https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Facel_Vega 2026-04-19T15:35:31Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Facel_Vega&diff=221777&oldid=prev 2023-11-14T15:35:43Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. marraskuuta 2023 kello 15.35</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l31" >Rivi 31:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 31:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Vega Excellence''' esiteltiin [[1956]]. Excellence-mallissa oli neljä ovea, takana oli ns. kaappariovet (saranoitu takaa), kori oli puoli metriä 2-ovista FSV:tä pidempi. Excellencen ongelmana oli kuitenkin korin riittämätön jäykkyys, keskipylvästä ei ollut. Korissa oli runko, mutta silti se saattoi notkua ja vanhemmiten ovet alkoivat roikkua ja tarttua toisiinsa. Ongelmista huolimatta Excellencen valmistus jatkui toukokuuhun 1964 saakka (1958–1964). Painoa oli yli 2000 kiloa. Aluksi Excellencessä oli 4,8-litran V8, 1957 alkaen 5,5-litran V8. 1959 alussa auto sai levyjarrut. Korin muotoilua uudistettiin 1961. Excellence-mallia valmistettiin 152 kappaletta, suurin osa 1961.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Vega Excellence''' esiteltiin [[1956]]. Excellence-mallissa oli neljä ovea, takana oli ns. kaappariovet (saranoitu takaa), kori oli puoli metriä 2-ovista FSV:tä pidempi. Excellencen ongelmana oli kuitenkin korin riittämätön jäykkyys, keskipylvästä ei ollut. Korissa oli runko, mutta silti se saattoi notkua ja vanhemmiten ovet alkoivat roikkua ja tarttua toisiinsa. Ongelmista huolimatta Excellencen valmistus jatkui toukokuuhun 1964 saakka (1958–1964). Painoa oli yli 2000 kiloa. Aluksi Excellencessä oli 4,8-litran V8, 1957 alkaen 5,5-litran V8. 1959 alussa auto sai levyjarrut. Korin muotoilua uudistettiin 1961. Excellence-mallia valmistettiin 152 kappaletta, suurin osa 1961.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''<del class="diffchange diffchange-inline">FSV</del>'''-malli oli 2-ovinen ja se painoi 1800 kiloa. FSV:tä valmistettiin 227 yksilöä, joista 4 avoautoja.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''<ins class="diffchange diffchange-inline">[[Facel Vega FV|FV/FVS]]</ins>'''-malli oli 2-ovinen ja se painoi 1800 kiloa. FSV:tä valmistettiin 227 yksilöä, joista 4 avoautoja.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Vega HK500 Coupé'''ssa oli 4940 cm³ V8, joka tuotti 260 hv SAE (191 kW). Autoon sai myös 5907 cm³ V8:n, joka tuotti 365 hv eli 268 kW. Saatavilla oli vieläkin isompi 6286 cm³ V8, 390 hv SAE (286 kW) ja huippunopeus 220 km/t. Uusittu HK500 malli esiteltiin maaliskuussa [[1958]]. Se sai 1959 6,3-litraisen moottorin ja sillä Paul Frére ajoi virallisen nopeusennätyksen belgialaisella moottoritiellä 237 km/h. Sitä mainostettiin maailman nopeimpana nelipaikkaisena autona. Valmistusmäärä noin 400 kappaletta syksyyn 1961 saakka, jolloin valmistus loppui.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Vega HK500 Coupé'''ssa oli 4940 cm³ V8, joka tuotti 260 hv SAE (191 kW). Autoon sai myös 5907 cm³ V8:n, joka tuotti 365 hv eli 268 kW. Saatavilla oli vieläkin isompi 6286 cm³ V8, 390 hv SAE (286 kW) ja huippunopeus 220 km/t. Uusittu HK500 malli esiteltiin maaliskuussa [[1958]]. Se sai 1959 6,3-litraisen moottorin ja sillä Paul Frére ajoi virallisen nopeusennätyksen belgialaisella moottoritiellä 237 km/h. Sitä mainostettiin maailman nopeimpana nelipaikkaisena autona. Valmistusmäärä noin 400 kappaletta syksyyn 1961 saakka, jolloin valmistus loppui.</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Facel_Vega&diff=221776&oldid=prev 2023-11-14T15:32:17Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Mallit</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. marraskuuta 2023 kello 15.32</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l44" >Rivi 44:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 44:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mallit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mallit ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">* [[Facel Vega FV]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Facel Vega HK 500]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Facel Vega HK 500]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Facel Vega II]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Facel Vega II]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Facel