<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Cadillac_Eldorado_Brougham</id>
	<title>Cadillac Eldorado Brougham - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Cadillac_Eldorado_Brougham"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-02T21:40:50Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=166970&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux: /* Series 70 (1957 &amp;ndash; 1958) */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=166970&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-11-29T17:43:36Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Series 70 (1957 – 1958)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 29. marraskuuta 2017 kello 17.43&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l25&quot; &gt;Rivi 25:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 25:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Cadillac Eldoradon hintalappu oli muhkea, sen hinnalla sai kaksi Eldorado Sevilleä, mutta niin oli varustuskin. Eldorado Broughamin varustukseen kuuluivat vakiona kaikki Cadillacien varusteet ja vielä hieman enemmän. Käsin kokoonpannun ja uniikin korin alusta oli [[Ilmajousitus|ilmajousitettu]]. Sisutuksen väri- ja materiaaliyhdistelmiä oli 44 erilaista. Mattojen materiaalina oli ultrapaksu, Karakul- tai Mouton -tyyppinen nylonsekoite. Takaselkänojan alaslaskettava kyynärnoja piti sisällään säilytyslokeron, jossa oli mm. penkkien verhoilumateriaaliin täsmäävä muistikirja ja kynä, meikkipeili sekä Lanvin Arpège -parfyymiä sisältävä suihkepullo.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Cadillac Eldoradon hintalappu oli muhkea, sen hinnalla sai kaksi Eldorado Sevilleä, mutta niin oli varustuskin. Eldorado Broughamin varustukseen kuuluivat vakiona kaikki Cadillacien varusteet ja vielä hieman enemmän. Käsin kokoonpannun ja uniikin korin alusta oli [[Ilmajousitus|ilmajousitettu]]. Sisutuksen väri- ja materiaaliyhdistelmiä oli 44 erilaista. Mattojen materiaalina oli ultrapaksu, Karakul- tai Mouton -tyyppinen nylonsekoite. Takaselkänojan alaslaskettava kyynärnoja piti sisällään säilytyslokeron, jossa oli mm. penkkien verhoilumateriaaliin täsmäävä muistikirja ja kynä, meikkipeili sekä Lanvin Arpège -parfyymiä sisältävä suihkepullo.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Uniikin kojelaudan varustukseen kuului täystransistoroitu radio kahdella kaiuttimella ja automaattisesti säätyvällä antenilla sekä sähkötoiminen kello pyörivällä rumpunäytöllä. Erikoismitoitetun hansikaslokeron varusteisiin kuului pidike savukeaskille, meikkipyyheannostelija, meikkirasia, huulipuna, eau de cologne -puikko, kuusi metallijalkaista ja magnetisoitua, hopeakoristeista juomalasia sekä täysleveä metalliselkäinen meikkipeili, jonka pystyi taittamaan tarjoilualustaksi. Takaistuimen alla oli oma lämmitinyksikkönsä ja takaosan lämpötilaa voitiin säätää etuosasta erillisenä ja kaksiosaisena. Kuuteen suuntaan säätyvä, oven avaamisesta automaattisesti taka-asentoon säätyvä istuin oli varustettu kahdella muistipaikalla. Kaikki ikkunat, mukaanlukien etuovien pienet tuuletusikkunat, olivat sähkötoimiset. Häikäisysuojat olivat läpinäkyvää, sävytettyä muovia. Valojen vaihtamisesta lähi- ja kaukovaloille huolehti ''Autronic-Eye'' -automatiikka. Ovien lukot olivat sähkötoimiset.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Uniikin kojelaudan varustukseen kuului täystransistoroitu radio kahdella kaiuttimella ja automaattisesti säätyvällä antenilla sekä sähkötoiminen kello pyörivällä rumpunäytöllä. Erikoismitoitetun hansikaslokeron varusteisiin kuului pidike savukeaskille, meikkipyyheannostelija, meikkirasia, huulipuna, eau de cologne -puikko, kuusi metallijalkaista ja magnetisoitua, hopeakoristeista juomalasia sekä täysleveä metalliselkäinen meikkipeili, jonka pystyi taittamaan tarjoilualustaksi. Takaistuimen alla oli oma lämmitinyksikkönsä ja takaosan lämpötilaa voitiin säätää etuosasta erillisenä ja kaksiosaisena. Kuuteen suuntaan säätyvä, oven avaamisesta automaattisesti taka-asentoon säätyvä istuin oli varustettu kahdella muistipaikalla. Kaikki ikkunat, mukaanlukien etuovien pienet &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Tuuletusruutu|&lt;/ins&gt;tuuletusikkunat&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;]]&lt;/ins&gt;, olivat sähkötoimiset. Häikäisysuojat olivat läpinäkyvää, sävytettyä muovia. Valojen vaihtamisesta lähi- ja kaukovaloille huolehti ''Autronic-Eye'' -automatiikka. Ovien lukot olivat sähkötoimiset.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Moottorina oli Cadillacin 365 kuutiotuumainen (6,0 l) V8, joka antoi kahdella nelikurkkuisella kaasuttimella varustettuna tehoa 325 hv (SAE brutto) @ 4800 r/min, suurimman vääntömomentin ollessa 400 lb-ft (542 Nm) @ 3300 r/min. Puristussuhde oli 10,0:1. Vaihteistona oli 4-portainen Hydra-Matic -automaattivaihteisto. Moottorin käynnistys oli järjestetty automaattitoiminnolla, jossa riitti kun avainta käytti starttiasennossa, sitä ei tarvinnut pitää äärioikealla kunnes moottori käynnistyisi. Tavaratilan kannen aukaisu ja sulkeminen hoitui sisältä käsin.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Moottorina oli Cadillacin 365 kuutiotuumainen (6,0 l) V8, joka antoi kahdella nelikurkkuisella kaasuttimella varustettuna tehoa 325 hv (SAE brutto) @ 4800 r/min, suurimman vääntömomentin ollessa 400 lb-ft (542 Nm) @ 3300 r/min. Puristussuhde oli 10,0:1. Vaihteistona oli 4-portainen Hydra-Matic -automaattivaihteisto. Moottorin käynnistys oli järjestetty automaattitoiminnolla, jossa riitti kun avainta käytti starttiasennossa, sitä ei tarvinnut pitää äärioikealla kunnes moottori käynnistyisi. Tavaratilan kannen aukaisu ja sulkeminen hoitui sisältä käsin.