https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Ford_Taunus_TC2
Ford Taunus TC2 - Muutoshistoria
2026-04-19T05:54:25Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Taunus_TC2&diff=243042&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1976, TL */
2026-02-08T11:32:47Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1976, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. helmikuuta 2026 kello 11.32</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l67" >Rivi 67:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 67:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (ajokäytös 5). Ohjaus on kevyt ja tarkka (2. paras). Jousitus kantaa kuorman, mutta tuntee kuopat. Peräpää on levoton. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin, on kallistuksenvaimennin. Soratiellä perä saattaa heilahtaa äkillisesti. Ford oli pujottelukokeen 2. nopein. Moottori ei ole kovin sitkeä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (ajokäytös 5). Ohjaus on kevyt ja tarkka (2. paras). Jousitus kantaa kuorman, mutta tuntee kuopat. Peräpää on levoton. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin, on kallistuksenvaimennin. Soratiellä perä saattaa heilahtaa äkillisesti. Ford oli pujottelukokeen 2. nopein. Moottori ei ole kovin sitkeä.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 10/1976 mittasi Ford Taunus 2.0 L:n (72 kW, 1080 kg) <del class="diffchange diffchange-inline">kiihtyvyydeksi </del>kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h. Kulutus on ryhmän suurin, TL-lehdellä 10,5 l/100 km. <ref>Tuulilasi 10/1976</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 10/1976 mittasi Ford Taunus 2.0 L:n (72 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h. Kulutus on ryhmän suurin, TL-lehdellä 10,5 l/100 km. <ref>Tuulilasi 10/1976</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Erikoiskatsastus ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Erikoiskatsastus ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Taunus_TC2&diff=243039&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1976, TL */
2026-02-08T11:28:43Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1976, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. helmikuuta 2026 kello 11.28</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l63" >Rivi 63:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 63:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ford Taunus 2.0 L''' sijoittui Tuulilasin 10/1976 3 neliovisen auton vertailussa kolmanneksi (3./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Ascona B|Opel Ascona 1.9 S]] ja 2. [[Fiat 131|Fiat 131 Mirafiori 1600 Special]]. Ford Taunus 2.0 L maksoi 42 179 markkaa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ford Taunus 2.0 L''' sijoittui Tuulilasin 10/1976 3 neliovisen auton vertailussa kolmanneksi (3./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Ascona B|Opel Ascona 1.9 S]] ja 2. [[Fiat 131|Fiat 131 Mirafiori 1600 Special]]. Ford Taunus 2.0 L maksoi 42 179 markkaa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat: tilaa on 5:lle, mutta vain 4 viihtyy. Ajoasento on hyvä. Istuimet ovat mukavia, mutta takana istutaan matalalla.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat: tilaa on 5:lle, mutta vain 4 viihtyy. Ajoasento on hyvä. Istuimet ovat mukavia, mutta takana istutaan matalalla<ins class="diffchange diffchange-inline">. Ohjauspyörää ei voi säätää, mutta se on miellyttävä. Mittaristo on selkeä. Lämmitys/tuuletus ei ole yhtä monipuolinen kuin muilla</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (ajokäytös 5). Ohjaus on kevyt ja tarkka (2. paras). Jousitus kantaa kuorman, mutta tuntee kuopat. Peräpää on levoton. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin, on kallistuksenvaimennin. Soratiellä perä saattaa heilahtaa äkillisesti. Ford oli pujottelukokeen 2. nopein. Moottori ei ole kovin sitkeä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (ajokäytös 5). Ohjaus on kevyt ja tarkka (2. paras). Jousitus kantaa kuorman, mutta tuntee kuopat. Peräpää on levoton. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin, on kallistuksenvaimennin. Soratiellä perä saattaa heilahtaa äkillisesti. Ford oli pujottelukokeen 2. nopein. Moottori ei ole kovin sitkeä.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Taunus_TC2&diff=243035&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1976, TL */
