Ford Scorpio mk1 - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 1991, TL */

2026-07-26T14:09:01Z

‎Vertailu 1991, TL

Vaux: /* Vertailu 1991, TL */

2026-07-26T14:00:50Z

‎Vertailu 1991, TL

Vaux: /* Vertailu 1991, TM */

2025-10-12T17:52:08Z

‎Vertailu 1991, TM

Vaux: /* Vertailu 1991, TM */

2025-10-12T17:18:53Z

‎Vertailu 1991, TM

Vaux: /* Vertailu 1991, TM */

2025-10-10T18:49:17Z

‎Vertailu 1991, TM

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2025-10-10T18:49:07Z

‎Vertailu 1991

Vaux: /* Kehitys */

2025-05-03T11:08:08Z

‎Kehitys

Vaux: /* Kehitys */

2025-05-03T11:04:33Z

‎Kehitys

Vaux: /* Kehitys */

2025-05-03T10:59:47Z

‎Kehitys

Vaux: /* Kehitys */

2025-05-03T10:57:00Z

‎Kehitys

@@ Rivi 72: / Rivi 72: @@
 == Vertailu 1991, TL ==
-'''Ford Scorpio 2,4i Ghia A''' sijoittui Tuulilasin 11/1991 13 auton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./13). Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Sigma I|Mitsubishi Sigma 3.0 V6 24V]], 2. [[Toyota Camry (XV10)|Toyota Camry 3.0 V6 GX A]], 3-4. [[Peugeot 605|Peugeot 605 3.0 SR]] ja Ford, 5. [[Saab 9000|Saab 9000 2.3-16 CS]], 6-8. [[Volvo 940|Volvo 940 2.3 SE]] 2.3 SE, [[Opel Omega A|Opel Omega 2.6i GL A]] ja [[Audi 100 C4|Audi 100 2.3 E]], 9-10. [[Nissan Maxima J30|Nissan Maxima 3.0 V6]] ja [[Mercury Sable 1|Mercury Sable GS Sedan]], 11. [[Hyundai Sonata (Y2)|Hyundai Sonata 3.0 V6 New York]], 12. [[Chrysler Saratoga 4|Chrysler Saratoga 3.0]] ja 13. [[Chevrolet Caprice 4. sukupolvi|Chevrolet Caprice Classic]].
+'''Ford Scorpio 2,4i Ghia A''' sijoittui Tuulilasin 11/1991 13 auton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./13). Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Sigma I|Mitsubishi Sigma 3.0 V6 24V]], 2. [[Toyota Camry (XV10)|Toyota Camry 3.0 V6 GX A]], 3-4. [[Peugeot 605|Peugeot 605 3.0 SR]] ja Ford, 5. [[Saab 9000|Saab 9000 2.3-16 CS]], 6-8. [[Volvo 940|Volvo 940 2.3 SE]] 2.3 SE, [[Opel Omega A|Opel Omega 2.6i GL A]] ja [[Audi 100 C4|Audi 100 2.3 E]], 9-10. [[Nissan Maxima J30|Nissan Maxima 3.0 V6]] ja [[Mercury Sable 1|Mercury Sable GS Sedan]], 11. [[Hyundai Sonata (Y2)|Hyundai Sonata 3.0 V6 New York]], 12. [[Chrysler Saratoga 6|Chrysler Saratoga 3.0]] ja 13. [[Chevrolet Caprice 4. sukupolvi|Chevrolet Caprice Classic]].
 Ajettavuus on muuten hyvä, mutta ohjaus ei palauta kunnolla. ABS-jarrut ovat tehokkaat. Jousitus on mukava, mutta ei löysä. Istuimet ovat mukavat ja vertailun parhaat. Automaattivaihteistossa (4-v.) esiintyy nykäyksiä. Ajotietokone on, mutta ilmastointilaite puuttuu.

