Austin Cambridge - Muutoshistoria

Cilkkis (28. huhtikuuta 2022 kello 07.24)

2022-04-28T07:24:38Z

Vaux: /* A60 Cambridge Diesel */

2020-12-23T21:24:41Z

‎A60 Cambridge Diesel

Vaux (15. joulukuuta 2020 kello 18.31)

2020-12-15T18:31:04Z

Vaux: /* A60 Cambridge Diesel */

2019-09-05T14:59:08Z

‎A60 Cambridge Diesel

Cilkkis (21. marraskuuta 2018 kello 09.08)

2018-11-21T09:08:43Z

Cilkkis (21. marraskuuta 2018 kello 09.07)

2018-11-21T09:07:49Z

Cilkkis (21. marraskuuta 2018 kello 09.05)

2018-11-21T09:05:17Z

Vaux: /* A60 Cambridge Diesel */

2018-10-23T17:22:23Z

‎A60 Cambridge Diesel

Vaux: /* A60 Cambridge Diesel */

2018-10-23T17:20:22Z

‎A60 Cambridge Diesel

Vaux: /* A60 Cambridge Diesel */

2018-10-23T17:19:26Z

‎A60 Cambridge Diesel

@@ Rivi 59: / Rivi 59: @@
 *'''A55 Mk II''' ([[BMC B-sarjan moottorit#1.5|1498 cm<sup>3</sup>]]) - 55 hv - valmistusmäärä 150 000 kpl. (1959 &ndash; 1961)
 *'''A60''' (n. 1600 cm<sup>3</sup>) (B) - valmistusmäärä 275 000 kpl. (1961 &ndash; 1969)
 == Mitat ==
@@ Rivi 87: / Rivi 76: @@
 |}
 (A60 Cambridge Diesel)
 == Lähteet ==

@@ Rivi 50: / Rivi 50: @@
 TM:n mukaan teho 40 hv on SAE-teho, myöhemmän lähteen mukaan nettoteho <ref>http://www.automobile-catalog.com/car/1964/256130/austin_a60_cambridge_diesel.html</ref>: 30 kW / 41 PS=hv / 40 hp (net) / 4000. Vääntö 83 Nm / 2000 (netto eli DIN). TM:n vetopyöristä mitattu teho oli 25,8 hv eli 19 kW.
-Suomen markkinoilla oli vain 4 dieselautomallia, joista yksi oli Austin A60 (muut dieselmallit olivat [[Mercedes-Benz W114#220 D|Mercedes-Benz 220 D]], [[Peugeot 404#404 Diesel|Peugeot 404]] ja [[Nissan Cedric P130#Dieselmalli|Datsun 2200]]). Dieselautot menivät pääasiassa takseiksi, joista 1968 dieseleitä oli 41 % (kaikista henkilöautoista dieseleitä oli vain 2 %).
+Suomen markkinoilla oli vain 4 dieselautomallia, joista yksi oli Austin A60 (muut dieselmallit olivat [[Mercedes-Benz W114#220 D|Mercedes-Benz 220 D]], [[Peugeot 404#404 Diesel|Peugeot 404]] ja [[Nissan Cedric P130#Dieselmalli|Datsun 2200]]). Dieselautot menivät pääasiassa takseiksi, joista 1968 dieseleitä oli 41 % &ndash; kaikista henkilöautoista dieseleitä oli vain 2 %.
 == Mallit ==