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=158457&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux (7. maaliskuuta 2017 kello 18.10)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=158457&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-03-07T18:10:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 7. maaliskuuta 2017 kello 18.10&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l5&quot; &gt;Rivi 5:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 5:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=2|[[Tiedosto:Cadillac Eldorado Brougham 1957.jpg|250px]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=2|[[Tiedosto:Cadillac Eldorado Brougham 1957.jpg|250px]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=#f9f9f9&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=#f9f9f9&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[General Motors]], &amp;lt;br&amp;gt;Detroit, Michigan, USA&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[General Motors]], &amp;lt;br&amp;gt;Detroit, Michigan, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;{{Lippu|Yhdysvallat}} &lt;/ins&gt;USA&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|-&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|-&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Valmistusaika'''||[[1957]] &amp;amp;ndash; [[1960]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Valmistusaika'''||[[1957]] &amp;amp;ndash; [[1960]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=122267&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller (16. marraskuuta 2013 kello 08.57)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=122267&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2013-11-16T08:57:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 16. marraskuuta 2013 kello 08.57&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l31&quot; &gt;Rivi 31:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 31:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vuoden 1957 Eldorado Brougham liittyi Sixty Specialin ja Series 75:n seuraan Cadillacin ainoina malleina, jotka käyttivät [[Cadillac Fleetwood|Fleetwood]]-koria, tosin missään päin autoa  ei ollut näkösällä &amp;quot;Fleetwood&amp;quot;-tekstejä tai -vaakunoita. Kyseessä oli ensimmäinen kerta 20 vuoteen, kun &amp;quot;Fleetwood&amp;quot;-koriseen autoon liitettiin nimi &amp;quot;Brougham&amp;quot;. Vuosimallien 1957 &amp;amp;ndash; 58 Eldorado Brougham merkitsi myös [[Cadillac Series 70]]:n paluuta, tosin vain hetkeksi. Vuonna 1957 myytiin 400 kappaletta Eldorado Broughameita.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vuoden 1957 Eldorado Brougham liittyi Sixty Specialin ja Series 75:n seuraan Cadillacin ainoina malleina, jotka käyttivät [[Cadillac Fleetwood|Fleetwood]]-koria, tosin missään päin autoa  ei ollut näkösällä &amp;quot;Fleetwood&amp;quot;-tekstejä tai -vaakunoita. Kyseessä oli ensimmäinen kerta 20 vuoteen, kun &amp;quot;Fleetwood&amp;quot;-koriseen autoon liitettiin nimi &amp;quot;Brougham&amp;quot;. Vuosimallien 1957 &amp;amp;ndash; 58 Eldorado Brougham merkitsi myös [[Cadillac Series 70]]:n paluuta, tosin vain hetkeksi. Vuonna 1957 myytiin 400 kappaletta Eldorado Broughameita.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Mallivuodelle 1958 Eldorado Broughamin suurimmat muutokset tehtiin autossa sisällä. Ovipaneelien metalliviimeistelty yläosa oli muutettu nahkaverhoilluksi. Vanteet olivat saaneet uuden designin. Tarjolla oli 44 erilaista sisutusvaihtoehtoa ja 15 korin väriä. Vuonna 1958 myytiin 304 Eldorado Broughamia. Vuosi 1958 oli viimeinen, jolloin Eldorado Broughamit valmistuivat käsityönä Cadillacin Detroitin &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;tehtailla. Seuraavan sukupolven autojen valmistus tapahtui Italiassa, [[Pininfarina]]n Torinon &lt;/del&gt;tehtailla.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Mallivuodelle 1958 Eldorado Broughamin suurimmat muutokset tehtiin autossa sisällä. Ovipaneelien metalliviimeistelty yläosa oli muutettu nahkaverhoilluksi. Vanteet olivat saaneet uuden designin. Tarjolla oli 44 erilaista sisutusvaihtoehtoa ja 15 korin väriä. Vuonna 1958 myytiin 304 Eldorado Broughamia. Vuosi 1958 oli viimeinen, jolloin Eldorado Broughamit valmistuivat käsityönä Cadillacin Detroitin tehtailla.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Series 6900 (1959 &amp;amp;ndash; 1960)==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Series 6900 (1959 &amp;amp;ndash; 1960)==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:1960 Cadillac-15.jpg|right|250px]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:1960 Cadillac-15.jpg|right|250px]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Vuosina 1959 ja 1960 myyty Series 6900 Eldorado Brougham oli saanut myös uudet muodot. Vuosimallin 1959 Eldorado Broughamin peräevät eivät olleet niin radikaalisti muotoillut kuin muissa saman vuoden Cadillaceissa, vaan muistuttivat enemmän vuosimallin 1960 Cadillacien maltillisempia muotoja. Takapuskurin muoto taas pysyi molempina mallin valmistusvuosina vuosimallin 1959 Cadillacien puskuria muistuttavana. Kromikoristeiden käyttö oli todella maltillista, mikä korostaa auton puhtaita ja selkeitä muotoja. Eldorado Broughamin katon takaosan kulmikas muoto oli mallille yksinomainen, mutta samalla se visio tulevan vuosikymmenen design-suuntauksia.