Chrysler 300M - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 1999 */

2023-05-14T09:24:56Z

‎Vertailu 1999

Vaux: /* Vertailu 1999 */

2023-05-14T09:19:27Z

‎Vertailu 1999

Vaux: /* Vertailu 1999 */

2023-05-14T09:12:00Z

‎Vertailu 1999

Vaux: /* Vertailu 1999 */

2022-12-28T16:14:44Z

‎Vertailu 1999

Vaux: /* Vertailu 1999 */

2022-12-28T16:04:37Z

‎Vertailu 1999

Vaux: /* Vertailu 1999 */

2022-12-28T15:40:03Z

‎Vertailu 1999

Vaux: /* Vertailu 1999 */

2022-12-28T15:34:43Z

‎Vertailu 1999

Vaux: /* Vertailu 1999 */

2022-12-28T15:04:42Z

‎Vertailu 1999

Vaux: /* Vertailu 1999 */

2022-12-28T14:36:14Z

‎Vertailu 1999

Vaux: /* Vertailu 1999 */

2022-12-28T14:31:24Z

‎Vertailu 1999

@@ Rivi 45: / Rivi 45: @@
 Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (38/50), mutta eivät yhtä hyvät kuin ryhmän muilla autoilla (muilla 41-48/50). Maantieajo sujuu melko hyvin (12/15), vaikka ryhmän muut ovat parempia. Väistökokeessa 300M:n perä irtoaa helpohkosti luistoon, yliohjautuva, heikko ohjaustunto (ääritilanteet 10/15). Ohjauksen keskialueella tunto on keinotekoinen (ohjaus 12/15, jaetusti heikoin). Jarruissa on parannettavaa (12/15).
-Tuulilasi 11/1999 mittasi Chrysler 300M 3.5 V6 A:n (187 kW, 1660 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 8,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 12,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 230 km/h. <ref>Tuulilasi 11/1999</ref>
+Tuulilasi 11/1999 mittasi Chrysler 300M 3.5 V6 A:n (187 kW, 1660 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 8,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 12,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 230 km/h. Kulutus on ryhmän toiseksi suurin, TL:llä 9,7 l/100 km. <ref>Tuulilasi 11/1999</ref>
 == Rekisteröinti ==

@@ Rivi 41: / Rivi 41: @@
 '''Chrysler 300M 3.5 V6 A''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 11/1999 7 auton vertailussa viimeiseksi (7./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9-5 (YS3E)|Saab 9-5 2.3T Aero]], 2. [[BMW 5-sarja E39|BMW 528iA]], 3. [[Volvo S80 mk1|Volvo S80 2.9 A]], 4. [[Jaguar S-Type (1999)|Jaguar S-Type 3.0 V6 A]], 5. [[Mercedes-Benz W210|Mercedes-Benz E240 A]] ja 6. [[Alfa Romeo 166|Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic]].
-M 3.5 V6 A:ssa on automaattivaihteisto (4-v). Sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, keskuslukitus (kauko-ohjauksella), automaattinen ilmastointilaite, kierroslukumittari, etuistuinten lämmitys, takaistuimen pääntuet, radio, ABS-jarrut ja tasanopeussäädin ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä. Nahkaverhoilu on vakiovaruste.
+M 3.5 V6 A:ssa on automaattivaihteisto (4-v). Sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, keskuslukitus (kauko-ohjauksella), automaattinen ilmastointilaite, kierroslukumittari, etuistuinten lämmitys, takaistuimen pääntuet, radio, ABS-jarrut ja tasanopeussäädin ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä. Nahkaverhoilu on vakiovaruste. Kaksi mahtuu hyvin takaistuimelle, kolmelle takaistuimen leveys riittää, mutta pääntilaa on niukasti.
 Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (38/50), mutta eivät yhtä hyvät kuin ryhmän muilla autoilla (muilla 41-48/50). Maantieajo sujuu melko hyvin (12/15), vaikka ryhmän muut ovat parempia. Väistökokeessa 300M:n perä irtoaa helpohkosti luistoon, yliohjautuva, heikko ohjaustunto (ääritilanteet 10/15). Ohjauksen keskialueella tunto on keinotekoinen (ohjaus 12/15, jaetusti heikoin). Jarruissa on parannettavaa (12/15).

