BMW Z8 - Muutoshistoria

Kustu (7. toukokuuta 2024 kello 00.39)

2024-05-07T00:39:22Z

Kustu (7. toukokuuta 2024 kello 00.37)

2024-05-07T00:37:07Z

Kustu (7. toukokuuta 2024 kello 00.25)

2024-05-07T00:25:41Z

Kustu (6. toukokuuta 2024 kello 23.44)

2024-05-06T23:44:07Z

Fuller (6. toukokuuta 2019 kello 08.07)

2019-05-06T08:07:19Z

Cilkkis (12. joulukuuta 2018 kello 12.21)

2018-12-12T12:21:48Z

Vaux (15. tammikuuta 2017 kello 17.08)

2017-01-15T17:08:25Z

Christian Valley (11. syyskuuta 2016 kello 19.16)

2016-09-11T19:16:12Z

Christian Valley (3. toukokuuta 2014 kello 07.07)

2014-05-03T07:07:47Z

Cilkkis (11. kesäkuuta 2013 kello 09.44)

2013-06-11T09:44:57Z

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = BMW|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, München|
-valmistusaika = [[2000]]&ndash;[[2003]]|
+valmistusaika = 03/[[2000]]&ndash;07/[[2003]]|
 luokka = [[Urheiluauto]]|
 kori = 2-ovinen [[roadster]]|

@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 Sisätiloissa mittaristo on asetettu poikkeuksellisesti keskelle, ja materiaalit koostuvat aidosta nahasta ja alumiinista. Ohjauspyörä, jossa on kolme puolaa, joista jokainen koostuu neljästä ohuesta metallitangosta, muistuttaa 1950-luvun tyyliä. Tarjolla oli ainoastaan yksi varustelutaso, johon kuului kaikki saatavilla olevat varusteet valmiiksi. Esimerkiksi nappanahkasisusta, sähkösäätöiset istuimet ja ohjauspyörä, vakionopeudensäädin, 8-kaiuttiminen Harman Kardon -audiojärjestelmä, kuuden CD:n vaihtaja, GPS navigointi ja ksenon ajovalot kuuluivat varustukseen. Z8 ei ole menettänyt arvoansa vuosien varrella oikeastaan ollenkaan, sillä auto on edelleen hyvin haluttu ja harvinainen.
 === Tekniikka ===
@@ Rivi 36: / Rivi 43: @@
 <gallery widths=250>
-Tiedosto:Z8.jpg|Z8
+Tiedosto:Z8takavaloEUR.jpg|Eurooppalaisen yksilön takavalo
-Tiedosto:Z8taka2.jpg
+Tiedosto:Z8takavaloUSA.jpg|Yhdysvaltalaisen yksilön takavalo
 </gallery>

