Chevrolet Pickup - Muutoshistoria

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-09-12T16:42:35Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-09-12T16:42:19Z

‎Rekisteröinti

Vaux (24. elokuuta 2025 kello 05.49)

2025-08-24T05:49:52Z

Vaux: /* Rekisteröinti */

2023-09-27T17:47:23Z

‎Rekisteröinti

Vaux (20. kesäkuuta 2022 kello 14.52)

2022-06-20T14:52:33Z

Vaux: /* Rekisteröinti */

2020-10-11T17:37:20Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Mitat */

2020-04-03T17:49:57Z

‎Mitat

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2020-01-11T09:27:13Z

‎Vertailu 1991

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2019-12-13T19:59:18Z

‎Vertailu 1991

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2019-12-13T19:45:51Z

‎Vertailu 1991

@@ Rivi 45: / Rivi 45: @@
 |'''Määrä (kpl)'''||446||167||24
 |}
-määrä jakautuu seuraavasti: Pickup SI 87 kpl ja Pickup SP 87 kpl, yhteensä 167 kpl.
+määrä jakautuu seuraavasti: Pickup SI 87 kpl ja Pickup SP 80 kpl, yhteensä 167 kpl.
 == Lähteet ==

@@ Rivi 38: / Rivi 38: @@
 Chevrolet-pakettiautoja rekisteröitiin Suomessa 1989 kaikkiaan 2195 kpl.
-Chevrolet Pickupia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+Chevrolet Pickupia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti (pakettiautoksi):
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1990 <ref>Tuulilasi 4B/1991</ref>!!1993
+!Vuosi!!1990 <ref>Tuulilasi 4B/1991</ref>!!1992 <ref>Tuulilasi 3/1993</ref>!!1993
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||446||24
+|'''Määrä (kpl)'''||446||167||24
 |}
 == Lähteet ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 [[Kuva:Chevrolet-C1500-vm1988.jpg|thumb|right|300px|Chevrolet C1500 vm1988]]
-'''Chevrolet Pickup''' on Chevroletin C-sarjan 4. sukupolven avolava-auto, jota valmistettiin vuosina 1988&ndash;1999.
+'''Chevrolet Pickup''' on [[Chevrolet C/K|Chevroletin C/K-sarjan]] 4. sukupolven avolava-auto, jota valmistettiin vuosina 1988&ndash;1999.
 == Vertailu 1991 ==

@@ Rivi 41: / Rivi 41: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1993
+!Vuosi!!1990 <ref>Tuulilasi 4B/1991</ref>!!1993
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||24
+|'''Määrä (kpl)'''||446||24
 |}

← Vanhempi versio		Versio 20. kesäkuuta 2022 kello 14.52
Rivi 1:		Rivi 1:
		+	[[Kuva:Chevrolet-C1500-vm1988.jpg\|thumb\|right\|300px\|Chevrolet C1500 vm1988]]
	'''Chevrolet Pickup''' on Chevroletin C-sarjan 4. sukupolven avolava-auto, jota valmistettiin vuosina 1988–1999.		'''Chevrolet Pickup''' on Chevroletin C-sarjan 4. sukupolven avolava-auto, jota valmistettiin vuosina 1988–1999.

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 |'''Kantavuus'''||570 kg
 |}
 == Lähteet ==

