Franklin - Muutoshistoria

Vaux (7. helmikuuta 2021 kello 13.27)

2021-02-07T13:27:27Z

Vaux: /* Lähteet */

2021-01-23T15:33:57Z

‎Lähteet

Vaux (12. elokuuta 2018 kello 14.29)

2018-08-12T14:29:18Z

Christian Valley (17. joulukuuta 2016 kello 19.07)

2016-12-17T19:07:17Z

Vaux (2. marraskuuta 2016 kello 18.45)

2016-11-02T18:45:03Z

Vaux (22. lokakuuta 2016 kello 16.03)

2016-10-22T16:03:45Z

Vaux: kuvat

2016-10-22T15:33:17Z

kuvat

Vaux: Ak: Uusi sivu: '''Franklin''' on vuosina 1902-1934 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Franklin oli kuuluisa ilmajäähdytteisistä moottoreistaan. Merkkiä valmistettiin kaikkiaan y...

2016-10-06T17:52:48Z

Ak: Uusi sivu: '''Franklin''' on vuosina 1902-1934 valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Franklin oli kuuluisa ilmajäähdytteisistä moottoreistaan. Merkkiä valmistettiin kaikkiaan y...

Uusi sivu

'''Franklin''' on vuosina [[1902]]-[[1934]] valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Franklin oli kuuluisa ilmajäähdytteisistä moottoreistaan. Merkkiä valmistettiin kaikkiaan yli 150 000 yksilöä, ja paras vuosi oli 1929 jolloin valmistettiin 14 000 Franklinia. New Yorkin pörssiromahdus 1929 ja sitä seurannut 1930-luvun lama kuitenkin alensi autojen kysyntää huomattavasti ja myös Franklinien myynti aleni. 1931 pankit asettivat tehtaan johtoon oman miehensä ja viimeiset mallit valmistettiin 1934.

Herbert H. Franklin perusti ''H. H. Franklin Manufacturing Company'' -yhtiön vuonna 1893 ja 1901 insinööri John Wilkinson alkoi kehittää ilmajäähdytteistä moottoria. Ensimmäinen automalli esiteltiin 1902.

Aikoinaan Franklin oli kuuluisa ilmajäähdytteisistä moottoreistaan, joustavasta puurungosta ja täyselliptisistä lehtijousistaan, jotka olivat jo 1920-luvulla vanhanaikaisia (puolielliptiset lehtijouset olivat tuolloin vallitsevia). Nämä valmistusperiaatteet olivat John Wilkinsonin kehittämiä. 1928 kuitenkin liimapuurunko korvattiin metallikorilla.

Vuonna 1929 Franklinissa oli nestejarrut, jotka olivat melko tehokkaat, mutta raskaskäyttöiset. Hyvin edistyksellistä oli osittain synkronoitu vaihteisto: kolmesta vaihteesta ykkönen oli synkronoimaton ja kakkonen sekä kolmonen synkronoituja (tuolloin Franklinin lisäksi vain [[Cadillac]] käytti osittain synkronoitua vaihteistoa).

Franklinia myytiin hyvin Yhdysvaltain itärannikolla sekä Kaliforniassa. Vientiä oli esimerkiksi Britanniaan, Ranskaan ja Sveitsiin. Vuosina 1928-29 myös Suomeen tuotiin muutama Franklin-yksilö, maahantuojana J. Merivaara Oy.