@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 == Yleistä ==
-Z8:n lehdistötilaisuus tapahtui vuoden 2000 alussa. Z8 oli tuotantomalli vuoden [[1997]] Z07-[[konseptimalli]]sta, jonka oli suunnitellut BMW Designworksin Henrik Fisker Kaliforniassa. Z07 oli alun perin muotoilututkielma, joka muotoiltiin vuoden 1956 [[BMW 507]] -mallin mukaisesti. Suuren kysynnän vuoksi konseptiauton mukaista Z8:aa valmistettiin rajoitettu 5.703 kappaleen erä (Alpine mukaan lukien), joista noin puolet meni Yhdysvaltain markkinoille. Euroopan ja Yhdysvaltojen markkinoille suunnatun yksilön erottaa toisistaan niiden takavaloista; Eurooppalaisissa vilkku on oranssi, kun Yhdysvaltalaisissa koko takavalo on punainen. Takavalot on tehty neonvaloista.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = macfly| Osoite = https://web.archive.org/web/20230206200259/http://www.bmwz8.us/forum/bmw-z8-history-technical-info-pdf-movies/z8-history-29.html| Nimeke = BMW Z8 Production run numbers;| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = bmwz8.us| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.9.2002}}</ref>
+Z8:n lehdistötilaisuus tapahtui vuoden 2000 alussa. Z8 oli tuotantomalli vuoden [[1997]] Z07-[[konseptimalli]]sta, jonka oli suunnitellut BMW Designworksin Henrik Fisker Kaliforniassa. Z07 oli alun perin muotoilututkielma, joka muotoiltiin vuoden 1956 [[BMW 507]] -mallin mukaisesti. Suuren kysynnän vuoksi konseptiauton mukaista Z8:aa valmistettiin rajoitettu 5.703 kappaleen erä (Alpine mukaan lukien), joista noin puolet meni Yhdysvaltain markkinoille. Euroopan ja Yhdysvaltojen markkinoille suunnatun yksilön erottaa toisistaan niiden takavaloista; Eurooppalaisissa vilkku on oranssi, kun Yhdysvaltalaisissa koko takavalo on punainen. Takavalot on tehty neon-tekniikalla.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = macfly| Osoite = https://web.archive.org/web/20230206200259/http://www.bmwz8.us/forum/bmw-z8-history-technical-info-pdf-movies/z8-history-29.html| Nimeke = BMW Z8 Production run numbers;| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = bmwz8.us| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.9.2002}}</ref>
 Kaikissa malleissa on sähköinen taakse piiloon taittuva kangaskatto, mutta hintaan sisältyi myös irrotettava lasikuidusta valmistettu kovakatto, jossa on lämmitettävä takalasi. Ensimmäiset Z8 -mallit toimitettiin ilman sitä, sillä kovakatto ei ollut vielä saatavilla markkinoille tulon aikaan. Katot toimitettiin ostajille myöhemmin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = z8-freunde| Osoite = https://z8-freunde.de/der-z8/historie/| Nimeke = BMW Z8 Historie| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = z8-freunde.de| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.5.2024}}</ref>
-Sisätiloissa mittaristo on asetettu poikkeuksellisesti keskelle, ja materiaalit koostuvat aidosta nahasta ja alumiinista. Ohjauspyörä, jossa on kolme puolaa, joista jokainen koostuu neljästä ohuesta metallitangosta, muistuttaa 1950-luvun tyyliä. Tarjolla oli ainoastaan yksi varustelutaso, johon kuului kaikki saatavilla olevat varusteet valmiiksi. Esimerkiksi nappanahkasisusta, sähkösäätöiset istuimet ja ohjauspyörä, 8-kaiuttiminen Harman Kardon -audiojärjestelmä, kuuden CD:n vaihtaja ja GPS navigointi kuuluivat varustukseen. Z8 ei ole menettänyt arvoansa oikeastaan ollenkaan, sillä auto on edelleen hyvin haluttu ja harvinainen.
+Sisätiloissa mittaristo on asetettu poikkeuksellisesti keskelle, ja materiaalit koostuvat aidosta nahasta ja alumiinista. Ohjauspyörä, jossa on kolme puolaa, joista jokainen koostuu neljästä ohuesta metallitangosta, muistuttaa 1950-luvun tyyliä. Tarjolla oli ainoastaan yksi varustelutaso, johon kuului kaikki saatavilla olevat varusteet valmiiksi. Esimerkiksi nappanahkasisusta, sähkösäätöiset istuimet ja ohjauspyörä, vakionopeudensäädin, 8-kaiuttiminen Harman Kardon -audiojärjestelmä, kuuden CD:n vaihtaja, GPS navigointi ja ksenon ajovalot kuuluivat varustukseen. Z8 ei ole menettänyt arvoansa vuosien varrella oikeastaan ollenkaan, sillä auto on edelleen hyvin haluttu ja harvinainen.
 === Tekniikka ===
@@ Rivi 40: / Rivi 40: @@
 Tiedosto:Z8taka.jpg
 Tiedosto:Z8sisä.JPG
 </gallery>
@@ Rivi 59: / Rivi 50: @@
 |'''Määrä (kpl)'''||1
 |}
 == Tekniset tiedot ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=550px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Moottori!![[BMW S62 -moottori|BMW S62B50]]
+!Moottori!![[BMW S62 -moottori|BMW S62B50]]!![[BMW M62 -moottori|Alpina F5]]
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Tyyppi'''||90&deg; [[V8]], [[DOHC]] 32v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|double-VANOS]], [[Moottorinohjausyksikkö|Siemens MS S52]], [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]
+|'''Tyyppi'''
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Iskutilavuus'''||4941 cm<sup>3</sup>
+|'''Iskutilavuus'''
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Sylinterin halkaisija'''||94,0 mm
+|'''Sylinterin halkaisija'''
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Iskun pituus'''||89,0 mm
+|'''Iskun pituus'''
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Puristussuhde'''||11,0:1
+|'''Puristussuhde'''
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Teho'''||294 kW (400 hv) @ 6600 r/min
+|'''Teho'''
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Vääntö'''||500 Nm @ 3800 r/min
+|'''Vääntö'''
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Vaihteisto'''||6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|Getrag Type D manuaali]]
+|'''Vaihteisto'''
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]
+|'''Vetotapa'''||colspan=2|[[Takaveto]]
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h'''||4,7 s
+|'''Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h'''
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Huippunopeus'''||250 km/h
+|'''Huippunopeus'''
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Polttoaineenkulutus'''||14,5 l/100 km
+|'''Polttoaineenkulutus'''
 |}
@@ Rivi 117: / Rivi 138: @@
 |}
-== Muuta ==
+== Triviaa ==
-Z8 esiintyi ''007 &ndash; Kun maailma ei riitä'' -elokuvassa vuonna 1999.
+* Z8 esiintyi ''007 &ndash; Kun maailma ei riitä'' -elokuvassa vuonna 1999.
 == Lähteet ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
-nimi = BMW Z8|
+nimi = BMW Z8<br>Alpina Roadster V8|
 kuva = [[Kuva:Bmwz8.JPG|250px|BMW Z8]]|
 valmistaja = BMW|
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 8C Competizione|Alfa Romeo 8C Competizione Spyder]]}}
-'''BMW Z8''' (E52) on BMW:n vuosien [[2000]] ja [[2003]] välillä valmistama automalli. Z8 oli tuotantomalli vuoden [[1997]] Z07-[[konseptimalli]]sta, jonka oli suunnitellut BMW Designworksin Henrik Fisker Kaliforniassa. Z07 oli alunperin muotoilututkielma vuoden 1956 [[BMW 507]] -mallin mukaisesti. Suuren kysynnän vuoksi konseptiauton mukaista Z8:aa valmistettiin rajoitettu 5.703 kpl erä, joista noin puolet meni Yhdysvaltain markkinoille. Auto esiintyy ''007 &ndash; Kun maailma ei riitä'' -elokuvassa.
+== Yleistä ==
-== Rekisteröinti ==
+Kaikissa malleissa on sähköinen taakse piiloon taittuva kangaskatto, mutta hintaan sisältyi myös irrotettava lasikuidusta valmistettu kovakatto, jossa on lämmitettävä takalasi. Ensimmäiset Z8 -mallit toimitettiin ilman sitä, sillä kovakatto ei ollut vielä saatavilla markkinoille tulon aikaan. Katot toimitettiin ostajille myöhemmin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = z8-freunde| Osoite = https://z8-freunde.de/der-z8/historie/| Nimeke = BMW Z8 Historie| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = z8-freunde.de| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.5.2024}}</ref>
 Z8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
@@ Rivi 34: / Rivi 60: @@
 |}
-== Moottori ==
+== Tekniset tiedot ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+!Moottori!![[BMW S62 -moottori|BMW S62B50]]
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''4.9'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[BMW S62-moottori|S62]]||4941 cm<sup>3</sup>||294 kW (400 hv) @ 6600 r/min||500 Nm @ 3800 r/min
+|'''Vetotapa'''||[[Takaveto]]
 |}
 == Mitat ==
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+! !!Z8
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Pituus'''||4400 mm
@@ Rivi 54: / Rivi 102: @@
 |'''[[Akseliväli]]'''||2505 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1553/1568 mm
+|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1553 mm / 1568 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Omamassa'''||1590 kg
+|'''Kääntösäde'''||11,8 m
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Tavaratila''' (VDA)||203 l
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Polttoainesäiliö'''||73 l
 |}
 == Lähteet ==
-{{EngWikipedia|BMW_Z8}}
+<references/>
 [[Luokka:BMW|Z8]]
 [[Luokka:Mallit|Z8]]

