https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Gardner-Serpollet Gardner-Serpollet - Muutoshistoria 2026-04-18T18:49:52Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Gardner-Serpollet&diff=161144&oldid=prev Fuller (22. toukokuuta 2017 kello 14.26) 2017-05-22T14:26:46Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 22. toukokuuta 2017 kello 14.26</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9" >Rivi 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 9:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Société Gardner-Serpollet''' oli ranskalainen [[henkilöauto]]jen, [[<del class="diffchange diffchange-inline">Luettelo korimalleista#Hyötyajoneuvot|</del>hyötyajoneuvo]]jen ja raitiovaunujen valmistaja. Sitä edeltäneitä yhtiöitä olivat ''Société des Moteurs Serpollet Frères &amp; Cie.'' sekä ''Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet''. Tuotteiden markkinanimenä oli vuoteen 1900 asti ''Serpollet'', sen jälkeen ''Gardner-Serpollet''.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Société Gardner-Serpollet''' oli ranskalainen [[henkilöauto]]jen, [[hyötyajoneuvo]]jen ja raitiovaunujen valmistaja. Sitä edeltäneitä yhtiöitä olivat ''Société des Moteurs Serpollet Frères &amp; Cie.'' sekä ''Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet''. Tuotteiden markkinanimenä oli vuoteen 1900 asti ''Serpollet'', sen jälkeen ''Gardner-Serpollet''.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Yrityshistoria ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Yrityshistoria ==</div></td></tr> </table> Fuller https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Gardner-Serpollet&diff=161100&oldid=prev Fuller (18. toukokuuta 2017 kello 17.05) 2017-05-18T17:05:31Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. toukokuuta 2017 kello 17.05</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9" >Rivi 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 9:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = }}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Société Gardner-Serpollet''' oli ranskalainen [[henkilöauto]]jen, [[hyötyajoneuvo]]jen ja raitiovaunujen valmistaja. Sitä edeltäneitä yhtiöitä olivat ''Société des Moteurs Serpollet Frères &amp; Cie.'' sekä ''Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet''. Tuotteiden markkinanimenä oli vuoteen 1900 asti ''Serpollet'', sen jälkeen ''Gardner-Serpollet''.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Société Gardner-Serpollet''' oli ranskalainen [[henkilöauto]]jen, [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Luettelo korimalleista#Hyötyajoneuvot|</ins>hyötyajoneuvo]]jen ja raitiovaunujen valmistaja. Sitä edeltäneitä yhtiöitä olivat ''Société des Moteurs Serpollet Frères &amp; Cie.'' sekä ''Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet''. Tuotteiden markkinanimenä oli vuoteen 1900 asti ''Serpollet'', sen jälkeen ''Gardner-Serpollet''.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Yrityshistoria ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Yrityshistoria ==</div></td></tr> </table> Fuller https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Gardner-Serpollet&diff=161099&oldid=prev Fuller (18. toukokuuta 2017 kello 15.29) 2017-05-18T15:29:47Z <p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. toukokuuta 2017 kello 15.29</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l28" >Rivi 28:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 28:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Serpollet perusti tehtaan myös Britanniaan, välttääkseen siten korkeiden suojatullien aiheuttamat lisäkulut.&lt;ref name=&quot;gazoline_Serpollet&quot; /&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Serpollet perusti tehtaan myös Britanniaan, välttääkseen siten korkeiden suojatullien aiheuttamat lisäkulut.