https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Deltic-moottori 2026-10-02T10:11:45Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Deltic-moottori&diff=75581&oldid=prev 2009-08-03T20:09:29Z

<p>kuvan lisäys</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 3. elokuuta 2009 kello 20.09</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Deltic-moottori''' on kaksitahtinen [[vastakkaismäntämoottori|vastakkaismäntä]][[dieselmoottori]]. Se koostuu kolmesta sylinteriryhmästä, jotka on aseteltu kolmion muotoon. Jokaisessa [[sylinteri]]ssä on kaksi vastakkain toimivaa [[mäntä]]ä, ja sylinterien muodostaman kolmion kärjissä on [[kampiakseli]]t, jotka käyttävät hammaspyörien välityksellä voimanottoakselia.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Deltic-moottori''' on kaksitahtinen [[vastakkaismäntämoottori|vastakkaismäntä]][[dieselmoottori]]. Se koostuu kolmesta sylinteriryhmästä, jotka on aseteltu kolmion muotoon. Jokaisessa [[sylinteri]]ssä on kaksi vastakkain toimivaa [[mäntä]]ä, ja sylinterien muodostaman kolmion kärjissä on [[kampiakseli]]t, jotka käyttävät hammaspyörien välityksellä voimanottoakselia.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Napier Deltic toimintamalli.gif|250px|right|thumb|Deltic-moottorin toimintamalli]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Historia ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Historia ==</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Rivi 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1943]] Ison-Britannian amiraliteetti asetti komitean kehittämään tehokkaan ja kevyen dieselmoottorin torpedoveneen voimanlähteeksi. Tavoitteena oli saada korvaaja bensiinimoottorille, jotta vältyttäisiin helposti syttyvän polttoaineen käsittelyltä taisteluolosuhteissa ja vastine saksalaisten Schnellboot-aluksille. D. Napier &amp; Son -yhtiöllä oli lentokonekäyttöön suunniteltu [[vastakkaismäntämoottori]], Culverin. Se oli kevyt ja profiililtaan litteä. Koska veneen tehontarve oli huomattavasti suurempi kuin yhdestä Culverin-moottorista oli saatavissa, yhdistettiin kolme moottoria kolmion muotoon siten, että kolmion kärjissä oli vierekkäisille sylinteriryhmille yhteiset kampiakselit. Moottorille annettiin nimi Deltic kreikkalaisen delta-kirjaimen mukaan. Kehitystyö aloitettiin vuonna [[1947]], ja ensimmäinen moottori valmistui vuonna [[1950]]. Deltic painoi vain viidenneksen verrattuna silloiseen samantehoiseen tavanomaiseen dieselmoottoriin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna [[1943]] Ison-Britannian amiraliteetti asetti komitean kehittämään tehokkaan ja kevyen dieselmoottorin torpedoveneen voimanlähteeksi. Tavoitteena oli saada korvaaja bensiinimoottorille, jotta vältyttäisiin helposti syttyvän polttoaineen käsittelyltä taisteluolosuhteissa ja vastine saksalaisten Schnellboot-aluksille. D. Napier &amp; Son -yhtiöllä oli lentokonekäyttöön suunniteltu [[vastakkaismäntämoottori]], Culverin. Se oli kevyt ja profiililtaan litteä. Koska veneen tehontarve oli huomattavasti suurempi kuin yhdestä Culverin-moottorista oli saatavissa, yhdistettiin kolme moottoria kolmion muotoon siten, että kolmion kärjissä oli vierekkäisille sylinteriryhmille yhteiset kampiakselit. Moottorille annettiin nimi Deltic kreikkalaisen delta-kirjaimen mukaan. Kehitystyö aloitettiin vuonna [[1947]], ja ensimmäinen moottori valmistui vuonna [[1950]]. Deltic painoi vain viidenneksen verrattuna silloiseen samantehoiseen tavanomaiseen dieselmoottoriin.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Käyttö==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Käyttö ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>   </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>   </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Moottorista tuotettiin useita malleja, joissa oli vaihteleva määrä sylintereitä. Yleisimmät määrät olivat 9 ja 18, eli 3x3 ja 3x6. Kompaktin kokonsa ansiosta Deltic on soveltunut erityisen hyvin pieniin, nopeisiin sotilasaluksiin. Lisäksi sitä on käytetty British Railin 55-sarjan dieselvetureissa, jotka tunnetaan voimanlähteensä mukaan nimellä Deltic.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Moottorista tuotettiin useita malleja, joissa oli vaihteleva määrä sylintereitä. Yleisimmät määrät olivat 9 ja 18, eli 3x3 ja 3x6. Kompaktin kokonsa ansiosta Deltic on soveltunut erityisen hyvin pieniin, nopeisiin sotilasaluksiin. Lisäksi sitä on käytetty British Railin 55-sarjan dieselvetureissa, jotka tunnetaan voimanlähteensä mukaan nimellä Deltic.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka: Moottorit]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka:Moottorit]]</div></td></tr> </table>