@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 Moottorin käyntiäänen erottaa dieseliksi vain tyhjäkäynnillä, melutaso on kiitettävän alhainen (10/10). Kääntöympyrä on iso (vertailun isoin), yli 15 metriä. Lava on erittäin iso (pituus 243 cm, leveys 158 cm, vertailun isoin), mutta kuormankiinnityspisteet puuttuvat.
-Neliveto on kytkettävä, mutta keskitasauspyörästöä ei ole (ei muissakaan vertailuautoissa), joten nelivedon käyttö pitää rajata vain liukkaisiin olosuhteisiin ja maastoajoon. Myöskään napalukkoja ei ole. ABS-jarrut ovat vakiona. [[V8]]-dieselmoottorin iskutilavuus on 6208 cm³, suurin teho 103 kW /3600 (140 hv) ja suurin vääntömomentti 341 Nm /2000. V8-dieselmoottorin jatkona on nelivaihteinen automaattivaihteisto.
+Neliveto on kytkettävä, mutta [[keskitasauspyörästö]]ä ei ole (ei muissakaan vertailuautoissa), joten nelivedon käyttö pitää rajata vain liukkaisiin olosuhteisiin ja maastoajoon. Myöskään napalukkoja ei ole. ABS-jarrut ovat vakiona. [[V8]]-dieselmoottorin iskutilavuus on 6208 cm³, suurin teho 103 kW /3600 (140 hv) ja suurin vääntömomentti 341 Nm /2000. V8-dieselmoottorin jatkona on nelivaihteinen automaattivaihteisto.
 Tuulilasi 9/1991 mittasi Chevrolet Pickup Scottsdale 4x4 6.2D:n (103 kW, 2280 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 18,2 sekuntia. Kulutus on kohtuullinen auton kokoon nähden, noin 11-11,5 l/100 km. <ref>Tuulilasi 9/1991</ref>

← Vanhempi versio		Versio 13. joulukuuta 2019 kello 19.59
Rivi 7:		Rivi 7:

	Varustetaso on hyvä (9/10). Chevroletin vakiovarusteita ovat mm. sähköikkunat, keskuslukitus, vakionopeussäädin ja öljynpainemittari, mutta kierroslukumittari kuitenkin puuttuu. Takaikkuna on avattava, mistä on hyötyä tuuletuksessa. Etuistuin on lähes 170 cm leveä ja auto rekisteröitiin kolmelle. Selkänojaa ei voi kallistaa. Istuimen sivutuki on heikko.		Varustetaso on hyvä (9/10). Chevroletin vakiovarusteita ovat mm. sähköikkunat, keskuslukitus, vakionopeussäädin ja öljynpainemittari, mutta kierroslukumittari kuitenkin puuttuu. Takaikkuna on avattava, mistä on hyötyä tuuletuksessa. Etuistuin on lähes 170 cm leveä ja auto rekisteröitiin kolmelle. Selkänojaa ei voi kallistaa. Istuimen sivutuki on heikko.
		+
		+	Moottorin käyntiäänen erottaa dieseliksi vain tyhjäkäynnillä, melutaso on kiitettävän alhainen (10/10). Kääntöympyrä on iso (vertailun isoin), yli 15 metriä. Lava on erittäin iso (pituus 243 cm, leveys 158 cm, vertailun isoin), mutta kuormankiinnityspisteet puuttuvat.

	Neliveto on kytkettävä, mutta keskitasauspyörästöä ei ole (ei muissakaan vertailuautoissa), joten nelivedon käyttö pitää rajata vain liukkaisiin olosuhteisiin ja maastoajoon. Myöskään napalukkoja ei ole. ABS-jarrut ovat vakiona. [[V8]]-dieselmoottorin iskutilavuus on 6208 cm³, suurin teho 103 kW /3600 (140 hv) ja suurin vääntömomentti 341 Nm /2000. V8-dieselmoottorin jatkona on nelivaihteinen automaattivaihteisto.		Neliveto on kytkettävä, mutta keskitasauspyörästöä ei ole (ei muissakaan vertailuautoissa), joten nelivedon käyttö pitää rajata vain liukkaisiin olosuhteisiin ja maastoajoon. Myöskään napalukkoja ei ole. ABS-jarrut ovat vakiona. [[V8]]-dieselmoottorin iskutilavuus on 6208 cm³, suurin teho 103 kW /3600 (140 hv) ja suurin vääntömomentti 341 Nm /2000. V8-dieselmoottorin jatkona on nelivaihteinen automaattivaihteisto.