@@ Rivi 41: / Rivi 41: @@
 '''Chrysler 300M 3.5 V6 A''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 11/1999 7 auton vertailussa viimeiseksi (7./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9-5 (YS3E)|Saab 9-5 2.3T Aero]], 2. [[BMW 5-sarja E39|BMW 528iA]], 3. [[Volvo S80 mk1|Volvo S80 2.9 A]], 4. [[Jaguar S-Type (1999)|Jaguar S-Type 3.0 V6 A]], 5. [[Mercedes-Benz W210|Mercedes-Benz E240 A]] ja 6. [[Alfa Romeo 166|Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic]].
-M 3.5 V6 A:ssa on automaattivaihteisto (4-v). Sähkötoimiset ikkunannostimet, keskuslukitus, automaattinen ilmastointilaite, kierroslukumittari, etuistuinten lämmitys, takaistuimen pääntuet, ABS-jarrut ja tasanopeussäädin ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä.
+M 3.5 V6 A:ssa on automaattivaihteisto (4-v). Sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, keskuslukitus (kauko-ohjauksella), automaattinen ilmastointilaite, kierroslukumittari, etuistuinten lämmitys, takaistuimen pääntuet, radio, ABS-jarrut ja tasanopeussäädin ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä. Nahkaverhoilu on vakiovaruste.
-Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (38/50), mutta eivät yhtä hyvät kuin ryhmän muilla autoilla (muilla 41-48/50). Maantieajo sujuu melko hyvin (12/15), vaikka ryhmän muut ovat parempia. Väistökokeessa 300M lipesi kuljettajan hallinnasta (ääritilanteet 10/15). Ohjauksen keskialueella tunto on keinotekoinen (ohjaus 12/15, jaetusti heikoin). Jarruissa on parannettavaa (12/15).
+Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (38/50), mutta eivät yhtä hyvät kuin ryhmän muilla autoilla (muilla 41-48/50). Maantieajo sujuu melko hyvin (12/15), vaikka ryhmän muut ovat parempia. Väistökokeessa 300M:n perä irtoaa helpohkosti luistoon, yliohjautuva, heikko ohjaustunto (ääritilanteet 10/15). Ohjauksen keskialueella tunto on keinotekoinen (ohjaus 12/15, jaetusti heikoin). Jarruissa on parannettavaa (12/15).
 Tuulilasi 11/1999 mittasi Chrysler 300M 3.5 V6 A:n (187 kW, 1660 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 8,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 12,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 230 km/h. <ref>Tuulilasi 11/1999</ref>

@@ Rivi 41: / Rivi 41: @@
 '''Chrysler 300M 3.5 V6 A''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 11/1999 7 auton vertailussa viimeiseksi (7./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9-5 (YS3E)|Saab 9-5 2.3T Aero]], 2. [[BMW 5-sarja E39|BMW 528iA]], 3. [[Volvo S80 mk1|Volvo S80 2.9 A]], 4. [[Jaguar S-Type (1999)|Jaguar S-Type 3.0 V6 A]], 5. [[Mercedes-Benz W210|Mercedes-Benz E240 A]] ja 6. [[Alfa Romeo 166|Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic]].
-M 3.5 V6 A:ssa on automaattivaihteisto. Sähkötoimiset ikkunannostimet, keskuslukitus, automaattinen ilmastointilaite, kierroslukumittari, etuistuinten lämmitys, takaistuimen pääntuet, ABS-jarrut ja tasanopeussäädin ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä.
+M 3.5 V6 A:ssa on automaattivaihteisto (4-v). Sähkötoimiset ikkunannostimet, keskuslukitus, automaattinen ilmastointilaite, kierroslukumittari, etuistuinten lämmitys, takaistuimen pääntuet, ABS-jarrut ja tasanopeussäädin ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä.
 Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (38/50), mutta eivät yhtä hyvät kuin ryhmän muilla autoilla (muilla 41-48/50). Maantieajo sujuu melko hyvin (12/15), vaikka ryhmän muut ovat parempia. Väistökokeessa 300M lipesi kuljettajan hallinnasta (ääritilanteet 10/15). Ohjauksen keskialueella tunto on keinotekoinen (ohjaus 12/15, jaetusti heikoin). Jarruissa on parannettavaa (12/15).

