https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Hanomag-Henschel
Hanomag-Henschel - Muutoshistoria
2026-06-08T02:50:42Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hanomag-Henschel&diff=211092&oldid=prev
Fuller (5. maaliskuuta 2022 kello 13.13)
2022-03-05T13:13:21Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 5. maaliskuuta 2022 kello 13.13</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Rivi 35:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1973 tehdyn Mercedes-Benzin raskaiden ajoneuvojen mallinvaihdon jälkeen tämä aukko ohjelmassa umpeutui ja viimeiset Hanomag-Henschel-tuotemerkillä varustetut raskaat ajoneuvot katosivat markkinoilta vuonna 1974. Rheinstahl-Hanomag myi jäljellä olevan moottorituotannon Hannover-Lindenissä Volvolle. Valmistuslinjat purettiin vuonna 1973 ja vietiin Ruotsiin. Vuonna 1978 Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH fuusioitiin Daimler-Benz AG:hen. Mercedes-Benz-kuorma-autoja valmistettiin entisessä Henschelin kuorma-autotehtaassa Kasselissa vuoteen 1980 asti. Sen jälkeen sellä on valmistettu Daimler-Benzin hyötyajoneuvojen akseleita, nivelakseleita ja tasauspyörästöjä. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1973 tehdyn Mercedes-Benzin raskaiden ajoneuvojen mallinvaihdon jälkeen tämä aukko ohjelmassa umpeutui ja viimeiset Hanomag-Henschel-tuotemerkillä varustetut raskaat ajoneuvot katosivat markkinoilta vuonna 1974. Rheinstahl-Hanomag myi jäljellä olevan moottorituotannon Hannover-Lindenissä Volvolle. Valmistuslinjat purettiin vuonna 1973 ja vietiin Ruotsiin. Vuonna 1978 Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH fuusioitiin Daimler-Benz AG:hen. Mercedes-Benz-kuorma-autoja valmistettiin entisessä Henschelin kuorma-autotehtaassa Kasselissa vuoteen 1980 asti. Sen jälkeen sellä on valmistettu Daimler-Benzin hyötyajoneuvojen akseleita, nivelakseleita ja tasauspyörästöjä. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><gallery widths=250></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Hanomag-Henschel-F161S veturi.jpg|Keskiraskaat ja raskaat mallit tulivat Henscheliltä. Kuvassa F161S -rekkaveturi</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Hanomag-Henschel F191AK-kippiauto.jpg|F191AK, kipillä ja nelivedolla</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Hanomag-Henschel F201S1 veturi.jpg|F201S1 -rekkaveturi makuuohjaamolla ja ohjaavalla välitelillä</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Hanomag-Henschel F221AK-kippiauto.jpg|F221K vetävällä telillä ja sivukaatokipillä</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Hanomag-Henschel F223 S 2 AL (1971, 320 PS).jpg|F223S2AL-rekkaveturi päiväohjaamolla</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></gallery></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
</table>
Fuller
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hanomag-Henschel&diff=211086&oldid=prev
Fuller (5. maaliskuuta 2022 kello 12.27)
2022-03-05T12:27:07Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 5. maaliskuuta 2022 kello 12.27</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l26" >Rivi 26:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 26:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tiedosto:Hanomag-Henschel F46.jpg|'''F 46''' Vuosina 1971&ndash;74 [[Mercedes-Benz T2]]:ta myytiin myös Hanomag-Henchsel-nimellä. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tiedosto:Hanomag-Henschel F46.jpg|'''F 46''' Vuosina 1971&ndash;74 [[Mercedes-Benz T2]]:ta myytiin myös Hanomag-Henchsel-nimellä. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=== Uuden merkin nopea loppu ===</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rheinstahlin taloudelliset ongelmat johtivat siihen, että yritys myi loput Hanomag-Henschelin osakkeet Daimler-Benz AG:lle 140 miljoonalla Saksan markalla vuoden 1970 lopussa. Vastineeksi Daimler-Benz palautti osuutensa Hanomagin osakkeista Rheinstahlille.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kuten pian kävi ilmi, tämä kauppa merkitsi itse asiassa Hanomag- ja Henschel-tuotemerkkien ja hyötyajoneuvoalalle juuri perustetun yhteisyrityksen lopun alkua. Vaikka Daimler-Benz lupasi pitää Hanomag-Henschelin toisena myyntikanavana (eli itsenäisenä merkkinä pääbrändinsä Mercedes-Benzin rinnalla), se ei ollut erityisen johdonmukainen tässä suhteessa. Raskaat Hanomag-Henschel-kuorma-autot muutettiin käyttämään Mercedes-tekniikkaa, vaikka Hanomag-Henschelillä oli tuolloin markkinoille valmiita uuden sukupolven moottoreita. Niiden tuotanto kuitenkin lopetettiin vähitellen. Jos Hanomag-Henschel-ajoneuvot pystyivät täyttämään olemassa olevan Mercedes-Benz-malliston aukot, niitä jatkettiin jonkin aikaa. </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Siirtymäkauden ajan useita malleja myytiin rinnakkain, sekä aiemmalla nimellä Hanomag-Henschel että Mercedes-Benz-tuotemerkillä. Tämä koski ennen kaikkea Hanomagin [[Hanomag-Henschel F20/F25/F30/F35|kevyitä pakettiautoja]], joita valmistettiin vuoteen 1978 saakka. Viimeiset Hanomag-Henschel-nimiset pakettiautot myytiin vuonna 1975. Tämän jälkeen niitä myytiin ainoastaan Mercedes-Benz-nimisinä, ja ne olivat Hanomag-Henschelin viimeisiä jäänteitä. Toinen pidempään elänyt ryhmä olivat Henschel-ohjelman raskaat rakennusajoneuvoja. Näille annettiin armonaikaa, koska niillä oli erittäin hyvä maine asiakkaiden keskuudessa ja koska Mercedes-Benz oli tuolloin vielä melko heikko tällä alueella (nelivetoisia malleja ei ollut). Siirtymäkauden aikana myös Henschelin alunperin kehittämiä rakennusajoneuvoja tarjottiin Mercedes-mallimerkinnöillä ja Mercedes-tähti keulalla.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna 1973 tehdyn Mercedes-Benzin raskaiden ajoneuvojen mallinvaihdon jälkeen tämä aukko ohjelmassa umpeutui ja viimeiset Hanomag-Henschel-tuotemerkillä varustetut raskaat ajoneuvot katosivat markkinoilta vuonna 1974. Rheinstahl-Hanomag myi jäljellä olevan moottorituotannon Hannover-Lindenissä Volvolle. Valmistuslinjat purettiin vuonna 1973 ja vietiin Ruotsiin. Vuonna 1978 Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH fuusioitiin Daimler-Benz AG:hen. Mercedes-Benz-kuorma-autoja valmistettiin entisessä Henschelin kuorma-autotehtaassa Kasselissa vuoteen 1980 asti. Sen jälkeen sellä on valmistettu Daimler-Benzin hyötyajoneuvojen akseleita, nivelakseleita ja tasauspyörästöjä. </ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* ''Aller Laster Anfang''. Westermann Verlag 1985, ISBN 9783075089910</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* ''Die Geschichte des deutschen LKW-Baus''. Weltbild Verlag 1994, ISBN 9783893508112</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Bernd Regenberg: ''Die berühmtesten deutschen Lastwagen von 1896 bis heute'', Verlag Podszun, 1997, ISBN 9783923448890 </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Halwart Schrader: ''Deutsche Lastwagen-Klassiker'', Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 9783613018020</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><references/></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><references/></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Merkit]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Merkit]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Saksa]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Saksa]]</div></td></tr>