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 '''Austin Cambridge''' on neliovinen porrasperäinen henkilöauto joka korvasi [[Austin]] mallistossa [[Austin A40 Somerset]]in. Mallistossa on kaksi erilaista korityyliä, A40, A50 ja aikaisemmat A55 mallit käyttävät perinteistä pyöreää tyyliä ja uudemmat A55 ja A60 mallit Farina -tyyliä. Yhteensä automallia valmistettiin 726 061 kappaletta.
-Austin Cambridgen sisarmallit ovat [[Morris Oxford (1959)]], Wolseley 15/60, MG Magnette Mark III ja [[Riley 4/68]]. Niissä kaikissa on sama korimalli ja 1.5-litran moottori, mutta eri varustelu, maski, koristeet ja mallimerkintä. Nämä mallit muistuttavat hieman [[Peugeot 404]]:ää, mikä johtuu samasta suunnittelijasta: [[Pininfarina]] on muotoillut ne kaikki.
+Austin Cambridgen sisarmallit ovat [[Morris Oxford (1959)]], [[Wolseley 15/60]], [[MG Magnette Mark III]] ja [[Riley 4/68]]. Niissä kaikissa on sama korimalli ja 1.5-litran moottori, mutta eri varustelu, maski, koristeet ja mallimerkintä. Nämä mallit muistuttavat hieman [[Peugeot 404]]:ää, mikä johtuu samasta suunnittelijasta: [[Pininfarina]] on muotoillut ne kaikki.
 A55 mallin kasvojenkohotettua versiota myytiin Australiassa 2.4 -litran moottorilla varustettuna nimellä [[Austin Freeway]]

@@ Rivi 38: / Rivi 38: @@
 == A60 Cambridge Diesel ==
-'''Austin A60 Cambridge Diesel''' maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 20700 markkaa (porrasperä, vertailun halvin dieselauto). Taksiautoilija sai autoveron alennuksen, ja hänelle hinta oli 16790 mk. A60-mallia oli tuotu Suomeen 1968 mennessä vain dieselinä 170 kpl. Tarjolla oli myös farmarimalli Austin A60 Countryman Diesel. A60-mallia oli valmistettu 1962 lähtien.
+'''Austin A60 Cambridge Diesel''' maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 20700 markkaa (porrasperä, vertailun halvin dieselauto) eli 32 015 euroa (v. 2018 kerroin 1,5466). Taksiautoilija sai autoveron alennuksen, ja hänelle hinta oli 16790 mk (eli 25 967 €). A60-mallia oli tuotu Suomeen 1968 mennessä vain dieselinä 170 kpl. Tarjolla oli myös farmarimalli Austin A60 Countryman Diesel. A60-mallia oli valmistettu 1962 lähtien.
 A60 Cambridgen istuimet ovat epämukavat. Ajoasento on melko pysty. Ohjauspyörä on iso ja se on korkealla. Takaistuimelle mahtuu 2 hyvin ja 3 ahtaasti. Tavaratila on iso. Näkyvyys autosta on hyvä.

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
-nimi = Austin Cambridge<br>Austin A55 Cambridge<br>Austin A60 Cambridge|
+nimi = Austin Cambridge<br>Austin A40 Cambridge<br>Austin A50 Cambridge<br>Austin A55 Cambridge<br>Austin A60 Cambridge|
 kuva = [[Kuva:MHV Austin A60 Cambridge Estate 01.jpg|250px|Austin Cambridge]]|
 valmistaja = British Motor Corporation|

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:MHV Austin A60 Cambridge Estate 01.jpg|250px|Austin Cambridge]]|
 valmistaja = British Motor Corporation|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Cowley, Oxford|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Cowley, Oxford<br>{{Lippu|Australia}} Australia<br>{{Lippu|Japani}} Japani ([[Datsun]])|
-valmistusaika = [[1959]]&ndash;[[1969]]|
+valmistusaika = [[1954]]&ndash;[[1971]]|
 luokka = [[C-segmentti]]|
 kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>3-ovinen [[pakettiauto]]<br>2-ovinen [[pickup]]|