@@ Rivi 72: / Rivi 72: @@
 == Vertailu 1991, TL ==
-'''Ford Scorpio 2,4i Ghia A''' sijoittui Tuulilasin 11/1991 13 auton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./13).
+'''Ford Scorpio 2,4i Ghia A''' sijoittui Tuulilasin 11/1991 13 auton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./13). Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Sigma I|Mitsubishi Sigma 3.0 V6 24V]], 2. [[Toyota Camry (XV10)|Toyota Camry 3.0 V6 GX A]], 3-4. [[Peugeot 605|Peugeot 605 3.0 SR]] ja Ford, 5. [[Saab 9000|Saab 9000 2.3-16 CS]], 6-8. [[Volvo 940|Volvo 940 2.3 SE]] 2.3 SE, [[Opel Omega A|Opel Omega 2.6i GL A]] ja [[Audi 100 C4|Audi 100 2.3 E]], 9-10. [[Nissan Maxima J30|Nissan Maxima 3.0 V6]] ja [[Mercury Sable 1|Mercury Sable GS Sedan]], 11. [[Hyundai Sonata (Y2)|Hyundai Sonata 3.0 V6 New York]], 12. [[Chrysler Saratoga 4|Chrysler Saratoga 3.0]] ja 13. [[Chevrolet Caprice 4. sukupolvi|Chevrolet Caprice Classic]].
 Ajettavuus on muuten hyvä, mutta ohjaus ei palauta kunnolla. ABS-jarrut ovat tehokkaat. Jousitus on mukava, mutta ei löysä. Istuimet ovat mukavat ja vertailun parhaat. Automaattivaihteistossa (4-v.) esiintyy nykäyksiä. Ajotietokone on, mutta ilmastointilaite puuttuu.

@@ Rivi 67: / Rivi 67: @@
 == Vertailu 1991, TM ==
-'''Ford Scorpio 2,0i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./8). Jarrut (ABS, vakiona) toimivat erinomaisesti (10/10). Sisätilat ovat isot (9/10) ja takaistuin on mukava 2:lle. Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10), turhan pehmeä jousitus aiheuttaa epävakaata kulkua. <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref>
+'''Ford Scorpio 2,0i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./8). Jarrut (ABS, vakiona) toimivat erinomaisesti (10/10). Sisätilat ovat isot (9/10) ja takaistuin on mukava 2:lle. Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10), turhan pehmeä jousitus aiheuttaa epävakaata kulkua.
 == Vertailu 1991, TL ==

@@ Rivi 67: / Rivi 67: @@
 == Vertailu 1991, TM ==
-'''Ford Scorpio 2,0i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./8). Jarrut (ABS, vakiona) toimivat erinomaisesti (10/10). Sisätilat ovat isot (9/10) ja takaistuin on mukava 2:lle. Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10). <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref>
+'''Ford Scorpio 2,0i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./8). Jarrut (ABS, vakiona) toimivat erinomaisesti (10/10). Sisätilat ovat isot (9/10) ja takaistuin on mukava 2:lle. Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10), turhan pehmeä jousitus aiheuttaa epävakaata kulkua. <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref>
 == Vertailu 1991, TL ==

@@ Rivi 67: / Rivi 67: @@
 == Vertailu 1991, TM ==
-''Ford Scorpio 2,0i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./8). Jarrut (ABS, vakiona) toimivat erinomaisesti (10/10). Sisätilat ovat isot (9/10) ja takaistuin on mukava 2:lle. Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10). <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref>
+'''Ford Scorpio 2,0i''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 1/1991 8 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./8). Jarrut (ABS, vakiona) toimivat erinomaisesti (10/10). Sisätilat ovat isot (9/10) ja takaistuin on mukava 2:lle. Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10). <ref>Tekniikan Maailma 1/1991</ref>
 == Vertailu 1991, TL ==

@@ Rivi 66: / Rivi 66: @@
 Tuulilasi 6/1988 mittasi Ford Scorpio 2.0i GL:n (85 kW, 1300 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 16,5 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 25,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 193 km/h.
-== Vertailu 1991 ==
+== Vertailu 1991, TM ==
 '''Ford Scorpio 2,4i Ghia A''' sijoittui Tuulilasin 11/1991 13 auton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./13).