&lt;ref name=&quot;gazoline_Serpollet&quot; /&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=== Société Gardner-Serpollet ===</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tiedosto:Gardner-Serpollet type L 18 CV à vapeur avec carrosserie phaéton tulipée - 1905.jpg|right|thumb|250px|Gardner-Serpollet 18 CV Type L ''Phaéton tulipée'' Carosserie Labourdette (1905)]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna 1898 Serpollet'n uudeksi yhtiökumppaniksi tuli amerikkalainen, kultakaivoksilla rikastunut Frank L. Gardner. Hänellä oli Pariisissa tehdas, joka valmisti polttomoottorisia, kevytrakenteisia [[Gardner]]-autoja. Serpollet'n yhtiö uudelleenorganisoitiin nimellä ''Société Gardner-Serpollet'' ja tuotteiden markkinanimeksi tuli nyt ''Gardner-Serpollet''. Uuden pääoman turvin yhtiö hankki uudet toimitilat saman kadun varrelta, jossa Gardnerin firma sijaitsi. Oletettavasti Gardnerin tilat muodostivat osan uuden yhtiön toimitiloista, samoin kuin että Gardner sulautti alkuperäisen yhtiönsä uuteen.&lt;ref name=&quot;gazoline_Serpollet&quot; /&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Serpollet kehitti höyrykoneteknologiaansa jatkuvasti paremmaksi. Uudistuksiin kuului mm. polttimen automaattitoiminen polttoaineen annostelija. Gardner-Serpollet-autojen korien valmistuksesta vastasivat perinteiset, alansa parhaimmistoon lukeutuneet valmistajat ja jotkin niistä edustivat aikakautensa autojen modernia designia. [[De Dion-Bouton]]in siirryttyä vuonna 1895 polttomottorien käyttöön, Gardner-Serpollet oli ainut ranskalainen höyryautojen valmistaja. Yhtiö myös myi autojensa patenttioikeuksia mm. Britanniaan.&lt;ref&gt;[https://blog.msimanchester.org.uk/beyer-peacock-motor-cars/ Beyer, Peacock and Co. – From Steam Trains to Motor Cars]&lt;/ref&gt; Vuoden 1900 Pariisin maailmannäyttelyssä Gardner-Serpollet'n auto palkittiin kultaisella mitalilla; tuomaristo kiinnitti erityistä huomiota sen helppokäyttöisyyteen, mukavuuteen ja voimavaroihin, polttomoottorisiin autoihin verrattuna.&lt;ref name=&quot;gazoline_Serpollet&quot; /&gt; Palkinto kiritti Gardner-Serpollet-henkilöautojen myynnin lyhytaikaisesti nousuun.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna 1906 milanolainen lisenssivalmistaja [[Serpollet Italiana]] osti omistukseensa pienen [[Società Italiana Costruzione Automobili Ricordi-Molinari]] -yhtiön. Milanolaistehtaalla valmistettiin Serpollet'n henkilö- ja kuorma-autojen lisäksi bensiinikäyttöisiä [[voiturette]]ja.&lt;ref name=&quot;Georgiano(1973)620&quot;&gt;Georgano: ''Complete Encyclopedia of Motorcars'' (1973), S. 620.&lt;/ref&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=== Darracq-Serpollet ===</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tiedosto:Gardner-Serpollet Coupé-Limousine par Kellner - 1905.jpg|right|thumb|250px|Gardner-Serpollet Coupé-Limousine Jacques Kellner (1905)]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Yhtiön talousvaikeudet loivat jännitteitä Serpollet'n ja Gardnerin välille ja vuonna 1905 Gardner myi osuutensa yhtiöstä [[Alexandre Darracq]]'lle. Vuonna 1906 ei myyty enää yhtä ainoaa henkilöautoa, mutta Pariisin autonäyttelyssä esillä olleet hyötyajoneuvot saivat myönteisen vastaanoton. Ranskan sotavoimien järjestämässä raskaiden kuorma-autojen Pariisi &amp;ndash; Marseille &amp;ndash; Pariisi -luotettavuusajossa merkki otti kolme kärkisijaa kahdella kuorma-autollaan ja yhdellä omnibussilla.&lt;ref name=&quot;gazoline_Serpollet&quot; /&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Darracq'lla oli suuria suunnitelmia yhtiön hyötyajoneuvojen valmistuksen suhteen. Hän valmistutti Suresnes'sa, Pariisin länsipuolella sijainneen [[Darracq|Darracq-autoja]] valmistaneen tehtaansa yhteyteen uuden osan höyrykoneisten hyötyajoneuvojen tuotantoa varten. Léon Serpollet ei ollut enää mukana tässä toiminassa. Hän kuoli kurkunpään syöpään vuonna 1907, 52 vuoden iässä. </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ensimmäisen tuotantovuoden aikana valmistui noin tuhat Darracq-Serpollet-alustaa, näistä suurin osa bussialustoja. Tämän jälkeen yhtiön höyrykoneisten ajoneuvojen tuotanto päättyi.&lt;ref name=&quot;gazoline_Serpollet&quot; /&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;references/&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;references/&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{clear}}</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Ranskalaiset automerkit vuoteen 1904}}</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Ranskalaiset automerkit 1905-1918}}</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Ranska]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Ranska]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Höyryautot]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Höyryautot]]</div></td></tr> </table> Fuller https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Gardner-Serpollet&diff=160931&oldid=prev Fuller: Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Serpollet <small>(1881-1900)</small><br>Gardner-Serpollet <small>(1900-1907)</small>| kuva = 250px| perustu... 