Cadillac Eldorado 4. sukupolvi - Muutoshistoria

Vaux (15. tammikuuta 2017 kello 16.51)

2017-01-15T16:51:12Z

Fuller (6. tammikuuta 2014 kello 08.58)

2014-01-06T08:58:27Z

Fuller: /* 1959 */

2013-11-21T09:45:57Z

‎1959

Fuller: /* 1960 */

2013-11-21T09:45:13Z

‎1960

Fuller (21. marraskuuta 2013 kello 09.01)

2013-11-21T09:01:32Z

Fuller: /* Eldorado Brougham */

2013-11-16T08:57:59Z

‎Eldorado Brougham

Fuller: /* 1959 */

2013-11-11T13:33:20Z

‎1959

Fuller: /* 1959 */

2013-11-11T13:28:27Z

‎1959

Fuller: /* 1960 */

2013-11-11T13:23:06Z

‎1960

Fuller (11. marraskuuta 2013 kello 13.16)

2013-11-11T13:16:24Z

@@ Rivi 5: / Rivi 5: @@
 !style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Cadillac Eldorado Biarritz 1960.jpg|250px]]
 |- bgcolor=#f9f9f9
-|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[General Motors]], <br>Detroit, Michigan, USA
+|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[General Motors]], <br>Detroit, Michigan, {{Lippu|Yhdysvallat}} USA
 |-
 |'''Valmistusaika'''||[[1959]] &ndash; [[1960]]

@@ Rivi 97: / Rivi 97: @@
 http://www.100megsfree4.com/cadillac/cad1960/cad60e.htm
 {{Cadillac aikajana 1930-1979}}
 [[Luokka:Cadillac|Eldorado 4. sukupolvi]]
 [[Luokka:Mallit|Eldorado 4. sukupolvi]]

@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 [[Tiedosto:1959 Cadillac-11.jpg|left|250px]]
 [[Tiedosto:1959 Cadillac-12.jpg|left|250px]]
-Mallivuodelle 1959 Eldorado sai muiden Cadillacien tavoin uuden korin, joka muistetaan varmaan parhaiten suurikokoisista peräevistään ja "luoti"-mallisista takavaloistaan. Vuosi 1959 toi muutoksia myös mallisarjojen numerointiin: [[Cadillac Series 62|Series 62]]:ta, johon Eldorado-mallisto "virallisesti" kuului, tuli '''Series 6200''' ja 2-oviset Series 62 Eldoradot muodostivat nyt mallisarjan '''Series 6400'''. Eldorado Brougham, joka oli aiemmin muodostanut yksin '''[[Cadillac Series 70|Series 70]]''':n siirtyi nyt '''Series 6900''' -mallinumeron alle. Eldorado Brougham jakoi nyt saman 130" alustan Eldorado Sevillen ja Biarritzin kanssa.
+Mallivuodelle 1959 Eldorado sai muiden Cadillacien tavoin uuden korin, joka muistetaan varmaan parhaiten suurikokoisista peräevistään ja "luoti"-mallisista takavaloistaan. Vuosi 1959 toi muutoksia myös mallisarjojen numerointiin: [[Cadillac Series 62|Series 62]]:ta, johon Eldorado-mallisto "virallisesti" kuului, tuli '''Series 6200''' ja 2-oviset Series 62 Eldoradot muodostivat nyt mallisarjan '''Series 6400'''. Eldorado Brougham, joka oli aiemmin muodostanut yksin '''Series 70''':n siirtyi nyt '''Series 6900''' -mallinumeron alle. Eldorado Brougham jakoi nyt saman 130" alustan Eldorado Sevillen ja Biarritzin kanssa.
 Avaruusaika ja suihkukoneet olivat korin muotoilussa vahvasti läsnä mm. suihkuturbiinien poistoaukkoja muistuttavien takapuskurin päiden osalta. Seville- ja Biarritz-mallien eksklusiivisiin koriste-elementteihin kuuluivat etupyörän aukon takana sijainnut "Eldorado"-teksti sekä helman koristelista, joka jatkui takapuskurille saakka ja kaartoi sylöspäin, korin vyötärölinjaa seuraten ovien pienille tuuletusruuduille saakka. Vuonna 1959 luovuttiin ''Sabre-Spoke'' -vanteiden käytöstä ja Eldoradot saivat samanlaiset koristekapselit kuin Sixty Special Sedan -mallit.