</table>
Fuller
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hanomag-Henschel&diff=211000&oldid=prev
Fuller: /* Yleistä */
2022-02-27T12:08:42Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Yleistä</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 27. helmikuuta 2022 kello 12.08</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l18" >Rivi 18:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 18:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Huhtikuussa 1969 Rheinstahl erotti Hanomag- ja Henschel-konserneista niiden hyötyajoneuvo-divisioonat ja yhdisti ne Hannoverissa vastaperustettuun ''Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH:hen''. Daimler-Benz osamisti uudesta yhtiöstä 51 prosenttia. Lisäksi Daimler-Benz osti 25 prosentin osuuden jäljelle jääneestä Rheinstahl Hanomagin osakekannasta. Hanomag- ja Henschel-ajoneuvojen tuotanto jatkui entisellään, mutta ne saivat uuden nimen "Hanomag-Henschel". Hanomag-Henschelin tehtaat sijaitsivat Hannoverissa (Linden-Süd ja Ricklingen, Hanomagin päätehdas, toimitti moottoreita Hanomag-Henschel-ajoneuvoihin), Hampurissa (Harburg, entinen Tempon tehdas, jonka Hanomag oli ottanut haltuunsa), Bremenissä (Sebaldsbrück, entinen [[Borgward]]in tehdas, jonka Hanomag oli ottanut haltuunsa) ja Kasselissa (Nord-Holland, Henschelin päätehdas). </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Huhtikuussa 1969 Rheinstahl erotti Hanomag- ja Henschel-konserneista niiden hyötyajoneuvo-divisioonat ja yhdisti ne Hannoverissa vastaperustettuun ''Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH:hen''. Daimler-Benz osamisti uudesta yhtiöstä 51 prosenttia. Lisäksi Daimler-Benz osti 25 prosentin osuuden jäljelle jääneestä Rheinstahl Hanomagin osakekannasta. Hanomag- ja Henschel-ajoneuvojen tuotanto jatkui entisellään, mutta ne saivat uuden nimen "Hanomag-Henschel". Hanomag-Henschelin tehtaat sijaitsivat Hannoverissa (Linden-Süd ja Ricklingen, Hanomagin päätehdas, toimitti moottoreita Hanomag-Henschel-ajoneuvoihin), Hampurissa (Harburg, entinen Tempon tehdas, jonka Hanomag oli ottanut haltuunsa), Bremenissä (Sebaldsbrück, entinen [[Borgward]]in tehdas, jonka Hanomag oli ottanut haltuunsa) ja Kasselissa (Nord-Holland, Henschelin päätehdas). </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Saksan kuorma-autoteollisuudessa oli siihen asti ollut tietty "työnjako". Yritykset kuten [[Borgward]], [[Opel]] ja [[Hanomag]] valmistivat pakettiautoja sekä kevyitä ja keskiraskaisia kuorma-autoja, ja yritykset, kuten [[MAN]], [[Büssing]], [[Magirus-Deutz]] ja [[Henschel]] tuottivat keskiraskaita ja raskaita kuorma-autoja. Hanomagin ja Henschelin fuusiossa syntynyt Hanomag-Henschel oli ensimmäinen toimittaja joka tarjosi täydellisen valikoiman hyötyajoneuvoja kevyistä pakettiautoista raskaisiin kuorma-autoihin. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Saksan kuorma-autoteollisuudessa oli siihen asti ollut tietty "työnjako". Yritykset kuten [[Borgward]], [[Opel]] ja [[Hanomag]] valmistivat pakettiautoja sekä kevyitä ja keskiraskaisia kuorma-autoja, ja yritykset, kuten [[MAN]], [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Büssing AG|</ins>Büssing]], [[Magirus-Deutz]] ja [[Henschel]] tuottivat keskiraskaita ja raskaita kuorma-autoja. Hanomagin ja Henschelin fuusiossa syntynyt Hanomag-Henschel oli ensimmäinen toimittaja joka tarjosi täydellisen valikoiman hyötyajoneuvoja kevyistä pakettiautoista raskaisiin kuorma-autoihin. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery widths=250></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery widths=250></div></td></tr>
</table>
Fuller