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Cadillac oli ulkoistanut Eldorado Broughamien edelleen käsityönä tapahtuneen kokoonpanon pitkäaikaiselle yhteistyökumppanilleen [[Pininfarina|Pininfarinalle]] ja autojen kokoonpano tapahtui Italiassa. Jostain syystä nyt, kun autoja kokoonpaneva tehdas oli vaihtunut Fleetwoodista Pininfarinaksi, Eldorado Brougham sai koristekapseleihinsa ja kynnyksien koristepaneeleihin &amp;quot;Fleetwood&amp;quot;-tunnukset, joita ei edeltäneessä korimallissa ollut. Lisäksi korin ulkopinnassa, vuonna 1959 etulokasuojissa ja vuonna 1960 korin takaosan kyljissä, oli Fleetwood-vaakunat, jotka kauempaa katsottuna muistuttivat designiltaan Pininfarinan logoa.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Eldorado Broughamien varustuksen tasoa oli tuotu lähemmäs muita Cadillaceja, silti mallin vakiovarustukseen kuuluivat edelleen kaikki Cadillacien vakio- ja lisävarusteet. Muutoinkin malli oli lähentynyt edullisempia sisarmallejaan, sillä se jakoi nyt saman 130&amp;quot; akselivälillä olleen alustansa Series 6300 De Villen ja Series 6400 Eldoradon kanssa.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Vuosimalli 1960 oli tämän Cadillacin loisteliaan ja ainutkertaisen mallin viimeinen.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Mitat==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Mitat==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&amp;quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&amp;quot;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&amp;quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&amp;quot;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=#ffffff&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=#ffffff&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Akseliväli'''|| 126,0 in (3200 mm)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Akseliväli'''|| &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''Series 70:''' &lt;/ins&gt;126,0 in (3200 &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;mm)&amp;lt;br&amp;gt;'''Series 6900:''' 130,0 in (3302 &lt;/ins&gt;mm)  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=#ffffff&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=#ffffff&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Pituus'''|| 216,3 in (5494 mm)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Pituus'''|| 216,3 in (5494 mm)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=#ffffff&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=#ffffff&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Leveys'''|| 78,5 in (1994 mm)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Leveys'''|| &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''Series 70:''' &lt;/ins&gt;78,5 in (1994 &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;mm)&amp;lt;br&amp;gt;'''Series 6900:''' 80,2 in (2037 &lt;/ins&gt;mm)  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=#ffffff&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=#ffffff&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Korkeus'''|| 55,5 in (1410 mm)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Korkeus'''|| &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''Series 70:''' &lt;/ins&gt;55,5 in (1410 &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;mm)&amp;lt;br&amp;gt;'''Series 6900:''' 56,2 in (1427 &lt;/ins&gt;mm)  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=#ffffff&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=#ffffff&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Muotoilija'''|| Ed Glowacke&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Muotoilija'''|| Ed Glowacke&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=122212&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller (11. marraskuuta 2013 kello 11.40)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=122212&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2013-11-11T11:40:33Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 11. marraskuuta 2013 kello 11.40&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l32&quot; &gt;Rivi 32:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 32:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Mallivuodelle 1958 Eldorado Broughamin suurimmat muutokset tehtiin autossa sisällä. Ovipaneelien metalliviimeistelty yläosa oli muutettu nahkaverhoilluksi. Vanteet olivat saaneet uuden designin. Tarjolla oli 44 erilaista sisutusvaihtoehtoa ja 15 korin väriä. Vuonna 1958 myytiin 304 Eldorado Broughamia. Vuosi 1958 oli viimeinen, jolloin Eldorado Broughamit valmistuivat käsityönä Cadillacin Detroitin tehtailla. Seuraavan sukupolven autojen valmistus tapahtui Italiassa, [[Pininfarina]]n Torinon tehtailla.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Mallivuodelle 1958 Eldorado Broughamin suurimmat muutokset tehtiin autossa sisällä. Ovipaneelien metalliviimeistelty yläosa oli muutettu nahkaverhoilluksi. Vanteet olivat saaneet uuden designin. Tarjolla oli 44 erilaista sisutusvaihtoehtoa ja 15 korin väriä. Vuonna 1958 myytiin 304 Eldorado Broughamia. Vuosi 1958 oli viimeinen, jolloin Eldorado Broughamit valmistuivat käsityönä Cadillacin Detroitin tehtailla. Seuraavan sukupolven autojen valmistus tapahtui Italiassa, [[Pininfarina]]n Torinon tehtailla.