Vega Excellence]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Facel Vega Excellence]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Facel Vega Facellia]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Facel Vega Facellia]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Facel Vega Facel III]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Facel Vega Facel III]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Facel Vega Facel 6]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Facel Vega Facel 6]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Facel_Vega&diff=214099&oldid=prev 2022-07-19T10:40:34Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Ominaisuuksia</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. heinäkuuta 2022 kello 10.40</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l23" >Rivi 23:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 23:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Facel-Vega-HK500-coupe-vm1958-takaa.jpg|thumb|right|250px|HK500 coupe vm 1958 takaa]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Facel-Vega-HK500-coupe-vm1958-takaa.jpg|thumb|right|250px|HK500 coupe vm 1958 takaa]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Facel-Vega-Excellence-2.jpg|thumb|right|250px|Facel Vega Excellence]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Facel-Vega-Excellence-2.jpg|thumb|right|250px|Facel Vega Excellence]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Facel-Vega-Facellia-F2B-vm1962.jpg|thumb|right|250px|Facel Vega Facellia vm 1962]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vienti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vienti ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Facel_Vega&diff=214097&oldid=prev 2022-07-19T10:33:38Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Ominaisuuksia</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. heinäkuuta 2022 kello 10.33</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l22" >Rivi 22:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 22:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Facel-Vega-HK500-coupe-vm1958.jpg|thumb|right|250px|Facel Vega HK500 coupe vm 1958]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Facel-Vega-HK500-coupe-vm1958.jpg|thumb|right|250px|Facel Vega HK500 coupe vm 1958]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Facel-Vega-HK500-coupe-vm1958-takaa.jpg|thumb|right|250px|HK500 coupe vm 1958 takaa]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Facel-Vega-HK500-coupe-vm1958-takaa.jpg|thumb|right|250px|HK500 coupe vm 1958 takaa]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Facel-Vega-Excellence-2.jpg|thumb|right|250px|Facel Vega Excellence]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vienti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vienti ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Facel_Vega&diff=214095&oldid=prev 2022-07-19T10:26:57Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Ominaisuuksia</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. heinäkuuta 2022 kello 10.26</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l20" >Rivi 20:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 20:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Facel Vegan sähköjärjestelmä oli amerikkalainen ja istuimet tilattiin Saksasta. Ohjaustehostin oli Englannista, samoin taka-akseli. Korimallien muotoilu oli selvästi ranskalaista, mutta niissä oli amerikkalaisia vaikutteita. FSV- ja HK 500-mallien panoraamatuulilasi oli amerikkalaista vaikutusta. Autojen muotoilusta vastasivat johtaja Jean Daninos itse sekä Jacques Brasseur.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Facel Vegan sähköjärjestelmä oli amerikkalainen ja istuimet tilattiin Saksasta. Ohjaustehostin oli Englannista, samoin taka-akseli. Korimallien muotoilu oli selvästi ranskalaista, mutta niissä oli amerikkalaisia vaikutteita. FSV- ja HK 500-mallien panoraamatuulilasi oli amerikkalaista vaikutusta. Autojen muotoilusta vastasivat johtaja Jean Daninos itse sekä Jacques Brasseur.