@@ Rivi 83: / Rivi 83: @@
 Toisin kuin [[Ford Granada|Granada]], aluksi Scorpio oli saatavana vain viistoperänä, ei porrasperänä eikä farmarina. Tämä osoittautui virheeksi Fordille, joka myöhemmin vuonna [[1990]] esitteli Scorpion porraperäversion.
-Farmarimalli esiteltiin vasta keväällä 1992, siinä on kiinteä kattoteline ja automaattisesti säätyvä takajousitus. Farmari-Scorpiota sai 2,0- ja 2,9-litran bensiinimoottorilla, jälkimmäistä myös nelivetoisena (2.9i GL 4x4, nelivedon lisähinta oli jopa 40 200 markkaa). Farmarimalliin sai myös 2 istuttavan lastenistuimen tavaratilaan. <ref>Tekniikan Maailma 20/1992</ref>
+Farmarimalli esiteltiin vasta keväällä 1992, siinä on kiinteä kattoteline ja automaattisesti säätyvä takajousitus. Farmari-Scorpiota sai 2,0- ja 2,9-litran bensiinimoottorilla, jälkimmäistä myös nelivetoisena (2.9i GL 4x4, nelivedon lisähinta oli jopa 40 200 markkaa). Farmarimalliin sai myös 2 istuttavan lastenistuimen tavaratilaan. Farmarimallista Scorpiota rekisteröitiin 1-10/1992 Suomessa 27 kpl. <ref>Tekniikan Maailma 20/1992</ref>
 Oli muutama tekninen muutos vuosien varrella, huomattavin oli [[DOHC]]-moottoreiden esittely vuonna [[1989]], ja Scorpio Cosworthin esittely 2,9-litraisella, 24-venttiilisellä [[Cosworth]] V6-moottorilla seuraavana vuonna. Monille [[Ford Sierra]]n omistajille Cosworth-moottori tuli helpoksi päivitykseksi saavuttaa yli 200 hv, ja moottoreiden takia monet Granadat puretiin. Jotkin näistä moottoreista on myös [[turbo]]ahdettu ja moottorin [[Ford FBE -moottori|FBE]]-versioita käytettiin myös [[moottoriurheilu]]ssa.

@@ Rivi 82: / Rivi 82: @@
 == Kehitys ==
 Toisin kuin [[Ford Granada|Granada]], aluksi Scorpio oli saatavana vain viistoperänä, ei porrasperänä eikä farmarina. Tämä osoittautui virheeksi Fordille, joka myöhemmin vuonna [[1990]] esitteli Scorpion porraperäversion.
-Farmarimalli esiteltiin vasta keväällä 1992, siinä on kiinteä kattoteline ja automaattisesti säätyvä takajousitus. Farmari-Scorpiota sai 2,0- ja 2,9-litran bensiinimoottorilla. <ref>Tekniikan Maailma 20/1992, s. 48</ref>
 Oli muutama tekninen muutos vuosien varrella, huomattavin oli [[DOHC]]-moottoreiden esittely vuonna [[1989]], ja Scorpio Cosworthin esittely 2,9-litraisella, 24-venttiilisellä [[Cosworth]] V6-moottorilla seuraavana vuonna. Monille [[Ford Sierra]]n omistajille Cosworth-moottori tuli helpoksi päivitykseksi saavuttaa yli 200 hv, ja moottoreiden takia monet Granadat puretiin. Jotkin näistä moottoreista on myös [[turbo]]ahdettu ja moottorin [[Ford FBE -moottori|FBE]]-versioita käytettiin myös [[moottoriurheilu]]ssa.

@@ Rivi 81: / Rivi 81: @@
 == Kehitys ==
-Toisin kuin [[Ford Granada|Granada]], aluksi se oli saatavilla vain viistoperänä, eikä porrasperänä tai farmarina. Tämä osoittautui virheeksi Fordille, joka myöhemmin esitteli porraperäversion vuonna [[1990]]. Farmarimalli esiteltiin vasta keväällä 1992, siinä on kiinteä kattoteline <ref>Tekniikan Maailma 20/1992, s. 48</ref>.
+Toisin kuin [[Ford Granada|Granada]], aluksi Scorpio oli saatavana vain viistoperänä, ei porrasperänä eikä farmarina. Tämä osoittautui virheeksi Fordille, joka myöhemmin vuonna [[1990]] esitteli Scorpion porraperäversion. Farmarimalli esiteltiin vasta keväällä 1992, siinä on kiinteä kattoteline ja automaattisesti säätyvä takajousitus <ref>Tekniikan Maailma 20/1992, s. 48</ref>.
 Oli muutama tekninen muutos vuosien varrella, huomattavin oli [[DOHC]]-moottoreiden esittely vuonna [[1989]], ja Scorpio Cosworthin esittely 2,9-litraisella, 24-venttiilisellä [[Cosworth]] V6-moottorilla seuraavana vuonna. Monille [[Ford Sierra]]n omistajille Cosworth-moottori tuli helpoksi päivitykseksi saavuttaa yli 200 hv, ja moottoreiden takia monet Granadat puretiin. Jotkin näistä moottoreista on myös [[turbo]]ahdettu ja moottorin [[Ford FBE -moottori|FBE]]-versioita käytettiin myös [[moottoriurheilu]]ssa.