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;==Series 6900 (1959 &amp;amp;ndash; 1960)==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Tiedosto:1960 Cadillac-15.jpg|right|250px]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Mitat==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Mitat==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=122047&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller: /* Lähteet */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=122047&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2013-11-05T11:11:53Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Lähteet&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 5. marraskuuta 2013 kello 11.11&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l70&quot; &gt;Rivi 70:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 70:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Lähteet==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Lähteet==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://auto.howstuffworks.com/1957-1960-cadillac-eldorado-brougham.htm&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://auto.howstuffworks.com/1957-1960-cadillac-eldorado-brougham&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;.htm&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;http://www.cadillacdatabase.org/Dbas_txt/Brg_chap&lt;/ins&gt;.htm&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{{Cadillac aikajana 1930-1979}}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{{Cadillac aikajana 1930-1979}}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=122044&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller: /* Series 70 (1957 &amp;ndash; 1958) */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=122044&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2013-11-05T09:03:38Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Series 70 (1957 – 1958)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 5. marraskuuta 2013 kello 09.03&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l21&quot; &gt;Rivi 21:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 21:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vuonna 1957 [[General Motors]] Corporationiin kuuluva [[Cadillac]]-divisioona esitteli huippumallinsa '''[[Cadillac Series 70|Series 70]] Eldorado Brougham'''in. Vuoden 1953 [[Cadillac Orleans]] -konseptiautosta vaikutteita saanut, rajoitettuna eränä käsityönä valmistettu Eldorado Brougham julkistettiin joulukuussa 1956 ja sen toimitukset alkoivat maaliskuussa 1957.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vuonna 1957 [[General Motors]] Corporationiin kuuluva [[Cadillac]]-divisioona esitteli huippumallinsa '''[[Cadillac Series 70|Series 70]] Eldorado Brougham'''in. Vuoden 1953 [[Cadillac Orleans]] -konseptiautosta vaikutteita saanut, rajoitettuna eränä käsityönä valmistettu Eldorado Brougham julkistettiin joulukuussa 1956 ja sen toimitukset alkoivat maaliskuussa 1957.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ed Glowacken suunittelemassa autossa esiteltiin ensimmäisenä Cadillacina pariajovalot, jotka tulivat muihin malleihin vuonna 1958. Ajovalojen alapuolella olivat Eldorado Broughamin eksklusiivisen, neliäänisen äänitorven aukot. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Kori oli kompaktisti muotoiltu. Vaikka yhteisestä alustasta johtuen &lt;/del&gt;Eldorado Broughamin akseliväli &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;oli sama kuin muissa Eldoradoissa&lt;/del&gt;, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;korin takaosa oli muotoiltu lyhyemmäksi muihin malleihin verrattuna&lt;/del&gt;. Eldorado Broughamin peräevä oli myös muista Eldoradoista ja muista Cadillaceista poikkeava. Neliovisen [[Hardtop|hardtop]]-korin takaovet oli saranoitu takareunasta, katto oli harjattua ruostumatonta terästä. Etu-ja takaovien välinen pilari, joka toimi lähinnä ovien lukituskappaleena, oli vain 14&amp;quot; (355 mm) korkea ja muotoiltu etuistuimen selkänojan kulmaa seuraavaksi, jolloin se häiritsi mahdollisimman vähän takaistuimelle ja sieltä pois kulkevia henkilöitä. Konepelti oli totutusta poiketen saranoitu etureunastaan. Vanteet olivat yksinomaan Eldorado Broughamia varten valmistetut, teräskehäiset tako-alumiiniset ja matalaprofiilisin, 8.40-15 (4 ply), valkoraitarenkain varustetut. Etulokasuojiin oli muotoiltu konehuoneen ilmanpoistoaukot. Lasit olivat ''E-Z-Eye'' -sävylasit.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ed Glowacken suunittelemassa autossa esiteltiin ensimmäisenä Cadillacina pariajovalot, jotka tulivat muihin malleihin vuonna 1958. Ajovalojen alapuolella olivat Eldorado Broughamin eksklusiivisen, neliäänisen äänitorven aukot. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Series 62 Eldoradoihin verrattuna Series 70 &lt;/ins&gt;Eldorado Broughamin akseliväli &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;on 3&lt;/ins&gt;,&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;5 tuumaa lyhyempi, joten myös kori on lyhyempi&lt;/ins&gt;. Eldorado Broughamin peräevä oli myös muista Eldoradoista ja muista Cadillaceista poikkeava. Neliovisen [[Hardtop|hardtop]]-korin takaovet oli saranoitu takareunasta, katto oli harjattua ruostumatonta terästä. Etu-ja takaovien välinen pilari, joka toimi lähinnä ovien lukituskappaleena, oli vain 14&amp;quot; (355 mm) korkea ja muotoiltu etuistuimen selkänojan kulmaa seuraavaksi, jolloin se häiritsi mahdollisimman vähän takaistuimelle ja sieltä pois kulkevia henkilöitä. Konepelti oli totutusta poiketen saranoitu etureunastaan. Vanteet olivat yksinomaan Eldorado Broughamia varten valmistetut, teräskehäiset tako-alumiiniset ja matalaprofiilisin, 8.40-15 (4 ply), valkoraitarenkain varustetut. Etulokasuojiin oli muotoiltu konehuoneen ilmanpoistoaukot. Lasit olivat ''E-Z-Eye'' -sävylasit.