== Lähteet ==
* Mobilisti 6/2016
{{engWikipedia|Franklin_(automobile)}}

[[Luokka:Merkit]]
[[Luokka:Yhdysvallat]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 [[Tiedosto:Franklin-vm-1931.jpg|right|thumb|300px|Franklin vm 1931]]
-'''Franklin''' on vuosina [[1902]]-[[1934]] valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Franklin oli kuuluisa ilmajäähdytteisistä moottoreistaan. Merkkiä valmistettiin kaikkiaan noin 152 000 yksilöä.
+'''Franklin''' on vuosina [[1902]]&ndash;[[1934]] valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Franklin oli kuuluisa ilmajäähdytteisistä moottoreistaan. Merkkiä valmistettiin kaikkiaan noin 152 000 yksilöä.
 [[Tiedosto:Franklin-automobile.jpg|right|thumb|300px|Franklin Model D roadster vm 1907]]
-Herbert H. Franklin (1867-1956) perusti ''H. H. Franklin Manufacturing Company'' -yhtiön vuonna 1893 ja 1901 insinööri John Wilkinson alkoi kehittää ilmajäähdytteistä moottoria. Ensimmäinen automalli esiteltiin 1902.
+Herbert H. Franklin (1867&ndash;1956) perusti ''H. H. Franklin Manufacturing Company'' -yhtiön vuonna 1893 ja 1901 insinööri John Wilkinson alkoi kehittää ilmajäähdytteistä moottoria. Ensimmäinen automalli esiteltiin 1902.
 Aikoinaan Franklin oli kuuluisa ilmajäähdytteisistä moottoreistaan, joustavasta puurungosta ja täyselliptisistä lehtijousistaan, jotka olivat jo 1920-luvulla vanhanaikaisia (puolielliptiset lehtijouset olivat tuolloin vallitsevia). Nämä valmistusperiaatteet olivat John Wilkinsonin kehittämiä.

@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 Ilmajäähdytteinen moottori ei tarvitse jäähdyttäjää, mutta vuonna 1925 markkinointiväen neuvosta keula muotoiltiin samanlaiseksi kuin nestejäähdytteisissä autoissa, ikäänkuin autossa olisi jäähdyttäjä. Keulan muotoili vuonna 1923 yhtiöön palkattu J. Frank de Causse, joka oli aiemmin työskennellyt Rolls-Roycella (America) ja Locomobilella. John Wilkinson ei pitänyt vuoden 1925 Franklinin uudesta keulasta ja erosi yhtiöstä.
 Vuonna 1928 liimapuurunko korvattiin metallikorilla, samoin tavalliset puolielliptiset lehtijouset korvasivat täyselliptiset jouset.
@@ Rivi 26: / Rivi 28: @@
 * Tekniikan Maailma 13/1970, s. 33
 {{engWikipedia|Franklin_(automobile)}}
 {{korjattava|logon lisäys}}
 [[Luokka:Merkit]]
 [[Luokka:Yhdysvallat]]

← Vanhempi versio		Versio 22. lokakuuta 2016 kello 15.33
Rivi 1:		Rivi 1:
		+	[[Tiedosto:Franklin-vm-1931.jpg\|right\|thumb\|300px\|Franklin vm 1931]]
	'''Franklin''' on vuosina [[1902]]-[[1934]] valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Franklin oli kuuluisa ilmajäähdytteisistä moottoreistaan. Merkkiä valmistettiin kaikkiaan yli 150 000 yksilöä, ja paras vuosi oli 1929 jolloin valmistettiin 14 000 Franklinia. New Yorkin pörssiromahdus 1929 ja sitä seurannut 1930-luvun lama kuitenkin alensi autojen kysyntää huomattavasti ja myös Franklinien myynti aleni. 1931 pankit asettivat tehtaan johtoon oman miehensä ja viimeiset mallit valmistettiin 1934.		'''Franklin''' on vuosina [[1902]]-[[1934]] valmistettu yhdysvaltalainen automerkki. Franklin oli kuuluisa ilmajäähdytteisistä moottoreistaan. Merkkiä valmistettiin kaikkiaan yli 150 000 yksilöä, ja paras vuosi oli 1929 jolloin valmistettiin 14 000 Franklinia. New Yorkin pörssiromahdus 1929 ja sitä seurannut 1930-luvun lama kuitenkin alensi autojen kysyntää huomattavasti ja myös Franklinien myynti aleni. 1931 pankit asettivat tehtaan johtoon oman miehensä ja viimeiset mallit valmistettiin 1934.

		+	[[Tiedosto:Franklin-automobile.jpg\|right\|thumb\|300px\|Franklin Model D roadster vm 1907]]
	Herbert H. Franklin perusti ''H. H. Franklin Manufacturing Company'' -yhtiön vuonna 1893 ja 1901 insinööri John Wilkinson alkoi kehittää ilmajäähdytteistä moottoria. Ensimmäinen automalli esiteltiin 1902.		Herbert H. Franklin perusti ''H. H. Franklin Manufacturing Company'' -yhtiön vuonna 1893 ja 1901 insinööri John Wilkinson alkoi kehittää ilmajäähdytteistä moottoria. Ensimmäinen automalli esiteltiin 1902.