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 Eldorado Biarritzin ja Sevillen varustus oli edeltäneen vuoden kaltainen. Aiemmin lisävarusteena ollut automaattinen valonvaihdin oli saanut uuden ominaisuutensa myötä nimen ''Guide-Matic'', koska sen lisäksi että se, kohdattaessa vastaantuleva ajoneuvo, vaihtoi automaattisesti lähivaloille, vilkutti sisempien umpioiden kaukovaloja, mikäli vastaantulija ei vaihtanut lähivaloille riittävän ajoissa ja näin "opasti" turvallisempaan liikennekäyttäytymiseen.
-Teknisiin uudistuksiin kuuluivat uudet, jäähdytysrivoilla varustetut takajarrurummut, jarrukenkien automaattisäätö sekä taka-akselin pitkittäisiin tukivarsiin lisätyt lehtijouset, jotka entisestään vähensivät melua ja tekivät joustoliikkeestä pehmeämmän. Mallivuosi 1960 oli Eldorado [[Cadillac Seville|Sevillen]] viimeinen.
+Teknisiin uudistuksiin kuuluivat uudet, jäähdytysrivoilla varustetut takajarrurummut, jarrukenkien automaattisäätö sekä taka-akselin pitkittäisiin tukivarsiin lisätyt lehtijouset, jotka entisestään vähensivät melua ja tekivät joustoliikkeestä pehmeämmän. Mallivuosi 1960 oli Eldorado Sevillen viimeinen.
 ==Eldorado Brougham==

← Vanhempi versio		Versio 21. marraskuuta 2013 kello 09.01
Rivi 81:		Rivi 81:
	\|}		\|}

		+	==Aiheesta muualla==
		+	===1959===
		+	http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1959_Cadillac 1959 Cadillac myyntiesitteitä <br>
		+	http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1959/dirindex.html 1959 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia<br>
		+	http://www.youtube.com/watch?v=W3_bMwQM6qA Cadillac Eldorado Biarritz 1959 -video
		+
		+	===1960===
		+	http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1960_Cadillac 1960 Cadillac myyntiesitteitä <br>
		+	http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1960/dirindex.html 1960 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia<br>
		+	http://www.youtube.com/watch?v=2jZOB0pn3eo 1960 Cadillac Eldorado Biarritz -video
		+
		+	==Lähteet==
		+	http://www.topspeed.com/cars/cadillac/1959-cadillac-eldorado-ar15746.html<br>
		+	http://jalopnik.com/5915106/1959-cadillac-eldorado-biarritz-convertible-is-one-rare-drop+top/<br>
		+	http://www.100megsfree4.com/cadillac/cad1960/cad60e.htm

	{{Cadillac aikajana 1930-1979}}		{{Cadillac aikajana 1930-1979}}

@@ Rivi 54: / Rivi 54: @@
 [[Tiedosto:1959 Cadillac-14.jpg|right|250px]]
 {{Pääartikkeli|Cadillac Eldorado Brougham}}
 ==Mitat==

@@ Rivi 36: / Rivi 36: @@
 Eldoradojen vakiovarustukseen kuului mm. ohjaustehostin, jarrutehostin, ilmajousitus, sähkösäätöinen etuistuin tai -istuimet, sähkötoimiset ikkunannostimet, sähkötoimiset ovilukot, radio kahdella kaiuttimella, sähkösäätöisellä antennilla sekä painonappitoimisella vahvimman aseman hakutoiminnolla, lämmityslaite ja sumuvalot. Lisävarusteiksi saattoi valita: vakionopeudensäätimen, automaattisen ''Autronic-Eye'' -valonvaihtimen, ilmastointilaitteen ja ''E-Z-Eye'' -sävylasit.
-Moottorina oli Cadillacin 390 kuutiotuumainen (6,4 l) V8, joka kolmella kaksikurkkuisella kaasuttimella ja 10.5:1 puristussuhteella antoi tehoa 345 hv (SAE brutto). Vahteistona oli neliportainen Hydra-Matic -automaattivaihteisto.
+Moottorina oli Cadillacin 390 kuutiotuumainen (6,4 l) V8, joka kolmella kaksikurkkuisella kaasuttimella ja 10.5:1 puristussuhteella antoi tehoa 345 hv (SAE brutto) @ 4800 r/min, suurimman vääntömomentin ollessa 435 lbs-ft (590 Nm) @ 3400 r/min. Vahteistona oli neliportainen Hydra-Matic -automaattivaihteisto.
 Vuonna 1959 Cadillacista tulee ainoa luksusautomerkki, joka on myynyt yli miljoona autoa vuosikymmenen aikana.

← Vanhempi versio		Versio 11. marraskuuta 2013 kello 13.28
Rivi 37:		Rivi 37:

	Moottorina oli Cadillacin 390 kuutiotuumainen (6,4 l) V8, joka kolmella kaksikurkkuisella kaasuttimella ja 10.5:1 puristussuhteella antoi tehoa 345 hv (SAE brutto). Vahteistona oli neliportainen Hydra-Matic -automaattivaihteisto.		Moottorina oli Cadillacin 390 kuutiotuumainen (6,4 l) V8, joka kolmella kaksikurkkuisella kaasuttimella ja 10.5:1 puristussuhteella antoi tehoa 345 hv (SAE brutto). Vahteistona oli neliportainen Hydra-Matic -automaattivaihteisto.
		+
		+	Vuonna 1959 Cadillacista tulee ainoa luksusautomerkki, joka on myynyt yli miljoona autoa vuosikymmenen aikana.

	==1960==		==1960==