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Facel-Vega-HK500-coupe-vm1958.jpg|thumb|right|<del class="diffchange diffchange-inline">300px</del>|Facel Vega HK500 coupe vm 1958]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Facel-Vega-HK500-coupe-vm1958.jpg|thumb|right|<ins class="diffchange diffchange-inline">250px</ins>|Facel Vega HK500 coupe vm 1958<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Kuva:Facel-Vega-HK500-coupe-vm1958-takaa.jpg|thumb|right|250px|HK500 coupe vm 1958 takaa</ins>]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vienti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vienti ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Facel_Vega&diff=214093&oldid=prev 2022-07-19T10:23:16Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Ominaisuuksia</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 19. heinäkuuta 2022 kello 10.23</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l20" >Rivi 20:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 20:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Facel Vegan sähköjärjestelmä oli amerikkalainen ja istuimet tilattiin Saksasta. Ohjaustehostin oli Englannista, samoin taka-akseli. Korimallien muotoilu oli selvästi ranskalaista, mutta niissä oli amerikkalaisia vaikutteita. FSV- ja HK 500-mallien panoraamatuulilasi oli amerikkalaista vaikutusta. Autojen muotoilusta vastasivat johtaja Jean Daninos itse sekä Jacques Brasseur.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Facel Vegan sähköjärjestelmä oli amerikkalainen ja istuimet tilattiin Saksasta. Ohjaustehostin oli Englannista, samoin taka-akseli. Korimallien muotoilu oli selvästi ranskalaista, mutta niissä oli amerikkalaisia vaikutteita. FSV- ja HK 500-mallien panoraamatuulilasi oli amerikkalaista vaikutusta. Autojen muotoilusta vastasivat johtaja Jean Daninos itse sekä Jacques Brasseur.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Facel-Vega-HK500-coupe-vm1958.jpg|thumb|right|300px|Facel Vega HK500 coupe vm 1958]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vienti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vienti ==</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Facel_Vega&diff=177918&oldid=prev 2018-12-01T18:27:56Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Malleja</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 1. joulukuuta 2018 kello 18.27</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l25" >Rivi 25:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 25:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Malleja ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Malleja ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Vega Excellence''' esiteltiin [[1956]]. Excellence-mallissa oli neljä ovea, takana oli ns. kaappariovet (saranoitu takaa), kori oli puoli metriä 2-ovista FSV:tä pidempi. Excellencen ongelmana oli kuitenkin korin riittämätön jäykkyys, keskipylvästä ei ollut. Korissa oli runko, mutta silti se saattoi notkua ja vanhemmiten ovet alkoivat roikkua ja tarttua toisiinsa. Painoa oli yli 2000 kiloa. Aluksi Excellencessä oli 4,8-litran V8, 1957 alkaen 5,5-litran V8. 1959 alussa auto sai levyjarrut. Korin muotoilua uudistettiin 1961. Excellence-mallia valmistettiin 152 kappaletta, suurin osa 1961.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Vega Excellence''' esiteltiin [[1956]]. Excellence-mallissa oli neljä ovea, takana oli ns. kaappariovet (saranoitu takaa), kori oli puoli metriä 2-ovista FSV:tä pidempi. Excellencen ongelmana oli kuitenkin korin riittämätön jäykkyys, keskipylvästä ei ollut. Korissa oli runko, mutta silti se saattoi notkua ja vanhemmiten ovet alkoivat roikkua ja tarttua toisiinsa<ins class="diffchange diffchange-inline">. Ongelmista huolimatta Excellencen valmistus jatkui toukokuuhun 1964 saakka (1958–1964)</ins>. Painoa oli yli 2000 kiloa. Aluksi Excellencessä oli 4,8-litran V8, 1957 alkaen 5,5-litran V8. 1959 alussa auto sai levyjarrut. Korin muotoilua uudistettiin 1961. Excellence-mallia valmistettiin 152 kappaletta, suurin osa 1961.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''FSV'''-malli oli 2-ovinen ja se painoi 1800 kiloa. FSV:tä valmistettiin 227 yksilöä, joista 4 avoautoja.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''FSV'''-malli oli 2-ovinen ja se painoi 1800 kiloa. FSV:tä valmistettiin 227 yksilöä, joista 4 avoautoja.