Audi A8 D2 - Muutoshistoria

Vaux: /* Rekisteröinti */

2024-11-30T10:55:54Z

‎Rekisteröinti

Vaux (22. toukokuuta 2024 kello 16.49)

2024-05-22T16:49:36Z

Vaux (17. joulukuuta 2023 kello 11.56)

2023-12-17T11:56:15Z

Vaux (11. joulukuuta 2018 kello 17.13)

2018-12-11T17:13:15Z

Vaux: /* Kehitys */

2018-12-11T17:11:49Z

‎Kehitys

Vaux: /* Rekisteröinti */

2018-12-05T15:25:19Z

‎Rekisteröinti

Cilkkis (26. marraskuuta 2018 kello 07.23)

2018-11-26T07:23:40Z

Vaux: /* Rekisteröinti */

2018-09-21T19:54:28Z

‎Rekisteröinti

Christian Valley: /* Bensiinimoottorit */

2018-03-26T16:13:33Z

‎Bensiinimoottorit

Vaux: /* Yleistä */

2017-03-31T17:42:44Z

‎Yleistä

@@ Rivi 31: / Rivi 31: @@
 == Rekisteröinti ==
 D2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1994!!1995!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002!!2003
+!Vuosi!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002!!2003
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||5||8||5||11||13||13||11||5||33
+|'''Määrä (kpl)'''||5||8||4||5||11||13||13||11||5||33
 |}

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Audi V8]]|
 seuraaja = [[Audi A8 D3]]|
-samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja]]<br>[[Jaguar XJ (X300)|Jaguar XJ]]<br>[[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]]<br>[[Volkswagen Phaeton|VW Phaeton]]}}
+samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja]]<br>[[Jaguar XJ (X300)|Jaguar XJ]]<br>[[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]]<br>[[Volkswagen Phaeton|VW Phaeton]]<br>[[Lexus LS (UCF20)|Lexus LS]]}}
 '''Audi A8''' on [[Audi]]n alumiinikorinen edustusauto, joka esiteltiin suurelle yleisölle [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[1994]]. A8:n edeltäjä oli edustusmalli Audi V8. A8:n suunnittelussa pyrittiin uusiin ratkaisuihin kilpailijoihin nähden, näin syntyi täysin uusi, erikoinen alumiini-korirakenne (Audi Space Frame eli ASF) joka on jopa 40% kevyempi ja jäykempi kuin perinteinen rauta-pelti yhdistelmä. Audi oli aikaisemmin vuonna 1991 kokeillut alumiini-korin soveltamista ainakin prototyyppi Audi Avus Quattroon. A8:t ovat olleet erittäin kalliita valmistaa, osittain erikoisen korirakenteen takia ja loputtomien varusteiden ansiosta. Audi A8:sta on myös urheilullisempi malli [[Audi S8]] joka on terästetty mm. isommilla jarruilla, alustasarjalla, hiilikuitu-somisteilla, tehokkaammalla moottorilla jne... Ensimmäiset Audi A8:t olivat D2-[[Luettelo_Audi-pohjalevyistä|pohjalevyllä]] ja vuodesta [[2004]] lähtien D3-pohjalevyllä ja edelleen ASF-alumiinikorinen. Audi kehittää tällä hetkellä uusinta A8:a jonka koritunnus tulee olemaan D4 ja luonnollisesti alumiini-ASF. Jokaisen sukupolven A8:sta on saatavilla pidennetty L (lang)-versio jossa on n.30cm enemmän takatilaa ja kattavampi vakiovarustus.

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Audi V8]]|
 seuraaja = [[Audi A8 D3]]|
-samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja]]<br>[[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]]<br>[[Volkswagen Phaeton|VW Phaeton]]}}
+samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja]]<br>[[Jaguar XJ (X300)|Jaguar XJ]]<br>[[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]]<br>[[Volkswagen Phaeton|VW Phaeton]]}}
 '''Audi A8''' on [[Audi]]n alumiinikorinen edustusauto, joka esiteltiin suurelle yleisölle [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[1994]]. A8:n edeltäjä oli edustusmalli Audi V8. A8:n suunnittelussa pyrittiin uusiin ratkaisuihin kilpailijoihin nähden, näin syntyi täysin uusi, erikoinen alumiini-korirakenne (Audi Space Frame eli ASF) joka on jopa 40% kevyempi ja jäykempi kuin perinteinen rauta-pelti yhdistelmä. Audi oli aikaisemmin vuonna 1991 kokeillut alumiini-korin soveltamista ainakin prototyyppi Audi Avus Quattroon. A8:t ovat olleet erittäin kalliita valmistaa, osittain erikoisen korirakenteen takia ja loputtomien varusteiden ansiosta. Audi A8:sta on myös urheilullisempi malli [[Audi S8]] joka on terästetty mm. isommilla jarruilla, alustasarjalla, hiilikuitu-somisteilla, tehokkaammalla moottorilla jne... Ensimmäiset Audi A8:t olivat D2-[[Luettelo_Audi-pohjalevyistä|pohjalevyllä]] ja vuodesta [[2004]] lähtien D3-pohjalevyllä ja edelleen ASF-alumiinikorinen. Audi kehittää tällä hetkellä uusinta A8:a jonka koritunnus tulee olemaan D4 ja luonnollisesti alumiini-ASF. Jokaisen sukupolven A8:sta on saatavilla pidennetty L (lang)-versio jossa on n.30cm enemmän takatilaa ja kattavampi vakiovarustus.