@@ Rivi 43: / Rivi 43: @@
 M 3.5 V6 A:ssa on automaattivaihteisto. Sähkötoimiset ikkunannostimet, keskuslukitus, automaattinen ilmastointilaite, kierroslukumittari, etuistuinten lämmitys, takaistuimen pääntuet, ABS-jarrut ja tasanopeussäädin ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä.
-Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (38/50), mutta eivät yhtä hyvät kuin ryhmän muilla autoilla (muilla 41-48/50). Maantieajo sujuu melko hyvin (12/15), vaikka ryhmän muut ovat parempia. Väistökokeessa 300M lipesi kuljettajan hallinnasta (ääritilanteet 10/15). Ohjauksen keskialueella tunto on keinotekoinen (ohjaus 12/15, jaetusti heikoin).
+Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (38/50), mutta eivät yhtä hyvät kuin ryhmän muilla autoilla (muilla 41-48/50). Maantieajo sujuu melko hyvin (12/15), vaikka ryhmän muut ovat parempia. Väistökokeessa 300M lipesi kuljettajan hallinnasta (ääritilanteet 10/15). Ohjauksen keskialueella tunto on keinotekoinen (ohjaus 12/15, jaetusti heikoin). Jarruissa on parannettavaa (12/15).
 Tuulilasi 11/1999 mittasi Chrysler 300M 3.5 V6 A:n (187 kW, 1660 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 8,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 12,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 230 km/h. <ref>Tuulilasi 11/1999</ref>

← Vanhempi versio		Versio 28. joulukuuta 2022 kello 15.04
Rivi 42:		Rivi 42:

	300M 3.5 V6 A:ssa on automaattivaihteisto. Sähkötoimiset ikkunannostimet, keskuslukitus, automaattinen ilmastointilaite, kierroslukumittari, etuistuinten lämmitys, takaistuimen pääntuet, ABS-jarrut ja tasanopeussäädin ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä.		300M 3.5 V6 A:ssa on automaattivaihteisto. Sähkötoimiset ikkunannostimet, keskuslukitus, automaattinen ilmastointilaite, kierroslukumittari, etuistuinten lämmitys, takaistuimen pääntuet, ABS-jarrut ja tasanopeussäädin ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeussäätö, mutta ei pituussäätöä.
		+
		+	Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (38/50), mutta eivät yhtä hyvät kuin ryhmän muilla autoilla (muilla 41-48/50). Väistökokeessa 300M lipesi kuljettajan hallinnasta (ääritilanteet 10/15). Ohjauksen keskialueella tunto on keinotekoinen (12/15).

	Tuulilasi 11/1999 mittasi Chrysler 300M 3.5 V6 A:n (187 kW, 1660 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,2 sekuntia, 0–100 km/h 8,8 sekuntia ja 0–120 km/h 12,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 230 km/h. <ref>Tuulilasi 11/1999</ref>		Tuulilasi 11/1999 mittasi Chrysler 300M 3.5 V6 A:n (187 kW, 1660 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,2 sekuntia, 0–100 km/h 8,8 sekuntia ja 0–120 km/h 12,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 230 km/h. <ref>Tuulilasi 11/1999</ref>

@@ Rivi 39: / Rivi 39: @@
 == Vertailu 1999 ==
-'''Chrysler 300M 3.5 V6 A''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 11/1999 7 auton vertailussa viimeiseksi (7./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9-5 (YS3E)|Saab 9-5 2.3T Aero]], 2. [[BMW 5-sarja E39|BMW 528iA]], 3. [[Volvo S80 mk1|Volvo S80 2.9 A]], 4. [[Jaguar S-Type (1999)|Jaguar S-Type 3.0 V6 A]], 5. [[Mercedes-Benz W210|Mercedes-Benz E240 A]] ja 6. [[Alfa Romeo 166|Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic]]. <ref>Tuulilasi 11/1999</ref>
+'''Chrysler 300M 3.5 V6 A''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 11/1999 7 auton vertailussa viimeiseksi (7./7). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9-5 (YS3E)|Saab 9-5 2.3T Aero]], 2. [[BMW 5-sarja E39|BMW 528iA]], 3. [[Volvo S80 mk1|Volvo S80 2.9 A]], 4. [[Jaguar S-Type (1999)|Jaguar S-Type 3.0 V6 A]], 5. [[Mercedes-Benz W210|Mercedes-Benz E240 A]] ja 6. [[Alfa Romeo 166|Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic]].
 == Rekisteröinti ==