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hanomag-Henschel&diff=210997&oldid=prev
Fuller (27. helmikuuta 2022 kello 12.06)
2022-02-27T12:06:27Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 27. helmikuuta 2022 kello 12.06</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l12" >Rivi 12:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 12:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Yleistä ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Yleistä ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Yhtiön perustaminen ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Yhtiön perustaminen ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Konepajakonserni ''Hannoversche Maschinenbau AG'' (Hannoverista, kuorma-autotuotantoa vuodesta 1905) siirtyi ''Rheinische Stahlwerke AG:n'' omistukseen vuonna 1952 ja konepajakonserni ''Henschel-Werke AG'' (Kasselista, kuorma-autotuotantoa vuodesta 1925) seurasi vuonna 1964. Vuonna 1965 <del class="diffchange diffchange-inline">Rheinstahliin </del>liitettiin [[Tempo|Tempo-Werke]], jonka tehdas Hampurissa valmisti pakettiautoja. Hanomagin tuotevalikoimaan kuuluivat kevyet ja keskiraskaat kuorma-autot, Henschel-Werken valmistaessa sekä keskiraskaita että raskaita kuorma-autoja.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Konepajakonserni ''Hannoversche Maschinenbau AG'' (Hannoverista, kuorma-autotuotantoa vuodesta 1905) siirtyi ''Rheinische Stahlwerke AG:n'' omistukseen vuonna 1952 ja konepajakonserni ''Henschel-Werke AG'' (Kasselista, kuorma-autotuotantoa vuodesta 1925) seurasi vuonna 1964. Vuonna 1965 <ins class="diffchange diffchange-inline">Rheinstahlin Hanomagiin </ins>liitettiin [[Tempo|Tempo-Werke]], jonka tehdas Hampurissa valmisti pakettiautoja. Hanomagin tuotevalikoimaan kuuluivat kevyet ja keskiraskaat kuorma-autot, Henschel-Werken valmistaessa sekä keskiraskaita että raskaita kuorma-autoja.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rheinstahl piti hyötyajoneuvojen tuotantoaan kuitenkin vain toissijaisena toimintana, mikä näkyi esimerkiksi siinä, että kahta alayhtiötä Hanomag ja HenschelRheinstahl piti hyötyajoneuvojen tuotantoaan Hanomagissa ja Henschelissä kuitenkin vain toissijaisena toimintana, mikä näkyi esimerkiksi siinä, että alakonserneja Hanomag ja Henschel ei yhdistetty heti Henschelin haltuunoton jälkeen, vaikka niiden tuotteet täydensivät toisiaan ihanteellisesti. Saksassa 1960-luvun lopulla vallinneen yleisen teräskriisin seurauksena Rheinstahl tarvitsi kipeästi rahaa ja lähti siksi etsimään hyötyajoneuvoteollisuudesta taloudellisesti vahvaa kumppania, joka ostaisi osuuden kahdesta kuorma-autodivisioonasta ja mahdollisesti ottaisi ne haltuunsa. Siksi Rheinstahl aloitti neuvottelut ensin [[Magirus-Deutz]]in kanssa (jotka epäonnistuivat) ja myöhemmin myös [[British Leyland]]in kanssa. Neuvottelut Leylandin kanssa kiinnittivät Daimler-Benz AG:n huomion, joka näki brittikonsernin vakavana uhkana. Estääkseen Leylandia saamasta jalansijaa Saksan markkinoilla, myös Daimler-Benz neuvotteli Rheinstahlin kanssa ja menestyi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rheinstahl piti hyötyajoneuvojen tuotantoaan kuitenkin vain toissijaisena toimintana, mikä näkyi esimerkiksi siinä, että kahta alayhtiötä Hanomag ja HenschelRheinstahl piti hyötyajoneuvojen tuotantoaan Hanomagissa ja Henschelissä kuitenkin vain toissijaisena toimintana, mikä näkyi esimerkiksi siinä, että alakonserneja Hanomag ja Henschel ei yhdistetty heti Henschelin haltuunoton jälkeen, vaikka niiden tuotteet täydensivät toisiaan ihanteellisesti. Saksassa 1960-luvun lopulla vallinneen yleisen teräskriisin seurauksena Rheinstahl tarvitsi kipeästi