@@ Rivi 114: / Rivi 114: @@
 |}
-{{enWikipedia|Audi_A8}}
+== Lähteet ==
 {{deWikipedia|Audi_A8}}
 [[Luokka:Audi|A8]]
 [[Luokka:Mallit|A8]]

@@ Rivi 45: / Rivi 45: @@
 Vuosina [[1999]] ja [[2001]] A8:lle tehtiin pieni [[facelift]]. Sisältäen uudet, kirkkaat ajovalot, erilaisen maskin, erilaiset ovenkahvat ja sivuvilkut, intergrodun antennin, ja S8:sta tutut penkit. Myös sisällä aikaisempi 94- informaatio matriisinäyttö vaihtui värinäyttöön. 3.7-litrainen malli lopetettiin, tilalle tuli 3.3TDI.
-Vuonna [[2001]] (D2) A8:n keulalle sai optiona 6.0-litraisen [[W12]]-moottorin (420hv/309kW ja 550Nm)
+Vuonna [[2001]] (D2) A8:n keulalle sai optiona 6.0-litraisen [[W12]]-moottorin (420 hv/309 kW ja 550Nm)
 == Moottorit ==

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Audi A8 D2.jpg|250px|Audi A8 D2 4.2]]|
 valmistaja = Audi|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Neckarsulm|
 valmistusaika = [[1994]]&ndash;[[2002]]|
 luokka = [[Suuri auto]]|
 kori = 4-ovinen [[sedan]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = Chris Bird (1990)<br>Dirk van Braeckel (1991)|
-pohjalevy = |
+pohjalevy = Volkswagen Group D2|
 moottori = [[V6]], [[V8]], [[V10]], [[W12]]|
 huippunopeus = 213&ndash;250 km/h|
@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Audi V8]]|
 seuraaja = [[Audi A8 D3]]|
-samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja]]<br>[[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]]<br>[[Volkswagen Phaeton]]}}
+samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja]]<br>[[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]]<br>[[Volkswagen Phaeton|VW Phaeton]]}}
 '''Audi A8''' on [[Audi]]n alumiinikorinen edustusauto, joka esiteltiin suurelle yleisölle [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[1994]]. A8:n edeltäjä oli edustusmalli Audi V8. A8:n suunnittelussa pyrittiin uusiin ratkaisuihin kilpailijoihin nähden, näin syntyi täysin uusi, erikoinen alumiini-korirakenne (Audi Space Frame eli ASF) joka on jopa 40% kevyempi ja jäykempi kuin perinteinen rauta-pelti yhdistelmä. Audi oli aikaisemmin vuonna 1991 kokeillut alumiini-korin soveltamista ainakin prototyyppi Audi Avus Quattroon. A8:t ovat olleet erittäin kalliita valmistaa, osittain erikoisen korirakenteen takia ja loputtomien varusteiden ansiosta. Audi A8:sta on myös urheilullisempi malli [[Audi S8]] joka on terästetty mm. isommilla jarruilla, alustasarjalla, hiilikuitu-somisteilla, tehokkaammalla moottorilla jne... Ensimmäiset Audi A8:t olivat D2-[[Luettelo_Audi-pohjalevyistä|pohjalevyllä]] ja vuodesta [[2004]] lähtien D3-pohjalevyllä ja edelleen ASF-alumiinikorinen. Audi kehittää tällä hetkellä uusinta A8:a jonka koritunnus tulee olemaan D4 ja luonnollisesti alumiini-ASF. Jokaisen sukupolven A8:sta on saatavilla pidennetty L (lang)-versio jossa on n.30cm enemmän takatilaa ja kattavampi vakiovarustus.