DJHasis https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Deltic-moottori&diff=63542&oldid=prev 2008-01-17T13:17:01Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 17. tammikuuta 2008 kello 13.17</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Deltic-moottori''' on kaksitahtinen vastakkaismäntä[[dieselmoottori]]. Se koostuu kolmesta sylinteriryhmästä, jotka on aseteltu kolmion muotoon. Jokaisessa <del class="diffchange diffchange-inline">sylinterissä </del>on kaksi vastakkain toimivaa <del class="diffchange diffchange-inline">mäntää</del>, ja sylinterien muodostaman kolmion kärjissä on <del class="diffchange diffchange-inline">kampiakselit</del>, jotka käyttävät hammaspyörien välityksellä voimanottoakselia.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Deltic-moottori''' on kaksitahtinen <ins class="diffchange diffchange-inline">[[vastakkaismäntämoottori|</ins>vastakkaismäntä<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>[[dieselmoottori]]. Se koostuu kolmesta sylinteriryhmästä, jotka on aseteltu kolmion muotoon. Jokaisessa <ins class="diffchange diffchange-inline">[[sylinteri]]ssä </ins>on kaksi vastakkain toimivaa <ins class="diffchange diffchange-inline">[[mäntä]]ä</ins>, ja sylinterien muodostaman kolmion kärjissä on <ins class="diffchange diffchange-inline">[[kampiakseli]]t</ins>, jotka käyttävät hammaspyörien välityksellä voimanottoakselia.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Historia ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Historia ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1943 Ison-Britannian amiraliteetti asetti komitean kehittämään <del class="diffchange diffchange-inline">tehokkan </del>ja kevyen dieselmoottorin torpedoveneen voimanlähteeksi. Tavoitteena oli saada korvaaja bensiinimoottorille, jotta vältyttäisiin helposti syttyvän polttoaineen käsittelyltä taisteluolosuhteissa<del class="diffchange diffchange-inline">, </del>ja vastine saksalaisten Schnellboot-aluksille. D. Napier &amp; Son -yhtiöllä oli lentokonekäyttöön suunniteltu [[vastakkaismäntämoottori]], Culverin. Se oli kevyt ja profiililtaan litteä. Koska veneen tehontarve oli huomattavasti suurempi kuin yhdestä Culverin-moottorista oli saatavissa, yhdistettiin kolme moottoria kolmion muotoon siten, että kolmion kärjissä oli vierekkäisille sylinteriryhmille yhteiset kampiakselit. Moottorille annettiin nimi Deltic kreikkalaisen delta-kirjaimen mukaan. Kehitystyö aloitettiin vuonna 1947, ja ensimmäinen moottori valmistui vuonna 1950. Deltic painoi vain viidenneksen verrattuna silloiseen samantehoiseen tavanomaiseen dieselmoottoriin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Käyttö==  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>1943<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>Ison-Britannian amiraliteetti asetti komitean kehittämään <ins class="diffchange diffchange-inline">tehokkaan </ins>ja kevyen dieselmoottorin torpedoveneen voimanlähteeksi. Tavoitteena oli saada korvaaja bensiinimoottorille, jotta vältyttäisiin helposti syttyvän polttoaineen käsittelyltä taisteluolosuhteissa ja vastine saksalaisten Schnellboot-aluksille. D. Napier &amp; Son -yhtiöllä oli lentokonekäyttöön suunniteltu [[vastakkaismäntämoottori]], Culverin. Se oli kevyt ja profiililtaan litteä. Koska veneen tehontarve oli huomattavasti suurempi kuin yhdestä Culverin-moottorista oli saatavissa, yhdistettiin kolme moottoria kolmion muotoon siten, että kolmion kärjissä oli vierekkäisille sylinteriryhmille yhteiset kampiakselit. Moottorille annettiin nimi Deltic kreikkalaisen delta-kirjaimen mukaan. Kehitystyö aloitettiin vuonna <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>1947<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>, ja ensimmäinen moottori valmistui vuonna <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>1950<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>. Deltic painoi vain viidenneksen verrattuna silloiseen samantehoiseen tavanomaiseen dieselmoottoriin.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Käyttö==</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline"> </ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Moottorista tuotettiin useita malleja, joissa oli vaihteleva määrä sylintereitä. Yleisimmät määrät olivat 9 ja 18, eli 3x3 ja 3x6. Kompaktin kokonsa ansiosta Deltic on soveltunut erityisen hyvin pieniin, nopeisiin sotilasaluksiin. Lisäksi sitä on käytetty British Railin 55-sarjan dieselvetureissa, jotka tunnetaan voimanlähteensä mukaan nimellä Deltic.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Moottorista tuotettiin useita malleja, joissa oli vaihteleva määrä sylintereitä. Yleisimmät määrät olivat 9 ja 18, eli 3x3 ja 3x6. Kompaktin kokonsa ansiosta Deltic on soveltunut erityisen hyvin pieniin, nopeisiin sotilasaluksiin. Lisäksi sitä on käytetty British Railin 55-sarjan dieselvetureissa, jotka tunnetaan voimanlähteensä mukaan nimellä Deltic.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka: Moottorit]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka: Moottorit]]</div></td></tr> </table>