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Cadillac Eldoradon hintalappu oli muhkea, sen hinnalla sai kaksi Eldorado Sevilleä, mutta niin oli varustuskin. Eldorado Broughamin varustukseen kuuluivat vakiona kaikki Cadillacien varusteet ja vielä hieman enemmän. Käsin kokoonpannun ja uniikin korin alusta oli [[Ilmajousitus|ilmajousitettu]]. Sisutuksen väri- ja materiaaliyhdistelmiä oli 44 erilaista. Mattojen materiaalina oli ultrapaksu, Karakul- tai Mouton-&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;villasekoite&lt;/del&gt;. Takaselkänojan alaslaskettava kyynärnoja piti sisällään säilytyslokeron, jossa oli mm. penkkien verhoilumateriaaliin täsmäävä muistikirja ja kynä, meikkipeili sekä Lanvin Arpège -parfyymiä sisältävä suihkepullo.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Cadillac Eldoradon hintalappu oli muhkea, sen hinnalla sai kaksi Eldorado Sevilleä, mutta niin oli varustuskin. Eldorado Broughamin varustukseen kuuluivat vakiona kaikki Cadillacien varusteet ja vielä hieman enemmän. Käsin kokoonpannun ja uniikin korin alusta oli [[Ilmajousitus|ilmajousitettu]]. Sisutuksen väri- ja materiaaliyhdistelmiä oli 44 erilaista. Mattojen materiaalina oli ultrapaksu, Karakul- tai Mouton -&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;tyyppinen nylonsekoite&lt;/ins&gt;. Takaselkänojan alaslaskettava kyynärnoja piti sisällään säilytyslokeron, jossa oli mm. penkkien verhoilumateriaaliin täsmäävä muistikirja ja kynä, meikkipeili sekä Lanvin Arpège -parfyymiä sisältävä suihkepullo.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Uniikin kojelaudan varustukseen kuului täystransistoroitu radio kahdella kaiuttimella ja automaattisesti säätyvällä antenilla sekä sähkötoiminen kello pyörivällä rumpunäytöllä. Erikoismitoitetun hansikaslokeron varusteisiin kuului pidike savukeaskille, meikkipyyheannostelija, meikkirasia, huulipuna, eau de cologne -puikko, kuusi metallijalkaista ja magnetisoitua, hopeakoristeista juomalasia sekä täysleveä metalliselkäinen meikkipeili, jonka pystyi taittamaan tarjoilualustaksi. Takaistuimen alla oli oma lämmitinyksikkönsä ja takaosan lämpötilaa voitiin säätää etuosasta erillisenä ja kaksiosaisena. Kuuteen suuntaan säätyvä, oven avaamisesta automaattisesti taka-asentoon säätyvä istuin oli varustettu kahdella muistipaikalla. Kaikki ikkunat, mukaanlukien etuovien pienet tuuletusikkunat, olivat sähkötoimiset. Häikäisysuojat olivat läpinäkyvää, sävytettyä muovia. Valojen vaihtamisesta lähi- ja kaukovaloille huolehti ''Autronic-Eye'' -automatiikka. Ovien lukot olivat sähkötoimiset.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Uniikin kojelaudan varustukseen kuului täystransistoroitu radio kahdella kaiuttimella ja automaattisesti säätyvällä antenilla sekä sähkötoiminen kello pyörivällä rumpunäytöllä. Erikoismitoitetun hansikaslokeron varusteisiin kuului pidike savukeaskille, meikkipyyheannostelija, meikkirasia, huulipuna, eau de cologne -puikko, kuusi metallijalkaista ja magnetisoitua, hopeakoristeista juomalasia sekä täysleveä metalliselkäinen meikkipeili, jonka pystyi taittamaan tarjoilualustaksi. Takaistuimen alla oli oma lämmitinyksikkönsä ja takaosan lämpötilaa voitiin säätää etuosasta erillisenä ja kaksiosaisena. Kuuteen suuntaan säätyvä, oven avaamisesta automaattisesti taka-asentoon säätyvä istuin oli varustettu kahdella muistipaikalla. Kaikki ikkunat, mukaanlukien etuovien pienet tuuletusikkunat, olivat sähkötoimiset. Häikäisysuojat olivat läpinäkyvää, sävytettyä muovia. Valojen vaihtamisesta lähi- ja kaukovaloille huolehti ''Autronic-Eye'' -automatiikka. Ovien lukot olivat sähkötoimiset.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=121962&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller (2. marraskuuta 2013 kello 13.26)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=121962&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2013-11-02T13:26:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 2. marraskuuta 2013 kello 13.26&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l18&quot; &gt;Rivi 18:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 18:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Series 70 (1957 &amp;amp;ndash; 1958)==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Series 70 (1957 &amp;amp;ndash; 1958)==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:1958 Cadillac-13.jpg|&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;left&lt;/del&gt;|250px]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:1958 Cadillac-13.jpg|&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;right&lt;/ins&gt;|250px]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vuonna 1957 [[General Motors]] Corporationiin kuuluva [[Cadillac]]-divisioona esitteli huippumallinsa '''[[Cadillac Series 70|Series 70]] Eldorado Brougham'''in. Vuoden 1953 [[Cadillac Orleans]] -konseptiautosta vaikutteita saanut, rajoitettuna eränä käsityönä valmistettu Eldorado Brougham julkistettiin joulukuussa 1956 ja sen toimitukset alkoivat maaliskuussa 1957.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vuonna 1957 [[General Motors]] Corporationiin kuuluva [[Cadillac]]-divisioona esitteli huippumallinsa '''[[Cadillac Series 70|Series 70]] Eldorado Brougham'''in. Vuoden 1953 [[Cadillac Orleans]] -konseptiautosta vaikutteita saanut, rajoitettuna eränä käsityönä valmistettu Eldorado Brougham julkistettiin joulukuussa 1956 ja sen toimitukset alkoivat maaliskuussa 1957.