rahaa ja lähti siksi etsimään hyötyajoneuvoteollisuudesta taloudellisesti vahvaa kumppania, joka ostaisi osuuden kahdesta kuorma-autodivisioonasta ja mahdollisesti ottaisi ne haltuunsa. Siksi Rheinstahl aloitti neuvottelut ensin [[Magirus-Deutz]]in kanssa (jotka epäonnistuivat) ja myöhemmin myös [[British Leyland]]in kanssa. Neuvottelut Leylandin kanssa kiinnittivät Daimler-Benz AG:n huomion, joka näki brittikonsernin vakavana uhkana. Estääkseen Leylandia saamasta jalansijaa Saksan markkinoilla, myös Daimler-Benz neuvotteli Rheinstahlin kanssa ja menestyi.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l19" >Rivi 19:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 19:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Saksan kuorma-autoteollisuudessa oli siihen asti ollut tietty "työnjako". Yritykset kuten [[Borgward]], [[Opel]] ja [[Hanomag]] valmistivat pakettiautoja sekä kevyitä ja keskiraskaisia kuorma-autoja, ja yritykset, kuten [[MAN]], [[Büssing]], [[Magirus-Deutz]] ja [[Henschel]] tuottivat keskiraskaita ja raskaita kuorma-autoja. Hanomagin ja Henschelin fuusiossa syntynyt Hanomag-Henschel oli ensimmäinen toimittaja joka tarjosi täydellisen valikoiman hyötyajoneuvoja kevyistä pakettiautoista raskaisiin kuorma-autoihin. </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Saksan kuorma-autoteollisuudessa oli siihen asti ollut tietty "työnjako". Yritykset kuten [[Borgward]], [[Opel]] ja [[Hanomag]] valmistivat pakettiautoja sekä kevyitä ja keskiraskaisia kuorma-autoja, ja yritykset, kuten [[MAN]], [[Büssing]], [[Magirus-Deutz]] ja [[Henschel]] tuottivat keskiraskaita ja raskaita kuorma-autoja. Hanomagin ja Henschelin fuusiossa syntynyt Hanomag-Henschel oli ensimmäinen toimittaja joka tarjosi täydellisen valikoiman hyötyajoneuvoja kevyistä pakettiautoista raskaisiin kuorma-autoihin. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><gallery widths=250></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Hanomag-Henschel F25.jpg|'''F 25''' HHF:n kevyimpien mallien juuret olivat [[Vidal & Sohn Tempo-Werk]]en ''Tempo Matador'' -mallissa. </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Hanomag-Henschel F55.jpg|'''F 55''' HHF:n kevyet kuorma-autot olivat Hanomagin [[Hanomag F-sarja|F-sarjan]] perua.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Hanomag-Henschel F76.jpg|'''F 76'''</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tiedosto:Hanomag-Henschel F46.jpg|'''F 46''' Vuosina 1971&ndash;74 [[Mercedes-Benz T2]]:ta myytiin myös Hanomag-Henchsel-nimellä. </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></gallery></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
</table>
Fuller
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hanomag-Henschel&diff=210917&oldid=prev
Fuller: Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH| kuva = | perustuspaikka = {{Lippu|GER}} Länsi-Saksa, Hannover| toiminnassa = 1969–1971| kohtalo = Fuusioitiin...
2022-02-26T11:08:37Z
<p>Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH| kuva = | perustuspaikka = {{Lippu|GER}} Länsi-Saksa, Hannover| toiminnassa = <a href="/index.php/1969" title="1969">1969</a>–<a href="/index.php/1971" title="1971">1971</a>| kohtalo = Fuusioitiin...</p>
<p><b>Uusi sivu</b></p><div>{{Merkki B|<br />
nimi = Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH|<br />
kuva = |<br />
perustuspaikka = {{Lippu|GER}} Länsi-Saksa, Hannover|<br />
toiminnassa = [[1969]]&ndash;[[1971]]|<br />
kohtalo = Fuusioitiin [[Daimler-Benz AG]]:hen|<br />
valmistusmäärä = |<br />
suosituinmalli = |<br />
seuraaja = }}<br />