@@ Rivi 18: / Rivi 18: @@
 voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = 202.000 € (2002)|
-edeltäjä = [[BMW 800 E31|BMW 8-sarja]]|
+edeltäjä = [[BMW 8-sarja E31]]|
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 8C Competizione|Alfa Romeo 8C Competizione Spyder]]}}

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Bmwz8.JPG|250px|BMW Z8]]|
 valmistaja = BMW|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, München|
 valmistusaika = [[2000]]&ndash;[[2003]]|
 luokka = [[Urheiluauto]]|
 kori = 2-ovinen [[roadster]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = Henrik Fisker (Ulkopuoli 1995)<br>Scott Lempert (Sisusta 1995)|
 pohjalevy = |
 moottori = [[V8]]|
@@ Rivi 62: / Rivi 62: @@
 |'''Polttoainesäiliö'''||73 l
 |}
 {{Tynkä/Henkilöauto}}

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = BMW|
 valmistusmaa = <br>Saksa|
-valmistusaika = [[2002]]&ndash;[[2003]]|
+valmistusaika = [[2000]]&ndash;[[2003]]|
 luokka = [[Urheiluauto]]|
-kori = 2-ovinen [[Roadster]]|
+kori = 2-ovinen [[roadster]]|
 moottori = [[V8]]|
 huippunopeus = 250 km/h (raj.)|
 kiihtyvyys = 4,7 s (0&ndash;100 km/h)|
 iskutilavuus = 4941 cm<sup>3</sup>|
-teho = 298 kW|
+teho = 294 kW|
-päästöt = 346&ndash;349|
+päästöt = 349|
 kulutus = 14,5 l/100 km (yhd. EU)|
 voimanvälitys = [[Takaveto]]|
@@ Rivi 36: / Rivi 36: @@
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''4.9'''||[[V8]]||[[BMW S62-moottori|S62]]||4941 cm<sup>3</sup>||298 kW (400 hv) @ 6600 r/min||500 Nm @ 3800 r/min
+|'''4.9'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[BMW S62-moottori|S62]]||4941 cm<sup>3</sup>||294 kW (400 hv) @ 6600 r/min||500 Nm @ 3800 r/min
 |}
 == Mitat ==
-* '''Pituus''': 4400 mm
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-* '''Leveys''': 1830 mm
+|- bgcolor=#ffffff
-* '''Korkeus''': 1317 mm
+|'''Pituus'''||4400 mm
-* '''[[Akseliväli]]''': 2505 mm
+|- bgcolor=#ffffff
-* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1552/1568 mm
+|'''Leveys'''||1830 mm
-* '''Omamassa''': 1615&ndash;1690 kg
+|- bgcolor=#ffffff
-* '''Polttoainesäiliö''': 73 l
+|'''Korkeus'''||1317 mm
 {{Tynkä/Henkilöauto}}