Viken https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Deltic-moottori&diff=44442&oldid=prev 2008-01-16T22:59:16Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. tammikuuta 2008 kello 22.59</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Deltic -moottori''' koostuu kolmesta [[<del class="diffchange diffchange-inline">V12</del>]] -moottorista, <del class="diffchange diffchange-inline">joilla </del>on <del class="diffchange diffchange-inline">yhteiset palotilat</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Deltic-moottori''' <ins class="diffchange diffchange-inline">on kaksitahtinen vastakkaismäntä[[dieselmoottori]]. Se </ins>koostuu kolmesta <ins class="diffchange diffchange-inline">sylinteriryhmästä, jotka on aseteltu kolmion muotoon. Jokaisessa sylinterissä on kaksi vastakkain toimivaa mäntää, ja sylinterien muodostaman kolmion kärjissä on kampiakselit, jotka käyttävät hammaspyörien välityksellä voimanottoakselia. </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">== Historia ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Vuonna 1943 Ison-Britannian amiraliteetti asetti komitean kehittämään tehokkan ja kevyen dieselmoottorin torpedoveneen voimanlähteeksi. Tavoitteena oli saada korvaaja bensiinimoottorille, jotta vältyttäisiin helposti syttyvän polttoaineen käsittelyltä taisteluolosuhteissa, ja vastine saksalaisten Schnellboot-aluksille. D. Napier &amp; Son -yhtiöllä oli lentokonekäyttöön suunniteltu </ins>[[<ins class="diffchange diffchange-inline">vastakkaismäntämoottori</ins>]]<ins class="diffchange diffchange-inline">, Culverin. Se oli kevyt ja profiililtaan litteä. Koska veneen tehontarve oli huomattavasti suurempi kuin yhdestä Culverin</ins>-moottorista <ins class="diffchange diffchange-inline">oli saatavissa, yhdistettiin kolme moottoria kolmion muotoon siten, että kolmion kärjissä oli vierekkäisille sylinteriryhmille yhteiset kampiakselit. Moottorille annettiin nimi Deltic kreikkalaisen delta-kirjaimen mukaan. Kehitystyö aloitettiin vuonna 1947, ja ensimmäinen moottori valmistui vuonna 1950. Deltic painoi vain viidenneksen verrattuna silloiseen samantehoiseen tavanomaiseen dieselmoottoriin.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">==Käyttö== </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Moottorista tuotettiin useita malleja, joissa oli vaihteleva määrä sylintereitä. Yleisimmät määrät olivat 9 ja 18, eli 3x3 ja 3x6. Kompaktin kokonsa ansiosta Deltic on soveltunut erityisen hyvin pieniin</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">nopeisiin sotilasaluksiin. Lisäksi sitä </ins>on <ins class="diffchange diffchange-inline">käytetty British Railin 55-sarjan dieselvetureissa, jotka tunnetaan voimanlähteensä mukaan nimellä Deltic</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka: Moottorit]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Luokka: Moottorit]]</div></td></tr> </table>

91.153.60.185 https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Deltic-moottori&diff=44439&oldid=prev 2006-11-11T08:17:14Z

<p></p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>'''Deltic -moottori''' koostuu kolmesta [[V12]] -moottorista, joilla on yhteiset palotilat.<br /> <br /> [[Luokka: Moottorit]]</div>

Miksunderi