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ed Glowacken suunittelemassa autossa esiteltiin ensimmäisenä Cadillacina pariajovalot, jotka tulivat muihin malleihin vuonna 1958. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Auton ulkoiset koristeosat &lt;/del&gt;olivat &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;uniikit&lt;/del&gt;. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Korin ulkopuolisiin koristeosiin &lt;/del&gt;kuuluivat &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;takapyörän aukon molemmin puolin leveä koristepaneeli&lt;/del&gt;, joka &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;jatkui keulaa kohden kapeampana&lt;/del&gt;, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;helmapellin &lt;/del&gt;ja &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;etuoven alareunan peittävänä&lt;/del&gt;. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Etuvalaisimien tasalta lähtenyt lokasuojan koristelista jatkui takaoviin saakka&lt;/del&gt;, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;jossa se kaartui alaspäin&lt;/del&gt;, &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;liittyen takaoven viidellä rivalla korostettuun vale&lt;/del&gt;-&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ilmanottoaukkoon&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ed Glowacken suunittelemassa autossa esiteltiin ensimmäisenä Cadillacina pariajovalot, jotka tulivat muihin malleihin vuonna 1958. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ajovalojen alapuolella &lt;/ins&gt;olivat &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Eldorado Broughamin eksklusiivisen, neliäänisen äänitorven aukot. Kori oli kompaktisti muotoiltu. Vaikka yhteisestä alustasta johtuen Eldorado Broughamin akseliväli oli sama kuin muissa Eldoradoissa, korin takaosa oli muotoiltu lyhyemmäksi muihin malleihin verrattuna. Eldorado Broughamin peräevä oli myös muista Eldoradoista ja muista Cadillaceista poikkeava. Neliovisen [[Hardtop|hardtop]]-korin takaovet oli saranoitu takareunasta, katto oli harjattua ruostumatonta terästä. Etu-ja takaovien välinen pilari, joka toimi lähinnä ovien lukituskappaleena, oli vain 14&amp;quot; (355 mm) korkea ja muotoiltu etuistuimen selkänojan kulmaa seuraavaksi, jolloin se häiritsi mahdollisimman vähän takaistuimelle ja sieltä pois kulkevia henkilöitä. Konepelti oli totutusta poiketen saranoitu etureunastaan. Vanteet olivat yksinomaan Eldorado Broughamia varten valmistetut, teräskehäiset tako-alumiiniset ja matalaprofiilisin, 8.40-15 (4 ply), valkoraitarenkain varustetut. Etulokasuojiin oli muotoiltu konehuoneen ilmanpoistoaukot. Lasit olivat ''E-Z-Eye'' -sävylasit.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Cadillac Eldoradon hintalappu oli muhkea, sen hinnalla sai kaksi Eldorado Sevilleä, mutta niin oli varustuskin&lt;/ins&gt;. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Eldorado Broughamin varustukseen &lt;/ins&gt;kuuluivat &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;vakiona kaikki Cadillacien varusteet ja vielä hieman enemmän. Käsin kokoonpannun ja uniikin korin alusta oli [[Ilmajousitus|ilmajousitettu]]. Sisutuksen väri- ja materiaaliyhdistelmiä oli 44 erilaista. Mattojen materiaalina oli ultrapaksu, Karakul- tai Mouton-villasekoite. Takaselkänojan alaslaskettava kyynärnoja piti sisällään säilytyslokeron, jossa oli mm. penkkien verhoilumateriaaliin täsmäävä muistikirja ja kynä, meikkipeili sekä Lanvin Arpège -parfyymiä sisältävä suihkepullo.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Uniikin kojelaudan varustukseen kuului täystransistoroitu radio kahdella kaiuttimella ja automaattisesti säätyvällä antenilla sekä sähkötoiminen kello pyörivällä rumpunäytöllä. Erikoismitoitetun hansikaslokeron varusteisiin kuului pidike savukeaskille, meikkipyyheannostelija, meikkirasia, huulipuna, eau de cologne -puikko, kuusi metallijalkaista ja magnetisoitua, hopeakoristeista juomalasia sekä täysleveä metalliselkäinen meikkipeili, jonka pystyi taittamaan tarjoilualustaksi. Takaistuimen alla oli oma lämmitinyksikkönsä ja takaosan lämpötilaa voitiin säätää etuosasta erillisenä ja kaksiosaisena. Kuuteen suuntaan säätyvä, oven avaamisesta automaattisesti taka-asentoon säätyvä istuin oli varustettu kahdella muistipaikalla. Kaikki ikkunat, mukaanlukien etuovien pienet tuuletusikkunat, olivat sähkötoimiset. Häikäisysuojat olivat läpinäkyvää, sävytettyä muovia. Valojen vaihtamisesta lähi- ja kaukovaloille huolehti ''Autronic-Eye'' -automatiikka. Ovien lukot olivat sähkötoimiset.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Moottorina oli Cadillacin 365 kuutiotuumainen (6,0 l) V8&lt;/ins&gt;, joka &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;antoi kahdella nelikurkkuisella kaasuttimella varustettuna tehoa 325 hv (SAE brutto) @ 4800 r/min&lt;/ins&gt;, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;suurimman vääntömomentin ollessa 400 lb-ft (542 Nm) @ 3300 r/min. Puristussuhde oli 10,0:1. Vaihteistona oli 4-portainen Hydra-Matic -automaattivaihteisto. Moottorin käynnistys oli järjestetty automaattitoiminnolla, jossa riitti kun avainta käytti starttiasennossa, sitä ei tarvinnut pitää äärioikealla kunnes moottori käynnistyisi. Tavaratilan kannen aukaisu &lt;/ins&gt;ja &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;sulkeminen hoitui sisältä käsin&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Vuoden 1957 Eldorado Brougham liittyi Sixty Specialin ja Series 75:n seuraan Cadillacin ainoina malleina, jotka käyttivät [[Cadillac Fleetwood|Fleetwood]]-koria&lt;/ins&gt;, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;tosin missään päin autoa  ei ollut näkösällä &amp;quot;Fleetwood&amp;quot;-tekstejä tai -vaakunoita. Kyseessä oli ensimmäinen kerta 20 vuoteen&lt;/ins&gt;, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;kun &amp;quot;Fleetwood&amp;quot;&lt;/ins&gt;-&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;koriseen autoon liitettiin nimi &amp;quot;Brougham&amp;quot;. Vuosimallien 1957 &amp;amp;ndash; 58 Eldorado Brougham merkitsi myös [[Cadillac Series 70]]:n paluuta, tosin vain hetkeksi. Vuonna 1957 myytiin 400 kappaletta Eldorado Broughameita.