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:MHV Austin A60 Cambridge Estate 01.jpg|250px|Austin Cambridge]]|
 valmistaja = British Motor Corporation|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Cowley, Oxford|
 valmistusaika = [[1959]]&ndash;[[1969]]|
 luokka = [[C-segmentti]]|
@@ Rivi 16: / Rivi 16: @@
 päästöt = |
 kulutus = |
-voimanvälitys = [[takaveto]]|
+voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = 15.900&ndash;24.100 € (1962)|
 edeltäjä = [[Austin A40 Somerset]]|
@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 A60 on meluisa auto, melua on 100 km/h nopeudessa 79 dB. Joutokäynnillä moottorin ääni on karkea. Suuntavakavuus on hyvä.
-[[Tekniikan Maailma]] 17/1968 mittasi Austin A60 Cambridge Dieselin (30 kW, 83 Nm, 1489 cm³, 1121 kg) kiihtyvyydeksi 0-80 km/h 27,6 sekuntia ja 0-100 km/h noin 60 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 110 km/h, TM:n mittauksissa 108,2 km/h. Kiihtyvyys oli ryhmän selvästi heikoin. Kulutus on suhteellisen alhainen, noin 8-9,5 l/100 km. Heikko moottori kuitenkin pakottaa ajamaan kiihdytyksissä kaasu pohjassa, mikä lisää kulutusta.
+[[Tekniikan Maailma]] 17/1968 mittasi Austin A60 Cambridge Dieselin (30 kW, 83 Nm, 1489 cm³, 1121 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 27,6 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h noin 60 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 110 km/h, TM:n mittauksissa 108,2 km/h. Kiihtyvyys oli ryhmän selvästi heikoin. Kulutus on suhteellisen alhainen, noin 8&ndash;9,5 l/100 km. Heikko moottori kuitenkin pakottaa ajamaan kiihdytyksissä kaasu pohjassa, mikä lisää kulutusta.
 TM:n mukaan teho 40 hv on SAE-teho, myöhemmän lähteen mukaan nettoteho <ref>http://www.automobile-catalog.com/car/1964/256130/austin_a60_cambridge_diesel.html</ref>: 30 kW / 41 PS=hv / 40 hp (net) / 4000. Vääntö 83 Nm / 2000 (netto eli DIN). TM:n vetopyöristä mitattu teho oli 25,8 hv eli 19 kW.
@@ Rivi 58: / Rivi 58: @@
 *'''A55''' ([[BMC B-sarjan moottorit#1.5|1498 cm<sup>3</sup>]]) - 51 hv - valmistusmäärä 154 000 kpl. (1957 &ndash; 1958)
 *'''A55 Mk II''' ([[BMC B-sarjan moottorit#1.5|1498 cm<sup>3</sup>]]) - 55 hv - valmistusmäärä 150 000 kpl. (1959 &ndash; 1961)
-*'''A60''' (n. 1600 cm<sup>3</sup>) (B) - valmistusmäärä 275 000 kpl. (1961 - 1969)
+*'''A60''' (n. 1600 cm<sup>3</sup>) (B) - valmistusmäärä 275 000 kpl. (1961 &ndash; 1969)
 == Rekisteröinti ==
@@ Rivi 89: / Rivi 89: @@
 == Lähteet ==
-* Tekniikan Maailma 17/1968
+{{EngWikipedia|Austin_Cambridge}}
 <references/>
-[[Luokka: Austin|Cambridge]]
+[[Luokka:Austin|Cambridge]]
-[[Luokka: Mallit|Cambridge]]
+[[Luokka:Mallit|Cambridge]]

@@ Rivi 40: / Rivi 40: @@
 '''Austin A60 Cambridge Diesel''' maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 20700 markkaa (porrasperä, vertailun halvin dieselauto). Taksiautoilija sai autoveron alennuksen, ja hänelle hinta oli 16790 mk. A60-mallia oli tuotu Suomeen 1968 mennessä vain dieselinä 170 kpl. Tarjolla oli myös farmarimalli Austin A60 Countryman Diesel. A60-mallia oli valmistettu 1962 lähtien.
-A60 Cambridgen istuimet ovat epämukavat. Ajoasento on melko pysty. Ohjauspyörä on iso ja se on korkealla. Taakse mahtuu 2 hyvin ja 3 ahtaasti. Tavaratila on iso. Näkyvyys autosta on hyvä.
+A60 Cambridgen istuimet ovat epämukavat. Ajoasento on melko pysty. Ohjauspyörä on iso ja se on korkealla. Takaistuimelle mahtuu 2 hyvin ja 3 ahtaasti. Tavaratila on iso. Näkyvyys autosta on hyvä.
 Viimeistelytaso voisi olla parempikin. Cambridge-mallin yleissuunnittelu on työkalumaista ja vanhahtavaa. Polkimet ja muut hallintalaitteet ovat turhan raskaskäyttöiset. Ykkösvaihde on synkronoimaton. Vaihteita on neljä, joista vaihteet 2-4 ovat synkronoituja. Vaihdevipu on lattialla. Ohjaus on nopea (3,0 kierrosta) ja tarkka.