'''Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH''' (lyhennettynä HHF) oli Hannoverissa toiminut kuorma-autovalmistaja, joka syntyi vuonna 1969, perinteisten saksalaisten kuorma-autovalmistajien [[Hanomag]]in ja [[Henschel]]in fuusiossa. [[Daimler-Benz AG]]:n ostettua HHF:n kaikki osakkeet, Hanomag-Henschel-merkki katosi markkinoilta vuoden 1974 aikana. Yksittäisiä Hanomag-Henschel-malleja kuitenkin valmistettiin Mercedes-Benz-merkin alla vuoteen 1978 asti.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
=== Yhtiön perustaminen ===<br />
Konepajakonserni ''Hannoversche Maschinenbau AG'' (Hannoverista, kuorma-autotuotantoa vuodesta 1905) siirtyi ''Rheinische Stahlwerke AG:n'' omistukseen vuonna 1952 ja konepajakonserni ''Henschel-Werke AG'' (Kasselista, kuorma-autotuotantoa vuodesta 1925) seurasi vuonna 1964. Vuonna 1965 Rheinstahliin liitettiin [[Tempo|Tempo-Werke]], jonka tehdas Hampurissa valmisti pakettiautoja. Hanomagin tuotevalikoimaan kuuluivat kevyet ja keskiraskaat kuorma-autot, Henschel-Werken valmistaessa sekä keskiraskaita että raskaita kuorma-autoja.<br />
<br />
Rheinstahl piti hyötyajoneuvojen tuotantoaan kuitenkin vain toissijaisena toimintana, mikä näkyi esimerkiksi siinä, että kahta alayhtiötä Hanomag ja HenschelRheinstahl piti hyötyajoneuvojen tuotantoaan Hanomagissa ja Henschelissä kuitenkin vain toissijaisena toimintana, mikä näkyi esimerkiksi siinä, että alakonserneja Hanomag ja Henschel ei yhdistetty heti Henschelin haltuunoton jälkeen, vaikka niiden tuotteet täydensivät toisiaan ihanteellisesti. Saksassa 1960-luvun lopulla vallinneen yleisen teräskriisin seurauksena Rheinstahl tarvitsi kipeästi rahaa ja lähti siksi etsimään hyötyajoneuvoteollisuudesta taloudellisesti vahvaa kumppania, joka ostaisi osuuden kahdesta kuorma-autodivisioonasta ja mahdollisesti ottaisi ne haltuunsa. Siksi Rheinstahl aloitti neuvottelut ensin [[Magirus-Deutz]]in kanssa (jotka epäonnistuivat) ja myöhemmin myös [[British Leyland]]in kanssa. Neuvottelut Leylandin kanssa kiinnittivät Daimler-Benz AG:n huomion, joka näki brittikonsernin vakavana uhkana. Estääkseen Leylandia saamasta jalansijaa Saksan markkinoilla, myös Daimler-Benz neuvotteli Rheinstahlin kanssa ja menestyi.<br />
<br />
Huhtikuussa 1969 Rheinstahl erotti Hanomag- ja Henschel-konserneista niiden hyötyajoneuvo-divisioonat ja yhdisti ne Hannoverissa vastaperustettuun ''Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH:hen''. Daimler-Benz osamisti uudesta yhtiöstä 51 prosenttia. Lisäksi Daimler-Benz osti 25 prosentin osuuden jäljelle jääneestä Rheinstahl Hanomagin osakekannasta. Hanomag- ja Henschel-ajoneuvojen tuotanto jatkui entisellään, mutta ne saivat uuden nimen "Hanomag-Henschel". Hanomag-Henschelin tehtaat sijaitsivat Hannoverissa (Linden-Süd ja Ricklingen, Hanomagin päätehdas, toimitti moottoreita Hanomag-Henschel-ajoneuvoihin), Hampurissa (Harburg, entinen Tempon tehdas, jonka Hanomag oli ottanut haltuunsa), Bremenissä (Sebaldsbrück, entinen [[Borgward]]in tehdas, jonka Hanomag oli ottanut haltuunsa) ja Kasselissa (Nord-Holland, Henschelin päätehdas). <br />
<br />
Saksan kuorma-autoteollisuudessa oli siihen asti ollut tietty "työnjako". Yritykset kuten [[Borgward]], [[Opel]] ja [[Hanomag]] valmistivat pakettiautoja sekä kevyitä ja keskiraskaisia kuorma-autoja, ja yritykset, kuten [[MAN]], [[Büssing]], [[Magirus-Deutz]] ja [[Henschel]] tuottivat keskiraskaita ja raskaita kuorma-autoja. Hanomagin ja Henschelin fuusiossa syntynyt Hanomag-Henschel oli ensimmäinen toimittaja joka tarjosi täydellisen valikoiman hyötyajoneuvoja kevyistä pakettiautoista raskaisiin kuorma-autoihin. <br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<references/><br />
<br />
[[Luokka:Merkit]]<br />
[[Luokka:Saksa]]</div>
Fuller