Fiat Croma - Muutoshistoria

Trashcan (15. helmikuuta 2026 kello 13.48)

2026-02-15T13:48:00Z

Vaux: /* Vertailu 1988 {{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko = | Julkaisu = Tuulilasi | Ajankohta = .1988 | Vuosikerta = | Numero = 6 | Sivut = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0041-4468 | Jstor = | Bibco...

2023-10-14T09:21:57Z

/* Vertailu 1988 {{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko = | Julkaisu = Tuulilasi | Ajankohta = .1988 | Vuosikerta = | Numero = 6 | Sivut = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0041-4468 | Jstor = | Bibco...

Vaux: /* Vertailu 1988 {{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko = | Julkaisu = Tuulilasi | Ajankohta = .1988 | Vuosikerta = | Numero = 6 | Sivut = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0041-4468 | Jstor = | Bibco...

2023-10-14T09:21:07Z

Vaux: /* Vertailu 1988 {{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko = | Julkaisu = Tuulilasi | Ajankohta = .1988 | Vuosikerta = | Numero = 6 | Sivut = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0041-4468 | Jstor = | Bibco...

2023-10-14T06:53:19Z

Tapi0: /* Talviominaisuudet {{Lehtiviite | Tekijä = Merilinna, Martti | Otsikko = Vanha mestari voimissaan | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 1.3.1988 | Vuosikerta = 44 | Numero = 4 | Sivut = 28-57 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = TM-Julk...

2020-04-25T08:56:33Z

/* Talviominaisuudet {{Lehtiviite | Tekijä = Merilinna, Martti | Otsikko = Vanha mestari voimissaan | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 1.3.1988 | Vuosikerta = 44 | Numero = 4 | Sivut = 28-57 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = TM-Julk...

Tapi0: /* Vertailu 1988 {{Lehtiviite | Tekijä = | Otsikko = | Julkaisu = Tuulilasi | Ajankohta = .1988 | Vuosikerta = | Numero = 6 | Sivut = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0041-4468 | Jstor = | Bibco...

2020-04-25T08:55:35Z

Tapi0 (25. huhtikuuta 2020 kello 08.53)

2020-04-25T08:53:45Z

Vaux: /* Vertailu 1986 */

2020-04-24T14:50:01Z

‎Vertailu 1986

Vaux (24. huhtikuuta 2020 kello 14.42)

2020-04-24T14:42:31Z

Vaux: /* Talviominaisuudet */

2020-04-24T14:41:39Z

‎Talviominaisuudet

@@ Rivi 84: / Rivi 84: @@
 |'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1995 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5250 r/min||167 Nm @ 3300 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V Turbo kat|| ||1995 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||275 Nm @  2750 r/min
+|'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V Turbo kat|| ||1995 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||247 Nm @  2750 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''2.0 i.e.'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V Turbo|| ||1995 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 5250 r/min||235 Nm @2350 r/min

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 '''Fiat Croma i.e.''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]]n 6/1988 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], 4. [[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. [[Audi 100 C3|Audi 100 2.0 E]], 6. Fiat Croma, 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].
-Croman sisätilat ovat kohtalaiset (8/10) (7/10), tavaratila on iso (9/10). Ajoasento on ei ole kovin hyvä (8/10). Hallintalaitteet toimivat kohtalaisesti (8/10), mutta Fiatin vaihteisto toimii erinomaisesti (10/10). Varustetaso on runsas (10/10). Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä. Keskuslukitus on vakiovaruste (kaikissa on), avaus etuovista, avaa myös polttoainesäiliön korkin. Peileissä on sähkösäätö, mutta virtalukossa ei ole radioasentoa. Sähkökäyttöiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste.
+Croman sisätilat ovat kohtalaiset (8/10), tavaratila on iso (9/10). Ajoasento ei ole kovin hyvä (8/10). Hallintalaitteet toimivat kohtalaisesti (8/10), mutta Fiatin vaihteisto toimii erinomaisesti (10/10). Varustetaso on runsas (10/10). Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä. Keskuslukitus on vakiovaruste (kaikissa on), avaus etuovista, avaa myös polttoainesäiliön korkin. Peileissä on sähkösäätö, mutta virtalukossa ei ole radioasentoa. Sähkökäyttöiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste.
 Croman ajo-ominaisuudet ovat hyvät (36/40), vain ääritilanteiden arvosana jäi 8:aan. Suuntavakavuus sai täyden kympin (10/10), muut ajo-ominaisuuden osat saivat 9/10.