2026-02-08T11:21:16Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1976, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. helmikuuta 2026 kello 11.21</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l63" >Rivi 63:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 63:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ford Taunus 2.0 L''' sijoittui Tuulilasin 10/1976 3 neliovisen auton vertailussa kolmanneksi (3./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Ascona B|Opel Ascona 1.9 S]] ja 2. [[Fiat 131|Fiat 131 Mirafiori 1600 Special]]. Ford Taunus 2.0 L maksoi 42 179 markkaa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ford Taunus 2.0 L''' sijoittui Tuulilasin 10/1976 3 neliovisen auton vertailussa kolmanneksi (3./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Ascona B|Opel Ascona 1.9 S]] ja 2. [[Fiat 131|Fiat 131 Mirafiori 1600 Special]]. Ford Taunus 2.0 L maksoi 42 179 markkaa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat: tilaa on 5:lle, mutta vain 4 viihtyy. Ajoasento on hyvä. Istuimet ovat mukavia.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat: tilaa on 5:lle, mutta vain 4 viihtyy. Ajoasento on hyvä. Istuimet ovat mukavia<ins class="diffchange diffchange-inline">, mutta takana istutaan matalalla</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (ajokäytös 5). Ohjaus on kevyt ja tarkka (2. paras). Jousitus kantaa kuorman, mutta tuntee kuopat. Peräpää on levoton. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin, on kallistuksenvaimennin. Soratiellä perä saattaa heilahtaa äkillisesti. Ford oli pujottelukokeen 2. nopein. Moottori ei ole kovin sitkeä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (ajokäytös 5). Ohjaus on kevyt ja tarkka (2. paras). Jousitus kantaa kuorman, mutta tuntee kuopat. Peräpää on levoton. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin, on kallistuksenvaimennin. Soratiellä perä saattaa heilahtaa äkillisesti. Ford oli pujottelukokeen 2. nopein. Moottori ei ole kovin sitkeä.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Taunus_TC2&diff=243034&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1976, TL */
2026-02-08T11:20:15Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1976, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. helmikuuta 2026 kello 11.20</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l65" >Rivi 65:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 65:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat: tilaa on 5:lle, mutta vain 4 viihtyy. Ajoasento on hyvä. Istuimet ovat mukavia.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat: tilaa on 5:lle, mutta vain 4 viihtyy. Ajoasento on hyvä. Istuimet ovat mukavia.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on kevyt ja tarkka (2. paras). Jousitus kantaa kuorman, mutta tuntee kuopat. Peräpää on levoton. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin, on kallistuksenvaimennin. Soratiellä perä saattaa heilahtaa äkillisesti. Ford oli pujottelukokeen 2. nopein. Moottori ei ole kovin sitkeä.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (ajokäytös 5). </ins>Ohjaus on kevyt ja tarkka (2. paras). Jousitus kantaa kuorman, mutta tuntee kuopat. Peräpää on levoton. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin, on kallistuksenvaimennin. Soratiellä perä saattaa heilahtaa äkillisesti. Ford oli pujottelukokeen 2. nopein. Moottori ei ole kovin sitkeä.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 10/1976 mittasi Ford Taunus 2.0 L:n (72 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h. Kulutus on ryhmän suurin, TL-lehdellä 10,5 l/100 km. <ref>Tuulilasi 10/1976</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 10/1976 mittasi Ford Taunus 2.0 L:n (72 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h. Kulutus on ryhmän suurin, TL-lehdellä 10,5 l/100 km. <ref>Tuulilasi 10/1976</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Taunus_TC2&diff=243029&oldid=prev
Vaux: /* Moottorit */
2026-02-08T11:03:49Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Moottorit</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. helmikuuta 2026 kello 11.03</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l39" >Rivi 39:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 39:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| '''1.6'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1593 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 5000 r/min||118 Nm @ 2700 r/min</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| '''1.6'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1593 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 5000 r/min||118 Nm @ 2700 r/min</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|- bgcolor=#ffffff</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">| '''2.0'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||72 kW (98 hv) @ 5200 r/min||151 Nm @ 3500 r/min</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| '''2.0'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||73 kW (99 hv) @ 5200 r/min||153 Nm @ 4000 r/min</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| '''2.0'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1998 cm<sup>3</sup>||73 kW (99 hv) @ 5200 r/min||153 Nm @ 4000 r/min</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Taunus_TC2&diff=243023&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1976, TL */