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Mallivuodelle 1958 Eldorado Broughamin suurimmat muutokset tehtiin autossa sisällä. Ovipaneelien metalliviimeistelty yläosa oli muutettu nahkaverhoilluksi. Vanteet olivat saaneet uuden designin. Tarjolla oli 44 erilaista sisutusvaihtoehtoa ja 15 korin väriä. Vuonna 1958 myytiin 304 Eldorado Broughamia. Vuosi 1958 oli viimeinen, jolloin Eldorado Broughamit valmistuivat käsityönä Cadillacin Detroitin tehtailla. Seuraavan sukupolven autojen valmistus tapahtui Italiassa, [[Pininfarina]]n Torinon tehtailla&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Mitat==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Mitat==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l42&quot; &gt;Rivi 42:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 52:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;amp;%20LaSalle/1957/dirindex.html 1957 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;amp;%20LaSalle/1957/dirindex.html 1957 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.youtube.com/watch?v=M9g9OOzQQ5s 1957 Cadillac Eldorado Brougham -video&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.youtube.com/watch?v=M9g9OOzQQ5s 1957 Cadillac Eldorado Brougham -video&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;http://www.youtube.com/watch?v=dvYTujgDfZA 1957 Cadillac Eldorado Brougham -video&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===1958===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===1958===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1958_Cadillac 1958 Cadillac myyntiesitteitä&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1958_Cadillac 1958 Cadillac myyntiesitteitä&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;amp;%20LaSalle/1958/dirindex.html&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;amp;%20LaSalle/1958/dirindex.html&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.youtube.com/watch?v=i3ApRa0hOEU 1958 Cadillac Eldorado Brougham -video&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.youtube.com/watch?v=i3ApRa0hOEU 1958 &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Cadillac Eldorado Brougham -video&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;http://www.youtube.com/watch?v=dvYTujgDfZA 1957 &lt;/ins&gt;Cadillac Eldorado Brougham -video&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===1959===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===1959===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=121940&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller: /* 1957 */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=121940&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2013-11-01T07:24:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;1957&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 1. marraskuuta 2013 kello 07.24&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l41&quot; &gt;Rivi 41:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 41:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1957_Cadillac 1957 Cadillac myyntiesitteitä &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1957_Cadillac 1957 Cadillac myyntiesitteitä &amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;amp;%20LaSalle/1957/dirindex.html 1957 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;amp;%20LaSalle/1957/dirindex.html 1957 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.youtube.com/watch?v=M9g9OOzQQ5s 1957 Cadillac Eldorado Brougham -video&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.youtube.com/watch?v=M9g9OOzQQ5s 1957 Cadillac Eldorado Brougham -video&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.youtube.com/watch?v=dvYTujgDfZA 1957 Cadillac Eldorado Brougham -video&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.youtube.com/watch?v=dvYTujgDfZA 1957 Cadillac Eldorado Brougham -video&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=121939&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller: /* 1957 */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=121939&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2013-11-01T07:24:17Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;‎&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;1957&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 1. marraskuuta 2013 kello 07.24&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l42&quot; &gt;Rivi 42:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 42:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;amp;%20LaSalle/1957/dirindex.html 1957 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;amp;%20LaSalle/1957/dirindex.html 1957 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.youtube.com/watch?v=M9g9OOzQQ5s 