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 '''Fiat Croma i.e.''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]]n 6/1988 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], 4. [[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. [[Audi 100 C3|Audi 100 2.0 E]], 6. Fiat Croma, 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].
-Fiatin vaihteisto toimii erinomaisesti (10/10). Sähkökäyttöiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste. Kulutus on melko alhainen. Ajoasentoa TL moitti. Croman ajo-ominaisuudet ovat hyvät (36/40), vain ääritilanteiden arvosana jäi 8:aan. Suuntavakavuus sai täyden kympin (10/10), muut ajo-ominaisuuden osat saivat 9/10.
+Croman sisätilat ovat kohtalaiset (8/10) (7/10), tavaratila on iso (9/10). Ajoasento on ei ole kovin hyvä (8/10). Hallintalaitteet toimivat kohtalaisesti (8/10), mutta Fiatin vaihteisto toimii erinomaisesti (10/10). Varustetaso on runsas (10/10). Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä. Keskuslukitus on vakiovaruste (kaikissa on), avaus etuovista, avaa myös polttoainesäiliön korkin. Peileissä on sähkösäätö, mutta virtalukossa ei ole radioasentoa. Sähkökäyttöiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste.
-Tuulilasi 6/1988 mittasi Fiat Croma i.e.:n (88 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 15,7 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 22,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 192 km/h.
+Croman ajo-ominaisuudet ovat hyvät (36/40), vain ääritilanteiden arvosana jäi 8:aan. Suuntavakavuus sai täyden kympin (10/10), muut ajo-ominaisuuden osat saivat 9/10.
 ==  Talviominaisuudet <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Merilinna, Martti | Otsikko = Vanha mestari voimissaan | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 1.3.1988 | Vuosikerta = 44 | Numero = 4 | Sivut = 28-57 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = TM-Julkaisu | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0355-4287 | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/04-1988-nakoislehti/talviauto-1988-lancia-y10-fire-lx-10-daihatsu-charade-ts-10 | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen) | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==

@@ Rivi 47: / Rivi 47: @@
 == Vertailu 1988 <ref>{{Lehtiviite | Tekijä =  | Otsikko =  | Julkaisu = Tuulilasi | Ajankohta = .1988 | Vuosikerta =  | Numero = 6 | Sivut =  | Julkaisupaikka =  | Julkaisija =  | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0041-4468 | Jstor = | Bibcode = | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==
-'''Fiat Croma i.e.''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]]n 6/1988 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10). Vaihteisto toimii erinomaisesti (10/10). Sähkökäyttöiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste. Kulutus on melko alhainen. Ajoasentoa TL moitti. Croman ajo-ominaisuudet ovat hyvät (36/40), vain ääritilanteiden arvosana jäi 8:aan. Suuntavakavuus sai täyden kympin (10/10), muut ajo-ominaisuuden osat saivat 9/10.
+'''Fiat Croma i.e.''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]]n 6/1988 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], 4. [[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. [[Audi 100 C3|Audi 100 2.0 E]], 6. Fiat Croma, 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].
 Tuulilasi 6/1988 mittasi Fiat Croma i.e.:n (88 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 15,7 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 22,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 192 km/h.