2017-05-14T18:11:08Z <p>Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Serpollet &lt;small&gt;(1881-1900)&lt;/small&gt;&lt;br&gt;Gardner-Serpollet &lt;small&gt;(1900-1907)&lt;/small&gt;| kuva = <a href="/index.php/Tiedosto:Gardner-Serpollet_-valmistajan_kilpi.jpg" title="Tiedosto:Gardner-Serpollet -valmistajan kilpi.jpg">250px</a>| perustu...</p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>{{Merkki B|<br /> nimi = Serpollet &lt;small&gt;(1881-1900)&lt;/small&gt;&lt;br&gt;Gardner-Serpollet &lt;small&gt;(1900-1907)&lt;/small&gt;|<br /> kuva = [[Tiedosto:Gardner-Serpollet -valmistajan kilpi.jpg|250px]]|<br /> perustuspaikka = {{Lippu|FRA}} Ranska, Pariisi|<br /> toiminnassa = [[1881]] &amp;ndash; [[1907]]|<br /> kohtalo = Yhtiön toiminta päättyi Léon Serpollet'n kuoltua|<br /> valmistusmäärä = |<br /> suosituinmalli = |<br /> seuraaja = }}<br /> <br /> '''Société Gardner-Serpollet''' oli ranskalainen [[henkilöauto]]jen, [[hyötyajoneuvo]]jen ja raitiovaunujen valmistaja. Sitä edeltäneitä yhtiöitä olivat ''Société des Moteurs Serpollet Frères &amp; Cie.'' sekä ''Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet''. Tuotteiden markkinanimenä oli vuoteen 1900 asti ''Serpollet'', sen jälkeen ''Gardner-Serpollet''.<br /> <br /> == Yrityshistoria ==<br /> === Société des Moteurs Serpollet Frères &amp; Cie. ===<br /> [[Tiedosto:Serpollet-kolmipyörä, höyrykone.jpg|right|thumb|250px|Serpollet-kolmipyörän höyrykone (1888)]]<br /> <br /> Vuonna 1886 veljekset [[Léon Serpollet|Léon]] ja Henri Serpollet perustivat yhdessä teollisuusmies Larsonneaux'n kanssa Pariisin Montmartren kaupunginosaan yhtiön ja aloittivat automobiilinsa kehittämisen.&lt;ref name=&quot;gazoline Serpollet&quot;&gt;[http://gazoline.net/article2.php?id_article=282 Serpollet, à tout vapeur - gazoline.com]&lt;/ref&gt; Ensimmäinen ajoneuvo, yksimäntäinen ja 1-hevosvoimainen, valmistui vuonna 1887. Toukokuussa 1888 Léon Serpollet saavutti sillä 30 km/h nopeuden.&lt;ref name=&quot;gazoline_Serpollet&quot; /&gt;<br /> <br /> === Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet ===<br /> [[Tiedosto:Serpollet-höyrykolmipyörä (n. 1890).jpg|right|thumb|250px|Serpollet-höyrykolmipyörä (n. 1890), Musée des arts et métiers, Pariisi]]<br /> [[Tiedosto:Serpollet-höyryraitiovaunu, Genève (1889).jpg|right|thumb|250px|Serpollet-höyryraitiovaunu, Geneve, 1889]]<br /> <br /> Vuonna 1888 veljesten tiet erkanivat ja heidän yhtiönsä purettiin. Syynä oli, että Henri halusi palata takaisin kotinurkilleen Culoz'hon ja jatkaa siellä nopeamman höyrykattilan kehitystä. Léon jäi Pariisiin, ja saatuaan rahoittajakseen pankin, hän perusti vanhoihin toimitiloihinsa uuden yhtiön.&lt;ref name=&quot;gazoline_Serpollet&quot; /&gt;<br /> <br /> Samana vuonna valentigneylainen [[Peugeot S.A.|Les Fils des Peugeot frères &amp; Cie.]] ja lyonlainen [[La Buire|Société de l'Horme et de la Buire]] ostivat Serpollet'lta hänen kolmipyöränsä lisenssivalmistusoikeudet.&lt;ref name=&quot;gazoline_Serpollet&quot; /&gt; La Buire valmisti ensimmäisen yksilönsä vasta vuonna 1900, mutta Peugeot valmisti neljä kappaletta [[Peugeot Type 1]] -nimen saanutta höyrykoneista kolmipyörää jo vuonna 1889.&lt;ref name=&quot;gazoline_Serpollet&quot; /&gt;<br /> <br /> 1800-luvun loppuvuosina polttomoottoreiden nopea kehitys loi höyryvoimalle melkoisia kilpailupaineita. Serpollet vastasi tilanteeseen siirtymällä [[Linja-auto|omnibussien]] ja raitiovaunujen valmistukseen, koska näissä höyrykoneen voimavarat pääsivät paremmin oikeuksiinsa. Hyvin pian höryvoima sai raitiotieliikenteessä pahan kilpailijan sähkövoimasta. Vaikka Serpollet kehitti höyrykonettaan jatkuvasti paremmaksi, ei siitä ollut vastusta sähkölle. Viimeiset raitiovaunut lähtivät hänen tehtaaltaan vuonna 1898.&lt;ref name=&quot;gazoline_Serpollet&quot; /&gt;<br /> <br /> Serpollet perusti tehtaan myös Britanniaan, välttääkseen siten korkeiden suojatullien aiheuttamat lisäkulut.&lt;ref name=&quot;gazoline_Serpollet&quot; /&gt;<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> [[Luokka:Ranska]]<br /> [[Luokka:Höyryautot]]</div> Fuller