1957 Cadillac Eldorado Brougham -video&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.youtube.com/watch?v=M9g9OOzQQ5s 1957 Cadillac Eldorado Brougham -video&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;http://www.youtube.com/watch?v=dvYTujgDfZA 1957 Cadillac Eldorado Brougham -video&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===1958===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===1958===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=121884&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style=&quot;float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Eldorado_Brougham&amp;diff=121884&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2013-10-30T14:18:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style=&amp;quot;float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style=&amp;quot;float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=2|Cadillac Eldorado Brougham&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=2|[[Tiedosto:Cadillac Eldorado Brougham 1957.jpg|250px]]&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#f9f9f9&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[General Motors]], &amp;lt;br&amp;gt;Detroit, Michigan, USA&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||[[1957]] &amp;amp;ndash; [[1960]]&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructure{{{kori}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen [[hardtop]]&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{moottori}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Moottori'''||365 cid (6,0 l) [[Cadillac V8 -moottorit|Cadillac V8]]&lt;br /&gt;
|-  class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''|| [[Klassinen rakenne]],&amp;lt;br&amp;gt;4-portainen [[Hydramatic]]-[[Automaattivaihteisto|automaatti]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
{{Pääartikkeli|Cadillac Eldorado}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Series 70 (1957 &amp;amp;ndash; 1958)==&lt;br /&gt;
[[Tiedosto:1958 Cadillac-13.jpg|left|250px]]&lt;br /&gt;
Vuonna 1957 [[General Motors]] Corporationiin kuuluva [[Cadillac]]-divisioona esitteli huippumallinsa '''[[Cadillac Series 70|Series 70]] Eldorado Brougham'''in. Vuoden 1953 [[Cadillac Orleans]] -konseptiautosta vaikutteita saanut, rajoitettuna eränä käsityönä valmistettu Eldorado Brougham julkistettiin joulukuussa 1956 ja sen toimitukset alkoivat maaliskuussa 1957. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ed Glowacken suunittelemassa autossa esiteltiin ensimmäisenä Cadillacina pariajovalot, jotka tulivat muihin malleihin vuonna 1958. Auton ulkoiset koristeosat olivat uniikit. Korin ulkopuolisiin koristeosiin kuuluivat takapyörän aukon molemmin puolin leveä koristepaneeli, joka jatkui keulaa kohden kapeampana, helmapellin ja etuoven alareunan peittävänä. Etuvalaisimien tasalta lähtenyt lokasuojan koristelista jatkui takaoviin saakka, jossa se kaartui alaspäin, liittyen takaoven viidellä rivalla korostettuun vale-ilmanottoaukkoon.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Mitat==&lt;br /&gt;
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&amp;quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Akseliväli'''|| 126,0 in (3200 mm)&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Pituus'''|| 216,3 in (5494 mm)&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Leveys'''|| 78,5 in (1994 mm)&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Korkeus'''|| 55,5 in (1410 mm)&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Muotoilija'''|| Ed Glowacke&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Aiheesta muualla==&lt;br /&gt;
===1957===&lt;br /&gt;
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1957_Cadillac 1957 Cadillac myyntiesitteitä &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;amp;%20LaSalle/1957/dirindex.html 1957 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
http://www.youtube.com/watch?v=M9g9OOzQQ5s 1957 Cadillac Eldorado Brougham -video&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===1958===&lt;br /&gt;
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1958_Cadillac 1958 Cadillac myyntiesitteitä&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;amp;%20LaSalle/1958/dirindex.html&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
http://www.youtube.com/watch?v=i3ApRa0hOEU 1958 Cadillac Eldorado Brougham -video&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===1959===&lt;br /&gt;
http://oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1959_Cadillac 1959 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;amp;%20LaSalle/1959/dirindex.html 1959 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
http://www.youtube.com/watch?v=PeagAF2Ak_Q 1959 Cadillac Eldorado Brougham -video&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===1960===&lt;br /&gt;
http://oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1960_Cadillac 1960 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&amp;amp;%20LaSalle/1960/dirindex.html 1960 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Lähteet==&lt;br /&gt;
http://auto.howstuffworks.com/1957-1960-cadillac-eldorado-brougham.htm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Cadillac aikajana 1930-1979}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Cadillac|Eldorado Brougham]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Mallit|Eldorado Brougham]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
</feed>