</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Facel_Vega&diff=177917&oldid=prev 2018-12-01T18:23:42Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Malleja</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 1. joulukuuta 2018 kello 18.23</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l25" >Rivi 25:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 25:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Malleja ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Malleja ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Vega Excellence''' esiteltiin [[1956]]. Excellence-mallissa oli neljä ovea, takana oli ns. kaappariovet (saranoitu takaa), kori oli puoli metriä 2-ovista pidempi. Excellencen ongelmana oli kuitenkin korin riittämätön jäykkyys, keskipylvästä ei ollut. Korissa oli runko, mutta silti se saattoi notkua ja vanhemmiten ovet alkoivat roikkua ja tarttua toisiinsa. Painoa oli yli 2000 kiloa. Aluksi Excellencessä oli 4,8-litran V8, 1957 alkaen 5,5-litran V8. 1959 alussa auto sai levyjarrut. Korin muotoilua uudistettiin 1961. Excellence-mallia valmistettiin 152 kappaletta, suurin osa 1961.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Vega Excellence''' esiteltiin [[1956]]. Excellence-mallissa oli neljä ovea, takana oli ns. kaappariovet (saranoitu takaa), kori oli puoli metriä 2-ovista <ins class="diffchange diffchange-inline">FSV:tä </ins>pidempi. Excellencen ongelmana oli kuitenkin korin riittämätön jäykkyys, keskipylvästä ei ollut. Korissa oli runko, mutta silti se saattoi notkua ja vanhemmiten ovet alkoivat roikkua ja tarttua toisiinsa. Painoa oli yli 2000 kiloa. Aluksi Excellencessä oli 4,8-litran V8, 1957 alkaen 5,5-litran V8. 1959 alussa auto sai levyjarrut. Korin muotoilua uudistettiin 1961. Excellence-mallia valmistettiin 152 kappaletta, suurin osa 1961.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>FSV-malli oli 2-ovinen ja se painoi 1800 kiloa. FSV:tä valmistettiin 227 yksilöä, joista 4 avoautoja.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>FSV<ins class="diffchange diffchange-inline">'''</ins>-malli oli 2-ovinen ja se painoi 1800 kiloa. FSV:tä valmistettiin 227 yksilöä, joista 4 avoautoja.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Vega HK500 Coupé'''ssa oli 4940 cm³ V8, joka tuotti 260 hv SAE (191 kW). Autoon sai myös 5907 cm³ V8:n, joka tuotti 365 hv eli 268 kW. Saatavilla oli vieläkin isompi 6286 cm³ V8, 390 hv SAE (286 kW) ja huippunopeus 220 km/t. Uusittu HK500 malli esiteltiin maaliskuussa [[1958]]. Se sai 1959 6,3-litraisen moottorin ja sillä Paul Frére ajoi virallisen nopeusennätyksen belgialaisella moottoritiellä 237 km/h. Sitä mainostettiin maailman nopeimpana nelipaikkaisena autona. Valmistusmäärä noin 400 kappaletta syksyyn 1961 saakka, jolloin valmistus loppui.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Vega HK500 Coupé'''ssa oli 4940 cm³ V8, joka tuotti 260 hv SAE (191 kW). Autoon sai myös 5907 cm³ V8:n, joka tuotti 365 hv eli 268 kW. Saatavilla oli vieläkin isompi 6286 cm³ V8, 390 hv SAE (286 kW) ja huippunopeus 220 km/t. Uusittu HK500 malli esiteltiin maaliskuussa [[1958]]. Se sai 1959 6,3-litraisen moottorin ja sillä Paul Frére ajoi virallisen nopeusennätyksen belgialaisella moottoritiellä 237 km/h. Sitä mainostettiin maailman nopeimpana nelipaikkaisena autona. Valmistusmäärä noin 400 kappaletta syksyyn 1961 saakka, jolloin valmistus loppui.</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Facel_Vega&diff=177916&oldid=prev 2018-12-01T18:21:39Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Malleja</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 1. joulukuuta 2018 kello 18.21</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l25" >Rivi 25:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 25:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Malleja ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Malleja ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Vega Excellence''' esiteltiin [[1956]]. Excellence-mallissa oli neljä ovea, takana oli ns. kaappariovet (saranoitu takaa), kori oli puoli metriä 2-ovista pidempi. Excellencen ongelmana oli kuitenkin korin riittämätön jäykkyys, keskipylvästä ei ollut. Korissa oli runko, mutta silti se saattoi notkua ja vanhemmiten ovet alkoivat roikkua ja tarttua toisiinsa. Painoa oli yli 2000 kiloa. Excellence-mallia valmistettiin 152 kappaletta, suurin osa 1961.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Vega Excellence''' esiteltiin [[1956]]. Excellence-mallissa oli neljä ovea, takana oli ns. kaappariovet (saranoitu takaa), kori oli puoli metriä 2-ovista pidempi. Excellencen ongelmana oli kuitenkin korin riittämätön jäykkyys, keskipylvästä ei ollut. Korissa oli runko, mutta silti se saattoi notkua ja vanhemmiten ovet alkoivat roikkua ja tarttua toisiinsa. Painoa oli yli 2000 kiloa<ins class="diffchange diffchange-inline">. Aluksi Excellencessä oli 4,8-litran V8, 1957 alkaen 5,5-litran V8. 