2026-02-08T10:47:51Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1976, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. helmikuuta 2026 kello 10.47</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l63" >Rivi 63:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 63:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat: tilaa on 5:lle, mutta vain 4 viihtyy. Ajoasento on hyvä. Istuimet ovat mukavia.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat: tilaa on 5:lle, mutta vain 4 viihtyy. Ajoasento on hyvä. Istuimet ovat mukavia.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on kevyt ja tarkka (2. paras). Jousitus kantaa kuorman, mutta tuntee kuopat. Peräpää on levoton. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin, <del class="diffchange diffchange-inline">kallistuksenvaimenninn</del>. Soratiellä perä saattaa heilahtaa äkillisesti. Ford oli pujottelukokeen 2. nopein. Moottori ei ole kovin sitkeä.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on kevyt ja tarkka (2. paras). Jousitus kantaa kuorman, mutta tuntee kuopat. Peräpää on levoton. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin, <ins class="diffchange diffchange-inline">on kallistuksenvaimennin</ins>. Soratiellä perä saattaa heilahtaa äkillisesti. Ford oli pujottelukokeen 2. nopein. Moottori ei ole kovin sitkeä.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 10/1976 mittasi Ford Taunus 2.0 L:n (72 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h. Kulutus on ryhmän suurin, TL-lehdellä 10,5 l/100 km. <ref>Tuulilasi 10/1976</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 10/1976 mittasi Ford Taunus 2.0 L:n (72 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h. Kulutus on ryhmän suurin, TL-lehdellä 10,5 l/100 km. <ref>Tuulilasi 10/1976</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Taunus_TC2&diff=243021&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1976, TL */
2026-02-08T10:46:16Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1976, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. helmikuuta 2026 kello 10.46</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l63" >Rivi 63:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 63:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat: tilaa on 5:lle, mutta vain 4 viihtyy. Ajoasento on hyvä. Istuimet ovat mukavia.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat ryhmän isoimmat: tilaa on 5:lle, mutta vain 4 viihtyy. Ajoasento on hyvä. Istuimet ovat mukavia.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on kevyt ja tarkka (2. paras).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on kevyt ja tarkka (2. paras)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Jousitus kantaa kuorman, mutta tuntee kuopat. Peräpää on levoton. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin, kallistuksenvaimenninn. Soratiellä perä saattaa heilahtaa äkillisesti. Ford oli pujottelukokeen 2. nopein. Moottori ei ole kovin sitkeä</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 10/1976 mittasi Ford Taunus 2.0 L:n (72 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h. Kulutus on ryhmän suurin, TL-lehdellä 10,5 l/100 km. <ref>Tuulilasi 10/1976</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 10/1976 mittasi Ford Taunus 2.0 L:n (72 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h. Kulutus on ryhmän suurin, TL-lehdellä 10,5 l/100 km. <ref>Tuulilasi 10/1976</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Taunus_TC2&diff=243017&oldid=prev
Vaux (7. helmikuuta 2026 kello 11.50)
2026-02-07T11:50:13Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 7. helmikuuta 2026 kello 11.50</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21" >Rivi 21:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 21:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Ford Taunus TC3]]|</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>seuraaja = [[Ford Taunus TC3]]|</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = }}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = }}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Toisen sukupolven '''Ford Taunus''', '''TC2''' esiteltiin <del class="diffchange diffchange-inline">vuonna </del>1976. Ilme muuttui paljon nykyaikaisemmaksi verrattuna edelliseen TC1 malliin verrattuna. