]
'''Hans Mezger''' (18. marraskuuta 1929 – 10. kesäkuuta 2020) oli saksalainen moottoriurheiluinsinööri.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://newsroom.porsche.com/en/2020/company/porsche-mourns-death-of-hans-mezger-21199.html| Nimeke = Porsche mourns the death of Hans Mezger| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Porsche Newsroom| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.8.2021}}</ref>

== Historia ==
Opiskeltuaan konetekniikkaa Stuttgartin teknillisissä yliopistossa, Mezger työskenteli vuodesta 1956 aluksi Porschen suunnitteluosastolla Zuffenhausenissa. 1950-luvun lopulla hän oli mukana [[Formula 2]]:n kilpamoottoreiden- sekä [[Dan Gurney]]n ja [[Joakim Bonnier]]in vuonna 1962 ajaman [[Formula 1]]:n 1,5-litraisten, kahdeksansylinteristen moottoreiden kehittämisessä. Hanke kuitenkin lopetettiin lyhyen ajan kuluttua. [[Porsche 911]]:n ensimmäinen ilmajäähdytetty kuusisylinterinen [[bokserimoottori]] on Hans Mezgerin suunnittelema. Se korvasi vuonna 1963 [[Porsche 356]]:n nelisylinterisen bokserin ja muodosti perustan kaikille myöhempien 911-sukupolvien moottoreille.

Porschen silloinen suunnitteluosaston johtaja [[Ferdinand Piëch]] perusti vuonna 1965 erityisen moottoriurheiluosaston, jota johti Mezger. Porsche keskittyi urheiluautojen kilpailuihin malleilla [[Porsche 904|904]], [[Porsche 906|906]], [[Porsche 908|908]], [[Porsche 910|910]] ja [[Porsche 917|917]]. Porsche 917:llä, jonka Hans Mezger suunnitteli ja jolle Piëch loi puitteet, Porsche voitti ensimmäistä kertaa [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]n sekä [[Urheiluautojen MM-sarja|valmistajien maailmanmestaruuden]] vuosina 1969, 1970 ja 1971. Porsche menestyi hyvin myös pohjoisamerikkalaisissa [[CanAm]]- ja [[IMSA]]-sarjoissa.

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Henkilöt|M]]
[[Luokka:Saksa|M]]

← Vanhempi versio		Versio 8. elokuuta 2021 kello 11.11
Rivi 7:		Rivi 7:

	Porschen silloinen suunnitteluosaston johtaja [[Ferdinand Piëch]] perusti vuonna 1965 erityisen moottoriurheiluosaston, jota johti Mezger. Porsche keskittyi urheiluautojen kilpailuihin malleilla [[Porsche 904\|904]], [[Porsche 906\|906]], [[Porsche 908\|908]], [[Porsche 910\|910]] ja [[Porsche 917\|917]]. Porsche 917:llä, jonka Hans Mezger suunnitteli ja jolle Piëch loi puitteet, Porsche voitti ensimmäistä kertaa [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]n sekä [[Urheiluautojen MM-sarja\|valmistajien maailmanmestaruuden]] vuosina 1969, 1970 ja 1971. Porsche menestyi hyvin myös pohjoisamerikkalaisissa [[CanAm]]- ja [[IMSA]]-sarjoissa.		Porschen silloinen suunnitteluosaston johtaja [[Ferdinand Piëch]] perusti vuonna 1965 erityisen moottoriurheiluosaston, jota johti Mezger. Porsche keskittyi urheiluautojen kilpailuihin malleilla [[Porsche 904\|904]], [[Porsche 906\|906]], [[Porsche 908\|908]], [[Porsche 910\|910]] ja [[Porsche 917\|917]]. Porsche 917:llä, jonka Hans Mezger suunnitteli ja jolle Piëch loi puitteet, Porsche voitti ensimmäistä kertaa [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]n sekä [[Urheiluautojen MM-sarja\|valmistajien maailmanmestaruuden]] vuosina 1969, 1970 ja 1971. Porsche menestyi hyvin myös pohjoisamerikkalaisissa [[CanAm]]- ja [[IMSA]]-sarjoissa.
		+
		+	Osana uudelleenjärjestelyä Mezgerin osasto siirrettiin Weissachiin vuonna 1972. 1970-luvun lopussa Porsche hallitsi urheiluautoilua [[Porsche 935\|935:llä]]. Syksyllä 1981 [[McLaren Racing Limited\|McLaren]] pestasi Porschen kehittämään turbomoottorin Formula 1:een. Mezgerin kehittämän moottorin rahoitti Mansour Ojjehin [[TAG]] ja se tunnetaan nimellä "TAG-Porsche". [[Niki Lauda]] ja [[Alain Prost]] voittivat tällä moottorilla F1-sarjan kuljettajien maailmanmestaruudet ja Mc Laren valmistajien maailmanmestaruuden vuosina [[Formula 1 -kausi 1984\|1984]], [[Formula 1 -kausi 1985\|1985]] ja [[Formula 1 -kausi 1986\|1986]].
		+
		+	Formula 1:n rinnalla kilpasarjoissa menestyivät [[Porsche 956\|956 C]]- ja [[Porsche 935\|935]]-urheiluautot. Vuonna 1987 Porsche tuli amerikkalaiseen [[Championship Auto Racing Teams\|CART]]-sarjaan [[Porsche 2708 CART\|Type 2708:lla]]. Mezgerin tiimi kehitti aluksi auton ja moottorin, mutta menestystä alkoi tulla vasta sitten, kun talli siirtyi käyttämään [[March Engineering\|Marchin]] alustaa. [[Teo Fabi]] voitti Porschella yhden kilpailun, ennen kuin joukkue jäi pois sarjasta vuonna 1990.
		+
		+	Vuonna 1990 Porsche palasi Formula 1 -sarjaan uudella [[Porsche 3512 -moottori\|V12-moottorilla]], jonka tilaajana oli [[Footwork]]. Saksalaisyhtiö, joka oli vielä 1980-luvun puolivälissä hallinnut Formula 1 -sarjaa turbomoottorillaan, epäonnistui 12-sylinterisen vapaastihengittävän moottorinsa kanssa. Moottorista puuttui selvästi tehoa ja suuren painonsa myötä se vaikutti myös [[Footwork FA12]]:n ajettavuuteen. Porsche vetäytyi F1 MM-sarjasta kesken kauden ilman pisteitä.
		+
		+	Mezger jäi eläkkeelle 1990-luvun puolivälissä, oltuaan Porschella 40 vuotta. Tämänkin jälkeen hän oli edelleen tiiviisti mukana autourheilussa ja luennoi yliopistoissa.

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

Hans Mezger - Muutoshistoria

Fuller (8. elokuuta 2021 kello 11.11)

Fuller: Ak: Uusi sivu: 250px 250px '''Hans Mezger''' (18. marraskuuta 1929 – 10. kesäkuuta 2020) oli saksalainen moottor...