1959 alussa auto sai levyjarrut. Korin muotoilua uudistettiin 1961</ins>. Excellence-mallia valmistettiin 152 kappaletta, suurin osa 1961.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>FSV-malli oli 2-ovinen ja se painoi 1800 kiloa. FSV:tä valmistettiin 227 yksilöä, joista 4 avoautoja.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>FSV-malli oli 2-ovinen ja se painoi 1800 kiloa. FSV:tä valmistettiin 227 yksilöä, joista 4 avoautoja.</div></td></tr> </table>

Vaux https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Facel_Vega&diff=177915&oldid=prev 2018-12-01T18:17:03Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Malleja</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 1. joulukuuta 2018 kello 18.17</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l31" >Rivi 31:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 31:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Vega HK500 Coupé'''ssa oli 4940 cm³ V8, joka tuotti 260 hv SAE (191 kW). Autoon sai myös 5907 cm³ V8:n, joka tuotti 365 hv eli 268 kW. Saatavilla oli vieläkin isompi 6286 cm³ V8, 390 hv SAE (286 kW) ja huippunopeus 220 km/t. Uusittu HK500 malli esiteltiin maaliskuussa [[1958]]. Se sai 1959 6,3-litraisen moottorin ja sillä Paul Frére ajoi virallisen nopeusennätyksen belgialaisella moottoritiellä 237 km/h. Sitä mainostettiin maailman nopeimpana nelipaikkaisena autona. Valmistusmäärä noin 400 kappaletta syksyyn 1961 saakka, jolloin valmistus loppui.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Vega HK500 Coupé'''ssa oli 4940 cm³ V8, joka tuotti 260 hv SAE (191 kW). Autoon sai myös 5907 cm³ V8:n, joka tuotti 365 hv eli 268 kW. Saatavilla oli vieläkin isompi 6286 cm³ V8, 390 hv SAE (286 kW) ja huippunopeus 220 km/t. Uusittu HK500 malli esiteltiin maaliskuussa [[1958]]. Se sai 1959 6,3-litraisen moottorin ja sillä Paul Frére ajoi virallisen nopeusennätyksen belgialaisella moottoritiellä 237 km/h. Sitä mainostettiin maailman nopeimpana nelipaikkaisena autona. Valmistusmäärä noin 400 kappaletta syksyyn 1961 saakka, jolloin valmistus loppui.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Facellia''' esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä [[1959]]. Se oli pieni urheiluauto, korimallit olivat avoauto (2+2 paikkainen), hardtop sekä coupe. Sen kilpailijoita olivat MGA, Fiat 1500, Alfa-Romeo Giulietta ja Mercedes 190 SL. Facel Facellia oli hyvin kallis, se maksoi noin kaksi kertaa niin paljon kuin [[Austin-Healey|Austin-Healey 3000]]. Facelliassa oli 1,6-litran rivinelonen teholtaan 84 kW DIN (114 hv). Moottori oli kuitenkin huonosti suunniteltu ja sen takuutyöt aiheuttivat suuria tappioita. Tehdas käytti mallissa myöhemmin Volvon moottoria, tätä valmistettiin noin 1100 kappaletta – Facel Vegan malleista eniten valmistettu.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Facel Facellia''' esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä [[1959]]. Se oli pieni urheiluauto, korimallit olivat avoauto (2+2 paikkainen), hardtop sekä coupe. Sen kilpailijoita olivat MGA, Fiat 1500, <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Alfa Romeo Giulietta (1954)|</ins>Alfa-Romeo Giulietta<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>ja <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Mercedes-Benz SL (W198)|</ins>Mercedes 190 SL<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>. Facel Facellia oli hyvin kallis, se maksoi noin kaksi kertaa niin paljon kuin [[Austin-Healey|Austin-Healey 3000]]. Facelliassa oli 1,6-litran rivinelonen teholtaan 84 kW DIN (114 hv). Moottori oli kuitenkin huonosti suunniteltu ja sen takuutyöt aiheuttivat suuria tappioita. Tehdas käytti mallissa myöhemmin Volvon moottoria, tätä valmistettiin noin 1100 kappaletta – Facel Vegan malleista eniten valmistettu.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tehdas ei ollut kannattava huolimatta automallien kalliista hinnoista. Kokonaisvalmistusmäärä oli 10 vuoden aikana noin 3000 autoyksilöä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tehdas ei ollut kannattava huolimatta automallien kalliista hinnoista. Kokonaisvalmistusmäärä oli 10 vuoden aikana noin 3000 autoyksilöä.</div></td></tr> </table>

Vaux