@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 ==  Talviominaisuudet <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Merilinna, Martti | Otsikko = Vanha mestari voimissaan | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 1.3.1988 | Vuosikerta = 44 | Numero = 4 | Sivut = 28-57 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = TM-Julkaisu | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0355-4287 | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/04-1988-nakoislehti/talviauto-1988-lancia-y10-fire-lx-10-daihatsu-charade-ts-10 | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen) | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==
-Fiat Croma sijoittui Tekniikan Maailman 4/1988 talvitestissä toiseksi (2&ndash;3./20). Fiat Cromaa on helppo ajaa talviolosuhteissa. Heikoin arvosana tuli lämpiämisestä (6/10), muuten kaikki arvosanat olivat hyvää tasoa (8 tai 9).
+Fiat Croma sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 4/1988 talvitestissä toiseksi (2&ndash;3./20). Fiat Cromaa on helppo ajaa talviolosuhteissa. Heikoin arvosana tuli lämpiämisestä (6/10), muuten kaikki arvosanat olivat hyvää tasoa (8 tai 9).
 == Tekniikka ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{Malli|
 nimi = Fiat Croma (154)|
-kuva = [[Kuva:Fiat Croma.jpg|250px|Fiat Croma]]|
+kuva = [[Tiedosto:Fiat Croma.jpg|250px|Fiat Croma]]|
 valmistaja = Fiat|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
-valmistusaika = [[1985]]&ndash;[[1996]]|
+valmistusaika = [[1985]] &ndash; [[1996]]|
 luokka = [[D-segmentti]]|
 kori = 5-ovinen [[liftback]]|
@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 === Rekisteröinti ===
 Croma -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992
 |- bgcolor=#ffffff
@@ Rivi 39: / Rivi 39: @@
 |}
-== Vertailu 1986 ==
+== Vertailu 1986 <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Kurki-Suonio, Hannu; Jalovaara, Toni | Otsikko = Läheltä huippua | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 5.8.1986 | Vuosikerta = 42 | Numero = 13 | Sivut = 40-51 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = TM-Julkaisu | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0355-4287 | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/13-1986-nakoislehti/lahelta-huippua-audi-100-cc-20i-ford-scorpio-20i-gl-mercedes | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen) | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==
 '''Fiat Croma 2000 ie''' voitti [[Tekniikan Maailma]]n 13/1986 vertailun 89 pisteellä. Fiat Croma 2000 ie maksoi Suomessa vuonna [[1986]] 183 800 markkaa eli 58 246 euroa (v. 2016, kerroin 0,3169). Vertailun muut autot olivat 2-4. Ford Scorpio 2,0i GL, Saab 9000i, Volvo 740 GLE kaikki 85 p 5. Audi 100 2,0i 83 p ja 6. Mercedes-Benz 190E 82 pistettä.
 Fiatin kaikki arvostelukohteet saivat arvosanan 8, 9 tai 10/10. Ajotuntuma ja varustelu saivat kiitosta, moitteita TM:ltä saivat jarrutusmatka ja vaatimaton ulkoasu.
-Tekniikan Maailma 13/1986 mittasi Fiat Croma 2000 ie:n (88 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,4 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 16,5 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 23,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 192 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 13/1986</ref>
+Tekniikan Maailma 13/1986 mittasi Fiat Croma 2000 ie:n (88 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,4 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 16,5 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 23,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 192 km/h.
-== Vertailu 1988 ==
+== Vertailu 1988 <ref>{{Lehtiviite | Tekijä =  | Otsikko =  | Julkaisu = Tuulilasi | Ajankohta = .1988 | Vuosikerta =  | Numero = 6 | Sivut =  | Julkaisupaikka =  | Julkaisija =  | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0041-4468 | Jstor = | Bibcode = | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==
 '''Fiat Croma i.e.''' sijoittui Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailussa kuudenneksi (6./10). Vaihteisto toimii erinomaisesti (10/10). Sähkökäyttöiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste. Kulutus on melko alhainen. Ajoasentoa TL moitti. Croman ajo-ominaisuudet ovat hyvät (36/40), vain ääritilanteiden arvosana jäi 8:aan. Suuntavakavuus sai täyden kympin (10/10), muut ajo-ominaisuuden osat saivat 9/10.
-Tuulilasi 6/1988 mittasi Fiat Croma i.e.:n (88 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,3 sekuntia, 0-80 km/h 6,9 sekuntia, 0-100 km/h 10,5 sekuntia, 0-120 km/h 15,7 sekuntia ja 0-140 km/h 22,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 192 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1988</ref>
+Tuulilasi 6/1988 mittasi Fiat Croma i.e.:n (88 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 15,7 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 22,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 192 km/h.
-==  Talviominaisuudet ==
+==  Talviominaisuudet <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Merilinna, Martti | Otsikko = Vanha mestari voimissaan | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 1.3.1988 | Vuosikerta = 44 | Numero = 4 | Sivut = 28-57 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = TM-Julkaisu | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0355-4287 | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/04-1988-nakoislehti/talviauto-1988-lancia-y10-fire-lx-10-daihatsu-charade-ts-10 | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen) | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==
-Fiat Croma sijoittui Tekniikan Maailman 4/1988 talvitestissä toiseksi (2&ndash;3./20). Fiat Cromaa on helppo ajaa talviolosuhteissa. Heikoin arvosana tuli lämpiämisestä (6/10), muuten kaikki arvosanat olivat hyvää tasoa (8 tai 9). <ref>Tekniikan Maailma 4/1988</ref>
+Fiat Croma sijoittui Tekniikan Maailman 4/1988 talvitestissä toiseksi (2&ndash;3./20). Fiat Cromaa on helppo ajaa talviolosuhteissa. Heikoin arvosana tuli lämpiämisestä (6/10), muuten kaikki arvosanat olivat hyvää tasoa (8 tai 9).
-== Tekniset tiedot ==
+== Tekniikka ==
 * Etujarrut: tuuletetut [[levyjarru]]t (turbo)
 * Takajarrut: levyjarrut
@@ Rivi 65: / Rivi 63: @@
 ==== Bensiinimoottorit ====
-[[Kuva:800px-Fiat Croma.JPG|250px|thumb|Fiat Croma]]
+[[Tiedosto:800px-Fiat Croma.JPG|250px|thumb|Fiat Croma]]
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Malli!!colspan=|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+!Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1585 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
@@ Rivi 92: / Rivi 90: @@
 ==== Dieselmoottorit ====
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Malli!!colspan=|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+!Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Turbo D i.d.'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo|| ||1929 cm<sup>3</sup>||68 kW (92 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
@@ Rivi 109: / Rivi 107: @@
 * D i.d. = Diesel injection direct
 == Mitat ==
@@ Rivi 121: / Rivi 123: @@
 * Kampiakselin vääntyminen/laakerin hajoaminen
 * Taka akselipalkin ruostuminen
-{{tyyppiviat}}
+{{Tyyppiviat}}
 == Lähteet ==
 {{EngWikipedia|Fiat_Croma}}
 <references/>
 [[Luokka:Fiat|Croma]]
 [[Luokka:Mallit|Croma]]