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1994!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003
+!Vuosi!!1994!!1995!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||5||5||11||13||13||11||33
+|'''Määrä (kpl)'''||5||8||5||11||13||13||11||33
 |}

@@ Rivi 74: / Rivi 74: @@
 |'''S8'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[VAG AHC -moottori|AHC]]/[[VAG AKH -moottori|AKH]]||4172 cm<sup>3</sup>||250 kW (340 hv) @ 6600 r/min||410 Nm @ 3500 r/min||1996&ndash;1999
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''S8'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[VAG AQH -moottori|AQH]]/[[VAG AVP -moottori|AVP]]||4172 cm<sup>3</sup>||265 kW (360 hv) @ 7000 r/min||430 Nm @ 3400 r/min||1999&ndash;2001
+|'''S8'''||[[V8]] [[DOHC]] 40V||[[VAG AQH -moottori|AQH]]/[[VAG AVP -moottori|AVP]]||4172 cm<sup>3</sup>||265 kW (360 hv) @ 7000 r/min||430 Nm @ 3400 r/min||1999&ndash;2001
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''6.0'''||[[W12]] [[DOHC]] 48V||[[VAG AZC -moottori|AZC]]||6005 cm<sup>3</sup>||309 kW (420 hv) @ 6000 r/min||550 Nm @ 4250 r/min||2001&ndash;2002

@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 == Yleistä ==
 Ensimmäiset A8-mallit esiteltiin vuonna [[1994]].
-A8:n omistajat saavat hiljaista, ylellistä kyytiä riippumatta siitä että istui sitten takana tai ratissa. Jo erittäin kattava vakiovarustus (mm. mukautuva ilmajousitus (D3), Bose sound system/Bose DVD+TV+NAVI D3:ssa Bose ja Bang & Olufsen entertainment, 2x/4x-alue automaattinen mukavuus-ilmastointi, muisti-toiminnolla varustetut sähköiset ortoped-nahkaistuimet(myös hieronta- ja viilennys-toiminnolla), sähköiset muisti- peilit ja ratti, kaksois-lasit UV-suodatuksella, nopeuden mukaan säätyvä Servotronic-ohjaustehostaja, dynaamisesti oppiva Tiptronic-vaihteisto (DSP), laajennettu ajo-tk, vakionopeuden säädin muistilla D3:ssa mm. etäisyyden tunnistimella, jne, jne...)   jatkettiin pikällä ja klliilla lisävaruste-listalla johon sai esimerkiksi jääkaapin (A8L), aurinkopaneeli-kattoluukun (viilentää sisätiloja auton ollessa parkissa) tai vaikkapa sormenjälki-tunnistuksella ohjattu käynnistys ja profiilimuisti. Kokoisekseen kevyt ja jäykkä korirakenne, tehokkaat moottorit (yleisin 4.2 V8 300hv D2/350hv D3) ja Quattro-neliveto tarjoaa erittäin hyvän suorituskyvyn, turvallisuuden ja ensiluokkaisen ajomukavuuden. Esimerkkinä 5.2 metriä pikä Audi A8L(D3) W12 joka painaa 2200kg tarvitsee kiihtyäkseen seisovasta sataseen (0-100km/h) vain 5.1 sekuntia (vertaus 5.8 sekuntia [http://fi.wikipedia.org/wiki/Nissan_350Z Nissan Z350]) huippunopeuden ollessa rajoitettu 3.7/4.2/6.0-malleissa lukemaan 250km/h joka vastaa jo urheiluauto-tasoa. Kallis auto on myös kallis ylläpitää, A8:n perus-huollotkin ovat kalleimmasta päästä.
+A8:n omistajat saavat hiljaista, ylellistä kyytiä riippumatta siitä että istui sitten takana tai ratissa. Jo erittäin kattava vakiovarustus (mm. mukautuva ilmajousitus (D3), Bose sound system/Bose DVD+TV+NAVI D3:ssa Bose ja Bang & Olufsen entertainment, 2x/4x-alue automaattinen mukavuus-ilmastointi, muistitoiminnolla varustetut sähköiset ortoped-nahkaistuimet(myös hieronta- ja viilennys-toiminnolla), sähköiset muistipeilit ja ratti, kaksoislasit UV-suodatuksella, nopeuden mukaan säätyvä Servotronic-ohjaustehostaja, dynaamisesti oppiva Tiptronic-vaihteisto (DSP), laajennettu ajo-tk, vakionopeuden säädin muistilla D3:ssa mm. etäisyyden tunnistimella ym.
 == Rekisteröinti ==