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Toisen sukupolven '''Ford Taunus''', '''TC2''' esiteltiin <ins class="diffchange diffchange-inline">tammikuussa </ins>1976. Ilme muuttui paljon nykyaikaisemmaksi verrattuna edelliseen TC1 malliin verrattuna. </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Uudistuksessa ajovalot muuttuivat neliskanttisiksi ja suuremmiksi, sekä korkeat suorakaiteen muotoiset takavalot levenivät. Myös korin linjoja muutettiin hieman. Konepellin "pahka" poistui ja katto muotoiltiin kulmikkaammaksi perän ja keulan ohella. Auton varustelutasojen nimitykset muuttuivat myöskin hieman. Tavallinen [[Ford Taunus|Taunus]] oli nyt L ja sitä paremmin varusteltu malli GL. GXL mallinimitys poistui ja se korvattiin nimityksellä "Ghia".</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Uudistuksessa ajovalot muuttuivat neliskanttisiksi ja suuremmiksi, sekä korkeat suorakaiteen muotoiset takavalot levenivät. Myös korin linjoja muutettiin hieman. Konepellin "pahka" poistui ja katto muotoiltiin kulmikkaammaksi perän ja keulan ohella. Auton varustelutasojen nimitykset muuttuivat myöskin hieman. Tavallinen [[Ford Taunus|Taunus]] oli nyt L ja sitä paremmin varusteltu malli GL. GXL mallinimitys poistui ja se korvattiin nimityksellä "Ghia".</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Taunus_TC2&diff=243014&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1976, TL */
2026-02-07T11:46:14Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1976, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 7. helmikuuta 2026 kello 11.46</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l65" >Rivi 65:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 65:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on kevyt ja tarkka (2. paras).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on kevyt ja tarkka (2. paras).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 10/1976 mittasi Ford Taunus 2.0 L:n (72 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h. <ref>Tuulilasi 10/1976</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 10/1976 mittasi Ford Taunus 2.0 L:n (72 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h<ins class="diffchange diffchange-inline">. Kulutus on ryhmän suurin, TL-lehdellä 10,5 l/100 km</ins>. <ref>Tuulilasi 10/1976</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Erikoiskatsastus ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Erikoiskatsastus ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Taunus_TC2&diff=243012&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1976, TL */
2026-02-07T11:44:34Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1976, TL</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 7. helmikuuta 2026 kello 11.44</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l61" >Rivi 61:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 61:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ford Taunus 2.0 L''' sijoittui Tuulilasin 10/1976 3 neliovisen auton vertailussa kolmanneksi (3./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Ascona B|Opel Ascona 1.9 S]] ja 2. [[Fiat 131|Fiat 131 Mirafiori 1600 Special]]. Ford Taunus 2.0 L maksoi 42 179 markkaa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ford Taunus 2.0 L''' sijoittui Tuulilasin 10/1976 3 neliovisen auton vertailussa kolmanneksi (3./3). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Ascona B|Opel Ascona 1.9 S]] ja 2. [[Fiat 131|Fiat 131 Mirafiori 1600 Special]]. Ford Taunus 2.0 L maksoi 42 179 markkaa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat <del class="diffchange diffchange-inline">melko isot</del>: tilaa on 5:lle, mutta vain 4 viihtyy <del class="diffchange diffchange-inline">(keskitunneli)</del>. Ajoasento <del class="diffchange diffchange-inline">ei ole yhtä </del>hyvä <del class="diffchange diffchange-inline">kuin muissa</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Varusteita on ryhmän eniten</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat <ins class="diffchange diffchange-inline">ryhmän isoimmat</ins>: tilaa on 5:lle, mutta vain 4 viihtyy. Ajoasento <ins class="diffchange diffchange-inline">on </ins>hyvä. <ins class="diffchange diffchange-inline">Istuimet ovat mukavia</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on <del class="diffchange diffchange-inline">hieman tahmea</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ohjaus on <ins class="diffchange diffchange-inline">kevyt ja tarkka (2. paras)</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 10/1976 mittasi Ford Taunus 2.0 L:n (72 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h. <ref>Tuulilasi 10/1976</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 10/1976 mittasi Ford Taunus 2.0 L:n (72 kW, 1080 kg) kiihtyvyydeksi kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h. <ref>Tuulilasi 10/1976</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux